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俄罗斯胃口增大，向苏梅、哈尔科夫、顿涅茨克全面增兵，多线开战让乌军手忙脚乱。俄罗斯军方战报，2025年1-6月，乌军已经有26万人阵亡和负伤。俄罗斯军方还放出消息，说1到6月乌军已经有26万人伤亡，这数字听得人后背发凉。...

俄军在乌克兰中部取得首个突破。据法新社7月7日报道，俄罗斯当日表示，在向乌克兰中部的第聂伯罗彼得罗夫斯克地区挺进数月后，他们占领了首个村庄，这对基辅来说堪称一大心理打击。第聂伯罗彼得罗夫斯克州是乌克兰中部枢纽，北部连接哈尔科夫，南部连接扎波罗热，东部就是主战场顿涅茨克。俄军一旦在第聂伯罗彼得罗夫斯克州站稳脚跟，将会切断乌军主力与基辅大本营的联系。另外，第聂伯罗彼得罗夫斯克地区的第聂伯河是乌克兰东西两部分的天然分界线，也是乌军最后一个天然防御屏障，对于整个俄乌冲突战局具有重要影响力。是战是和，乌克兰不得不早日做出决断。

俄罗斯胃口增大，向苏梅、哈尔科夫、顿涅茨克全面增兵，多线开战让乌军手忙脚乱。俄罗斯军方战报，2025年1-6月，乌军已经有26万人阵亡和负伤。与此同时，在2025年1月-6月，俄罗斯又征招超过21万名合同兵和超过1.8万名志愿兵...

俄军距离第聂伯州只有7公里。据法新社7月6日报道，俄罗斯6日称，又在乌克兰东部占领了两个定居点，一个是顿涅茨克的皮德杜布涅村，距离第聂伯州只有7公里，另一个是哈尔科夫的索博利夫卡村。第聂伯州位于乌克兰中部，北部连接乌克兰第二大城市哈尔科夫，南部连接乌克兰最大的电力来源地扎波罗热，东部连接俄乌冲突主战场顿涅茨克，西部是乌克兰中间分界线第聂伯河。俄军二十多万主力部队正集中在顿涅茨克与乌军决战，但俄军先锋部队已经距离第聂伯州只有7公里了，一旦俄军继续突破，乌军将东西不能兼顾、南北不能相连。对于乌克兰来说，早日停战，就能避免更多领土丢失，否则，后悔也晚了。

俄罗斯胃口增大，向苏梅、哈尔科夫、顿涅茨克全面增兵，多线开战让乌军手忙脚乱。俄罗斯军方战报，2025年1-6月，乌军已经有26万人阵亡和负伤。与此同时，在2025年1月-6月，俄罗斯又征招超过21万名合同兵和超过1.8万名志愿兵...

俄军解放托尔斯泰、皮杜内！7月7日，俄军解放了南顿涅茨克方向的托尔斯泰、皮杜内，并继续向南推进，清剿剩余的边角料，以便后续进入扎波罗热州和第聂伯罗彼得罗夫斯克州。可见俄军已经越过莫河，绕到了科马尔的后方推进

【外媒：#俄军再夺乌东两个定居点#】据法新社7月6日报道，俄罗斯6日称，又在乌克兰东部占领了两个定居点，一个在顿涅茨克地区，一个在哈尔科夫地区。乌克兰没有立即对俄罗斯的这一说法发表评论。一年多来，莫斯科一直在前线艰难推进，并充分利用自己的优势对抗战线拉得过长、人员不足的乌克兰军队。6日，俄罗斯表示已经占领了顿涅茨克的皮德杜布涅村和哈尔科夫的索博利夫卡村。冲突爆发前，皮德杜布涅村约有500人，该村距乌克兰中部重要的第聂伯罗彼得罗夫斯克地区仅7公里。根据美国战争研究所的战场图，索博利夫卡村位于库皮扬斯克镇以西约3公里处，在俄罗斯此前声称控制的地区之外。（编译/许燕红）

这几年，俄罗斯修得最多的不是坦克厂，不是弹药库，而是公路。普京亲口说，在原乌克兰控制区，他们已经铺完了5400公里的新路，不是象征性地修个开工牌，而是实打实从克里米亚到赫尔松，从顿涅茨克到扎波罗热，一条条像血管一样的动脉，全数接入俄罗斯的交通网。你很难用“基建”两个字去概括这件事，它不只是公路，它是战争机器的新骨架，是俄乌冲突进入深水区后最具耐心的一次出牌。谁还记得战争最初几个月的画风？俄军四面出击，气势汹汹，结果不是卡在前线，就是断在补给线上。那时没有人会想到，最终决定这一仗走势的，不是军演表演分，也不是战术层出不穷，而是这些看起来“慢腾腾”的水泥线条。从闪电战打成持久战之后，普京换了打法：少说话，多铺路。你可以骂他不讲人权，可以质疑他抢地盘，但没人能说他不懂算账。他看中的，不止是地图的控制权，更是资源变现的路径。从顿巴斯的煤炭，到马里乌波尔的钢铁，再到扎波罗热核电站、卢甘斯克黑土地的粮食，这些原乌克兰的产业命脉，几乎全被他攥在手里。但光攥没用，你得能运出去，所以有了“新俄罗斯公路”；你得能补给进去，所以围出“亚速环线”；你还得让未来的国际货运线路不绕开你，所以盯上“中欧走廊”。这是赤裸裸的“以战养战”，但也是深谋远虑的地缘工程。乌东资源够丰富，但没有交通，就是死资产。现在这5400公里一铺，不仅是俄本土与新占区之间开了口子，更等于在战略布局上补了一刀北约的“东扩野心”。美国的智库其实已经看穿了这一招。战争研究所直接说，乌东现在就是俄罗斯的地缘缓冲区，如果这块地失守，俄南线防御将一夜崩塌，罗斯托夫、沃罗涅日直面前线。这可不是嘴炮，这是几百公里内能起降战斗机、能投送重武的现实威胁。更狠的是，这些公路不仅是运兵用的，还内嵌了“行政重构”的逻辑。路修到哪里，哪里就挂上“俄式标识”；交通枢纽一布，乌克兰原有的地方管理架构就得清场。交通，是国家认同的第一步重塑。不打仗的人，不靠军管，也会在生活习惯里，被“俄罗斯化”。别低估这一点。战争不是靠新闻通稿赢的，是靠时间熬的。俄军不急着全面推进，但却一点点蚕食，不再靠军力推进边界，而是靠水泥和收费站蚕食共识。而在这背后，最值得琢磨的是：俄罗斯的钱从哪儿来的？别看普京天天讲“反制裁”，但能在财政吃紧的情况下，往这些占区撒出几千亿卢布修公路，说明一个事：他不是靠卖惨维稳，而是真想“干到底”。他知道战争无法短期结束，也知道等打完了别人不一定认，所以干脆提前把战后的“现实”筑起来。等哪天要谈停火协议，地图是拿不出当筹码的，但高速公路系统可以。你谈归还领土可以，那你先告诉我，这条高速你谁来养护？这几十个行政单位你怎么接回来？谁来负责被俄罗斯重构过的土地？这才是普京真正的盘算。他赌的不是乌军打不回来，而是“打回来后也不敢碰”。他不是说你不能反攻，而是告诉你，即便攻下来了，也要面对庞大的战后治理难题，如果你没有这种能力，那你最好放弃。所以从某种意义上讲，“以战养战”只是第一层，这套路网更像是普京精心设计的“战略陷阱”。越久越稳，越打越难。时间拖得越长，俄式管理系统就越根深蒂固，到最后，这块地不是靠旗帜归属，而是靠基础设施决定主权。而等“中欧走廊”一旦对接成功，乌东的资源出口权、克里米亚的海运权、亚速海的控制权，全都变成俄罗斯的“现实主权”。届时不管国际社会嘴上怎么反对，谁在这条线赚到钱，谁就默认这套规则。到那时，这5400公里就不是单纯的“战时修路”，而是地缘的重新划线，是普京写给未来的“底线声明”。这是一场不靠枪响的胜利，一场由路标指挥的战争。战争到了这一步，拼的早就不是火力，而是耐力。是谁能把战争变成规划，谁就能把地缘冲突熬成地缘重塑。

俄朝关系#俄乌冲突#朝鲜军人将进驻俄边境，助力俄军战略部署—顿涅茨克人民共和国领导人顾问基马科夫斯基透露 近日，顿涅茨克人民共和国领导人丹尼斯·普希林的顾问伊戈尔·基马科夫斯基，在“共青团真理报”电台的访谈节目中...

实在搞不明白，乌克兰成功斩首了俄副司令，并且是在顿涅茨克的中央指挥部里。现在有三个问题摆在了俄军面前。一、既然是打仗，就得有伤亡，但经常被对方斩首高级将领，就不对了，为什么不把会议地点选在地下深100米的地方，能...