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近日，智象未来团队宣布两项创新性技术论文被CVPR2025收录，两项技术均已开源发布。其中，MotionPro微动作精准生成，该技术颠覆传统视频生成模式，创新采用局部稀疏光流采样精准捕捉如眨眼、转头等微动作，结合运动掩码严格...

我们会在人工智能（AI）领域击败中国，因为我们的中国人比他们的中国人强多了。这句话是一个美国人，在外网发的一条推文。现在美国人的共识就是，在AI领域，是中国的中国人和美国的中国人在竞争。虽然看起来挺好笑的，但现实还真的跟这个差不多。今年6月份，在美国田纳西州，召开了一个计算机领域的顶级会议——CVPR2025，从会议发布出来的照片来看，绝大部分都是东亚面孔。当然，这里的东亚面孔，肯定不会全是华裔美国人，大概率有其它东亚国家的人，也肯定有很多是从国内过去，开个会后一周就回来了的。但结合计算机领域顶级期刊投稿论文作者数据来看，目前ai领域，确实是华人作者占了大多数的。在当前人类的一个重要科技领域，出现这样一个形势，有两种可能：要么是东亚人（或者说华人），在智力方面有优势，我们平均智商更高。要么是教育的问题，欧美的教育出问题，导致白人的精英阶层，越来越少，且都往金融医法行业钻。反观东大，有教育基础的绝对人口数量，远远超过其他国家，也就更容易培养出更多的各行各业的顶级人才。现在华人在科研领域有优势，等社会经济财富更发达以后，还会看到“文化优势”、“艺术优势”。当然，或许有的人会说，培养了那么多人才，最后不还是去了西方？客观来说，确实可能有小部分人，是因为精外而去的其他国家。但是，更主要的因素，还是因为国内的市场，现在吸纳不了所有高端人才。这是受多方面因素限制造成的，包括但不限于资本、ai硬件资源限制等一系列因素。比如，meta、微软等这样的美国大企业，挖人都是几千万、几亿美元的给，国内有几个公司给得起这种待遇？所以，有人去国外工作，也有很多在国外留学、工作后再回国做事的人才，这是很正常的人口流动、人才流动。我们在人才培养方面有优势（培养出的人才，也大多都是留在国内了），在全产业链方面也有优势，那么，在新的竞争领域，就不怕任何国家。

CVPRNTIRE(NewTrendsinImageRestorationandEnhancement)是计算机视觉顶会CVPR(ConferenceonComputerVisionandPatternRecognition)旗下极具影响力的国际学术竞赛,素有“影像算法奥林匹克”之称。该赛事聚焦视频复原、图像增强、...

中国车要有中国车的样子中国智驾之光！小鹏汽车参与国际顶级AI会议CVPRCVPR会议的含金量高居AI领域会议榜首TOP1，也是计算机视觉领域排名第一的会议了，现在中国车企也有代表站在世界舞台了——小鹏汽车受邀参加了自动驾驶领域的“天花板会议”CVPRWAD，和谷歌Waymo、英伟达，还有美国UCLA、德国图宾根大学这些技术顶流们同台唠技术！作为CVPR会议中唯一被邀请演讲的中国车企，小鹏刘博士的主题叫《用超大模型让自动驾驶真正“跑起来”》。他透露了小鹏自研的“超强大脑”——全球首个自动驾驶“基础大模型”的诞生故事。简单来说，就是小鹏搞了个“底层算法工具箱”，从模型训练、自我学习，到把车变成“移动智能终端”，再到背后庞大的数据支持系统，全是自研技术。能让自动驾驶更聪明、更靠谱。小鹏首款搭载L3级算力平台的AI汽车——小鹏G7也亮相了。第一，算力超过2000TOPS+216G海量内存；第二，自带“VLA+VLM本地大模型”，不用联网也能实时反应。小鹏这次还抛出一个观点：“大算力+物理世界大模型+海量数据”才是未来AI汽车的天花板配置。以前总说自动驾驶是概念，现在小鹏G7直接把它变成能买到的产品！高科技已经不是外国品牌的标签，现在中国车企不仅能跟国际大咖同台竞技，还能把顶尖技术做成实车！小鹏G7首发AI智驾方案受全球高度关注小鹏受邀与全球顶尖AI企业同台CVPR演讲小鹏汽车大v聊车