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2025年8月新能源车企销量榜，前10名中，零跑汽车和小鹏汽车比较亮眼。另外特斯拉的销量还是很猛的，8万多辆，位居第三。比亚迪是持续的冠军。吉利也很猛，变成第二了。新能源汽车销量榜​​​

一副概念车的姿态里面也有新能源时代该有的屏幕坐着也舒服，开着甚至没问题为何这样的马自达还没人爱？2025成都车展​​​

新车情报局今天9月1日，除了学生开学以外，从今天开始也正式进入“金九银十”的黄金时期了。粗略的盘点了一下，光是9月已知要上市的车型就多达15款，看看这些车型中你相中了哪款？​​​

不塞车的马自达929是马自达的旗舰车型，开这台车上路“不塞车”。于1995年就停产的929系列，是日系顶级豪车中的一分子，可能大家对这个车的印象不是很深刻，能见度低是主要原因。我们在回忆经典老车时，总是提醒自己不要把那些虽然量不大，但的确经典的车遗忘，所以今天讨论929，与销量无关，只因为他同样太经典了。如果要说日系豪华车中，最有个性和最富设计创造力的，一定是929，别的日系车企没有这种魄力，在三十年前把旗舰车型设计成这么圆润，因为那个时代直线是车身的主旋律，只能通过收线的各种圆角过度来彰显设计风格，而929纵贯全身的圆润手笔，成就了他卓尔不群的车身设计，也让他异于旁人。偏向驾驶者的内饰设计，让豪华轿车的驾驶者变成了老板自己，3.0六缸发动机提供了200匹的动力，车身设计大大降低了风阻系数，虽然我们不会在这个级别的车辆使用话题中去探讨油耗，但降噪和静音能力，与风阻系数息息相关。第三代929已经由后驱改为前驱，以至于许多老929的拥趸们无法接受，还有那出现在二代929上的该死的转子发动机......无边框的车门也出现在这款旗舰车型上，不说设计师多大胆，单就车型的定位，这种手法也足够在对标产品中标新立异了，这些看似唐突的设计手段，最后居然成就了一款这么经典，这么美的马自达929！

盖棺定论兄弟们！14万，这车闭眼冲！闭眼冲！马自达EZ-60的操控可以闭眼冲，NVH也是马自达有史以来最好的车！非常好！特别好！放心吧，这台车的硬实力碾压同级别基本所有竞品！我爱马自达​​​

地板油三次就拉缸，马自达车主还在用错机油 实验室刚出的数据：马自达原厂0W-20在100℃时粘度8.44，美孚超金只有7.8。高剪切值209对180，闪点218℃对210℃，蒸发损失10%对8%。这组数字背后藏着厂家的小算盘。粘度拉高0.6，油膜...

好消息：2026款马自达3终于上市了， 最强2.5T四驱，2.5L燃油两款动力总成， 2.5L自吸186匹，2.5T最高250匹马力。可选两厢或者三厢。全系标配8喇叭，支持carplay10.25英寸大屏幕。起售价17.8万。坏消息：只在美国上市。

在马自达工作了十年，今天就要去拿人生中的第一台马自达，不是在4S店，而是在长安马自达的工厂。因为我的车是一个测试车，让消费者当小白鼠，这种事马自达不干，有事自己人先上，正好去提新车。给大家讲一下买新车了有什么地方...

虎扑08月19日讯法国选手阿特马纳宣布因伤退出美网资格赛。在上周的ATP1000赛辛辛那提站中，他以黑马的姿态淘汰包括鲁内在内的一众高手闯入四强，并最终不敌辛纳。本周他的排名已经来到了第69位，但他在美网报名截止时的排名...

2025年买燃油车指南，这几款车型都不带颗粒捕捉器，而且很省油最近帮朋友处理他那台老款奥迪A4L时候，二手车贩子说，现在燃油车不好卖，像你这种奥迪还强些，要是带着颗粒捕捉器的国产车，几乎就卖不出去。这些带颗粒捕捉器的车型真是让车主们伤透了心，不过好在，市场上总有一些高技术水平的车企存在，人家的车就没有颗粒捕捉器。第一款是吉利星越L，这车使用的是2.0t加8at的动力组合，综合油耗为每百公里7.5L。新款车型增加了高通8295芯片，智能座舱响应速度提高30%，而且还带有三联屏设计。最引人注目的一个是保值率，他的二手车保值率在自主品牌中能排得上前三，而且现在有些地方可享受1万元的置换补贴。第二款是现代ix35沐飒，这车配有2.0L自然吸气发动机加9at变速箱，使用的是多点电喷技术来降低积碳风险，市区油耗为每百公里6.8L。优点是副驾驶座椅可以折叠为后排腿托，后备箱纯平设计，特别适合露营需求，而且性价比非常突出，尊贵版11万元起步就可以了。第三款是大众速腾2025款，这车使用的是1.5t加7dct变速箱的组合，每百公里油耗为5.77L，并支持l2级别的辅助驾驶系统。新款大众速腾换装了悬浮式中控屏，支持语音分区控制，比如说“打开左后窗25%”。第四款是日产轩逸2025款经典版，使用的是1.6L自然吸气发动机加cvt变速箱的组合，每百公里油耗为5.2L。日产轩逸的优势就是保有量特别巨大，维修成本特别低，新款增加了无线carplay，只是液晶仪表盘还是采用了传统指针式的结构。第五款是马自达cx-52025款，使用的是马自达独创的创驰蓝天技术，动力为2.5L自然吸气发动机加6at变速箱的组合，100km油耗为7.1L。基本就这些了，这也能看出在不安装颗粒捕捉器的情况下，能达到国家标准的车还真不多，大部分车型还是有安装的，但也给了车主无尽的烦恼。要是不想没事被颗粒捕捉器堵塞做烦恼的话，那就只能盯紧这几款车。好在这里面好歹还是有一款国产车的，也算是给国产车挽回了颜面。