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有人将奥特曼跟东风61速度相比，得出结论：东风61的风行速度，迪迦来了都得挨炮。讲真哈，他们的奥特曼不过是神剧，而我们的东风却是实打实的真实。看来，他们的想象力还是追不上我们的步伐。

93阅兵令法国网友破了大防，原本认为阵风打不过歼10也就算了，歼10毕竟很强，在中国好歹也是主力，结果这次阅兵里歼10成了教练机，歼击机编队里根本没有歼10的位置了，最后的拉烟气氛组也是歼10来完成的，阵风这么一看只能和最后放飞的和平鸽在同一组了，这实在是很难令法国网友接受！这场阅兵引发的震动不只是观众的感叹，更让法国网友感到刺痛。歼10曾经是中国空军的当家主力，从列装那一刻起，就一直是战斗机序列的核心。它配备先进雷达和远程导弹，在同类机型中性能不俗。可这次，它被安排进教练机梯队，还要在最后压轴拉烟表演，这种“退居幕后”的安排让法国人感到落差。他们心里的平衡点是“阵风输给歼10不丢人”，如今歼10的位置都被后辈取代，阵风一下子连比较的对象都失去了。法国网友的不安在于对比的强烈。阅兵当天，中国一口气展示了歼20系列、歼35系列，还亮出了隐身无人机，整齐的阵容让人看到的是新时代的空军力量。对照法国空军的现状，阵风依然是主力，服役将近三十年，即便经过多次升级，依旧停留在四代机的框架里。这种差距不仅体现在装备数量上，更是代际跨越的差异。法国民众原本认为自己在航空领域有底气，如今却在中国的节奏面前显得滞后。歼10的“转身”本质上不是被淘汰，而是承担了新角色。它成为飞行员培养体系的核心环节，让新飞行员直接在较高性能的机型上打基础，从而更快过渡到歼20和歼35。这样的安排说明中国的战机数量已经足够充裕，不必再让四代机承担主战任务。这种更新换代的速度，放在世界航空史上都算得上罕见。法国网友看到的表象是“歼10沦为教练机”，实际传递的信息是“中国空军已经全面进入五代机时代”。法国人对阵风的自豪感可以理解。达索公司从幻影到阵风，都是欧洲航空工业的象征。阵风在多用途作战上有一定优势，也在国际市场赢得过订单。可面对现实，中国不仅已经形成完整的五代机序列，还在无人作战平台上探索更远的方向。法德合作的“未来空战系统”还停留在方案阶段，连原型机都没飞过，土耳其的“可汗”原型机都已经试飞。对比之下，欧洲的研发节奏和战略投入显得拖沓。中国在阅兵中亮出的，不仅是飞机的数量，更是背后体系的成熟。短短二十年，从歼10到歼20的跨越，体现出研发机制、产业协同和战略定力的结合。这是集中力量办大事的成果，也是长期投入积累的回报。法国网友的破防，本质上是面对现实的无奈，他们曾经习惯了“领先”的位置，如今却不得不接受新的格局。中国的模式显示，只有真正形成批量化、实战化能力，才能在战略博弈中占据主动。歼10的转型正是这种能力的体现，它从主力变成教练机，是一种“退而不休”的延续，也是新阶段的支点。阅兵是一种展示，也是一种信号。中国把先进装备亮出来，是在告诉世界，中国有能力保护自己的安全，也有责任为和平稳定作出贡献。法国网友的不适应，会随着时间逐渐加深，而这种“破防”本身，正说明中国速度已经改变了国际军事力量的参照系。实力的展现无需夸张，它会在一次次的阅兵和技术突破中自然显现。歼10的变化只是一个缩影，未来中国还会有更多装备登场。对外界而言，适应中国的节奏，将是无法回避的现实。金子总会发光，而中国的航空工业，已经在世界舞台上闪耀。

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