高铁时代，宁波站还剩这16对普速列车，这些都是始发车，总的来说还算不错的。这里面
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长沙南这趟去深圳北的高铁完美诠释广铁集团“抢铁”这个称号，整个运行路线，湖南长沙
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宝成铁路都恢复运行这就久了，这趟成都西至扬州的普速列车怎么一直不改回来？以后不会
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云南十八怪，现在是动车没有汽车快，大理至香格里拉，坐动车全程298公里，需要4小
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宜兴站、长兴站都是宁杭高铁线上的县级高铁站，为什么宜兴站这么强大？长兴站这么弱鸡
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巢马城际铁路有必要建设350km/h这样的标准吗？这又不是国家高铁干线，一条省内
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铜仁南站好歹是地级市级别的高铁站，但竟然连往返北京的高铁列车都没有，真是讽刺！
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青连高铁赣榆北站应该开通客运功能，更好服务周边地区出行。赣榆北站附近有柘汪镇和石
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一条包银高铁，让巴彦淖尔市赢麻了，一条高铁过境，一次性收获五座高铁站。除了市区，
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建议将武昌至深圳东的T95延长至宜昌东站始发，方便汉宜铁路沿线城市往返深圳！ 目
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目
大同真有这么多人在北京吗？目前北京和大同之间每天已经有十五趟高铁列车，国庆期间，
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驻马店充值了吗？京昆高铁标杆车G71此前郑州东和武汉之间一直都是一站不停的呀，而
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好消息！武汉地铁7号线（前川线）二期即将开通运营，黄陂城区终于进入地铁时代，武汉
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上海东站并不能浦东机场实现无缝衔接，未来还是需要通过地铁换乘至机场航站楼。所以说
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杭温高铁上同样是县级城市，为什么磐安、仙居、富阳西等高铁都是2台6线的规模，而偏
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上饶好不容易有一趟始发至广州方向的普速列车，为什么这趟车返程却只终到鹰潭呢？返程
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都是撤县设区，为什么盐城大丰取高铁站要叫盐城大丰站，而连云港赣榆的高铁站就直接叫
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怀邵衡铁路好不容易有趟普速列车，结果这趟怀化至广州的列车去程只停洞口、邵阳两站，
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吉林省辽源市这个行政区划真奇葩，辽源市中心西安区和龙山区被东辽县紧紧环绕着。东辽
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随着沪苏湖高铁、北沿江高铁建成通车，未来沪宁之间将会形成五条高铁通道的格局，这样
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