围魏救赵的戏码又一次的上演了。
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吕程看趣事的文章
只要把真相选择性曝光，那就可以颠倒黑白，而且他确实没有撒谎。
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搞机：小米很多流量并非是营销而来，而是被动的
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很好奇当初宣传的施工避让，是要怎么样的环境才能生效？
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3人死亡就是重大交通事故了。交通部的数据，2023年，全国共发生一次死亡3人以上
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有良知的大彬同学哪里去了？
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他是如何做到的？如此恶意造谣了还能如此轻描淡写？"好滴，没事儿是最好的"
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首款采用公版架构、联发科基带、台积电制造的自研SOC、这个说的不是华子……
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凡事不密则成害，所以有关于EUV光刻机的问题，会一直到成功量产及制造出来3纳米芯
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DRAM+SoC堆叠，性能和功耗表现确实更优秀…：
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在面对失去三条人命的悲剧现实面前，还能有这样骇人听闻的观点出现，不得不说资本在面
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出事三定律：出了事怪友商。友商投流，友商黑我们，友商高潮了。
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极客湾：红米针对续航测试环境有特调策略。
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建议小米法务部起诉这位网友……
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有投资者向宁德时代提问：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？
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良知，你们有吗？
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按卖手机的套路搞营销，只讲性能和性价比。手机不好用最多受伤的是自己，车不好用不仅
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小米汽车官方和遇难者妈妈都发文了，好像有点出入，不知道谁在说假话……
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无论是新能源车还是油车的车门都由独立小电瓶控制，事故发生时能否开门，取决于车祸撞
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开车出门，安全第一，无论任何品牌，无论油车还是电车，是否搭载有高阶智驾，自己把握
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