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我买的零跑C10纯电530公里版本，为什么不选增程版本？我有自己的看法。磷酸铁锂电池理论上可以充放电3000-5000次，按最低3000次换算成里程的话，可以跑100万公里以上，我现在每个月大概充5次电，一年充放电也就60次，这车电池...

其实在5月份，就有网友在香港街头拍摄到了右舵版本的零跑C10，大家就猜测C10会进军香港，这也说明香港用户对于C10还是非常期待的，毕竟这台新能源SUV已经登陆了欧洲市场，全系销量也已经超过12万台。在旗下产品强势发力下，零...

6月12日，零跑C10、T03右舵版亮相香港车展并开启预售，正式登陆香港市场，这意味着零跑的国际化布局又迈出了坚实的一步。与此同时，零跑第1500家门店也在香港开业了，这不仅仅是数字上的突破，更是零跑全球影响力扩大的有力...

零跑C10这个图做的真直观，一眼就能看出对比上一款有什么升级。2026款零跑C10，增程和纯电都是12.28万起步，如果想要激光雷达，13.28万就能搞定。比如说纯电，升级了800V电器架构，续航多了75km，电机功率更大了，从170kw升级...

看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，谁也不要想睡个好觉了！燃油车的最后一点颜面都不要了，说句大实话，你要是放在5年前，当时迈腾的火爆程度是，你加一个丹麦的音响落地就要小30万。就算是你选个标配起码也要20多万才能落地啊！再看现在前一段时间还是12.99万，现在直接干到了10.99万，当然这个价格肯定是车企用来宣传的，不出意外就是国补省补以及各种补贴之后的，包括分期优惠等下来之后的价格但是不得不说真的是一片唏嘘，虽然说这是大众迈腾众享款，而且还是1.4T。但是怎么也算是B级车，三围和轴距分别是长4866mm、宽度为1832mm、高度为1479mm，轴距达到了2871mm。后排空间还不错，关键是虽然是1.4T版本低功率版本，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。但是日常也够用了不过可惜的是内饰还是老掉牙，算是新坛装老酒了。只是外观看着相比之下更加年轻化，此外就是现在这个价位的国产新能源太强悍了。就拿比亚迪来讲，八九万的比亚迪海豹06，标配都是大屏，而且带了自动泊车，哨兵模式。其次就是看看吉利的车型，吉利银河E8。5010mm的车长，2925mm的轴距。包括零跑C10新款，甚至激光雷达和增程下来也就是12万左右就能拿下，你说这怎么比！大家觉得呢！

零跑C10电池是比亚迪插混115㎞的4倍多，按照相同比例续航应该是470㎞，但标称605公里续航，不知道怎么通过认证的。零跑C10电池是比亚迪插混115㎞的4倍多，按照相同比例续航应该是470㎞，但标 来源:说车的小飞 发表时间:2025/06...

这位零跑C10的车主描述，自己5月30日下午提车，当天开回家锁车上楼收拾行李，下来解锁上车就提示系统故障，挂不上档，空调也不制冷，完全丧失动力，随后安排售后过来检查，现场无法1解决，便拖车拖回4s店。5月31号，售后经理打...

除了零跑C10，零跑B10也在5月交付破万。不得不说，在造爆款方面，零跑是专业的！接下来，2026款C11、B01即将上市，零跑C10还将登陆香港，零跑的增长潜力还很大，对于用户来说，值得期待，对于行业来说，零跑成为一个值得借鉴的...

就说这两个月刚上新的零跑B10、2026款零跑C10吧，13万级的C10，就配备了原本属于30万级豪车的800V高压平台、600+km续航、高通8295芯片、激光雷达…因此，它们都是上市即热销的车型，堪称10-15万级这个走量市场的“王炸组合”。...

2026款零跑C10。落地不到13万的领跑C10还是激光雷达版，近期为了稳住销量再次下调1.2万，裸车低至11.18万起。上个月刚提的车主大腿都拍肿了，今天一起来看看2026款增程式210激光雷达版现在多少可以落地？该款官方指导价13.28万...