马自达的CX5车型实际上乘坐舒适度比CX50还好，CX5后悬架采用五连杆独立悬架
马自达的CX5车型实际上乘坐舒适度比CX50还好，CX5后悬架采用五连杆独立悬架，行驶质感更好，标准B级车底盘悬架，而CX50后悬主梁采用扭力梁式非独立悬架（日本原装进口蝶形仿生后悬主梁SEB，激光无缝焊接技术），环闭式一体化...
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CX-5这款车的2.5的已经确定停产了，如果现在想买2.5的只能考虑CX-50了
CX-5这款车的2.5的已经确定停产了，如果现在想买2.5的只能考虑CX-50了。在买之前大家都会说2.0的不够用，要买就买2.5的。今天走到员工停车场看一下员工买的杠5是2.0的多还是2.5的多，挨个数一数。先从入口的第一排来拍，看看是...
给乌兰察布兄弟淘的1.9万公里，四驱2.5的CX5，家人们，谁懂呀！19
给乌兰察布兄弟淘的1.9万公里，四驱2.5的CX5，家人们，谁懂呀！19年的车，一个台湾同胞在上海开的车，这么多年，才开了这么里程[爱心]
马自达cx5，黑化版来了，黑色的轮毂，黑色的后视镜，黑色的行李架，红色的座
马自达cx5，黑化版来了， 黑色的轮毂，黑色的后视镜，黑色的行李架，红色的座椅 估计马自达那个职业黑社会大卖哦，全车都是黑色，
马自达的车型主要有昂克赛拉，CX5，CX50等车型，马自达几乎全系自吸发动机匹配
马自达的车型主要有昂克赛拉，CX5，CX50等车型，马自达几乎全系自吸发动机匹配6AT变速箱，稳定可靠耐用，马自达的6AT变速箱性能不输采埃孚8AT，耐用性不输爱信8AT变速箱，内含辛普森式行星齿轮组以及液力变矩器模拟换挡，换挡...
马自达这三款车型都比较好，如昂克赛拉，CX5，CX50，昂克赛拉搭载1.5L自吸
马自达这三款车型都比较好，如昂克赛拉，CX5，CX50，昂克赛拉搭载1.5L自吸发动机匹配6AT变速箱，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，CX5的后悬架采用五连杆独立悬架，实际上乘坐舒适度比CX50还要好，而CX50...
马自达CX5为何能成为20万以内操控最好的SUV？这车表面看起来底盘设计跟其他同
马自达CX5为何能成为20万以内操控最好的SUV？这车表面看起来底盘设计跟其他同级车没啥区别，都是前麦弗逊后多连杆，但CX5的细节不是其他车子能比的，这车的后悬拖曳臂和下摆臂几乎平行，操控感更强，底盘中间的加强件也更多，...
家用车还是选择SUV车型，空间大，通过性高，底盘高，而马自达CX5，CX50也是
家用车还是选择SUV车型，空间大，通过性高，底盘高，而马自达CX5，CX50也是很好的选择，这两款车2.0L自吸发动机匹配6AT变速箱，稳定可靠耐用，维修保养便宜，全新世代创驰蓝天车身技术，环闭式一体化车身，一体冲压门板，激光...
我开过马自达6，马自达睿翼，马自达昂克赛拉，马自达CX-4，马自达CX-5，总的
我开过马自达6，马自达睿翼，马自达昂克赛拉，马自达CX-4，马自达CX-5，总的来说这些车后排空间短期坐可以，坐长途几个小时就有点太压抑了，不过马自达的车安全性非常高，颜值也高，值得推荐，质量也不错。
实际上，如果预算不够，又想要点排面，有点特点，就选择马自达，昂克赛拉，CX5，C
实际上，如果预算不够，又想要点排面，有点特点，就选择马自达，昂克赛拉，CX5，CX50都行，8万多到16万的车价很多人都能买得起，1.5L自吸发动机，2.0L自吸发动机匹配6AT变速箱，稳定可靠耐用，维修保养便宜，车灯比较有特点，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，五连杆独立悬架，日本原装进口蝶形仿生后悬主梁SEB（我咋感觉这就是扭力梁呢？听着高大上），环闭式一体化车身，1800兆帕热成型钢A柱和B柱，1200兆帕冷淬钢大面积使用，安全，不过为了追求操控而导致后排空间一般MX5