明天就是小米yu7发布会了，突然发现大家不爱讨论价格了，su7的时候，关于价格的
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疾风如行水的文章
新能源汽车时代，员工流动性似乎也变大了。
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明明是技术落后，在背地里搞些小动作，真有这个必要吗？
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哪个环节出了问题？背后一定是有大手咯。
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适配，适配，还是适配，从pura x到鸿蒙折叠电脑，现在华为创新没天花板，反倒是
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这就我佩服华为的原因之一，昨天发布会华为又把软件开发商请到现场，和观众一起交流。
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如果没有华为这家企业做参考，是不是就没人黑玄戒了？
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我只知道身边买增程车的，后面都说要换纯电了。
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![大家一起聊聊，23999起的价格，比预期高了还是低了[允悲]](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/096bb367b7b40ac66231ec75a85877b2.jpg)
大家一起聊聊，23999起的价格，比预期高了还是低了[允悲]
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即便每个字都少一竖，大家还是能认出来是BYD。
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华子无敌了，价格控制一下，又是一款引领行业的大爆款。
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这也是小米造车的阻力之一。
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遥控泊车完美解决？
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车主干赢车企的例子不多，但现在舆论搞这么大，还真就不好说。雷军在价值会上也说了，
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这么体贴下属的老板去哪找？
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雷军说对了，小米在任何一个产业里，都没有了新手保护期。任何一个小问题，都会被网络
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一个奄奄一息，一个欣欣向荣，这还用选吗
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![日本人也太牛了吧[泪奔][泪奔]](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/c872c5b31b6e7faf261d6fa7e3f744de.jpg)
日本人也太牛了吧[泪奔][泪奔]
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有一点不明白，市场份额已经超过了苹果，为什么还要对标苹果？
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李斌这个人比雷总还真实，同事、友商、用户、教授、明星，不管和谁同框都是这个角度。
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