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阿尔本的左边后视镜掉了[捂脸哭]F12025F1阿塞拜疆大奖赛​​​

赛车：2025F1阿塞拜疆大奖赛 昨天，皮亚斯特里、拉塞尔、阿隆索、博托莱托、博塔斯一起乘飞机前往巴库，在途中一起打乒乓球打发打发时间。今天将开始进行一练 16:30/二练 20:00。

周五将迎来2025F1第17站，阿塞拜疆大奖赛在休息2周后，F1重燃战火，这一站是街道赛，很考验车手的驾驶技术。比赛前沿，可以关注一下法拉利的勒克莱尔，主要是他已经在这里连续四年获得杆位，但最终都没有拿到冠军。最好成绩是去年的亚军。今年能否冲击一下冠军领奖台。法拉利说今年仍有机会获得冠军，是不是这一站呢？今年的机会还是有的，就看勒克莱尔的表现了。毕竟这条赛道的最快圈速也是他创造的，首要任务是取得杆位。9月19日（周五）一练16:30二练22:009月20日（周六）三练16:30排位赛20:009月21日（周日）正赛19:00#F1阿塞拜疆大奖赛#

虎扑09月19日讯F1阿塞拜疆站将于本周末举行。F1官方回顾历届巴库站的冠军名单： 2017年：里卡多 2018年：汉密尔顿 2019年：博塔斯 2021年：佩雷兹 2022年：维斯塔潘 2023年：佩雷兹 2024年：皮亚斯特里

阿隆索接受阿斯报独家采访时谈到自己的未来：“如果赛车在2026赛季表现很好，这很可能将是我的最后一年。”“但是我们最有可能是在2027和2028年把事情做好，这一点是可以保证的。”“所以如果赛车在2026赛季表现不理想，我将会多留1年，以一个积极的结果结束职业生涯。”2025f1阿塞拜疆大奖赛

同时，影片成功也恰逢F1全球转播权谈判关键期。ESPN与F1的转播合约今年到期，外界传闻苹果正竞标未来转播权，电影带来的品牌与商业影响力或让苹果在谈判中更具筹码。而F1母公司自由媒体首席执行官德里克-张在高盛Communacopia...

他说：“我们很高兴能将肯塔基州的灵魂带到F1的全球舞台，与凯迪拉克这一贯穿金宾家族历史的品牌携手。而我们还将根据具体情况，在关键市场进行定制化的、符合当地文化的品牌宣传，以一种贴近当时、当地和具体比赛的方式来展示...

虎扑09月17日讯据梅赛德斯AMG车队官方消息，时隔13年，F1将于2025年10月12日（周日）重返韩国，在位于京畿道龙仁的AMG极速赛道上演盛大表演赛。梅赛德斯车队的第三车手、下赛季加入凯迪拉克的瓦尔特利-博塔斯将驾驶梅赛德斯-...

在维斯塔潘赢得F1意大利大奖赛后，车队顾问马尔科和车手迅速对新任领队梅基斯表达了赞赏。马尔科强调红牛不再盲目依赖赛车模拟器，称这是“全新理念”的一部分。维斯塔潘补充说，梅基斯在整个比赛周末都提出了关键问题，这对于车手与工程师之间的沟通至关重要。当被问及他对蒙扎站成功的影响时，梅基斯回答：“答案很简单，我的贡献程度是零。我可不是在开玩笑。有1500人在努力让赛车更快，正是这些人才让赛车提速，榨取出每一秒的百分之一甚至千分之一，并确保新部件升级方案的可行性。所以简而言之，我的贡献为零。”当被再次追问同一问题时，梅基斯依然拒绝夸大自己的作用。在他看来，功劳属于整个团队和维斯塔潘——即使在蒙扎这样特殊的低阻力赛道上，维斯塔潘对坚持低阻调校方案起到了关键作用。“我们的唯一职责，就是确保人才在最佳环境下释放潜力。这就是我们做的全部工作，也是我们所谓的‘贡献’。仅此而已，没有更多了。”“我们为蒙扎做了很多专属准备。专门打造尾翼，专门调整设置——一切都是为了蒙扎赛道。去年我们在这里遭遇重大挫折，但团队表现出色，他们仔细分析问题后带来了极具针对性的解决方案。现在看来他们甚至超额完成了目标——与其他赛道相比，赛车在这里的表现堪称脱胎换骨。”另外，在梅基斯负责下，红牛车队试图更倚重车手反馈而非纯粹依赖数据，正如马尔科在围场解释的那样：“现在的思路是借鉴模拟显示的数据，但要将其与Max的经验以及我们赛车工程师的经验相结合。他们不会盲目照搬模拟结果。”在蒙扎，更加听从车手意见的做法显而易见——维斯塔潘坚持在排位赛中沿用低阻的赛车调校。“虽然在这种低阻设定下找到平衡看起来困难得多，但Max表现得非常强势，也很擅长推动我们保持这一调校，并寻找其他解决方案来帮他恢复平衡。团队在管理这方面做得非常出色，”梅基斯回忆道。F1

同时，TWG赛车运动和凯迪拉克F1车队首席执行官丹-托里斯则表示：“这一刻将TWG旗下的两支标志性球队—道奇队和凯迪拉克F1车队—联系在了一起。而让佩雷斯在道奇体育场开球是对体育和文化的庆祝，以及它们点燃狂热粉丝群的集体...