乐道L90电耗：14.5kWh / 15.4kWh理想i8电耗：14.6kWh
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孤风谈汽车啊的文章
全新ET5和ET5T，真的太好看了！这几天拿手机和无人机拍的图，随手一拍都很美。
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铁锈分家之后，感觉内容更好了！
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蔚来世界模型第一个版本公告已经过了，正在备案，计划月底推送。请记住这个名字，NW
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乐道L90全系标配85度电池包，后驱605km续航，14.5度电耗，四驱570k
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乐道L90的工信部申报来了，60度电池最大续航425km，85度电池最大续航55
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乐道L60会上基于“端到端”的AEB，提升非标准物体、非标准线路的AEB能力。而
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远空紫月辉银两个新颜色新20寸五辐风速轮圈保险杠、侧裙、立刀式尾部扩散器ADB智
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昨晚Google的发布会值得一看，聊了他们对Gemini 2.5 Pro的期待。
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嚯，天气暖和，续航变550km了，这是实估续航哦，不是CLTC，也不是“驱动能耗
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商务驾享挺好，得体，到位。
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1%续航到家，给车充上。我装的NIO 20kW家充，100度只要5小时。最近的换
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乐道L90，大SUV，大前备舱，标配85度电，能耗14度/100km，还不是驱动
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哈哈，我给萤火虫买了个车标！
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拍完那台曾经改变行业对于“xx车卖不掉”认知的大改款，挺好，等视频吧。从万宁回上
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哦，上条 说了NIO在驾驶方面发努力。不仅仅是整车底盘控制技术，蔚来在AD也是
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蔚来车主，BBA升级，这没问题。他们换车呢？还买蔚来。这就比较可怕了，一但是NI
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平心而论，选择了性能胎，选择了抓地力，续航低是正常的。加上电机马力大，转速高，日
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小虫子昨天改装贴膜出街，还行吧，我对这些贴膜涂装兴趣不大，我最想要的是，车顶行李
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![换电久了，偶尔来充充电[微笑] 外面35度，晴天，下车插枪扫码，就感到滚滚热浪了](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/ce9b49e2d38438cc5aa999f4b68d5624.jpg)
换电久了，偶尔来充充电[微笑] 外面35度，晴天，下车插枪扫码，就感到滚滚热浪了
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