2025年开工的高铁分两种情况，一种是之前已经可研批复，因为种种原因推迟到2025年开工。另一种就是前期推进了一部分，需要到2025年继续推进，开工的可能性很大。

那么今年到底有哪些高铁能够开工？这些项目近期有没有重大进展呢？今天我们就来盘点其中6条。

一、‌南信合高铁‌。南信合高铁是开工愿望非常迫切的一条高铁，尤其是对于河南省。2024年，南信合高铁取得突破性进展，完成预可研评审，转入可研阶段。

根据安徽省六安市发改委最新回复，南信合高铁项目在3月会有重大进展，国铁集团计划于2025年3月组织可研初审。这就为年内批复开工打下基础。

南信合高铁由河南与安徽联合推进，其中河南段新建线路最长（约150公里）。可研初审后需推动环评、初步设计等后续流程，河南想要在年内开工，还要有更大的推进力度。

二、‌长赣高铁‌。长赣高铁同样是一条开工非常迫切的铁路，对于湖南和江西来说，这条高铁耽误的时间已经够长了，还创造了一个纪录。

不过现在好了，根据江西发改委的回复，长赣高铁正推动初步设计审批，预计很快就能正式批复。

初设批复之后项目就能正式开工，终于能够得偿所愿了。

三、‌合池高铁‌。合池高铁是安徽省内的一条城际铁路，也是合肥时钟型高铁网的重要组成部分。目前这条有重大进展，已经进入可研报批阶段。

线路全长117公里，设计时速250公里。以安徽的力度，估计可以很快完成可研批复及环评公示，年内开工有望。

四、‌六庆铁路。六庆铁路应该算是安徽推进最难的一条高铁了，因为这条高铁的批复比长赣高铁更早，只是先导工程开工了，主线一直没能建设。

安徽答复是因为代建协议没有批复。不过近期传出消息，项目代建协议已正式通过上海铁路局审批，安徽争取2025年开工。

五、‌宜常高铁‌。宜常高铁是去年批复的最后一个高铁项目。目前的项目进展是进入环评公示阶段，环评一般需要三次公示，环评批复之后就可以进行初步设计评审了。

宜常高铁是呼南通道组成部分，连接宜昌与常德，当初也是因为线路走向之争，耽误了七八年时间，要不然早建成了。

六、‌焦洛平高铁‌。焦洛平高铁是2024年批复，尚未开工的项目。河南省将其列为2025年重点开工项目，初步设计近期将获批，施工图审核招标中。

这条高铁目前也传来重大进展，银团贷款已经完成，解决了资金问题，相信上半年开工希望很大。

这6条高铁，其中长赣高铁‌、‌焦洛平高铁‌前期手续接近完成，上半年开工概率较大‌。六庆铁路要看资金到位情况。另外3条即便要开工，也可能要等到年底了。