湖南高速公路总里程接近8200公里！在刚刚过去的2024年，湖南新开通了8条/段高速公路，新增里程约668公里，是原计划开通数量的2倍、通车里程的2.5倍，成为近10年来开通数量最多、新增里程最长的一年，全省高速总里程接近8200公里！2025年，随着永零高速零陵西至富家桥段12.89公里正式通车，全省高速公路通车里程为8197公里；此外，湖南计划全年完成公路投资735亿元，建成高速约207公里、加快建设1534公里高速在建项目、还计划新开工451公里的高速项目。更好的消息在于，湖南首个新建8车道高速公路项目，已于近日正式开工建设，建成通车后，可形成双向“4+8”车道的“双高速”大动脉，通行能力将大大增强。

这就是G4京港澳高速（长沙广福至株洲王十万/朱亭段）扩容工程。该段高速是G4京港澳高速（湖南段）扩容的重要路段，起点在长沙县的广福互通附近，途经长沙、株洲2市多个乡镇，终点在株洲渌口区朱亭互通附近，全长约143.952公里，共设互通式立交15处（枢纽互通6处、一般互通9处），采用双向8车道、时速120公里的标准建设新线路，整体式标准路基宽度42米，总投资约307.4291亿元，每公里造价近2.14亿元，是湖南每公里造价“最贵”的高速公路项目之一，也是湖南首条新建8车道高速公路。

该项目将在2025年全面开工建设！据悉，该段高速原计划在2024年开工建设，但进度不及预期，推迟至2025年动工，株洲市于2月28日举行2025年“项目攻坚提质年”活动重大项目集中开工相关仪式，该项目正式开工建设。另据湖南2025年相关交通投资计划的信息显示，该段高速计划在年内完成投资70.3亿元，占总投资额度的比重近23%，且进入主体工程施工阶段，也就是进入全面施工阶段，全线有望在2028年建成通车。

这有助于强化湖南高速公路主通道的通行能力。从整体上看，湖南最重要的两条高速主通道是G4京港澳高速、G60沪昆高速，这2条高速在长株潭都市圈交汇，湖南境内路段均计划进行全线扩容，其中，G60沪昆高速通过“原路扩建+新建复线”的方式进行扩容，其中，金鱼石（湘赣界）至醴陵段原路改扩建为8车道，计划年内开通，是湖南首段8车道高速路段，醴陵至娄底段在株洲和湘潭老城区外围，采用新建6车道高速的方式进行改扩建，缓解过境能力；娄底至洞口段则在原路基础上进行改扩建为8车道，洞口以西计划新建双向6车道的高速公路。

图片来源：中国交通广播

长沙广福至株洲王十万/朱亭段是湖南首条新建8车道高速！据悉，G4京港澳高速湖南境内5个路段进行扩容，全线按双向8车道、时速120公里标准建设，计划总投资超930亿元，其中，羊楼司（湘鄂界）—岳阳龙湾—长沙广福段、株洲王拾万—耒阳—宜章段是在原路基础上进行改扩建，长沙广福至株洲王十万（朱亭段）则是在保留原路的基础上，在长株潭都市圈东侧（长沙和株洲市区东侧外围）新建双向8车道高速。

也就是说，长沙广福至株洲王十万/朱亭之间将来可形成“原路+新路”、“4+8”共12车道的两条高速大动脉，高速公路车道将是现在的3倍，极大提升南北主要交通通道通行能力、大大缓解长株潭都市圈的车辆过境压力，此外，新路建成通车后，原路也可以改为城市快速路，强化长沙与株洲、湘潭的联系，进一步强化长株潭都市圈的同城化水平。