我记得宝马X5之前也拿问界M9做过对比，现在又有人拿M8出来比较。如今的问界已经
我记得宝马X5之前也拿问界M9做过对比，现在又有人拿M8出来比较。如今的问界已经隐隐有BBA的趋势了，在高端市场已经站稳了。如果还用单纯的配置和价格来比较的话，那不和手机是同一个逻辑吗？那为啥高端市场就只有苹果和华为呢...
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余承东亲自确认，bba彻底绷不住了，这哪是发布新车，完全是绝望，被问界M9和M8
余承东亲自确认，bba彻底绷不住了，这哪是发布新车，完全是绝望，被问界M9和M8支配的恐惧还没有散去，M7又来了，说句难听的，接下来其他车企难受的日子才刚刚开始。50万以上的suv问界给中国汽车争了一口气，硬生生从bba手里抢...
上周大型SUV销量排行榜发布。大型旗舰SUV这个市场看起来竞争激烈，其实还是挺
上周大型SUV销量排行榜发布。大型旗舰SUV这个市场看起来竞争激烈，其实还是挺蓝海的。每周卖出两三百台，就能跃居前十。头部效应严重，问界M8，问界M9把市场吃的差不多。蔚来乐道L90上市不到一个月，就冲上亚军位置，有望冲击榜首。
问界M9大饼轮轮毂。把山东德州的问界M9用千斤顶举起来，拆掉原厂花了6000
问界M9大饼轮轮毂。把山东德州的问界M9用千斤顶举起来，拆掉原厂花了6000的轮毂，换上一个大顶轮，看看效果怎么样。悬浮标往上一装简直太漂亮。
全新问界M7确定9月上市了，并搭载ADS4智驾系统，那么问界新M9及问界M8是不
全新问界M7确定9月上市了，并搭载ADS4智驾系统，那么问界新M9及问界M8是不是也在9月升级ADS系统，从3.3.2升级到4.0系统？否则弟弟的智驾系统版本还高，不是倒挂了吗？ADS3.3.2已经很惊艳，ADS4.0是平滑升级，还是来一个跃升？...
有说是「尊界SUV」，有说是「岚图泰山」，有说是「问界M9高定版」，还有说
有说是「问界M9高定版」， 还有说「伪装侵权」… 和隔壁一比，这个size确实压人一头。前两天「泰山」和5341mm车长的「库里南」放一起，也是看起来更大。我盲猜「岚图泰山」… 至于说「伪装侵权」，如果没有100%复刻「LV老花」...
问界M9国内稳态销量一万左右就行，不用要求太高！无论M9月销多少台啊哪怕一个月只
问界M9国内稳态销量一万左右就行，不用要求太高！无论M9月销多少台啊哪怕一个月只有5000，只要它是50万级别销冠且第二名x2也没它多就行了！要的就是统治力，五十万或六十万预算买SUV的你不可能忽视它的存在！如果能有均价五十...
赛力斯在股东回报方面是否可以推出问界汽车售价折扣方面的优惠，比如持有两年或者三年
赛力斯在股东回报方面是否可以推出问界汽车售价折扣方面的优惠，比如持有两年或者三年以上的股东，可凭股票持有证明，享受一定的购车优惠等可以让股东享受到一定权益的措施以提振投资者长期持有的信心。建议方案如下：1.连续三年持股市值平均值高于50万，问界M9打按照定价打八折，M8打7.5折，M7打7折。2.连续三年持股市值平均值高于35万，问界M9按照定价打9折，M8打8折，M7打7.5折。3.连续三年市值平均值高于20万，问界M8打9折，M7打8折，M5打7折。若是这个方案能通过，相信赛力斯的订单直接能排到明年都做不完，而股东对自己手里的筹码会非常爱惜，同时也能让市场股价更加稳定，企业能够更加容易融资到更多的资金去做技术研发！
2000万播放量的视频里，一辆中国SUV自己倒进车位，欧洲人集体沉默。德国人花1
2000万播放量的视频里，一辆中国SUV自己倒进车位，欧洲人集体沉默。德国人花120万买问界M9，比国内贵一倍还抢破头，不是人傻钱多，是奔驰宝马的智能泊车还在用十年前的雷达，而华为直接甩出激光雷达+鸿蒙车机，连车门都能自己关。巴黎车展1分钟1.3万台订单，欧洲人用钱包投票：7万欧元买台GLS只能当司机，买M9能当甩手掌柜。英国网友急吼吼要代购，是因为伦敦街头连自动泊车都要选装加价，中国车把选配变标配。德国人把M9当奢侈品供着，恰恰证明他们造不出同样的东西——不是技术不行，是舍不得砍掉4S店保养的利润。当中国车企用55万的价格打包70万的配置，欧洲老牌车企的底裤已经被扒得精光。德国人造车一百年，现在是不是得跟中国学怎么造“聪明车”？
不考虑价格的情况下，这两辆车你会选择哪一辆？问界m9和宝马x5都是同一价
问界m9和宝马x5都是同一价位的车，都是各自领域的领军车型，问界m9在车身尺寸、内饰、动力方面都超过了宝马X5，宝马X5唯一的优势或许只有品牌认可度了吧？买宝马X5的不一定有钱，但买问界m9的是真有钱，因为买宝马X5家里可能...