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图片来自车友群分享：蔚来ES8与问界M9同框，颜色还这么巧，都是蓝色。如果你有50/60万的购车预算，你会怎么选？反正这张图片在车友群里是炸锅了，一致认为问界M9比蔚来ES8好，不然销量怎么会相差这么大。不过从汽车数据来看，...

问界M9，为何能成为迈凯伦CCO的“座上宾”？要说今天火爆的混动大型SUV，问界M9当仁不让。这款科技旗舰凭借其卓越的性能和先进的科技配置，在豪华电动车市场中脱颖而出。其搭载的先进智能驾驶辅助系统，可实现车位到车位全场景...

最近，二手汽车市场出现了好多的问界M9，这是怎么了？问界M9车主要集体卖车！问界暴雷了吗？一问才知道，原来是很多车卖掉了自己的问界M9，转头就去买尊界S800去了！这就很说明问题了，开过新能源汽车之后再也回不到油车了！问...

当超跑谈论仪式感时,问界M9正在改写豪华车规则在电动化、智能化发展快速的当下,超跑未来将何去何从?在汽车商业评论访谈中,迈凯伦CCO谈了这个话题,同时关于"电动车是外卖"的比喻引发热议,但市场数据却显示另一个事实:售价56.98万起的问界M9,已连续多月稳居50万以上SUV销量榜首。这款"科技旗舰"成功的秘诀是什么?答案在于它精准把握了高端用户的真实需求,既要传统豪车的工艺与气场,更要智能时代的便捷体验。其独创的"商务模式"可一键调整座椅、空调、氛围灯,瞬间切换移动会客厅;HUAWEIADS3.3智驾辅助系统让长途出行更轻松。正如一位车主所说:"它懂我要的仪式感,但不需要我迁就传统豪车的固执。"在燃油与电动之争之外,问界M9证明用户要的从来不是非此即彼,而是恰到好处的豪华进化。

达沃斯“严选” 问界M9被选作在天津进行达沃斯世界经济论坛的接待用车。这下，还徘徊荡漾在BBA的壕们一下子就坚定了吧，人家可是达沃斯“严选”呢。

想买豪华旗舰SUV，沃尔沃全新XC90和问界M9谁更值得推荐？如今50万级SUV市场的竞争是相当激烈，不仅有问界M9这样的新势力产品。而这个时候全新XC90也加入市场竞争中，并给到限时参考尊享价47.9万起，还有至高价值150000元的购车...

问界M9护航达沃斯，华为生态的胜利还是新豪华的普适难题？作为新晋50万级SUV销冠，近日百台问界M9现身天津夏季达沃斯论坛，接下了这场高规格会议的工作保障和嘉宾接待任务。经常被网友调侃，官方用车何时才会pick新势力，这回问界M9的出既是对中国新能源技术实力的展示，亦是官方对50万级国产豪华车的认可。我们一起看看，这款华为深度赋能的产品，是否真能承载起"新豪华"的时代定义？设计语言的突围与争议M9的设计极具辨识度，动态迎宾灯语更营造出科技仪式感。但值得深思的是：当光束流动取代传统镀铬饰条，这种"去符号化"设计能否被主流消费群体真正接纳？达沃斯会场成为检验东西方审美差异的试验场。而高达80%的铝合金车身与29处热成型钢构建的"玄武结构"，虽获中保研超4G安全认证，却也让整备质量突破2.5吨——轻量化与安全性的平衡仍是行业未解难题。豪华座舱的体验悖论全系标配的舒云座椅采用Nappa真皮与双绗缝工艺，通风按摩功能看似完美。但第三排乘客在3110mm轴距中获得的"超越同级"空间，实测膝部余量仍不足一拳。激光投影巨幕在行进中易产生眩晕感的缺陷尚未根治，鸿蒙座舱4.0的10屏联动被质疑可能分散驾驶注意力。这些细节暴露出新势力在定义"移动第三空间"时，对功能实用性和科技感的悖论难题。智能驾驶的承诺与现实四激光雷达+12摄像头的感知硬件堪称奢侈，ADS3.3系统宣称实现车位到车位自动驾驶。但实际道路测试显示，其无图化导航在复杂立交桥的误判率达17%，而计划Q3推送的ADS4.0能否兑现L3承诺尚存疑问。更值得警惕的是，价值数万元的激光雷达阵列在事故中的维修成本，可能成为车主难以承受之重。续航数据的理想化滤镜官方标定的1474km增程版综合续航引发热议。实测表明该数据需在恒定60km/h时速下才能达成，实际综合工况续航缩水约23%。不过从实际使用场景来看，缩水后的续航里程依旧破千，况且还有800V高压平台支持5分钟补能150km，续航焦虑确实已经不再是问界M9的痛点。累计交付20万台的成绩背后，暗藏市场分化现象：88.4的净推荐值集中在华为生态用户群，而传统豪华车主的转化率不足三成。纯电版86.4%的保值率虽登顶细分市场，但较燃油豪华车仍有5-8个百分点的差距。这些数据揭示出残酷现实：中国品牌的高端化之路，仍需跨越认知偏见与技术深水区。写在最后百台M9护航达沃斯的盛况，恰似中国智造的棱镜——既折射出激光雷达与鸿蒙系统的技术锋芒，也暴露出豪华定义权争夺中的稚嫩。当传统巨头加速电动反扑，问界们用科技堆砌的护城河，能否抵挡百年品牌的体系化攻势？这场始于天津的豪华车变局，答案仍在风驰电掣的车轮之上。

不得了啊，问界M9有了一个车群，现在尊界S800估计很快会出现一个新的车主群，介于尊界定位商务而且是百万级别，所以将是M9的升级群！另外 原以为是轿车，没想到尊界的车身那么大，这空间感受已经不用质疑了， 国产豪车成了， ...

新问界M9大定60000台！问界M8大定80000台！又成功打造一家高端豪车品牌，有意思的是问界前身是东风小康面包车， 尊界前身是江淮货车， 为什么都能摇身一变成为顶级高端品牌， 这就是技术实力的展现了，不是豪车品牌造豪车，...

问界m9+m8五月份卖了接近27000台。对于40万级的宝马奔驰奥迪，包括价格略高的50万级已经被问界压的喘不过气了！经常关注车市的人都知道，三年前这个价格区间都是宝马奔驰的天下，包括以前这个价位宝马奔驰也没有任何竞争对手。...