从古至今，只有南阳盆地从没有什么南襄盆地。几十年一贯的中学地理课就只有南阳盆地。
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唐河高铁北站、唐河火车站、唐河飞机场、唐河航运物流港口，天时地利人和占全了。 唐
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北线只有江陵，和监利受益面太小！监利洪湖只能等随岳和仙洪监，地域限制了发展这是事
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头条年报上线！可生成个性化形象关键词😄我的年度关键词是“喜爱大众健身的社交头号
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监利消费水平太高了，比长沙还高，但是监利好吃的多得很，许多出外监利人太想吃家乡的
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我想问问，有几个监利人去过荆州的？说是荆州人，走岳阳的应该更多吧！ 监利最大的定
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你看荆州的大动作就知道，荆州李埠长江大桥，就是为荆岳高铁做准备，这样看的话，肯定
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以前总说四川盆地是中国战略大后方，而南阳盆地则是河南省战略大后方。抗日战争时期，
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荆州人特别是公安县人民，被划为分洪区，为国家作出了巨大的牺牲与贡献，穷了那么多年
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![离荆州市区15公里。[捂脸]离宜昌管辖2公里，应该叫荆宜大桥，荆州多数八百年不去](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/9ff713d8ea70e19b257906654ce39273.jpg)
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新野纺织亏损的原因有多种说法： 有网友说：新野纺织用的是纯棉原料，当然干不过化纤
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我还是认为要发展长江对面，一江两边亮，大桥不要收费了，不然哪里来的那么多人，都往
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南阳和襄阳两市同在南阳盆地，虽然分属不同省份，但两地人文历史和风俗习惯都差不多，
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人口净流出会让南阳的房地产市场雪上加霜。南阳经济不行，注定其他的行业也越来越不行
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荆岳高铁，湘不上心，有三大原因，一湘高铁建设任务重排不上号，二不满常岳为普铁，目
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最不该调减的就是十堰至宜昌线路，应该调为十堰经襄阳至宜昌，这样两个省副中心城市联
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荆州和岳阳或者常德连通，南下不用绕武汉去，去贵阳昆明可以不绕武汉，可惜就是不修。
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自古以来湖北就是九省通衢，但湖北高铁两个原则，一，必经武汉，二，必绕荆州。有的时
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有旅游过的网友反馈：确实免费，但需交2元保险，乘车自己选。景区主办方表示 本次活
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