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长和集团的麻烦大了！原来他们的楼盘也不像以往吹嘘的那样“神话”、那样质量“过硬”，原来也存在着偷工减料、贪污行贿，有着巨大的安全隐患。神话一旦被打破，盖子一旦被揭开，那背后的一些问题可能就会更多了。让我们...

美方持续对中方认怂，长和集团无奈再次强调：港口交易未获批绝不实施 5月22日，香港长江和记实业有限公司举行股东周年大会。总经理黎启明在会上就港口交易一事，再次承诺该起交易需要经过很多审查，集团在未获批准前绝对不会...

2025年5月22日，李嘉诚的长和集团就港口交易发表声明，表示在监管批准前不会出售资产，并承诺配合审查。此前5月12日，集团已声明交易合法合规，短短十天内两次回应，显示交易背后复杂的情况，港口交易涉及多方利益，受到严格监管和全球经济环境影响，推进困难重重。港口交易的难点主要在两个方面，首先是监管审查，港口作为关键基础设施，关系经济和安全，需经过多部门严格审核，监管机构会检查资金来源、交易合法性及产业链影响，任何问题都可能导致交易停滞。其次是股东表决，长和集团股东背景不同，他们会根据自身利益评估交易，如果收益不高或风险较大，反对票可能占上风，交易涉及多方利益，平衡各方需求极具挑战。外部环境为交易增添不确定性，2025年5月，中美贸易谈判取得进展，关税调整预期降低，市场稍感乐观，但全球供应链紧张和地缘政治风险仍存，港口交易作为战略资产，容易引发监管关注。国内外对交易的质疑也不少，有人担心出售港口会影响区域经济，甚至涉及地缘政治问题，这些因素让交易推进更加复杂。市场和舆论反应进一步凸显交易敏感性，近期，媒体关注交易可能削弱物流网络竞争力，影响就业和产业链。也有人质疑长和集团动机，认为交易是为规避风险，这些声音可能反映监管和行业顾虑，舆论压力让审查更严格，也让长和集团回应更谨慎，集团声明既配合监管，也回应公众关切，维护企业形象。长和集团应对策略很谨慎，多次强调交易合规不仅是声明，更是深思熟虑的做法，通过重申合规，集团在法律和舆论上站稳脚跟，如果交易因监管受阻，可将责任归于外部因素，避免决策失误的批评。这既降低法律风险，也缓解舆论压力，集团与监管机构保持沟通，力求在复杂环境中保持透明。交易搁置影响不小，潜在买家贝莱德财团希望通过收购港口拓展物流布局，但监管不确定性让他们无功而返，尽管失望，他们只能接受现实，对于长和集团，交易暂停失去变现机会，但避免了失败带来的责任和舆论批评，将问题归因于监管，集团化解了声誉危机。从深层看，这件事反映李嘉诚的商业敏锐性，他对市场环境判断精准，交易初期，出售港口可能是为规避经济和地缘政治风险，但随着贸易谈判进展和市场缓和，他迅速暂停交易，展现对时机的把握。港口交易复杂性在于其广泛利益网络，涉及政府、股东、员工等，政府关注经济安全，股东看重回报，员工关心自身利益，全球经济的不确定性，如贸易摩擦和供应链波动，增加交易风险。长和集团的应对为企业提供参考，面对压力，集团未强推交易，而是通过公开表态和配合审查，展现责任感，这为暂停交易提供理由，也为观察市场走势争取时间，未来，若环境改善，集团可能重新考虑交易；若风险持续，可保持灵活性。港口交易搁置是监管、股东、外部环境和舆论共同作用的结果，这不仅反映李嘉诚的智慧，也展现全球经济下企业的复杂挑战，长和集团通过灵活应对化解危机，凸显企业在高风险交易中平衡利益与责任的重要性。

杭州土地市场同步上演"5.20抢地大战"—拱墅东新、滨江长河、西湖三墩三宗优质宅地...地块地处拱墅区东新板块，城市配套醇熟，不仅西侧一线临河，隔河对望安吉路教育集团新天地实验学校，直线距离新天地街、地铁4号线也仅约400米。...

企查查APP显示，近日，中国重型汽车集团有限公司发生工商变更，王志坚卸任法定代表人、董事长，由刘正涛接任，同时，新增刘伟为总经理、董事，新增蒋朋朋为董事。企查查显示，中国重型汽车集团有限公司成立于1995年5月，

近日，在2025联想创新科技大会（TechWorld）上，联想集团董事长兼CEO杨元庆发布了天禧超级个人智能体、乐享企业超级智能体等多款超级智能体，并定义其三大特征。“AI让我们的愿景变得更清晰，我们希望推动实现AI普惠。联想所有...

上证报中国证券网讯（记者陈芳）商务部新闻发言人何咏前15日在商务部例行新闻发布会上表示，今年3月以来，有关部门已经多次发表声明，强调对长和集团出售港口交易将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益；...

新加坡联合早报昨晚（5月13日晚）发表评论：“香港长和集团正式签署出售巴拿马港口的日期，至今已过去一个月有余，这笔交易仍悬而未决。中国大陆官员再次不点名批评长和不顾国家利益。长和则表明，交易不可能在不合法或不合规...

李嘉诚的长和集团在5月12日深夜发文，表示原本计划向美国企业出售的港口交易已经暂停，他们一定会把国内监管部门的批准当做交易生效的前提条件。从今年3月份开始，李嘉诚旗下长和集团 228 亿美元的全球港口资产出售计划就因为...

瑞士谈判定调！李嘉诚慌了！长和集团连夜官宣立场！5月12日深夜，长和集团突然发布声明，就巴拿马港口交易表态，称绝不会在不合法或不合规的情况下推进该交易。这一声明来得突兀，背后有着复杂的国际政治经济背景。早在3月初，长和集团就计划将包括巴拿马运河两端战略港口在内的全球43个港口资产，以190亿美元的价格出售给美国贝莱德财团。消息传出后，立刻引发广泛关注。3月28日，国家市场监管总局表示要对这笔交易进行反垄断审查。《大公报》也多次发文，言辞恳切地警告长和集团，强调该交易可能威胁国家安全，劝其慎重考虑。可长和集团对这些警告置若罔闻，甚至还试图通过拆分交易的方式来继续推进。5月10-11日，中美经贸高层在瑞士日内瓦举行会谈，双方达成重要共识，并于5月12日发布联合声明。在这次谈判中，美国做出多项让步，比如暂停24%的关税、保留10%“基础关税”并取消125%和145%的惩罚性关税，还建立了常态化磋商机制。这一结果让全球经济格局发生微妙变化，也刺激到了李嘉诚和长和集团。就在中美联合声明发布的当晚，长和集团匆匆发表声明。声明表示交易需满足法律监管批准、股东同意等条件，强调“绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行”。有意思的是，这与美方在一些协议中提及的“保护投资者”理由相似，长和表述为“保护投资者及合作伙伴”，看似是在为交易合法性背书，实则更像是找不到台阶下的无奈之举。从3月到5月，长和集团对交易的态度一直含糊不清。既不放弃交易，又试图应对中方监管。原本计划在5月22日股东周年大会上讲述港口交易情况，却因中美谈判结果提前发声。这一转变，反映出长和集团在中美博弈大背景下的尴尬处境。中国在此次贸易博弈中坚守立场，美国让步，也让长和集团意识到，在涉及国家战略利益的问题上，商业交易并非那么简单，曾经无视警告的行为，如今看来犹如“亡羊补牢，为时已晚”。而这场巴拿马港口交易最终能否顺利进行，仍有待中国监管部门的审查和后续发展。