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美国B-2轰炸机是中国克星？它能吓退几乎所有对手，但对中国它最多只有一次机会！说白了，现在全球最顶尖的轰炸机，一个是俄罗斯的“白天鹅”，另一个就是美国的B-2轰炸机，然而如果把这俩战机对比下来，还得是B-2更胜一筹。要是真有人觉得美国B-2轰炸机敢在中国周边随便晃悠还能全身而退，那可真是把事情想简单了。这款号称全球最先进的隐形轰炸机，确实有不少让人眼前一亮的本事，但它要是遇上中国，可就没那么容易讨到好处了。先说说B-2轰炸机到底厉害在哪。它最让人津津乐道的就是隐形能力，机身设计得像个飞翼，没有尾翼，能最大程度减少雷达反射面积，普通雷达想发现它可不容易。而且它的航程也相当惊人，不加油就能飞一万多公里，要是中途加油，能飞到一万八千公里，这意味着它能轻松实现全球打击。载弹量也不含糊，最多能装二十二吨弹药，不管是常规炸弹还是核弹，都能轻松携带。之前在科索沃战争、伊拉克战争里，B-2都出过场，投下不少弹药，也让不少国家对它心生畏惧。再看看俄罗斯的“白天鹅”，也就是图-160轰炸机。它的体型比B-2大多了，是目前世界上最大的战略轰炸机，速度也更快，能达到两倍音速，这一点比B-2强不少，B-2的速度连音速都不到。“白天鹅”的载弹量也很可观，能装四十多吨弹药，航程也不短，不加油能飞一万两千多公里。不过它的缺点也很明显，没有隐形能力，雷达很容易就能发现它，在现代防空体系面前，生存能力就比B-2差了一截。所以单从综合性能来看，B-2确实更胜一筹，毕竟在现代战争里，隐形能力太重要了，能让它在敌方防空体系眼皮底下悄悄行动。但B-2再厉害，也别想在中国面前耍威风。这些年中国在防空体系建设上可是下了大功夫，各种先进的雷达层出不穷，像米波雷达，就是隐形飞机的克星。这种雷达的波长比较长，能避开隐形飞机的隐形设计，就算是B-2这样的隐形轰炸机，也很难逃过它的“眼睛”。之前就有报道说，中国的米波雷达曾经在远距离发现过隐形目标，这可不是随便说说的，是有实实在在技术支撑的。而且中国的防空导弹系统也不是吃素的，像红旗-9B防空导弹，射程远，精度高，能对高空、中高空的目标进行精准打击。要是B-2真敢闯入中国领空，一旦被雷达发现，红旗-9B就能迅速锁定目标，给它致命一击。除了地面防空力量，中国的空中力量也能形成有效威慑，歼-20隐形战斗机，作为中国自主研发的第五代战斗机，隐形能力强，机动性好，还配备了先进的雷达和导弹，能在空中对B-2进行拦截。歼-20的出现，让中国在空中对抗隐形目标时，又多了一道有力的屏障。更重要的是，中国现在已经形成了一套完整的空天防御体系，从太空的卫星侦察，到地面的雷达监测，再到空中的战机巡逻和地面的防空导弹部署，各个环节紧密配合，形成了一张全方位、无死角的防御网。B-2想突破这张网，难度可不是一般的大。它要是真敢来，第一次可能还能靠着隐形能力蒙混一下，但只要被发现，就很难有第二次机会了。中国可不会给它再次挑衅的机会，一旦发现威胁，必然会果断出手，让它为自己的行为付出代价。现在全球的军事格局一直在变化，各国都在不断提升自己的军事实力，但中国始终坚持防御性的国防政策，发展军事力量不是为了侵略别人，而是为了保护自己的国家主权和领土完整，维护地区和平与稳定。中国有足够的实力应对任何外来威胁，不管是B-2轰炸机，还是其他什么先进武器，都别想动摇中国捍卫国家利益的决心。大家想想，要是B-2真的敢来挑衅，中国的防御体系能百分百拦住它吗？你们对中国现在的国防实力还有哪些看法，都可以在评论区说说。

美国B-2轰炸机是中国克星？它能吓退几乎所有对手，但对中国它最多只有一次机会！说白了，现在全球最顶尖的轰炸机，一个是俄罗斯的“白天鹅”，另一个就是美国的B-2轰炸机，然而如果把这俩战机对比下来，还得是B-2更胜一筹。要是真有人觉得美国B-2轰炸机敢在中国周边随便晃悠还能全身而退，那可真是把事情想简单了。这款号称全球最先进的隐形轰炸机，确实有不少让人眼前一亮的本事，但它要是遇上中国，可就没那么容易讨到好处了。先说说B-2轰炸机到底厉害在哪。它最让人津津乐道的就是隐形能力，机身设计得像个飞翼，没有尾翼，能最大程度减少雷达反射面积，普通雷达想发现它可不容易。而且它的航程也相当惊人，不加油就能飞一万多公里，要是中途加油，能飞到一万八千公里，这意味着它能轻松实现全球打击。载弹量也不含糊，最多能装二十二吨弹药，不管是常规炸弹还是核弹，都能轻松携带。之前在科索沃战争、伊拉克战争里，B-2都出过场，投下不少弹药，也让不少国家对它心生畏惧。再看看俄罗斯的“白天鹅”，也就是图-160轰炸机。它的体型比B-2大多了，是目前世界上最大的战略轰炸机，速度也更快，能达到两倍音速，这一点比B-2强不少，B-2的速度连音速都不到。“白天鹅”的载弹量也很可观，能装四十多吨弹药，航程也不短，不加油能飞一万两千多公里。不过它的缺点也很明显，没有隐形能力，雷达很容易就能发现它，在现代防空体系面前，生存能力就比B-2差了一截。所以单从综合性能来看，B-2确实更胜一筹，毕竟在现代战争里，隐形能力太重要了，能让它在敌方防空体系眼皮底下悄悄行动。但B-2再厉害，也别想在中国面前耍威风。这些年中国在防空体系建设上可是下了大功夫，各种先进的雷达层出不穷，像米波雷达，就是隐形飞机的克星。这种雷达的波长比较长，能避开隐形飞机的隐形设计，就算是B-2这样的隐形轰炸机，也很难逃过它的“眼睛”。之前就有报道说，中国的米波雷达曾经在远距离发现过隐形目标，这可不是随便说说的，是有实实在在技术支撑的。而且中国的防空导弹系统也不是吃素的，像红旗-9B防空导弹，射程远，精度高，能对高空、中高空的目标进行精准打击。要是B-2真敢闯入中国领空，一旦被雷达发现，红旗-9B就能迅速锁定目标，给它致命一击。除了地面防空力量，中国的空中力量也能形成有效威慑，歼-20隐形战斗机，作为中国自主研发的第五代战斗机，隐形能力强，机动性好，还配备了先进的雷达和导弹，能在空中对B-2进行拦截。歼-20的出现，让中国在空中对抗隐形目标时，又多了一道有力的屏障。更重要的是，中国现在已经形成了一套完整的空天防御体系，从太空的卫星侦察，到地面的雷达监测，再到空中的战机巡逻和地面的防空导弹部署，各个环节紧密配合，形成了一张全方位、无死角的防御网。B-2想突破这张网，难度可不是一般的大。它要是真敢来，第一次可能还能靠着隐形能力蒙混一下，但只要被发现，就很难有第二次机会了。中国可不会给它再次挑衅的机会，一旦发现威胁，必然会果断出手，让它为自己的行为付出代价。现在全球的军事格局一直在变化，各国都在不断提升自己的军事实力，但中国始终坚持防御性的国防政策，发展军事力量不是为了侵略别人，而是为了保护自己的国家主权和领土完整，维护地区和平与稳定。中国有足够的实力应对任何外来威胁，不管是B-2轰炸机，还是其他什么先进武器，都别想动摇中国捍卫国家利益的决心。大家想想，要是B-2真的敢来挑衅，中国的防御体系能百分百拦住它吗？你们对中国现在的国防实力还有哪些看法，都可以在评论区说说。

B-21采用与B-2“幽灵”轰炸机相同的排气系统，该系统旨在最大限度降低发动机的红外特征，从而提升飞机的隐蔽性。最显著的区别在于B-21取消了B-2A机型排气口后方的锯齿状后缘，改用平直边缘设计。美国#高科技#轰炸机#

在新机起飞后立即拍摄的一段新...很可能，与B-2轰炸机一样，辅助进气口的空气会与高温废气混合，以降低其温度。同时，你也能注意到它与 Spirit 的喷嘴有所不同—Spirit 的喷嘴具有独特的“锯齿状”，而 Ryder 的喷嘴则是光滑的。

美国B-2轰炸机是中国克星？它能吓退几乎所有对手，但对中国它最多只有一次机会！说白了，现在全球最顶尖的轰炸机，一个是俄罗斯的“白天鹅”，另一个就是美国的B-2轰炸机，然而如果把这俩战机对比下来，还得是B-2更胜一筹。美国B-2轰炸机被吹成“空中幽灵”，说它是全球最顶尖的轰炸机之一确实没毛病，这家伙浑身黑黢黢的，翅膀一张比三个篮球场还宽，在空中飞起来雷达反射面积比一只飞鸟大不了多少。美军自己吹它能“全球到达、全球投弹”，从美国本土起飞，不加油能飞一万多公里，中途加次油就能绕地球半圈。光看这些数据，确实够唬人的，造价24亿美元一架，全世界也找不出第二款现役的隐身轰炸机。但要说它能当中国的克星，那就有点想多了。这家伙看着厉害，实际上娇气着呢。去年美军一架B-2迫降时冲出跑道烧得只剩骨架，调查发现是地面维护没检查出液压系统问题。更早时候还有一架因为淋了一夜雨，机头传感器进水，飞控系统直接发错指令导致坠毁。它身上那层能躲开雷达的特殊涂料更麻烦，每次飞行后都得重新喷涂，而且必须在恒温恒湿的机库里保养。算下来每飞1小时，就得在地面折腾47小时，一年光维护费就烧掉10亿美元。现在美军手里能飞的B-2也就18架，真正能随时出动的还不到一半。中国这边早就不是吃素的了，西沙中建岛上部署的JY27A雷达，专门盯着这些隐身目标，这玩意儿别看是十年前的技术，2016年就成功跟踪过从日本飞韩国的F-22，去年在委内瑞拉还把靠近领空的美军隐身战机逼退过。它能在600公里范围内把隐身目标看得清清楚楚，而且中国现在的米波雷达和P波段雷达技术，在全球都是数一数二的。只要开机扫描，几秒钟就能发现预警范围内的目标，五六百公里的海空范围基本没盲区。福建舰这些航母上也装了同款雷达阵列，天上飞的什么东西根本瞒不住。光能看见还不够，还得能打下来，巴基斯坦用中国的红旗-9BE防空导弹，前段时间刚把印度号称“改变游戏规则”的“风暴阴影”隐身巡航导弹拦了下来。这款法国造的导弹能贴地飞行，还带着隐身设计，结果照样被红旗-9BE在37公里外精准击中，战斗部都没来得及炸。中国自己用的红旗系列防空导弹比出口版更先进，远程有红旗-9盯着，中程有红旗-16补位，再加上预警机来回巡逻，形成了一张远中近都能防的网。只要B-2敢露头，就别想全身而退。更要命的是B-2的作战套路有致命破绽，它想飞到中国来闹事，必须靠空中加油机一路补给，但加油机这东西跟个大灯笼似的，开着应答机在天上飞，老远就能被发现。去年美军13架B-2搞偷袭，前面6架故意往太平洋飞吸引注意力，后面7架偷偷绕去中东，结果还是被网友通过加油机轨迹扒出了行踪。中国这边雷达网24小时盯着，加油机一动就能算出B-2可能的路线，等于提前敞开了地图给我们看。就算它运气好突破了防线，也只有一次机会，B-2的基地离中国最近的在关岛，从那起飞过来得十几个小时，而中国的东风导弹早就把这些基地纳入射程了，真到动手的时候，这些机场跑道、机库根本经不起折腾。美军自己也清楚，B-2要是真敢来，起飞后可能就回不去了，而且这玩意儿现在坏一架少一架，生产线早就停了，摔一架就得花几千万美元修好几年，美军根本耗不起。现代打仗拼的是整个体系，不是单一武器逞英雄，B-2那套隐身突防的本事，对付防空薄弱的国家还行，遇上中国这种把反隐身雷达部署到海岛、防空导弹织成网、远程导弹能打遍第二岛链的主儿，就不好使了。它那些引以为傲的隐身涂层、超远航程，在中国的立体防御面前，反而成了累赘，真要动起手来，第一波没捞到便宜，就别想有第二次机会了，美军自己也心知肚明，这几年B-2事故不断，维修仓库都快堆不下了，还想靠它当克星，纯属自欺欺人。

此次阅兵中轰-20并未亮相，有人怀疑轰-20项目是否已经下马？其实这种担心有点多余。要知道，战略轰炸机这种国之重器的研发从来都不是件容易事，慢工出细活才是常态。就拿美国的B-2隐身轰炸机来说，从1979年立项到1997年正式服役，前前后后花了18年时间，中间还因为军方要求增加低空突防能力，对机翼设计大改了好几次，光是重新设计承重结构和飞行控制系统就耽误了不少时间。后来美国搞B-21轰炸机时，虽然有了B-2的技术基础，还是因为新冠疫情导致的供应链问题，把首飞时间从2021年推迟到了2023年，这种进度调整在国际上很常见。咱们的轰-20从2016年官方首次确认研发至今也才九年时间，而军事专家早就说过，大型战略轰炸机从立项到交付部队通常需要20到30年。2018年的时候，官方曾经透露过轰-20研发取得重大进展，当时大家都猜测它会采用和B-2类似的飞翼布局，靠隐身性能突破敌方防线。但这几年情况发生了很大变化，咱们国家在高超音速武器领域进步飞快，这种能飞得又快又灵活的导弹需要更大的弹舱来装载，原来的设计可能就不太够用了。从技术上来说，咱们国家在战略轰炸机领域其实是半路出家。过去一直用的轰-6系列，是在几十年前苏联轰炸机基础上改进来的中型轰炸机，而轰-20一下子要跨越到重型隐身轰炸机，难度就像从骑自行车直接学开战斗机。美国搞B-2的时候，已经有过多种轰炸机的研发经验，还投入了20亿美元专门用于保密和安保措施，光厂房改造就花了不少功夫。咱们没有这样的技术积累，很多关键技术都得从零开始，比如让飞机能躲开雷达探测的隐身材料，就像给飞机穿上"隐形衣"，材料配方和涂抹工艺都得反复试验；还有飞控系统，要让没有尾翼的飞翼式布局飞机平稳飞行，里面的软件代码得写几百万行，任何一个小错误都可能出大问题。更重要的是，这十几年国际军事环境变了很多。原来设计轰-20的时候，主要考虑的是怎么突破敌方的防空网进行轰炸。但现在战争形式不一样了，轰炸机不光要能隐身，还得能指挥无人机群，能发射远程导弹，甚至要能在天上接收卫星传来的实时情报。美国的B-2轰炸机服役后也经历了十多次重大改进，不断添加新功能，咱们的轰-20在研发过程中根据新需求调整设计，其实是很正常的事情。大家可能会问，为什么不先按原来的设计搞出来再说？这里面有个很实际的原因，就是武器装备得跟上战场需求的变化。这几年咱们的轰-6系列一直在升级，从轰-6K到轰-6N，航程越改越远，能带的武器也越来越多。这种情况下，与其匆匆忙忙把轰-20推出来，不如多花点时间把新技术都融合进去，让它一亮相就是世界领先水平。俄罗斯的新型战略轰炸机PAK-DA计划从2008年就公布了，到现在也还没正式服役，可见这种级别的武器研发都需要耐心。还有个容易被忽略的因素是供应链问题。现代战机有上万个零部件，小到一颗螺丝钉都得符合严格标准。美国B-21轰炸机就因为疫情期间供应商出问题，不得不重新找合作企业，耽误了不少时间。咱们的轰-20在调整设计后，很多零部件可能需要新的供应商，重新建立生产线和质量控制体系都需要时间。从历史经验看，咱们国家军工项目向来讲究"小步快跑"，不急于求成。歼-20隐形战斗机从首飞到正式服役用了六年时间，期间不断改进试飞；运-20大型运输机也是先小批量试用，发现问题再完善。这种稳扎稳打的风格虽然会让大家多等几年，但能保证装备的可靠性和先进性。战略轰炸机作为要用上几十年的装备，一开始就把基础打牢，总比仓促服役后再花大价钱改造要好得多。所以说，轰-20没在阅兵式上露面，不是项目黄了，而是可能正在根据新的作战需求进行升级改造。这种调整在国际军工界很常见，美国的B-2、俄罗斯的PAK-DA都经历过类似的过程。随着咱们国家航空工业的进步，隐身材料、大推力发动机、先进航电系统等关键技术不断突破，相信等轰-20最终亮相的时候，一定会给大家带来惊喜。研发这种国之重器，既要有十年磨一剑的耐心，也要有根据时代变化不断调整的智慧，这样才能确保咱们的空中力量始终跟上世界军事技术的发展步伐。

中国能打下B2吗？美国B2隐身轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗，又飞回美国本土，谁也没发现它，真的令人恐怖！如果哪天美国B2轰炸机入侵中国，中国能够发现目标并打下来吗？B2之所以让人不安，是因为它跟普通轰炸机不一样。B2外形看着像一片飞翔的叶子，没有多余的突出部位，再加上一层专门吸收雷达波的材料，你拿传统雷达去搜它，基本没用。美国人在上世纪80年代就开始琢磨怎么让B2神出鬼没，除去表面的材料，B2发动机还隐藏在机体里面，连红外线都不容易抓到它，飞一次能绕地球大半圈。可怕是可怕，但也不是没法对付。中国花了几十年时间琢磨隐身目标，一开始传统雷达确实挺麻烦，但随着技术升级，不只是简单把雷达弄大，而是在波长、频段上做了调整。低频雷达和被动雷达，同步发现目标的可能性大大提升。比如说，米波雷达专门拿来观察像B2这种隐身选手，面积一大，反倒容易被拖出来。最近中国在展会上亮出的“JY-27V”等型号，就是冲着隐身飞机来的。不过真要扯开防守这张网，还得靠系统配合。现在地面雷达、空中预警机、北斗卫星都在盯着中国的领空。很多时候，B2刚靠近边境，空中早有巡逻的飞机和地面雷达同步盯着，数据一传回指挥部，如果发现异常，立刻进入战备。中国的防空网络，严密得像下棋布阵，哪怕漏网之鱼也难躲过好几道关卡。但打下B2这事，光能发现还不够，真动手还得靠导弹和快速反应。中国的HQ-9、HQ-19这些地空导弹经过多年升级，速度和精度都让人放心。说到指挥系统，过去靠人工调度肯定慢，现在早就不一样了。中国的作战指挥网络早就实现了数据共享，多路串联信息，哪里有异常、哪支部队该出动，基本都能几秒钟内安排清楚。电子战这一块也是防线，专门有干扰设备盯着类似B2的飞机，只要它的信号有一点意外，电子干扰马上上阵，让它变成“瞎子”甚至“聋子”，暴露风险直线上升。当然飞机再高级，也架不住防守一环连一环。就算隐身再厉害，面对天上地下海上一大堆设备联合作战，B2的优势也会显得紧张。美国搞B2，初衷是能穿越重重防空，但现在中国的多层拦截、天基预警和电子反制，能组起严密防线。连电脑模拟也多次演算过，结果都是B2只要冒头，很有可能还没接近目标，已经被标记了。说到底，B2的威胁不假，也不能小看美国技术，但中国这套多层次、协同化的防空系统，已经让B2的威慑力大大降低。正因为有各种壁垒做底，中国才敢说发现B2、甚至击落它，绝不是一句空话。

B2轰炸机是美国最先进的轰炸机，可以说是领先于全球所有的轰炸机系列。这时候他们看到了轰炸机的优点，然而轰炸机的优越性是无法比拟的。它能连续飞行36个小时，携带的弹药明显地比普通型轰炸机要大得多。上世纪70年代末，冷战打得火热，苏联的防空网越织越密，美国人坐不住了，得整出点能钻空子的玩意来。1979年，他们启动了这个先进技术轰炸机项目，本来是想接棒之前被砍掉的B-1A，结果直接转向隐身路线。北罗普公司中标，工程师们埋头苦干，花了整整十年，从纸上谈兵到天上飞。首飞是1989年7月17日的事儿，那架原型机从加州帕姆代尔机场起飞，标志着美国空中力量迈了个大步。整个项目预算飙到445亿美元，国会那边吵翻天，议员们总觉得钱花得太猛，可空军咬牙坚持，说这是保住制空权的王牌。结果呢，计划造132架，到头来只组装了21架，每架落地价2亿美元起步，维护起来一年还得砸几千万。B-2的续航力那叫一个变态，官方数据说不加油能飞6000多海里，空中加油后轻松破万海里。用户标题里提的36小时连续飞行，不是吹牛，实际测试中它从密苏里州的怀特曼基地起飞，兜一圈太平洋再回家，机组就俩人，轮班盯着仪表盘，中间还得接几次油管。普通轰炸机像B-52，飞个10小时就得喘口气，B-2却能像个不倒翁似的吊着，省去了中途落脚的麻烦。这不光是引擎牛——四个通用电气F118涡扇，推力稳稳的——还得益于空气动力学优化，飞翼设计让阻力小到家，油耗低得像省油车。载弹量更是碾压级，内部弹舱塞得下40000磅常规弹药，两枚巨型钻地弹GBU-57一扔就是18吨重，B-52比起来就显寒酸了。它不光扔常规货，核弹头也行得通，多角色切换无缝衔接。雷达方面，B-2的低可观测性是杀手锏，雷达截面小到0.1平方米，敌方雷达站转天线半天也锁定不了，屏幕上就一团模糊影。这套组合拳，让B-2在全球轰炸机里独领风骚，俄罗斯的图-160、中国轰-6改型啥的，续航和载荷上追得上，隐身这块儿却差一截。要说B-2的实战价值，得从它入役后那些事说起。1997年正式服役，首批扔到怀特曼基地，空军赶紧上手训练。头一炮是1999年的科索沃行动，一架B-2从美国本土直奔欧洲，跨越大西洋扔了14枚JSOW滑翔炸弹，精准砸塞尔维亚指挥部，敌方防空系统傻眼了，雷达空转半天啥也没捞着。这趟活儿干得干净利落，减少了地面部队的伤亡。转眼2001年阿富汗开打，B-2又上场，执行了上百次任务，最长的一次飞了44小时，从基地起飞加油三次，打击塔利班的山洞据点，JDAM制导炸弹一波接一波，烟尘滚滚中目标灰飞烟灭。2003年伊拉克战争，它首日就出动，摧毁萨达姆的领导bunker，载荷全开，常规弹雨点般落下。利比亚2011年那会儿，它从本土飞到地中海上空，夜里扔精确弹，帮北约稳住局面。甚至2025年6月，对伊朗核设施的打击，也是B-2领衔，翼展172英尺的大家伙低空掠过，投弹后拉起就走，敌方S-300系统压根没反应。每次出动，它都证明了那句老话：好钢用在刀刃上。隐身不光躲雷达，还省了护航机的麻烦，单枪匹马就能渗透，全球打击范围覆盖地球大部分角落。空军数据统计，B-2的出动率高，任务成功率99%以上，故障少得可怜。当然，B-2也不是完美无缺，重量大，起飞需要长跑道，恶劣天气下隐身涂层容易出问题，维护团队得戴特殊手套擦拭，避免刮花。空军每年砸几亿在保养上，机队规模小，任务分配得精打细算。但这些小毛病挡不住它的核心价值，长距离投送火力，核常两用，全球机动。比方说，在太平洋方向，它从关岛起飞，就能覆盖东亚热点，空中加油网一铺开，威胁半径无限拉大。俄罗斯的战略轰炸机续航强，但隐身弱，容易被预警机盯上；欧洲的台风战斗机载弹多，但航程短，远门儿出不去。B-2这综合体，别人一时半会儿真难复制。项目启动时，美国人赌对了，技术跃进直接拉开代差，现在回看，那笔投资值了。它提醒我们，军事科技不是堆砌硬件，得在细节上下死功夫，隐身算法、材料科学，全是硬骨头。未来B-21接棒时，B-2的遗产会延续，空中力量的门槛只会更高。说到底，这款轰炸机不只是武器，更是时代印记，领先全球不是白来的，得靠真金白银和脑力堆出来。

为什么说轰20战略轰炸机大概率是不会现身了？现在的隐身轰炸机是鸡肋，因为对周边的国家轰20用不上，对付美国也用不上。美国B2隐身轰炸机能够干的活轰6也能干，反正都是导弹平台，都是远距离发射导弹，所以隐身轰炸机没有用。B2隐身轰炸机比B52轰炸机最大的优势是可以突破对方的防空系统，距离目标几十公里远发射精确制导炸弹或者是巨型钻地弹攻击对方地下掩体目标，这是B52不具备的。比如美国出动7架B2轰炸机飞行1万多公里，每架B2隐身轰炸机携带2枚重达13.6吨的GBU57钻地弹袭击了伊朗福尔多核设施，这种钻地弹可以穿透60米厚的钢筋混凝土地下工事，凭借优秀的隐身能力可以在四五十公里远发射，如果是B52这种没有隐身能力轰炸机，在几百公里远就会被对方雷达探测到，所以要想发射这种巨型钻地弹B2是最合适的。如果没有隐身轰炸机，怎么发射这种巨型钻地弹？另外B2可以携带16枚2000磅重的GBU31精确制导炸弹，GBU31状态为429公斤，其杀伤半径可达180米，可以穿透6米厚钢筋混凝土，16枚2000磅炸弹装药6.8吨，可以覆盖14平方公里作战区域。像B52由于没有隐身能力体型比较庞大，只能携带射程几百公里远的巡航导弹，这类巡航导弹装药只有一二百公斤，没办法摧毁地下指挥所，而且价格也比精确制导炸弹贵很多。所以要想对付敌方几十米厚钢筋混凝土地下工事，没有像B2隐身轰炸机，普通战略轰炸机是做不到的，因为没有隐身能力几百公里就被发现了没办法突防。

9月11日，第二架B21轰炸机出现，美向中方发出信号！2025年9月11日，美国第二架B-21“突袭者”隐身轰炸机在加利福尼亚州帕姆代尔空军42号工厂完成试飞。美国希望通过这种隐身战机首飞的方式，向中方传递了一个信号：美国的军事实力还在。与首飞不同的是，这次飞行由一架美国空军F-16D战机护航，且机身出现明显变化：机头空速管和机身后部的拖曳锥被拆除。美国空军官方表示，这架新机已加入任务系统和武器集成测试阶段，标志着B-21项目正加速走向实战部署。本次试飞时间点选在9月11日，与2001年恐怖袭击纪念日重合，美方刻意强化“军事威慑”象征意义。同期，美军在太平洋地区部署了B-52、B-2与B-1B轰炸机联演，B-21被视为针对高端对手如中国的关键打击平台。美军明确要求B-21兼具对中方进行“穿透式打击”和“防区外攻击”能力。但是中方早已建立了一个分层、网络化的传感器和拦截体系。无论是东风系列导弹，还是红旗系列导弹，都可以削弱或瘫痪B-21使用链条上的每一个环节：从其出动准备，到突防航程，再到末端投放的打击手段。