要说长城和比亚迪谁更接近恒大，光看负债率容易被误导。比亚迪虽然负债总额高，但大部
要说长城和比亚迪谁更接近恒大，光看负债率容易被误导。比亚迪虽然负债总额高，但大部分都是无息负债，说白了就是压着供应商货款，真正有息负债才286亿，只占5%。再看长城，61%的负债率，到底有多少是压供应商货款不好说，但以它现在的销量，估计占比不会太高，毕竟货卖得少，供应商也不愿意给你长期压款。抛开负债类型不谈，从市场表现看，长城可比比亚迪危险多了。车卖不动，再低的负债也得玩完。比亚迪家大业大，造车只是其中一块，富士康走后，国内电子代工这块它也占了大头。反观长城，除了造车基本没别的产业。比亚迪这人狠话不多的主儿，面对长城的舆论攻势，直接降价促销，凭借全产业链成本优势挤压对手。市场就是这么残酷，没两把刷子真玩不转。