玩酷网

标签: f1

诺里斯自信冲击F1冠军:这是我职业生涯最完整的状态

诺里斯自信冲击F1冠军:这是我职业生涯最完整的状态

诺里斯今年是他F1生涯和在迈凯伦的第七个赛季,他认为,自己比去年更具备争冠的实力。他表示:“生活本身没什么不同,只是你对当下这一刻、这场较量的准备程度不一样了。在赛车方面,我学到了很多东西,总体来说就是更多的经验...
埃克莱斯顿:“汉密尔顿有点政治色彩,是法拉利的典型特征。最近几周,前F1领导

埃克莱斯顿:“汉密尔顿有点政治色彩,是法拉利的典型特征。最近几周,前F1领导

最近几周,前F1领导人伯尼·埃克莱斯顿对汉密尔顿没有手软,主要是针对汉密尔顿是法拉利上半赛季绝对令人失望的主角。在告诉他要么“行动起来”和,要么“立即退役”之后,埃克莱斯顿还分析了这位七届世界冠军这样繁琐的存在的...
前F1车手支持霍纳以股东身份重返F1:Alpine可以提供该机会

前F1车手支持霍纳以股东身份重返F1:Alpine可以提供该机会

虎扑08月14日讯据RN365报道,前红牛F1车手罗伯特-多恩博斯支持克里斯蒂安-霍纳以股东身份重返这项运动。虽然他在上月与红牛分道扬镳,结束了在车队领队位置上长达20年的职业生涯,但霍纳作为这项运动历史上最成功的人物之一,...
法拉利功勋赛道工程主管马佐拉强调了汉密尔顿在马拉内罗车队遇到的两个问题,解释了为

法拉利功勋赛道工程主管马佐拉强调了汉密尔顿在马拉内罗车队遇到的两个问题,解释了为

法拉利功勋赛道工程主管马佐拉强调了汉密尔顿在马拉内罗车队遇到的两个问题,解释了为什么汉密尔顿如此努力适应法拉利,却仍表现糟糕。汉密尔顿是埃尔坎雇用的,这得到了瓦塞尔的支持,其原因很简单,因为法拉利缺少世界冠军。“所以法拉利选择了汉密尔顿,就像他们对阿隆索、维特尔和其他人所做的那样。人们对他寄予厚望。显然,他在几个方面都面临着非常复杂的局面。第一个问题是,他意识到这不像梅赛德斯——这里有些不太对劲,尤其是在组织层面。所以,第一批报告和迹象开始出现。也许他也感觉到了缺乏信任,这体现在与工程师和无线电通信的对话中。这可能会导致他不完全信任周围人的能力。”根据马佐拉的说法,第二个问题是,尽管汉密尔顿希望在赛车和车队动力方面带来可能的改进,但他经常落后于队友让他的话很难被采纳。你可以想说什么就说什么,但是如果你没有领先于你的队友,车队就会认为,“听着,我很感激你说的一切,但是那边的那个家伙,在目前的情况下,他比你快。”“所以,也许这不仅仅是组织或技术专长的问题,可能还有一个与你相关的因素。”#头号创作者激励计划#
外媒:留队前景渺茫,科拉平托团队正在探寻F1之外的机会

外媒:留队前景渺茫,科拉平托团队正在探寻F1之外的机会

虎扑08月13日讯据RN365消息,自顶替杰克-杜汉加入Alpine派车队重返F1赛场以来,弗朗科-科拉平托历经坎坷。如今有报道称他已在探寻F1之外的出路。据《F1杂志》报道,科拉平托作为Alpine车手的生涯即将终结,其管理团队正为他...
《F1:狂飙飞车》成为布拉德·皮特职业生涯最成功的电影,获得了5.45亿美元的全

《F1:狂飙飞车》成为布拉德·皮特职业生涯最成功的电影,获得了5.45亿美元的全

《F1:狂飙飞车》成为布拉德·皮特职业生涯最成功的电影,获得了5.45亿美元的全球票房,是他职业生涯主演电影中票房最高的电影。61岁的他达到了人生的巅峰。
扎克-布朗:尽管冲击“三冠王”F1依然是车队的首要任务

扎克-布朗:尽管冲击“三冠王”F1依然是车队的首要任务

扎克-布朗在《HowLeadersLeadwithDavidNovak》节目中解释道:“我们是一支F1车队,也是一支印地赛车队,目前还是一支电动方程式车队,并且即将成为一支世界耐力锦标赛车队,也就是勒芒赛事的参与者。显然,我们宇宙的中心是F1...
菲蒂帕尔迪:如果我有F1车队,我会首选聘请维斯塔潘

菲蒂帕尔迪:如果我有F1车队,我会首选聘请维斯塔潘

在接受采访时,菲迪帕尔迪表示:“如果我拥有一支F1车队,并且有机会签下任何人,那么我会选择维斯塔潘。维斯塔潘会是我第一个签下的人。我认为维斯塔潘在赛车手的层面上是与众不同的。即便赛车状态不好,他依然能够把车‘扛’...
密友证实佩雷兹已更换经纪人,证明其有意重返F1

密友证实佩雷兹已更换经纪人,证明其有意重返F1

虎扑08月12日讯据RN365消息,塞尔吉奥-佩雷兹的一位亲密盟友证实他更换了经纪人这一举动,这可能预示着这位墨西哥车手有重返F1赛场的打算。在2024赛季结束了与红牛的合作后,墨西哥车手被传与凯迪拉克车队明年的席位联系到了...
F1晨报(8.12)维斯塔潘比汉密尔顿更好,多梅尼卡利试图改变冲刺赛制,罗斯伯

F1晨报(8.12)维斯塔潘比汉密尔顿更好,多梅尼卡利试图改变冲刺赛制,罗斯伯

F1晨报(8.12):维斯塔潘比汉密尔顿更好,多梅尼卡利试图改变冲刺赛制,罗斯伯格成为围场公敌。前法拉利经理彼得·温莎认为维斯塔潘比汉密尔顿更胜一筹,今年面对同样有问题的赛车,而维斯塔潘仍能保证积分榜前三。汉密尔顿...