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【技术向】为什么很多车企都在做机器人?这两天赛力斯要做机器人的消息甚嚣尘上,资本

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突然发现,团队里两个实习生在谈恋爱[黑线][黑线][黑线][黑线]。#汽场全开#

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大家知道宇树科技这家公司吗?现在国内搞人形机器人和机器狗,研究所和一些没能力做硬

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上周试驾了几天乐道,发下试驾感受。从蔚来车主的角度看:这是一台非常蔚来的车,但是

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今天才知道Scale AI的CEO Alexandr Wang, 居然是1997

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【本诺小剧场】 端到端方案打探记团队发现隔壁家端到端上车,但是又不知道怎么回事,

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哎,又挨骂了,说点工程师的视角真的这么难吗?印象最深的评论是:“还是太工程师思维

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宣传部门: 隔壁家都已经端到端上车了,我们什么时候上?工程师A:没听说啊,他们进

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“全国都能开” 不是一个合适的判别智能驾驶水准的的概念从去地图开始的全国都能开,

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昨天查bug查到半夜,得出结论如图。 ​​​

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#小米创造纽北四门车记录#小米真长脸啊#汽场全开# ​​​

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现在的智能驾驶宣传太癫狂了。端到端这件事,从研发的角度看,成本是非常非常高的。要

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从今天起,我们把感知,预测,规划,控制命名为四段式端到端吧。嗯,鉴于大部分团队还

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开乐道去听声音碎片了[太开心][太开心][太开心][太开心]#汽场全开# ​​​

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文远知行正式在美国纳斯达克挂牌上市,发行价15.5美元,成为全球通用自动驾驶第一

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【技术向】端到端和激光雷达的关系激光雷达是我们走的一段弯路吗?是本诺这个账号去年

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打不过就加入,既然大家都说自己是端到端,我就承认你也是端到端。不过我们考虑的体验

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突然发现周围的新能源车主:如果他是非媒体,非自动驾驶从业人员,非智能驾驶发烧友。

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10/23理想端到端+VLM全量推送;10/24预计小鹏这边也要讲P7+的去激光

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以人类平均事故率看,约为10-20 死亡人数/ 每十万人,不同的地区,或者不同的

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