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☁1987年，飞行员徐勇凌驾驶一架歼6战斗机，听错口令，撞上长机，坠毁在云南的深山老林中。最后，他弃机跳伞逃生，不料，却在深山迷路8小时，陷入绝望之际，突然一声牛叫声却让他看到希望。1987年，飞行员徐勇凌开着歼-6战斗机在训练，结果突然发生意外，那天的训练科目是编队飞行，徐勇凌作为僚机，紧紧跟在长机身后。耳机里传来塔台的指令，但由于无线电干扰，口令有些模糊不清。徐勇凌犹豫了一瞬，误判了指令，猛地拉升战机，却不料直接撞上了前方的长机！"轰！"一声巨响，两架战机在空中剧烈相撞，徐勇凌只感觉机身剧烈震颤，仪表盘瞬间失灵，飞机失去控制，向着茫茫群山坠去。徐勇凌急中生智，猛地拉了弹射拉环，降落伞“啪”的一声打开了，然后他就掉进了深山里。当徐勇凌缓缓落地时，发现自己正身处一片森林，他迅速检查了装备，发现除了随身携带的匕首、指南针和少量干粮外，通讯设备已经在坠机时损毁。接着，徐勇凌咬牙站起身，凭借着微弱的日光辨别方向，开始在密林中艰难穿行。然而，这片山林比他想象的更加复杂，指南针在复杂的磁场环境中时灵时不灵，而干粮很快耗尽，他的体力也在急剧下降。时间一分一秒地过去，八小时过去了，徐勇凌又累又饿，膝盖和手掌被荆棘划出道道血痕，喉咙干渴得几乎冒烟。绝望的他靠在一棵大树下，望着灰蒙蒙的天空，徐勇凌第一次感到死亡这么近。就在他几乎要放弃希望时，一声低沉的牛哞声从远处传来。徐勇凌猛地坐直身体，他知道，在这深山老林里，有牛就意味着有人！他强撑着站起身，循着声音的方向，跌跌撞撞地向前走去。终于在天黑之前，他看到了一片微弱的灯光，那是山村里农户的家。当村民们打开门，看到这个衣衫褴褛、满脸疲惫却眼神坚毅的军人。村民们赶紧将他扶进屋，递上热腾腾的食物和干净的水。

☁1987年，飞行员徐勇凌驾驶一架歼6战斗机，听错口令，撞上长机，坠毁在云南的深山老林中。最后，他弃机跳伞逃生，不料，却在深山迷路8小时，陷入绝望之际，突然一声牛叫声却让他看到希望。1987年，飞行员徐勇凌开着歼-6战斗机在训练，结果突然发生意外，那天的训练科目是编队飞行，徐勇凌作为僚机，紧紧跟在长机身后。耳机里传来塔台的指令，但由于无线电干扰，口令有些模糊不清。徐勇凌犹豫了一瞬，误判了指令，猛地拉升战机，却不料直接撞上了前方的长机！"轰！"一声巨响，两架战机在空中剧烈相撞，徐勇凌只感觉机身剧烈震颤，仪表盘瞬间失灵，飞机失去控制，向着茫茫群山坠去。徐勇凌急中生智，猛地拉了弹射拉环，降落伞“啪”的一声打开了，然后他就掉进了深山里。当徐勇凌缓缓落地时，发现自己正身处一片森林，他迅速检查了装备，发现除了随身携带的匕首、指南针和少量干粮外，通讯设备已经在坠机时损毁。接着，徐勇凌咬牙站起身，凭借着微弱的日光辨别方向，开始在密林中艰难穿行。然而，这片山林比他想象的更加复杂，指南针在复杂的磁场环境中时灵时不灵，而干粮很快耗尽，他的体力也在急剧下降。时间一分一秒地过去，八小时过去了，徐勇凌又累又饿，膝盖和手掌被荆棘划出道道血痕，喉咙干渴得几乎冒烟。绝望的他靠在一棵大树下，望着灰蒙蒙的天空，徐勇凌第一次感到死亡这么近。就在他几乎要放弃希望时，一声低沉的牛哞声从远处传来。徐勇凌猛地坐直身体，他知道，在这深山老林里，有牛就意味着有人！他强撑着站起身，循着声音的方向，跌跌撞撞地向前走去。终于在天黑之前，他看到了一片微弱的灯光，那是山村里农户的家。当村民们打开门，看到这个衣衫褴褛、满脸疲惫却眼神坚毅的军人。村民们赶紧将他扶进屋，递上热腾腾的食物和干净的水。

《金融时报》称，乌尔苏拉·冯德莱恩的飞机因“俄罗斯干扰了全球定位系统（GPS）”，被迫使用纸质地图降落。由于这一情况，该飞机的飞行员不得不在保加利亚进行手动降落。飞行员在机场上空盘旋了大约一个小时，之后决定使用纸质地图降落飞机。“所谓的俄罗斯干扰攻击……导致保加利亚机场的GPS导航系统失灵，迫使欧盟委员会主席的飞机使用纸质地图降落。”这不是胡说八道……飞行员目视进场、仪表着陆系统以及塔台指挥都不用是吧？盲降不是基本功么？纸质地图都来了。它们只是在制造戏剧性舆论事件，它们就是撒谎停不下来。它们必须用一些关于“可怕的野兽”的狗屁故事来分散欧洲人的注意力。以此来转移西方人对上海合作组织峰会的注意力。-------全球南方国家正在中俄带领下摒弃旧秩序，形成一个没有冷战思维，没有动辄制裁，没有霸权主义的更加公正合理的全球治理体系，即世界新秩序。#莫迪发文感谢中方##中方将为上合国家开展1万例癌症筛查##热点观点#

波兰F-16“耍帅”失败后坠毁，平拍到地面上，画出长长火龙，飞行员丧生当地时间28日，波兰“虎式”表演队的一架F-16，在为航展彩排时坠毁。从现场视频看，战机坠毁前似乎没有发生机械故障，正常完成了桶滚等一系列难度动作。但在最后一个动作时，F-16的高度空间明显不太够，飞行员似乎已经尽力拉升，但仍然没能抵过“地心引力”，战机平着重重拍到了跑到地面上，随即起火，在跑道上画出了一条长长的火龙。驾驶战机的38岁少校飞行员也没来得及弹射，在事故中丧生。目前，波兰方面正在调查事故原因。由于跑道受损，航展上原定的英国、希腊等国表演队，以及“台风”、“阵风”战斗机的飞行表演，全都被取消。其实从整体视频看，F-16的机动性还是很好的，飞行员也很敬业，有技术，全程开了加力，尾焰在夕阳的映衬下看起来相当漂亮。只是在最后改出筋斗/半滚倒转时，高度实在太低，飞行员无力回天。值得注意的是，这架F-16坠毁后，全球大多数军迷都对飞行员表示了哀悼，只有个别乌克兰网民态度不一样。他们喊着“波兰应该早点把F-16送给乌克兰，这样就不会摔飞机了”，似乎不仅不悲伤，反而在责怪波兰人没有掏空家底援助乌克兰，也算是一大奇观了。#晒图笔记大赛#

惨烈！美制F-16战机硬着陆拉出一串火球，飞行员当场死亡！地时间8月28日，波兰特别勤务部长兼协调员托马斯·西蒙尼亚克表示，这是波兰一个悲剧性夜晚，1架波兰空军所属F-16战斗机在飞行训练中坠毁。从公布的视频图像可以看出，这架战机显然失去了控制，以最为惨烈的方式硬着陆坠毁。通过视频可以看出，坠毁的F-16战机拉出了一长串火球。通过火球就可以看出，飞行员几乎没有任何生还可能。波兰空军正在为2025年拉多姆航空展进行准备训练，但是不幸就发生了。这是波兰空军首架F-16坠毁，但是波兰组织的航展却多次发生坠毁事故。近些年F-16战机接连坠毁，除了因为战机老旧，飞行员训练不足等原因之外，关键零部件不靠谱以及美国走向固步自封之后在相关领域技术进步受压制也是重要原因。如今，美国害怕竞争，也不愿意接受世界上最为先进的创新、技术和产品。只要是比美国先进的产品、技术等，美国采取的措施就是封杀。美国不允许世界上任何竞争力强的产品进入美国市场，看似保护了美国相关产业，但也严重遏制了美国产业创新发展。

美军F35刚升空就故障，飞行员拨通工程师电话：快教教我如何降落根据媒体报道，今年1月份，美国一架F35战机坠机细节曝光，这架飞机升空后就已经出现起落架无法正常归位的故障，随后飞行员紧急联系了塔台，以及负责战斗机研发的洛马工程师，想要向工程师求教飞机应该如何降落，根据披露，这场通话持续了整整50分钟，飞行员一边盘旋一边沟通，但最终飞机还是失控坠毁，飞行员紧急弹射逃生。根据相关披露，这场故障的原因竟是因为一个小小的液压油问题，原因是液压油中掺杂了水分，导致在低温环境中上冻，从而让起落架的液压杆无法正常归位，也无法完全伸展，在迫降无望的情况下，飞机的飞控系统也出现了混乱，导致飞机失控。可以看得出来，美军的管理上还是由很多缺陷和漏洞的，就连战斗机的设计也毫无冗余度可言，首先，美军后勤出现重大管理失误，将液压油桶暴露在恶劣天气中导致进水。其次，飞机的飞控系统过于智能化，在起落架无法展开的情况下，居然判定飞机在地面，导致飞控系统自主切换到“地面模式”最终导致价值数亿美元的飞机报废。即便是有工程师现场指导的情况，飞行员在近一个小时内还是没能摸清楚飞机的具体情况，这也不得不让人怀疑F35真正的战斗力。

IATA在提交的文件中指出，提高飞行员年龄上限有助于缓解飞行员短缺。在题为《将多机组商用航空运输飞行员年龄上限提高至67岁的提案》的工作文件中，IATA表示，全球航空业的发展正在导致飞行员需求超过供给。文件中称：“将商用...

1984年我国花1.5亿美元，进口24架美国直升机，导致3名飞行员牺。1984年，我国以1.5亿美元的高额成本从美国引进24架直升机，然投入使用后不久便发生事故，造成3名飞行员不幸罹难。这是怎么一回事？在1987年执行飞行任务期间，我国当时已有处于服役状态的"黑鹰"直升机，而其中编号为831的直升机正参与此次行动。他们此次的任务是要配合纪录片的摄制人员去进行外景拍摄任务的，但是没想到在从青海的格尔木地区返航回到西宁的途中竟然会突然发生机械上的故障问题。此次的机械故障问题是出现在尾桨上，尾桨的失效致使直升飞机无法保持原有的平衡和安全，即使是人为控制，但是也无法扭转局面。因此在尾桨失效之后，造成的结果便是该架直升机在落地之后，因为冲击力直接就断成了三段，而由于直升机机体发生结构性解体，机上人员难以逃脱厄运，导致3名飞行员在此次事故中不幸罹难，另有15人遭受不同程度创伤。可谓是损失严重，因此该直升机出事一事就立刻引起了注意，我国和美方更是立刻派出了专业的人员进行分析，以此来查找原因，看看问题究竟出现在什么地方上。在研究直升飞机坠毁一事上，中美双方刚开始是没有达成一致的态度，而是发生了激烈的争吵，此次的争吵点是在于西科斯基认为此次的飞机出事是由于我国的操作不当而造成的。西科斯基是美国飞机和直升机制造商，自身的研制实力自然是十分强劲的，但是西科斯基方面的态度也并非是绝对正确的，因此即使是西科斯基方面给出了说法，我国当时也没有就此拍板，而是一直在不断的研究其坠落直升机的零部件。在研究坠落直升机零部件的时候，我国的人员在尾桨上竟然出现了极为隐蔽的刀痕，别看其不起眼，但是金属刀痕的出现对直升机也是有一定的损耗的。所以我国的专家组当时就去进行了电子显微镜及光谱分析，在经过分析之后，我国的专家组得出了直升机在出厂的时候并没有认真的做过检查，所以自然也没有注意到划痕，这就导致了尾桨上的金属疲劳，从而引起此次的事端的结论。对于我国此次的结论，西科斯基方面也没有其他的证据证明与其出厂无关，所以西科斯基方面便对我国赔偿了高额的赔偿金，这件事才告一段落。而除本次机械故障事件外，我国现役的"黑鹰"直升机也曾因气象因素出现坠毁事故。在1989年与1991年期间，我国曾两次因恶劣天气条件导致执行任务的"黑鹰"直升机发生坠毁事故，这些事件充分印证了该机型在复杂气象环境下执行飞行任务时所面临的极端风险。不过在我国服役的“黑鹰”直升机自然也有自身的优点，我国当时从美国进口了24架，花费高达1.5亿美元，所进口的直升机自然是不会差的。当时美国给我国出口的是要比美国UH-60版本的更加稳定，也更加安全，而且其整套电子设备更是当时最新款的，可以说是十分优秀的直升机了。但始终可惜的是，时至今日，我国现役的美制"黑鹰"直升机仅存20架，但需说明的是，此类装备的损耗属于正常维护范畴。当然我国也在不断的提升自主研发的实力，以便发展我国更多的航空力量，那么对此，屏幕前的你认为我国的航空力量和军备设施现在还算丰富吗？参考资料：中国进口自美国的黑鹰直升机失事4架仅剩20架丨中国青年报

图文：两名乌军飞行员驾驶雅克-52战斗机猎杀俄军无人机 一年来用步枪击落近60架俄机 两名乌克兰人—一名56岁的业余飞行员和一名38岁的机械师—驾驶一架苏联雅克-52战斗机，携带步枪击落俄罗斯无人机。一年来，他们执行了约300...

他是操礼豪，海军飞行员，于2022年3月1日在南海实战化训练任务中壮烈牺牲。时年仅26岁！如果您刷到了，请停留1秒，向操礼豪英雄致敬！​​​