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同时，“长三角国际品牌创新发展大会长三角行”“第二届长三角国际品牌创新案例推荐”“筹建中国国际品牌研究院（暂名）”“长三角品牌系列奖征集”等多个活动正式启动。上海市委统战部副部长、市工商联党组书记王霄汉致辞时...

第三届长三角运动促进健康学术交流活动6月5日在杭州举办，邀请院士、知名专家及长三角体育、卫健部门的代表共计350余人参加此项活动，设置演讲、主旨报告、专题报告、实地调研、科普宣传、公益义诊等环节，着力推动理论研究...

中新网江苏新闻6月3日电(孙秦旺葛勇)长三角细胞产业链协同发展大会近日在盐城举行，与会嘉宾共商细胞产业跨区域协作新路径，共谋大健康高质量发展新篇章。会议期间，长三角细胞产业链专委会成立仪式同步举行，首批共吸纳60家...

近日，大皖新闻记者了解到，随着长三角一体化不断深入，安徽积极融入长三角医保一体化发展，着力破解异地就医结算难、政策差异大、服务衔接不畅等问题，推动医保服务同城化、管理协同化、资源均衡化。长三角执行全国统一药品...

深度融入长三角一体化发展战略，加快发展新质生产力，着力打造长江口产业创新绿色发展协同区先行样板区。“截至目前，市北高新区已吸引超300家优质科创型企业投资落户，总投资超百亿元，园区荣获‘长三角共建省际产业合作示范...

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，刚刚过去的端午假期（5月31日至6月2日），长三角铁路安全发送旅客约977.3万人次，日均发送325.8万人次，较去年同期多发送旅客近31.5万人次，增幅超3%。（央视新闻）

5月29日，第五届“京津冀长三角珠三角”博物馆联盟（以下简称“‘三三角’博物馆联盟”）大会暨学术研讨会在浙江省博物馆举办。15家央地共建博物馆负责人、全国省级博物馆代表、联盟成员单位以及相关企业代表等150余人出席活动...

在长三角腹地，一场由车企与汽车零部件企业主导的产业升级，正在如火如荼地进行。当特斯拉的擎天柱（Optimus）、波士顿动力的Atlas机器人陆续走出实验室，浙江的汽车零部件企业正凭借深厚的制造业根基与AI技术的深度融合，实现从汽车制造到机器人智造的华丽转身。与此同时，政策亦在加码。在产业集群效应影响与政策引导下，浙江传统汽车零部件企业争相切入人形机器人制造，甚至研发环节。传统制造向智能研发的转型，正在加速。争相加码今年以来，汽车零部件行业纷纷加码机器人赛道，打造第二增长曲线，汽车零部件产业发达的浙江表现尤为明显。浙商证券统计数据显示，目前浙江拥有超过100家人形机器人相关企业，其中A股上市公司超过40家。具体来看，长华集团深耕汽车零部件领域数十年，以紧固件起家，长期聚焦于汽车金属结构件，如今凭借精密金属加工技术，研发制造高精度的人形机器人滚柱丝杠。据了解，滚柱丝杠作为一种高精密传动组件，能够提供稳定而精确的关节运动，使得人形机器人能够更加准确地模拟人体的运动。切入机器人领域为长华集团带来充沛订单。近日，长华集团子公司以2705万元竞得新地，该地块占地面积达64390平方米，将用作长华集团拓展新项目的核心用地，重点布局行星滚柱丝杠、碳陶刹车系统金属件套装及相关业务。位于宁波的汽车零部件“大厂”双林股份，也在布局机器人领域业务。双林股份主营业务包括自动变速箱、新能源汽车动力系统、轮毂等多方面。2024年，双林股份紧抓人形机器人行业发展机遇，布局了包括人形机器人用反向式行星滚柱丝杠、人形机器人用滚柱丝杠、人形机器人用关节模组等多个产品。今年年初，被动安全系统提供商均胜电子宣布将机器人业务视为“第二增长曲线”，此前均胜电子产品覆盖智能座舱、组合辅助驾驶、智能网联、新能源管理、汽车安全等。进军机器人领域后，均胜电子智能座舱域控制器可用于机器人智能系统开发，汽车安全领域的高精度执行器技术可用于机器人的关节控制等。在2025上海车展，均胜电子正式推出机器人的动力电池管理系统、传感器套件、轻量化机甲以及无线充电解决方案。目前，均胜电子为人形机器人打造的核心零部件已经向知名人形机器人公司送样。技术同源市场广阔汽车零部件企业缘何纷纷选择快速切入人形机器人赛道？从多位受访对象的回答来看，一方面是汽车零部件制造与机器人制造，具有技术同源性，大幅降低跨界成本；另一方面则是人形机器人市场潜力巨大。均胜电子在接受证券时报记者采访时表示，车企及零部件企业布局人形机器人赛道，主要原因是两者软硬件高度重合，并且供应链协同共享。例如在技术层面，自动驾驶相关的传感器、芯片、雷达、摄像头等硬件和软件算法、动力电池充电和能源管理等，与具身机器人相关技术高度相通。“第一，智能汽车、自动驾驶与人形机器人同属AI技术产物，大模型、算法、芯片等技术共通；第二，人形机器人核心零部件可复用汽车行业成熟技术，缩短研发周期；第三，人形机器人生产制造也如汽车产业一样具有智能化自动化特征。”均普智能告诉证券时报记者。均普智能与均胜电子同为均普集团旗下上市公司，均普集团专注于智能制造装备研发与生产，为智能辅助驾驶提供感知类零部件、控制类零部件等。长华集团向记者表示，公司高度重视各前沿先进技术的发展趋势，目前机器人市场前景广阔，2025年或为量产元年，迎来前所未有的发展机遇。根据高工机器人产业研究所发布的《2025年人形机器人产业发展蓝皮书》预测，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模63.39亿元；到2030年，全球人形机器人市场销量将接近34万台，市场规模将超过640亿元。同享供应链事实上，汽车零部件企业纷纷入局人形机器人产业，与终端车企布局机器人产业也有较大相关性。车企在研发制造人形机器人的过程中，考虑到技术同源性，多数便延伸了与汽车零部件企业的合作关系。据不完全统计，中国近两年已有超过10家主流车企开展具身智能机器人布局，海外车企也已入场。汽车零部件企业在高精度制造、规模化生产，以及成本控制等方面的丰富经验，正好可以弥补人形机器人赛道目前存在的短板。汽车零部件企业供应链生产经验丰富，未来有望帮助机器人量产降本；同时其与车企合作基础深厚，有望快速配合终端实现技术方案定型与量产。均胜电子相关负责人告诉记者，在供应链层面，汽车产业链非常成熟，车企可以借助现有成熟供应商，以车规级标准定制开发生产，提升性能的同时还可以确保品质。高工机器人产业研究所所长卢瀚宸认为，汽车零部件企业与车企在人形机器人赛道的协同发展，具备良好基础，二者在汽车板块已有较高协同性。该赛道属于长期赛道，不应追求短期激进布局，而需拉长时间轴看待发展。在长期竞争中，已在汽车领域得到验证的企业，尤其是具备较强规模制造能力的企业，在人形机器人领域拥有显著竞争力。例如，浙江的拓普集团、三花智控在人形机器人领域的主要产品为关节执行器总成，且两家公司均在汽车领域作为一级供应商，与特斯拉等整车公司长期合作。东方证券研报指出，关节执行器总成是人形机器人的核心系统总成，关节执行器供应商直接面向人形机器人企业供货，可类比汽车行业的一级供应商。对于人形机器人产业链而言，拓普集团、三花智控等一级供应商在机器人产业链中地位相对更高，更有可能与特斯拉等下游机器人客户形成长期稳定合作，获取项目定点并在后续取得业绩增长的确定性更强。切入核心研发随着各大车企介入人形机器人领域，部分汽车零部件企业甚至已进入人形机器人相关技术研发环节。一些汽车零部件企业已直接与机器人企业展开合作，如均普智能与智元机器人、节卡机器人、银河通用、北京具身智能机器人创新中心等机器人领域头部企业及科研机构的战略合作，完善各自具身智能生态体系，并共同推动商业化落地进程。今年4月，均普智能与智元机器人成立的合资公司正式揭牌。均普智能表示，合资公司将结合均普智能对工业场景沉淀的技术优势与智元机器人的软硬件优势，快速响应工业领域对人形机器人和智能机器人的个性化需求，加快双方的技术、产品在工业场景的落地。还有部分汽车零部件企业在机器人关键零部件技术上持续攻坚，例如，均胜电子在机器人领域重点攻关机器人“大脑”（智能交互决策系统）和“小脑”（智能运动控制系统）等软硬件核心技术，以及机器人能源管理模块、传感器套件、高性能材料等关键零部件。凭借在精密传动领域二十余年的技术积淀，双林股份在2024年攻克了反向式行星滚柱丝杠的工艺难题，并于2024年底建立了年产12000套行星滚柱丝杠产品的试制产线。政策牵引产业发展人形机器人领域入局者众多，赛道热闹非凡，但值得注意的是，大规模应用场景不足、场景适配性受限，目前仍是行业共同面临的难题。在卢瀚宸看来，当前人形机器人场景化落地及市场批量化尚未实现，商业化闭环未形成，零部件问题需经场景验证后倒推迭代优化，这一过程需要时间及全产业链共同推进。“当动态控制精度突破0.1毫米级，具身模型能够理解‘把咖啡杯放在靠近窗边的位置’这类复杂指令，场景数据能够实现实时闭环迭代时，人形机器人的商业化拐点就会到来。”他表示。头豹研究院研报指出，人形机器人当前技术成熟度不足，场景适配性受限。人形机器人在复杂场景中的智能化水平，与实际需求存在差距，其核心依赖的大模型训练周期较长，需长时间优化才能适配具体应用场景。浙江省以政策引导场景应用破局。2024年9月，浙江省制造业高质量发展领导小组办公室发布《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案（2024—2027年）》，其中提出要以市场需求为导向，推动场景应用多元化。具体来看，一是推动“人形机器人+制造”场景创新应用，聚焦汽车、家电、纺织服装等领域，围绕上下料、焊接、装配、搬运、分拣、质检等工序环节，建设示范场景，提升人形机器人工具操作与任务执行能力。二是推动“人形机器人+服务”场景创新应用，拓展人形机器人在服务领域的应用场景，推动在迎宾接待、养老陪护、家庭服务、商超导购等多元化服务场景中的应用。三是实施“人形机器人+”应用示范工程，面向制造、商贸、建筑、医疗、养老、应急、家政等领域，建立人形机器人场景需求清单和供给清单，开展“人形机器人+”应用示范，打造标志性场景和服务。在此基础上，今年4月，杭州市发改委发布关于《杭州市建设人工智能产业发展高地实施方案（2025年版）（征求意见稿）》，其中提出，加速“具身智能+人形机器人”的软硬件综合集成方案在真实应用场景的规模化落地。财经涨停今日看盘

周末复盘：联化科技、华森制药、德邦股份、云内动力隔日走势的一些看法！1、联化科技联化周五的竞价开的并不好，但是开盘后核电、无人物流车方向分歧明显，反而是创新药方向有板块效应，联化开盘后也出现了明显的做多资金拉升上板，但是这只个股板上抛压非常大，多次封板都被砸开，但是下跌到分时均线位置支撑明显，之后在放出足够量能后有资金做多回封，走出了一个明显的放量涨停！盘后的龙虎榜粉葛大手笔加仓买入8千多万，持仓超过了1.1亿，另外还有两个游资席位买入超过2千万，卖盘榜榜一是明显潜伏资金，卖出近7千万，其余几个卖出席位除了一个量化是近期介入资金止盈离场外，其余席位也都是长期潜伏盘，而周四出的榜单中浙商宁波分、环湖中路都没有出现在卖盘，说明这些资金大部分选择了格局，这样的榜单结合联化周五的形态看，说明近期介入的资金是明显看多的，毕竟在周五分歧这么大的情况下，很多获利大资金并没有选择卖出止盈，再加上苯甲酰胺大概率大幅涨价的逻辑，联化是有望继续走强的，节日期间这只个股的热度也是非常高，是唯一不算核心板块的人气股，所以在活跃题材继续分歧的情况下，联化反而是最有希望走出持续性的个股，而且它另外一个属性创新药在周五整体是有所表现的，隔日早盘大概率会有持续性，那么联化走出冲高问题不大，能不能走出连板更多的取决于它竞价能不能走出弱转强表现，毕竟连续3个换手板后，再次走强晋级大概率是要走加速了！2、华森制药华森周五竞价的表现也并不突出，在3进4中并不起眼，但是高标题材分歧明显，反而创新药方向开盘就明显有板块效应，华森作为这个方向的最高板自然受到资金的青睐，所以它开盘后迅速出现做多资金拉升封板，并且很快封死，再次走出了缩量加速走势！盘后的龙虎榜是3日榜，陈小群、张杨路是主要的做多游资席位，卖盘榜西安太华路止盈离场，其余抛压并不大，这样的榜单是非常强的，而且创新药是明显在利好的情况下走强，华森作为这个方向的龙一自然受到资金的青睐，从周五加速上板看，隔日会有更强的预期，大幅高开秒板或者直接一字板才符合它的形态，一旦不这么走，它就很难再次晋级，毕竟隔日4进5分关键时刻是只有加速一条路的！3、德邦股份德邦在3板放量换手后直接走出了一字板的加速形态，这样的表现是强于同身位同板块的劲旅的，所以开盘后它的抛压非常小，最终稳稳封死涨停板！盘后的龙虎榜是3日榜，成都系再次加仓3千多万，持仓金额超过7千万，江苏路、中山东路和天童南路买入都是超过5千万，张杨路买入近3千万，卖盘大部分是机构，二板做多的榜一淮海中路止盈了部分筹码，整个榜单算是游资的豪华阵容，说明看多德邦的资金非常多，而且在周五无人物流车方向分歧那么大的情况下，德邦始终没有进行开板放量，这就是另类的强，隔日就有继续走强的预期，但是整个无人物流车方向在周五明显被重创，板块两只最高标云内和通达都没有封住涨停，这对于德邦来说就是明显的隐忧，一旦板块不能持续，个股受到的影响就很大，所以德邦隔日能不能继续走强就非常关键了，一旦它继续大单一字，对于整个无人物流车方向的修复是非常重要的，一旦它只是高开，那么就说明无人物流车方向可能进一步分歧，那么德邦是很可能断板的，毕竟云内、通达这些领先一个身位的个股止步5板，那么只差一个身位的德邦就很难走出超越表现，除非隔日无人物流车方向出现强势修复，不然德邦断板的概率是很大的，所以这只个股隔日不开一字板的话可能就要去找卖点了！4、云内动力云内竞价一字开盘，但是成交额达到了1.08亿，换手率为0.97%，这样的表现开板概率是比较大的，但是这只个股前面4个涨停都是缩量，一旦出现炸板放量，抛压会非常大，所以它想要走出T字板的放量换手，必须要放出非常大的成交量再去封板板才可能封死，所以它在盘中出现资金兑现时做多资金回封意愿并不强，而且板块整体分歧非常大，所以在资金反复砸盘的情况下，并没有资金去做回封尝试，最终走出了一个非常难看的断板走势！盘后的龙虎榜买盘江苏路、桑田路是主要做多的游资席位，卖盘榜榜一榜二分别卖出1.2个亿和5千多万，是明显的潜伏资金，其他几个席位则是近期获利盘，这样的榜单整体上来说只能算一般，云内在连续3个一字板的情况下选择在竞价强封一字并不明智，毕竟这只个股前期获利盘非常多，再加上周五当天板块的分歧是非常大的，云内虽然是龙头，在没有消化足够空头的力量去回封并不明智，所以在炸板后短暂的试盘回封后并没有资金持续做多，最终走出了明显的震荡出货走势，但是云内周五的回撤是非常大的，再加上实际换手达到了68%，说明资金置换是比较充分的，隔日虽然很难出现反转，但直接一字跌停并不现实，如果板块不修复，那么云内可能很难有起色，但是一旦板块出现修复，竞价也有资金承接做多，它是有可能会有所反转的！文中的内容仅为分享和交流，不作为实际操作建议！

上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）记者5月30日从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，长三角铁路2025年端午小长假运输今日启动，当天预计发送旅客342万人次，午后起，上海、杭州、南京、合肥、徐州、宁波、...