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讲真，贾跃亭要是早把长城运到老美套皮卖，说不定早成功了 他自研的那什么FF91，总共到现在就几台，还召回 你还不如一开始就从中国弄车，在老美这卖，说不定早成功，这长城的高山我去体验过几次，确实不错啊

2025年7月4日，贾跃亭再次宣布法拉第未来FF91交付再次延期，这已经是第八次跳票了，距离首次承诺交付也过去了整整四年时间，至今依旧未能解决量产问题，这在当年可是被称之为“特斯拉杀手”的梦幻车型……​​​

你们可知道贾跃亭的FF一共融资到了多少？​以下是FF主要的15笔融资情况：​​1.2017年12月13日，法拉第未来完成10亿美元A轮融资。​​2.2018年2月14日，法拉第未来获得15亿美元融资，战略投资者为香港投资机构。​​3.2018年6月25日，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得法拉第未来45%股权，成为第一大股东，此笔交易折合人民币约58.6亿元。（后续合作破裂）​​4.2018年6月，法拉第未来正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资。​​5.2018年11月，区块链公司EVA.IO计划向法拉第未来投资9亿美元，但最终被证实为炒作，未实际到账。​​6.2019年3月25日，法拉第未来与第九城市签署协议，成立合资公司，九城将向合资公司注资最高达6亿美元，不过资金是分期注入，具体到账金额未完全披露。​​7.2019年4月，法拉第未来获得2.25亿美元的债权及信托融资，领投方为美国商业银行BirchLake。​​8.2021年，法拉第未来通过与SPAC合并在美国纳斯达克上市，募集资金超10亿美元。​​9.2021年9月26日，法拉第未来获得来自Daguan和美国ATWPartners投资机构的1亿美元融资。​​10.2021年10月，法拉第未来从ATWPartners的附属公司收到5500万美元融资。​​11.2023年2月6日，法拉第未来宣布达成1.35亿美元可转换担保票据融资协议。​​12.2023年5月10日，法拉第未来签署1亿美元融资的无担保可转债协议。​​13.2024年9月，法拉第未来完成3000万美元融资。​​14.2024年12月，法拉第未来再次完成3000万美元融资。​​15.2025年3月25日，法拉第未来获得4100万美元融资。​​将美元金额相加：10+15+8.6+20+2.25+10+1+0.55+1.35+1+0.3+0.3+0.41=71.76（亿美元），按1美元兑7.15元人民币的汇率计算，约等于513.084亿人民币。当然FF实际融资金额是否真的有到账71.76亿美元，估计也只有贾跃亭知道了，FF91至今未能实现量产，但不可否认贾跃亭的​超强融资能力面前，不知道法拉第未来的量产是否指日可待……

十年过去了，老贾的法拉第依然是新能源车里最漂亮的！FF91#ff 91# 十年过去了，老贾的法拉第依然是新能源车里最漂亮的！FF91#ff91# 来源:世界聚焦点 发表时间:2025/07/07 18:41:06

来源:璇玑幻彩飞 贾跃亭的FF汽车订单爆了!纽约1000台！...可转念一想，财报上3.5亿亏损和73%负债率明晃晃挂着，FF91累计交付量至今没破20台.6月发布/年底量产的flag立了八百回，这次到底是AI造车的黎明，还是PPT新编版？

贾跃亭闷声干大事，悄然打破无数人的嘲讽。在6月2日的法拉第股东会上，贾跃亭正式宣布，法拉第旗下FXSuperOne再获得600张订单，用在手订单已达2500台。这个还没发布的贾跃亭第二款车，就被多家华尔街租车公司和MCN机构出钱预定，展现了贾老板出色的营销能力和号召力，即便造车10年就交付了16辆车，还是有这么多华尔街老板愿意相信他。这次贾老板的新车据说要玩点不一样的，价格直接砍到30万起，说是要搞“人人都买得起”的电动车。要知道之前FF91一辆卖220万，现在这价格缩水到零头，真有点从天上掉到地下的感觉。不过话说回来，老美市场油车当道，特斯拉都卷得头破血流，突然杀出个30万的电动车，到底能分到多少蛋糕？有意思的是，贾跃亭这次不光冲销量，还要搞车型矩阵。FX4、FX6名字听着像变形金刚，价格区间覆盖30万到50万，摆明要抢中端市场。这价格一出来，估计传统车企要坐不住了，毕竟贾老板虽然产能拉垮，但搞噱头带节奏的功夫还是顶流。不过话说回来，车这玩意儿光靠PPT可开不动，大家觉得这次能成不？

现在FF91这车啊，就跟追剧似的，每次都说下集有大招，结果点开一看还是预告片。老贾开发布会那叫一个激情四射，油门踩得比谁都狠，可一到交车环节，刹车片都快磨出火星子了。要我说，这造车跟拍连续剧真不是一个工种，观众等的...

还是贾跃亭牛，贾总的法拉第未来公布2025年Q1季度业绩，仅仅交付了两辆FF91车，靠卖车和租凭收入30万美元，但运营亏损却达到了4380万美元。有的时候我就在想，你们说老贾主营的业务到底是融资，还是卖车？[doge]

业务目标方面，贾跃亭称，2025年公司将用FF91的势能赋能FX，迅速实现FX三款车型项目抢占美国蓝海市场目标，力争达成2025年底FX首辆车下线，让FFSuperOne成为美国FirstClassAIMPV的第一品牌，实现FX量产后两年内的销量达到数万...

贾跃亭身在美国，只能依靠合股来维持生计，FF91汽车毫无销量，却还得养活一帮员工，造车真的是九死一生，恒大汽车许家印，哪吒汽车张勇，都是因为造车而身败名裂，不过，唯一不同的是别人造车卖不动，贾跃亭则是无车可卖。...