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预警机这块，漂亮国明确表示以后不搞了，搞了也没用，已经落后熊猫太多了。设想，三四年后，漂亮国的航母、核潜艇、驱逐舰都不要搞了，和熊猫比，落后太多，纯粹浪费钱。现在的漂亮国只是装作自己还在搞军事装备，忙了一年，...

🌛说实话，有时候真觉得我们挺不讲武德的。美国人花了几十年心血，才造出那个全球独一份“鱼鹰”，结果我们呢，“哦，看到了，学会了，还顺便帮你修了几个毛病”。这种技术上的飞跃，在南海这片广袤的海域上体现得最明显。过去，海上巡逻得精打细算，航线得反复测算，油量得精确到升，天气稍有变化就得调整计划，任务完成得小心翼翼。现在完全不一样，巡逻编队能轻松飞越上千公里，在多个目标点间来回切换，搜救、侦察、运输样样拿手，哪怕是大风浪天气，也不过是日常训练的一部分。这一切都离不开直-20这样专为海洋环境打造的直升机。南海的高温、高湿、高盐雾，对任何装备都是严苛考验，材料不耐腐蚀，机器就容易出故障。直-20从设计开始，就针对这些问题下足功夫，机身材料和部件都经过特殊处理，能长时间在海风里硬扛，出勤率稳得住。而且，它的维护也设计得简单方便，哪怕在海上基地也能快速检修，确保每次任务都能稳稳完成。能有这样的装备，靠的是一条漫长的逆袭路。以前，直升机技术全靠进口，核心部件被别人捏在手里，想买点像样的装备得花大价钱，还得面对技术封锁，稍先进的型号根本摸不着。后来，科研团队憋着一股劲，迎着封锁的压力，从发动机到航电系统，从材料到工艺，一项项攻克，实验室的灯光常常亮到天亮，才一步步把技术命脉攥到自己手里。直-20和“鱼鹰”的对比，其实是两种思路的较量。美国追求突破性设计，想把直升机和飞机的优点合二为一，结果结构复杂，故障率居高不下。咱们则更务实，在成熟的直升机平台上深挖潜力，优化性能，确保装备耐用、好用，完美贴合实际需求。更厉害的是，直-20不只是单干。它通过数据链跟舰艇、无人机、预警机实时共享信息，情报传递快得像流水线，巡逻、搜救效率翻了好几倍。一次任务中，它能把前方无人机的侦察数据迅速传到指挥中心，任务反应速度快到让对手措手不及，成了整个作战体系的得力助手。这类技术还会继续进步，飞得更远、更智能，不仅能稳守南海，还能支持更远海域的护航、救援等任务，中国的空中力量会更有底气。这种从受制于人到自力更生的转变，靠的是踏踏实实的自主创新。过去被技术封锁的日子，让人深刻体会到核心技术得自己掌握。有了自己的装备和技术，国家安全才有了真正保障，才能在关键时刻不看别人脸色。这种自立自强的精神，不仅是技术进步的动力，更是国家站得更稳的根基，值得每个人去思考和珍惜。大家对这种技术跨越有啥看法？欢迎在评论区聊聊！

我们的舰载预警机和别人的舰载预警机对比，你还别说，长得还挺像的 我们的舰载预警机和别人的舰载预警机对比，你还别说，长得还挺像的 来源:戒梦羽 发表时间:2025/08/12 09:22:04

三哥：我和你们说，我们确实击落巴基斯坦6架飞机！其中5架歼10C和一架预警机！我不想这么早公布，就是要等一等！你们不相信！土耳其：老三呐，做人要厚道！你能击落5架歼10C，现在扛不住大漂亮的压力，又开始吹牛了是吧！大漂亮：老三，公布一下证据吧，你要不公布我问小巴愿不愿意公布，再不行你俩在演一遍！

时隔三个月印度终于编好了：击落巴基斯坦5架战斗机，1架预警机！这“战绩”不得再派100个宣讲团环游世界？据印度媒体报道，当地时间8月9日，印度空军参谋长辛格“郑重宣布”，在“5.7空战”（印度称朱砂行动）中，印军击落巴基斯坦5架战斗机和1架“大型飞机”，疑似预警机。而且全是S-400防空导弹击落的，命中距离超过了300公里，创下人类历史“地空导弹最远击杀纪录”！看到这“战果”，不得不感叹，是强迫症限制了印度人的想象力啊！在编战果时都要“完全对应”巴基斯坦的战果，巴军说击落6架印度战机，那么印度必须也击落6架巴军战机，巴军创下“空空导弹最远击杀纪录”，印度必须也得创下“地空导弹最远击杀纪录”。但如果完全这么比，只能是“打平”，印度怎么赢？别着急，印度把机型换一下，虽然少击落一架战斗机，但多击落一架预警机，更体现印军强悍。只不过，印度既然这么想和巴基斯坦“一一对应”，那么巴军击落的印军战机残骸可都有实物为证，印度咋不掏出“证据”呢？不用想了，证据是不可能有的。毕竟印度此前连燃料耗尽落在印度境内的霹雳-15E导弹残骸都拿出来了，要真有击落巴军战机的残骸，尤其是巴军预警机的残骸，那岂不是早就拉到全世界展览了。那为啥印度时隔3个月了，还要编造这种无聊“战果”呢？原因很简单，之前虽然巴方公布战果也公开证据，但印方和法方都抵死不认。结果特朗普此前宣布印度被巴基斯坦击落阵风战机，最近还在亚美尼亚-阿塞拜疆和平谈判结束的记者会上再提印军被击落5-6架战机。破防之下的印度，搞这种“抽象”行为，也不违和了。

现在西方包括美国应该意识到了事情的严重性了！以前打仗讲究“发现即摧毁”，现在中国空军直接升级成“锁定即绝杀”——因为有了PL-17超远程空空导弹，射程超过400公里，比普通空战交火距离远了整整10倍！说到PL-17，这导弹就是中国空军升级的标志。射程超过400公里，是普通空空导弹的十倍，采用主动雷达制导和多脉冲发动机，能在中远距锁定目标。搭载在J-16战斗机上，雷达扫描范围广，能在敌方探测距离外发起攻击。PL-17不光远，还准，整合卫星、无人机和数据链，增强整体作战能力。针对敌方预警机、加油机这些核心节点特别有效，比如E-767的探测距离只有350公里，PL-17能先下手为强，摧毁后敌方空战效率掉六成以上。在实际应用中，PL-17改变了空战模式。以前是近距狗斗，现在是远距绝杀。中国空军在东海、南海区域，能形成拒止态势，敌方资产不敢轻易靠近。美军评估显示，中国防区外打击半径扩到1200公里，迫使他们把预警机后撤。PL-17还能中继制导，打击防区外目标，双重威胁让对手头疼。它的精准度在电磁干扰环境下也稳，打破了隐身战机的优势，比如F-22依赖预警支持，PL-17先打掉节点，就让它们被动。这款导弹不是孤立的，是中国空军体系的一部分。J-16的电子战能力配合PL-17，能压制敌雷达，确保导弹命中。整体看，PL-17代表技术跃升，从“发现即摧毁”到“锁定即绝杀”，战略优势明显。西方空军面对这变化，得调整战术，但中国已占先机。未来空战更注重远距精确，谁看得远打得准，谁就赢。PL-17的影响还在扩展。美军印太司令部测算后，把预警机部署往后拉，远离西太热点，但中继制导让威胁没消。敌方加油机作战空间压缩，需要增加2.3倍预警资源来平衡，成本高企。中国空军则低成本获利，继续优化PL-17，扩展到J-35隐身机上，提升隐蔽打击。西方开发类似武器如AIM-174B，但响应慢了点。中国空军在全球舞台角色更重，空战规则重塑。

歼-36的雷达探测能力有望超越部分预警机。根据推测，歼-36的机头直径应在1.5米以上，远大于歼-16的1米直径，这意味着它能够安装一部战斗机上前所未有的大型雷达。此前，歼-16的雷达T/R组件数量已达到2680个，位居全球战斗机之首。因此，歼-36的雷达性能势必更为强悍。据传，PL-15导弹上的雷达性能，已超过早期苏-27所配备的直径1米、重量近1吨的大型雷达水平。由此推算，歼-36不仅可被视为一台“空中小预警机”，其探测能力甚至有可能超越某些正规预警机，例如A-50。

055大驱能不能单挑航母战斗群？这么说吧，如果让055和一支完整的航母战斗群正面对决，胜算几乎为零。毕竟，055驱逐舰虽被称作“战列驱逐舰”，其核心使命并非单兵作战，而是为航母编队提供护航支持，说得直白点，就是航母的前锋屏障，或者说“带刀侍卫”。近年来，我国海军发展迅速，055型驱逐舰正是其中的代表。从2014年在上海开工建造，到2020年南昌舰正式入列，055作为万吨级驱逐舰，展现了高度的现代化水平。舰体长180米、宽20米，吃水深度达6.6米，最大航速可达30节，续航能力约为5000海里。它搭载有112个垂发单元，可发射多种导弹，包括防空、反舰、对陆攻击导弹，并配有130毫米主炮和多套近防系统。其双波段雷达系统（S波段与X波段）采用四面阵列布局，具备远程探测和强抗干扰能力。目前，首批8艘已陆续服役，第二批也在建设中，分别部署于三大舰队之中。055的设计理念是多任务集成，强调与其他平台协同作战，从单舰作战向体系作战全面转型，反映了我国海军战略思维的显著进步。至于能否对抗航母战斗群，单靠一艘055硬碰硬当然不现实。航母编队通常配有护卫舰、核潜艇以及舰载战斗机，整体火力分布广、反应迅速、防御严密。但现代海战讲求体系对抗与远程打击的整合，比如通过预警机的数据支援，实现超视距作战。以我军现役的“鹰击-21”反舰导弹为例，射程可达1000至1500公里，末段飞行速度超过10马赫，现有大多数防空系统都难以有效拦截。若055在预警系统支持下发起远程攻击，完全可能在战斗初期对敌方编队形成威胁。类似于巴基斯坦空军在实战中使用歼-10CE联合预警机和导弹进行协同打击，055同样在信息联通下能放大其作战效能。央视曾报道，拉萨舰在黄海演习中，通过接收预警机数据，迅速锁定目标并用主炮、导弹、近防系统协同打击，展现了体系化、高效率的战斗流程。尽管如此，055最本质的使命仍是为航母提供全方位防护，特别是在防空和反潜方面，它是编队外围的第一道防线。就如南昌舰曾远距离接近外军航母编队，并持续对其跟踪监视。这样的行动并非“单挑”，而是体系下的博弈，是国家海权的维护方式之一。总的来看，055驱逐舰并非为孤军奋战而生，而是为协同作战而造。我们一贯讲究稳中求进，而能公开展示的技术往往并不是我们的极限实力。换句话说，该亮的已经够强，没亮的才是底牌。

“它按住了战争按钮！”一位国际宇航科学院士语出惊人，因为中国的九天无人机的出现，让原本动乱的世界瞬时安静下来！2025年6月底，一架翼展25米的庞然大物滑跑起飞。当“九天”无人机完成首飞的消息传出，国际军事界炸开了锅。国际宇航科学院院士何质彬直言：“马斯克曾说，中国的这款装备曾一度阻止了一场可能的世界大战。”这款被戏称为“空中航母”的无人机，究竟藏着什么秘密？“九天”无人机的参数令人咋舌：最大起飞重量16吨，可携带300架微型无人机或巡飞弹，航程7000公里。更颠覆传统的是其“蜂群母舰”设计。通过AI算法，它能在2小时内从电子战平台切换为战略轰炸机，或变身通信中继站。这种模块化能力，让美国《国家利益》杂志惊叹：“中国重新定义了无人机作战规则。”这种突破并非偶然。在2025年乌克兰冲突中，俄军曾用103架无人机实施饱和攻击，但乌军防空系统仍拦截了74架。而“九天”的蜂群战术通过0.3秒内的目标排序与路径规划，可将传统防空系统拦截成功率从98%降至37%。正如五角大楼评估所言：“这是攻防体系的革命。”“九天”的真正价值，在于其构建的“低成本高毁伤”模式。在2025年7月的模拟演习中，一架“九天”协同076两栖攻击舰，72小时内向目标区域投送600架自杀式无人机，对航母编队形成致命威胁。这种模式迫使各国重新评估防空体系——俄罗斯军事专家科罗琴科直言：“这是非对称作战的终极形态。”而在2025年9月的抗战胜利80周年阅兵中，“九天”将以地面静态展示形式亮相，既规避试飞风险，又向世界传递明确信号：中国愿通过技术透明促进区域稳定，而非加剧对抗。这种“有剑不用”的克制态度，恰如马斯克所言，避免了技术扩散引发的全球冲突。比如2025年乌克兰冲突的教训，凸显了无人机在现代战争中的核心地位。俄军“探路-突破”的协同打击模式，与“九天”的蜂群战术形成跨时空呼应。而在南海，菲律宾曾试图通过无人机骚扰中国岛礁，但中国部署的OW5激光反无人机系统可在秒级摧毁目标，这种“以技术对技术”的策略，正是“九天”体系化作战的缩影。更深层的启示在于：当“九天”与076舰、歼-35战机形成协同体系，中国已构建起从近海到深蓝的立体防御网。这种能力不是为了挑起冲突，而是为了像2016年南海仲裁案时那样，通过“航母霸权终结者”的威慑力，让潜在对手理性权衡利弊。“九天”无人机的成功，折射出中国军工的转型路径：从“单项冠军”到“体系供应商”。当美国还在纠结F-35成本时，中国已通过“九天”的模块化设计，实现了“一机多用”的经济性。当欧洲纠结于激光武器射程时，中国OW5系统已用8×8轮式平台证明，高机动性才是低空防御的关键。这种战略思维在2025年珠海航展上体现得淋漓尽致：中国不仅展示“九天”，更通过沙盘推演模拟其与预警机、电子战飞机的协同。正如联合国副秘书长所言：“中国正在将先进技术引入维和行动。”从利比里亚的无人机巡查，到南海的激光反制，中国用实际行动证明：强大军力可以是和平的守护者，而非战争的发动者。当何质彬院士说“中国阻止了一场世界大战”时，他揭示的不仅是技术突破，更是中国对战争与和平的深刻理解，真正的强大，不在于能摧毁多少敌人，而在于能避免多少不必要的冲突。在这个无人机改变战争规则的时代，中国用“九天”书写了一个新命题：技术进步的终极目的，是让战争成为越来越不合算的选择。信息来源：“九天”无人机预计6月底完成首飞：央视网

150架运20，再改20架预警机，30架加油机，共200架足矣，将来运30、运40列装，再扩大投送能力。150架运20，再改20架预警机，30架加油机，共200架足矣，将来运30、运4 来源:墨阁深度国际 发表时间:2025/07/27 17:02:36