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德国总理默茨的飞机还没落地，中国上千吨稀土已先抵达汉堡港，结果德国经济部立刻叫停中企收购芯片厂，时间差不到48小时。德国总理默茨的专机尚未抵达北京机场，一批来自中国的稀土已经率先运抵汉堡港。然而就在这批重要工业原料完成清关手续不到两天时间内，德国经济部突然宣布中止中国企业对当地芯片生产企业的收购案。这一连串事件的发生，将中德经贸关系的复杂性展现得淋漓尽致。稀土作为现代工业的重要原材料，在新能源汽车、风力发电、电子产品等领域具有不可替代的作用。中国作为全球最大的稀土生产国和出口国，长期以来为德国制造业提供稳定的原材料供应。此次运抵汉堡港的稀土，正是中德产业链供应链紧密相连的生动体现，德国汽车工业和可再生能源产业都高度依赖稀土的稳定供应，这也是中德经贸合作互利共赢的典型案例。然而就在这批稀土完成交付后不久，德国经济部却出人意料地叫停了中国企业对德国芯片企业的收购计划。这一决定反映出德国在经贸合作中的矛盾心态：一方面需要中国的市场和原材料，另一方面又对技术合作保持警惕。这种矛盾心理实际上体现了德国乃至欧盟在对华经贸政策上的两难处境。从更深层次来看，德国经济部的这一决定背后有着复杂的地缘政治考量，近年来，欧盟整体对华政策出现调整，更加注重所谓的经济安全和战略自主。芯片产业作为高科技领域的核心产业，被德国视为具有战略意义的关键领域，在这种背景下，德国政府对中企收购案采取审慎态度也就不难理解了。但值得思考的是，经贸合作本质上是互利共赢的，中国始终秉持开放的态度开展国际合作，为各国企业提供公平的市场环境。中德经贸合作多年来取得的丰硕成果有目共睹，两国企业都在合作中获得了实实在在的利益。当前国际形势下，各国都需要在维护自身利益和保持开放合作之间寻求平衡，德国作为出口导向型经济体，深知国际合作的重要性。中国庞大的市场和完整的产业链对德国经济具有重要意义，这也是为什么尽管存在一些杂音，中德经贸合作仍然持续深化的重要原因。从长远来看，国与国之间的经贸合作需要建立在相互理解和信任的基础上，中国始终主张通过对话协商解决合作中存在的问题，反对将经贸问题政治化。中德两国作为世界主要经济体，完全有能力通过友好协商，找到既符合双方利益，又有利于世界经济发展的合作路径。此次事件也提醒我们，国际经贸合作不会总是一帆风顺，但只要坚持互利共赢的原则，秉持开放包容的态度，就能够克服困难，推动合作不断向前发展。中德两国经贸合作的坚实基础和广阔前景不会因为个别事件而改变，双方都有足够的智慧和能力处理好合作中出现的各种问题。参考资料：央视新闻客户端《德国政府禁止中资收购芯片公司Elmos交易》

德国总理默茨9月5日说：“我们目前无法对普京施加足够的压力来结束这场战争。我们依赖美国的帮助。我们看到，中国、印度、巴西以及世界其他国家甚至正在公开与俄罗斯接触，一种新的伙伴关系正在以所谓的‘上海模式’在俄罗斯兴起。因此，让我担心，并且我承认也让我困扰的是，我们欧洲人目前在世界上并没有发挥我们真正想要发挥的作用，也没有发挥我们应该发挥的作用，以确保我们的利益得到充分保护。”默茨的这番言论反映出德国乃至欧洲在俄乌冲突中的尴尬处境与深层焦虑。他坦言无法对普京施加足够压力，暴露了欧洲在对俄政策上的乏力，尽管德国此前采取了一系列如推动对俄制裁、向乌克兰提供武器等强硬措施，但俄罗斯并未因此改变其在乌克兰的行动节奏，这让欧洲的制裁威慑力大打折扣。默茨强调依赖美国帮助，凸显了欧洲在安全事务上对美国的深度依赖，尽管欧洲一直试图增强自身的战略自主性，但在面对俄乌这样的重大国际危机时，仍难以摆脱对美国的依赖。而他提及中国、印度、巴西等国与俄罗斯的接触，以及所谓“上海模式”（上海合作组织），则是对全球多极化趋势的一种担忧，这些国家在俄乌问题上保持相对独立的立场，冲击了欧洲所期望的由西方主导的国际秩序。此外，默茨的言论也反映出欧洲对自身国际地位下滑的担忧，欧洲曾在国际事务中扮演重要角色，但如今在俄乌冲突中，欧洲的影响力似乎并未达到其预期，无法有效推动战争结束以保护自身利益，这也促使欧洲不得不重新审视自身的外交和安全战略。

德国之声今天报道：“德国联邦总理默茨对欧洲在国际舞台上扮演的角色表示担忧。‘我感到担忧，并承认，它让我食不甘味，目前，我们欧洲人没有在世界上发挥我们想要、并应当发挥的作用，以此充分维护我们的利益’，这位基民盟主席在接受采访时说道。他以乌克兰战争为例说，‘目前，我们无法对普京施加足够的压力，迫使他结束这场战争，’梅尔茨说道，‘我们完全依赖于美国的帮助’，与此同时，中国、印度和巴西等国正在与俄罗斯建立新的伙伴关系。默茨表示，欧洲的团结将取决于德国政府的努力。他说：‘这很大程度上取决于德国联邦政府的参与，而且很大程度上取决于德国总理将怎样做。’这不是自以为是，而是人们对我们的期待。我正在努力实现这些期望，因为这符合我们的自身利益。”评几句：默茨对欧洲在国际舞台角色的担忧，反映出欧洲在当前地缘政治格局下的困境与诉求。他承认欧洲未能发挥应有的作用，无法对普京施加足够压力结束乌克兰战争，且过度依赖美国帮助，这确实指出了欧洲在军事和外交上的短板。长期以来，欧洲在防务上依赖美国，导致自身军事力量发展不足，在国际事务中的话语权也因此受限。同时，默茨强调欧洲的团结取决于德国政府的努力，这显示出德国试图重新在欧洲发挥领导作用的意愿。德国是欧洲最大经济体，然而，德国自身面临着经济困境、国内政治分歧以及欧盟内部的各种矛盾，要实现欧洲的团结和提升欧洲的国际地位并非易事。此外，他提及中国、印度和巴西等国与俄罗斯建立新伙伴关系，也从侧面反映出全球格局正在发生变化，欧洲需要适应多极化的发展趋势，寻找新的合作路径和战略定位，否则可能会在国际竞争中进一步边缘化。

德国外长瓦德富尔怕是没想到，自己在亚洲连续四天对中国劈头盖脸的指责，换来的不是盟友的掌声，而是自家企业的冷汗和一笔可能飞走的巨额飞机订单。2025年8月，瓦德富尔展开亚洲之行，先抵达日本，与日本外务大臣岩屋毅举行会谈。他在会晤中直接点出中国在台湾海峡、东海和南海的举动，认为这些行为越来越强势，还把中国与俄罗斯、朝鲜并列为对全球秩序的威胁来源。这番表态旨在加强德日战略合作，延续默茨政府对华强硬路线。随后他前往印尼，继续表达类似观点，指责中国在南海的军事活动破坏国际规则。他特别提到，如果台湾海峡出现问题，全球贸易和欧洲经济都会受到冲击。此外，他批评中国在俄乌冲突中提供双重用途商品和购买俄罗斯能源，这延长了战争进程，并呼吁北京更多参与和平努力。这些言论符合默茨政府将中国视为系统性对手的定位，推动去风险化策略，试图减少对华依赖，转向印度和东南亚市场。瓦德富尔作为资深外交人士，出访前就表示中国行为影响欧洲安全，需要与日本、印尼等国拉近关系，维护贸易和规则秩序。但德国企业与中国市场深度绑定，尤其是航空领域。空中客车公司与中国航空企业有笔大单，涉及2025年上半年交付160架飞机，价值数百亿欧元，还牵扯德国供应商如MTU发动机产业链。这些指责在北京引发不满，中国外交部发言人毛宁回应称，相关方应通过对话促进稳定，避免挑起事端。虽然没有明确说取消订单，但市场分析认为谈判可能延期，甚至转向波音公司。德国商会数据显示，类似摩擦已导致2024年对华出口下降5%，如果订单真的流失，经济压力会进一步加大。默茨政府虽坚持不干预失败投资，但企业已感受到政治风险对生意的冲击。这反映出德国的两难处境：一方面追求外交硬气，另一方面经济高度依赖中国。2024年德中贸易额达到2460亿欧元，超过5000家德国企业在华设有分支，大众和宝马等还在电动车领域追加投资。历史经验显示，德国战后通过审慎政策实现经济重振，如今面对中美博弈，也需谨慎处理外交行动，以免付出过大经济代价。德国旨在重振欧洲领导力，必须超越短期摩擦，构建可持续的对华策略，否则不仅订单可能流失，全球影响力也会受损。2025年成为关键年份，默茨政府的选择将决定德国在多极世界中的位置。

德国总理默茨的飞机还没落地，中国上千吨稀土已先抵达汉堡港，结果德国经济部立刻叫停中企收购芯片厂，时间差不到48小时。这节奏活像早就算准了要给德国工业喂口救命粮再扇个耳光。毕竟现在德国汽车厂的稀土库存只剩45天的量，大众、宝马的电动车电机生产线就等着这批镨钕合金下锅呢。可谁能想到，经济部的叫停令比海关的卸货单来得还快——前脚稀土刚落地，后脚中企收购多特蒙德Elmos芯片厂的8500万欧元交易就被紧急刹车，时间差精确到能让默茨在飞机上刷到新闻。这种操作，其实是德国工业体系患上的慢性病。作为全球最大稀土消费国之一，德国每年83%的稀土直接从中国进口，剩下的17%还得绕道中国工厂二次加工才能用。更绝的是，中国掌握着全球91%的稀土深加工能力，从采矿到分离再到永磁体生产，整条产业链把德国汽车、机械、电子等支柱产业死死攥在手里。就拿Elmos芯片厂来说，这家专做汽车传感器芯片的企业，生产线上70%的检测设备都依赖稀土永磁材料，而这些材料90%来自中国供应商。但德国经济部显然把“安全优先”刻进了DNA。2016年福建宏芯基金收购半导体设备商爱思强时，明明谈好了6.76亿欧元的买卖，结果美国情报机构一纸警告就让德国经济部当场反悔。理由是“LED设备可能用于核项目”——这逻辑就像说菜刀能杀人所以要没收菜市场的锅铲。尝到甜头的德国从此变本加厉，2020年修改《对外贸易和支付法》，规定任何涉华关键技术交易在审批前不得启动，违者最高罚款100万欧元。这次叫停Elmos收购，不过是把2016年的剧本又演了一遍，唯一不同的是这次德国连“核项目”的借口都懒得编了，直接祭出“半导体制造设备属于国家安全”的大旗。讽刺的是，Elmos芯片厂用的还是350纳米制程技术，这在芯片界相当于用诺基亚3310打电话——中国国内12英寸晶圆厂早就在玩7纳米工艺了。但德国经济部却像被烫到的猫，哪怕是过时技术也严防死守。这种神经质般的防备，在美的收购库卡机器人时就演过一回：2016年美的以292亿元拿下库卡94.55%股权。当时德国政府还挺淡定，结果到2022年突然要求库卡剥离关键技术部门，理由是“工业机器人可能用于军事”。现在轮到半导体领域，德国干脆连“可能”都省了，直接给中企收购套上“原罪”标签。这种表里不一的做派，根子还在欧盟的《关键原材料法案》。2024年欧盟拍板的这项法案，号称要在2030年把单一国家依赖度降到65%以下，可现实是欧盟90%的稀土加工产能在中国，本土连分离镨钕的技术都没有。但德国经济部倒是想自力更生，2025年砸了15亿欧元搞稀土替代材料研发，结果实验室里捣鼓出来的“无稀土永磁体”成本是传统材料的3倍。车企直接集体摇头。最后只能一边骂着“中国垄断”，一边继续从汉堡港卸稀土。这么一来，最苦的还是Elmos芯片厂的工人。这家工厂本来因为资金链断裂濒临倒闭，中企收购能保住300个岗位还带来技术升级，结果德国经济部一句“国家安全”就让所有人失业。多特蒙德市长气得直骂“这是杀鸡取卵”，可经济部官员却在听证会上振振有词：“我们不能让中国获得哪怕1%的半导体技术”。

德国总理默茨称普京为“我们这个时代最残暴的战犯”，普京对此作出回应： “这是一次为乌克兰悲剧开脱西方集体责任的失败尝试。德国总理默茨称普京为“我们这个时代最残暴的战犯”，普京对此作出回应：“这是一次 来源:啊鲍的...

就在今天，德国总理默茨在接受采访时表示，为了尽快解决乌克兰冲突，有必要“在经济上耗尽”俄罗斯。默茨说，如果俄罗斯不愿意结束冲突，那么我们完全没有理由再相信它。默茨指出，为解决乌克兰冲突创造一个"基地"，有必要让...

德国总理默茨重申：“结束战争”绝不能以乌克兰投降为代价，否则就会有“下一个乌克兰”。当地时间8月31日，在接受德国媒体采访时，一直主张“和平”不应该以乌克兰丧失领土和主权为代价的德国总理默茨再次强调称：“我们正在...

德国总理默茨的飞机还没落地，中国上千吨稀土已先抵达汉堡港，结果德国经济部立刻叫停中企收购芯片厂，时间差不到48小时。稀土这玩意儿到底有多金贵？全球近九成稀土加工产能都攥在中国手里，像是大众汽车的电动车电机，得靠稀土里的钕铁硼才能转起来；西门子的风电扇叶，缺了镝元素就稳不住方向；就连博世的工业传感器，少了铕都没法精准传信号。毫不夸张地说，德国想保住“制造强国”的招牌，没这东西根本玩不转。就拿大众ID.4来说，每辆车的驱动电机需要3公斤钕铁硼，年产量要是50万辆，一年就得150吨钕铁硼。而中国一家企业的产能就能满足德国车企全年需求的三分之二，这种依赖程度可想而知。更绝的是，德国连稀土加工的技术都得看中国脸色。全球稀土冶炼分离技术专利，中国占了68%，而且中重稀土加工几乎被中国垄断。德国弗劳恩霍夫协会折腾了十年，才把电机的稀土用量减少20%，成本却增加了40%。这次中国稀土刚到汉堡港，德国经济部就火速叫停中企收购芯片厂，这不是巧合，而是德国选择在中美博弈中走钢丝的必然结果。毕竟这种操作德国早有前科——2022年赛微电子收购德国FAB5芯片厂，谈了十个月，钱都付了一半，结果德国政府以“技术外流风险”为由直接叫停。当时，德国经济部部长哈贝克的理由是“保护德国的技术和经济主权”，可明眼人都知道，这不过是给美国递投名状。谁不知道，美国情报部门前脚刚给德国政府递了份“安全报告”，后脚德国就翻脸不认人了。德国的纠结在于，既想享受中国稀土的红利，又怕被中国捏住命脉。默茨访华前，德国车企集体喊话“稀土库存撑不过六周”，可转头就给中企收购案使绊子。这种矛盾在西门子歌美飒身上体现得淋漓尽致：一边用着中国的镝元素造风电叶片，一边又把中国企业踢出德国北海风电项目。结果呢？项目延期两年，成本超支30亿欧元，最后还得偷偷从中国进口稀土磁体救急。德国经济部这次叫停收购的理由居然是“技术外流风险”，可被收购的那家芯片厂，生产的是200毫米晶圆，工艺停留在350纳米，这种技术中国早在十年前就玩明白了——中国现在有23座12英寸晶圆厂，能量产14纳米芯片，德国所谓的“敏感技术”在咱们这儿连备胎都算不上。更讽刺的是，德国政府前脚禁止中企收购，后脚就批准美国英特尔在德累斯顿建芯片厂，还倒贴90亿欧元补贴。这操作，活脱脱就是“只许州官放火，不许百姓点灯”。德国的困境还远不止于此。为了减少对中国稀土的依赖，德国政府想出了个“曲线救国”的办法：从澳大利亚进口稀土矿，再送到中国加工。结果澳大利亚的稀土矿运到中国，加工完再运回德国，成本比直接买中国成品还高30%，这就相当于德国绕了地球一圈，最后还是得给中国交钱。在这场博弈中，中国的稀土牌打得游刃有余。2025年中国稀土出口量同比增长18%，其中对德出口占比从12%提升到17%。可就在德国拼命进口稀土的同时，中国却在稀土深加工领域不断加码。比如，中国的钕铁硼磁体出口单价三年涨了两倍，而德国企业的利润率却从15%跌到了8%。德国的尴尬在于，它既想当“规则制定者”，又离不开中国的“供应链支持”。默茨访华时，中国送了170亿美元的空客订单，可德国反手就给中企收购案泼冷水。这种“吃着碗里瞧着锅里”的心态，最终只会让德国在产业升级的路上越走越慢。毕竟，当你的电动车电机、风电叶片、工业传感器都得看别人脸色时，所谓的“制造强国”不过是空中楼阁罢了。这场稀土博弈的本质，是全球产业链重构的缩影。中国用二十年时间打造的稀土帝国，不是德国三五年就能撼动的。德国经济部的这波操作，看似是在保护技术，实则暴露了其在战略自主上的无能。当默茨的专机降落在北京时，汉堡港的稀土集装箱正在被卸往德国各地，而德国芯片厂的收购案却在48小时内戛然而止。这种戏剧性的对比，或许才是对“德国制造”最辛辣的讽刺。

德国总理默茨的飞机还没落地，中国上千吨稀土已先抵达汉堡港，结果德国经济部立刻叫停中企收购芯片厂，时间差不到48小时。汉堡港的集装箱起重机还在吞吐着来自全球的货物，一艘满载稀土的货轮已悄然靠岸。这批上千吨的稀土，是中国在德国总理默茨专机起飞前就紧急审批出口的“特殊包裹”，却在抵达后不到48小时，遭遇德国经济部叫停中企收购芯片厂的戏剧性转折。这场看似矛盾的“稀土外交”，背后是两个制造业大国在资源、技术与地缘政治间的复杂博弈。汉堡港的这批稀土，是中国为默茨访华准备的“见面礼”。德国汽车巨头大众、工业设备商西门子等企业，长期依赖中国稀土供应其电机、传感器等核心部件。随着欧盟计划对关键原材料实施更严格的进口限制，中国选择在政策生效前抢运，既是对德国制造业的实质支持，也暗含稳定双边贸易的深意。数据显示，2024年德国从中国进口的稀土占其总进口量的68%，这种依赖关系让汉堡港的这批货物显得尤为关键。但德国政府的反应却像一盆冷水。经济部叫停的收购案涉及一家位于多特蒙德的芯片厂，该厂虽非尖端技术企业，却掌握着汽车半导体生产的关键环节。德国情报部门曾警告，若中企通过瑞典子公司完成收购，可能“威胁公共秩序安全”。这种担忧并非空穴来风——2016年，中国福建宏芯基金收购德国半导体设备商爱思强时，就因美国情报机构介入而流产，当时爱思强的设备被无端猜测具有“潜在军事用途”。历史重演，暴露出德国在技术主权与经济利益间的摇摆。默茨的算盘其实打得精明。他此行核心目标有两个：一是确保中国稀土供应稳定，避免德国制造业因原材料短缺停摆；二是借中国稀土筹码，向美国争取更多技术合作。这种“左右逢源”的策略，在德国国内引发分歧。大众、巴斯夫等企业高层私下抱怨，政府对华技术封锁可能迫使它们将更多生产线迁至中国，以规避供应链风险。而德国经济部则坚持“安全优先”，甚至计划扩大外资审查范围，将半导体制造设备、工业软件等领域纳入管控。中国的应对则展现出大国定力。在稀土出口上，中国既没有因德国叫停收购而中断供应，也未在价格上设置障碍。这种“以德报德”的姿态，与德国部分政客的防范心态形成鲜明对比。事实上，中国对稀土的掌控力远超市场认知——从开采到提纯，全球90%的高端稀土加工技术掌握在中国手中。德国车企若想摆脱这种依赖，至少需要10年时间重建供应链，而成本将飙升300%以上。这场博弈的涟漪正在扩散。汉堡港的稀土货轮卸货后，部分货物被直接运往大众位于沃尔夫斯堡的工厂，用于生产新一代电动车电机；而另一部分则被德国科研机构买走，用于研发稀土替代材料。这种“用中国的稀土，造去中国化的技术”的矛盾场景，恰是当前中德关系的缩影。更耐人寻味的是，就在德国叫停收购案的同时，法国总统马克龙却向中国抛出橄榄枝，邀请中企参与法国核能项目，并承诺简化审批流程。这种“德冷法热”的对比，让默茨政府陷入尴尬——既想维护欧盟技术主权，又不敢彻底得罪中国这个最大贸易伙伴。你觉得中德关系未来会走向合作还是竞争？欢迎在评论区留下你的看法。