玩酷网

阿维塔最近出台新政策利好小米退定车主！等不及小米的车主心疼5000定金退不了怎么办？阿维塔为你兜底！话说，去年智界S7也出过类似政策，但是效果平平，小米退定车主对智界S7好像兴致不高。阿维塔的造型比较前卫科技，智驾系统...

我敢说，过个三五年，国内的新能源车企将所剩无几，能活下来的，一定还是那些传统车企，什么新势力，互联网全白扯，都得关门大吉，传统车企依托汽油车的技术积累和新能源的细分市场，才能笑到最后。

罗马尼亚：阿维塔11，2024年卖了1台 泰国：阿维塔11，2024年卖了13台 中国：阿维塔11，2024年卖了8645台 中国：阿维塔07，2024年卖了20234台 中国：阿维塔12，2024年卖了26658台 2024年最新销量数据显示，这一中国高端电动车...

阿维塔销量撑得住吗 最新本月阿维塔所有车型销量出炉！不过话说回来，现在买车光看数据可不够，颜值才是年轻人的第一道门槛啊。最近在商场看到阿维塔的展车，围观的妹子小哥哥是真多，尤其是那个流线型车灯和悬浮车顶的设计，...

苏某反复横跳，一会道歉，一会又硬刚，阿维塔的温柔用错了地方，苏某反正就是看准了阿维塔不会拿他怎么样，才反复横跳，像个小丑 阿维塔应该拿起法律的武器，保护自己的利益，参考其他车企，某S9因为飞坡事件，遭受了多大的...

阿维塔还是太仁慈了 任由苏黎世贝勒爷继续发挥，不应该参考某汽车品牌做法吗，看看翔翔是什么样下场，直接是团队多人已经被缉拿归案，吃牢饭去了，账号直接封掉，不知道阿维塔还在等什么，还让贝勒爷继续营造正义形象，引导...

5月17日，昨日晚间，曾与阿维塔就风阻系数产生争议的博主「苏黎世贝勒爷」发布相关视频声明。“苏黎世贝勒爷”表示，有充分证据证明自己购买的阿维塔12实测风阻系数高于0.28，测试过程透明真实详细，全程录像。他回应阿维塔12...

阿维塔把低滚阻轮毂重新上架了......前面因为不好看，没人买这个轮毂，所以下架了，后面官网0.217的风阻系数也删除了。其实搞这些数据还真有意思，0.217风阻系数啥概念？大概就是电动车圈里的"尖子生"水平。这玩意看着数字小，背后得折腾多少道测试啊，车门缝贴胶带、后视镜削尖、车底全包覆，活脱脱把车整成颗子弹的造型。不过话说回来，风阻每降0.01，续航能多跑七八公里，现在大伙儿买车跟挑手机似的，参数表上多写一行字都能让消费者多瞅两眼。但有时候也挺玄乎的，毕竟普通人开起来，谁真能感受到这小数点后三位的差距呢？

阿维塔和自媒体的瓜越闹越大了！苏黎世贝勒爷这哥们儿拿自己的阿维塔12去测风阻系数，结果出来只有0.28Cd左右，比官方数据低不少，立马就气势汹汹地质疑阿维塔虚假宣传。阿维塔官方也硬气，直接在中国汽研的风洞实验室搞测试，央视直播加公证处公证，最后测出0.217Cd，和官方数据几乎一模一样，这波操作算是把数据锤死了。说到这儿突然想到一个问题，为啥车企测数据都爱用自家车不用网友的车？其实这里面门道挺多的，比如测试车的状态必须完全一致，胎压、油量甚至轮胎花纹都得统一标准。网友的车要是改装过、剐蹭过或者平时开车习惯不同，测出来的数据根本没法对比。再说了，专业测试还要考虑温度、风速这些环境因素，普通车主哪能控制得这么精准？所以说车企自己测数据倒不是“心虚”，反而是为了保证结果公平可靠。不过话说回来，要是真能让第三方拿用户的车随机抽检，估计大家会更信服吧？

你以为阿维塔风阻这个事儿结束了？没有，苏黎世贝勒爷和飞哥俩人又杠上了。现在飞哥正满世界打电话摇人呢！听说他翻通讯录翻得手指头都磨出火星子了，一边联系车企一边找风洞实验室，那架势恨不得把全国能测风阻的地儿全薅出来...