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标签: 零跑c10

朱江明希望零跑做世界级电动车企现在欧洲街头的中国新能源车越来越多,零跑C10、T

朱江明希望零跑做世界级电动车企现在欧洲街头的中国新能源车越来越多,零跑C10、T

朱江明希望零跑做世界级电动车企现在欧洲街头的中国新能源车越来越多,零跑C10、T03停在路边超有辨识度。之前刷到朱江明说要做世界级电动车企还挺感慨,现在是真落地了啊!9月起就要在欧洲9国开售,年底还要铺200家网点,这速度绝了。看着我们国家的品牌在海外慢慢扎根,这种自豪感谁懂!国货电车的春天真的来了~
最近刷到混动SUV段位图,发现零跑C10居然稳坐15万内家用SUV的C位。高配还

最近刷到混动SUV段位图,发现零跑C10居然稳坐15万内家用SUV的C位。高配还

最近刷到混动SUV段位图,发现零跑C10居然稳坐15万内家用SUV的C位。高配还搭载20万级车子才有的激光雷达,轴距2825mm够大够长。对比一圈同级车,C10对于咱打工人来说代步家用最实在【来自懂车帝车友圈】
零跑汽车官方:法国前锋吉鲁成为全球第160000位零跑C10车主

零跑汽车官方:法国前锋吉鲁成为全球第160000位零跑C10车主

虎扑09月15日讯据中国电动汽车品牌零跑汽车官方微博宣布,世界杯冠军、目前效力于里尔的法国前锋吉鲁成为全球第16万位零跑C10车主。官方宣传语: 世界杯冠军奥利维耶·吉鲁成为全球第16万位零跑C10车主!绿茵场上的世界杯冠军...
没有特斯拉,没有比亚迪,也没有吉利,奇瑞,只统计了新势力。新势力车企上半年销量

没有特斯拉,没有比亚迪,也没有吉利,奇瑞,只统计了新势力。新势力车企上半年销量

没有特斯拉,没有比亚迪,也没有吉利,奇瑞,只统计了新势力。新势力车企上半年销量出炉,小米汽车勇夺第一!8月7日公布的2025年上半年新势力车型零售销量TOP60里,小米SU7断崖式领先,销量达155692辆,同比增长419.0%,勇夺第一。第二名理想L6销量96354辆,和小米差距不小。理想汽车上半年卖了20.4万辆,涨幅才7.7%,急需爆款纯电产品。小鹏MONAM03靠“低价高配”成主力车型。而问界M9、零跑C10等带增程式动力的车型虽然也很畅销,但是和小米还差了不少。
零跑B01建议购买650悦享版我之前在海南众测试驾过零跑C10,身边很多朋友

零跑B01建议购买650悦享版我之前在海南众测试驾过零跑C10,身边很多朋友

我之前在海南众测试驾过零跑C10,身边很多朋友也买了零跑汽车,我对零跑B01很熟悉,所以我值得信任。一、零跑B01正式起售价应为9.58万,算上官方补贴价格实际应为8.98万起。目前零跑B01的预售价为10.58万,但考虑到其姊妹车型...
零跑c10不能用128g的U盘?我买了一个海康威视的128gusb3.1的U

零跑c10不能用128g的U盘?我买了一个海康威视的128gusb3.1的U

零跑c10不能用128g的U盘?我买了一个海康威视的128gus b3.1的U盘插在车上,除了刚买来插上有反应,现在插上去都不显示,U盘格式是fat32的,插电脑上也能泪。U盘解决了,接口设计的有问题,全插到底反而接触不到了 还有你们用...
零跑C10对比极狐T5(纯个人观点)冲动型买车还是看缘分的,觉得合适就下定了

零跑C10对比极狐T5(纯个人观点)冲动型买车还是看缘分的,觉得合适就下定了

零跑C10对比极狐T5(纯个人观点) 冲动型买车还是看缘分的,觉得合适就下定了C10,等车的一个月去试驾了两次极狐αT5(520max),觉得也不错。两车各有优势,价格也差不多,以下说一说二者比较大的区别,纯个人观点和经历。零跑的...
零跑c10座椅放倒后排空间,视频看到后排放倒后排空间才1.56米,这个太短了,都

零跑c10座椅放倒后排空间,视频看到后排放倒后排空间才1.56米,这个太短了,都

零跑c10座椅放倒后排空间,视频看到后排放倒后排空间才1.56米,这个太短了,都睡不下个成年人 零跑c10座椅放倒后排空间,视频看到后排放倒后排空间才1.56米,这个太短了,都 来源:新势力进化论 发表时间:2025/08/29 11:17:57
零跑C10续航5折不到,无高速,平稳驾驶,有懂得吗?530低配加包,90%健康

零跑C10续航5折不到,无高速,平稳驾驶,有懂得吗?530低配加包,90%健康

零跑C10续航5折不到,无高速,平稳驾驶,有懂得吗?530低配加包,90%健康充电,只能跑240多公里,是电池有问题吗。新车2周,冲2次快充,里程开的都差不多,有老司机解答下吗?
零跑C10跟深蓝S05、银河E5怎么选?一直关注零跑C10,在530舒享跟智享

零跑C10跟深蓝S05、银河E5怎么选?一直关注零跑C10,在530舒享跟智享

一直关注零跑C10,在530舒享跟智享主间纠结的过程中深蓝S05、银河E5也映入眼帘。目前三选一的决赛吧,先说深蓝吧,主要宁德时代的电池比较让我心动但是只有56度,却标续航510 C10 70度大电池才标530。深蓝到max版本才有AR HUD...
530续航的零跑C10,充电百分99续航525,跑了449.7公里后标准续航剩余

530续航的零跑C10,充电百分99续航525,跑了449.7公里后标准续航剩余

530续航的零跑C10,充电百分99续航525,跑了449.7公里后标准续航剩余92公里,动态续航剩余93公里,空调25度2挡风,平均气温32左右
怎么能把零跑C10的自动紧急制动长期关闭?这个东西很坑啊!右前侧的电瓶车稍微

怎么能把零跑C10的自动紧急制动长期关闭?这个东西很坑啊!右前侧的电瓶车稍微

怎么能把零跑C10的自动紧急制动长期关闭?这个东西很坑啊!右前侧的电瓶车稍微摆动一下,他就自动紧急制动了,而且是那种刹车踩的死死的!
买了零跑c10,我后悔了吗?先说缺点吧。X车躁大,开在市内开噪音都比较大,不

买了零跑c10,我后悔了吗?先说缺点吧。X车躁大,开在市内开噪音都比较大,不

买了零跑c10,我后悔了吗?先说缺点吧。X车躁大,开在市内开噪音都比较大,不算很安静。X底盘硬,有坡坡的时候感觉还是起伏比较大。X刹车点头猛;刹车要踩比较深才能刹停。X自动泊车感觉有那么一点点不太容易识别,倒车有点慢...
零跑C10最大充电功率只有80kwCTC2.0底盘一体化技术吹得牛,而最大充电

零跑C10最大充电功率只有80kwCTC2.0底盘一体化技术吹得牛,而最大充电

零跑C10最大充电功率只有80kw CTC2.0底盘一体化技术吹得牛,而最大充电功率才 80KW,懂行的都知道这是 400V 最大充电功率里垫底般的存在,极狐阿尔法 T5最大充电功率才 160KW,完全不如极狐、吉利、比亚迪等友商…这么低的最大...
零跑连续四周蝉联新势力交付第一,C10累计交付15万台 第34周新势力周

零跑连续四周蝉联新势力交付第一,C10累计交付15万台 第34周新势力周

而在出海方面,零跑C10海外销量超1.3万台,就连足球巨星欧文也成为了零跑C10的英国首位车主,妥妥的做到了全球热销。而零跑C10能够做到全球热销,一方面源于零跑在同价格段做出来越级的产品力,零跑通过极致创新降本,从硬件和...
零跑c10,26款差一点就买了本来预算13,看了极狐t5,银河e5,深蓝s05

零跑c10,26款差一点就买了本来预算13,看了极狐t5,银河e5,深蓝s05

本来预算13,看了极狐t5,银河e5,深蓝s05,正好赶零跑c10 26款发布会,交了预订,预想会有预订权益,谁知,没区别。而且13.98的价格可以接受,不需要激光雷达版,2款芯片居然有差距,舒适配置都需要+5000选装,刚刚发布,...
零跑c10纯电智享版+包落地价都多少啊我这边江西第二次试驾加谈价格,给的是裸车

零跑c10纯电智享版+包落地价都多少啊我这边江西第二次试驾加谈价格,给的是裸车

零跑c10纯电智享版+包落地价都多少啊 我这边江西第二次试驾加谈价格,给的是裸车价148800+5000选装包=153800+5200保险=159000+2000金融服务费=161000+600上牌费=161600+500什么会员费=162100就-6000优惠=156100,贷5年2年提前...
零跑C10这续航有点后悔买零跑电车了标准续航530动态续航420实际续航3

零跑C10这续航有点后悔买零跑电车了标准续航530动态续航420实际续航3

零跑C10这续航有点后悔买零跑电车了 标准续航530 动态续航420 实际续航300 中创新航70度电池 高速全程100 不敢再快 害怕续航不够用 空调吹二档风 经济制热 二个小时路程 只敢开一小时空调 不是新手司机 电车以前开特斯拉MODDEL...
零跑C10方向盘重同志们,有没有感觉C10的方向盘很重,已经调到最轻柔但开起来

零跑C10方向盘重同志们,有没有感觉C10的方向盘很重,已经调到最轻柔但开起来

零跑C10方向盘重 同志们,有没有感觉C10的方向盘很重,已经调到最轻柔但开起来还是很累,原地打方向还可以,行驶途中转向很累手,不轻柔,不知道是我个人感觉还是本身阻力就是大
零跑连续4周周销第一,26款零跑C10对比银河M9,谁才是家庭优选?在上一

零跑连续4周周销第一,26款零跑C10对比银河M9,谁才是家庭优选?在上一

零跑连续4周周销第一,26款零跑C10对比银河M9,谁才是家庭优选?在上一周的交付数据中,零跑再度以1.21万辆的成绩,高居新势力市场第一名,完成蝉联的同时,也是该周唯一破万的新势力品牌。更重要的是,这一成绩还帮助零跑首次超越特斯拉,进入全品牌市场的前十,同样排在其身后的还有大厂奇瑞,而距离1.25万辆的本田,零跑似乎也只有一步之遥了。之所以零跑能在销量排名上进入前十,是因为现在零跑旗下甭管全新B系列,还是C系列的焕新款都卖得很不错。尤其是新增了五座版的26款C16,已经连续10周拿下20万内中大型SUV销冠了,从纯电版标配的800V+630km续航,到五座版标配的高通双旗舰芯片+激光雷达端到端辅助驾驶,甚至是双排按摩座、后排吸顶屏、小桌板等等都搭载了,每一项配置和体验都是看齐30万+高端豪车的。对比银河M9,26款C16在续航、舒适和科技等配置也不输,也更值得购买。除了持续畅销的C系列SUV外,拥有四个平台的零跑,还将通过近80%的零部件共用率,加快推进新系列产品的布局,降低大家购车成本。这一系列的举措都会帮零跑冲击今年的新势力销冠,让零跑在全品牌前十里站得更稳、更靠前。