不懂车或者太要面子的人才愿意买大车，真正懂车的人没有愿意买大车的。 比如新款本
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比如新款本
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如果你的车实在过不去年检，不妨把它停在自己车位上，平时就骑电动车上下班就行。
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生态环境部要严查机动车的尾气治理，尤其是重型货车。 这事情是生态环境部召开新闻
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中国汽车正在走入怪圈，大多数人真不需要车长超过5m的车。 放眼全球，车长超过5m
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德国汽车产业变成这个样子都是他们自己找的，一点都不值得可怜。 1.国内有太多环保
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1.国内有太多环保
为什么在纯电动车在欧洲几乎卖不出去？来看看他们的电价就知道了。 德国的电价平均数
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余承东说了句很解气的话：现在很多车企想和我们合作，可惜我们没那么多资源。 中国人
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中国人
中国车企必将进入全面换电时代，最多再过5年，中国汽车的电池将会统一型号，统一接口
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我去比亚迪4s店试驾时候多了一句嘴。 我说网络上骂比亚迪的很多，说比亚迪的电池很
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我再也不相信日系车是保值的了。 就以我那丰田汉兰达为例子，网络上都说汉兰达保值，
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18年1月份买的马自达cx4，落地价格15.28万。 今年11月这车卖了4.2万
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若事情再不改变，王传福真要青史留名了。 我前几天问过一个合肥工厂的比亚迪员工，他
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实拍周末的比亚迪4s店，洽谈桌上到处都是买车的客户。 再看看隔壁的合资车4s店，
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北汽是最早和华为合作造车的，但却被赛力斯超越了。 之前北汽张建勇参加余承东组织的
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车载冰箱到底实不实用？ 你想想，开车就那么短时间，怎么可能会让冰箱迅速冷却？
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别克汽车其实一直卖得很不错，但过于固执的性格却毁了他。 尤其是别克在更改车标之后
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尤其是别克在更改车标之后
孙少军说，智驾没有护城河，但智驾是强者的游戏。 这话基本上对，但若用来分析华为
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智驾只有华为和其他。 比如赛力斯是有智驾险的，是唯一一个敢为自动驾驶保险的企业。
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全球智驾企业，只有华为和其他。 不少人都有个误解，觉得让车企来做智驾系统是最擅长
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有多少人使用了问界M9的ads3.1？讲下它需要改进的地方，你们看看对不对。 1
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