这是在批评谁
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我嘞个……现在友商性价比低都是小米的责任了
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小米造芯造车对于集团整体形象的提升是非常大的，即便网上有那么多水军抓住这两点使劲
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【评论抽一条酷态科6号编织数显电能线「磁吸版」】掌声有请10号超级电能充Ultr
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其实用户年龄结构比也是一条很有价值的数据。毕竟咱们不同年代的用户平均受教育程度和
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小米SU7 Ultra登顶纽北电车新王的含金量，纽北认可、新华网认可、央视认可、
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60天账期的落实恐怕会对不少新势力品牌的资产管理造成不小的冲击。本来有些车企现金
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K80至尊版的“音质、马达”“全线拉满”，甚至超越小米10S小米音乐手机在K80
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小平板虽然“小”，但成本其实并不会比大平板低。整机堆叠的更高要求带来的就是成本的
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小米汽车车祸的这一系列负面新闻让我有一种小米汽车已经修炼成精成为汽车人，完全是车
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小米有一种狠劲儿，或者可以理解为莫欺少年穷的追求，所以有把短板变成长板的长期战略
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友商有新车要发的赶紧吧，七月小米YU7毫无疑问会吸走绝大部分流量，成为新的流量黑
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搞车祸负面确实是一种近乎无解的招数，因为这涉及到道德、规则、大众心理等等一系列复
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2025年1-5月新势力车型销量，小米SU7断层第一真实力、真第一，遭人恨太正常
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再过一个季度左右，小米16就要来了在国产友商全体进攻小屏赛道的这一年里，能超越小
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开始了。
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广汽丰田已经支持小米生态汽车配件上车了把朋友搞得多多的，让更多人享受到小米生态的
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