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我终于明白何小鹏为什么敢砸300亿造车了,不是因为财务自由后找刺激,也不是眼红互

我终于明白何小鹏为什么敢砸300亿造车了,不是因为财务自由后找刺激,也不是眼红互

我终于明白何小鹏为什么敢砸300亿造车了,不是因为财务自由后找刺激,也不是眼红互联网大佬跨界,而是他真把造车当成一场技术长征来跑。2023年他放话再投300亿搞研发时,很多人当画饼。结果今年全新P7预售10天订单破万,G7横扫20万级纯电SUV销冠,连泰国人都抢着买X9当MPV销冠。这钱全变成三颗自研图灵芯片,800V超充架构,还有武汉工厂里每分钟下线的全球化车型。当年他说智能车竞争是战国时代,入场费300亿。如今新势力倒下一片,他反手又押300亿建扶摇架构。看来造车这局棋,敢把技术当底牌的人才能活到终局。
安徽造车第一并不是安徽汽车厉害,而是安徽人厉害。安徽当总部的只有奇瑞、蔚来、江淮

安徽造车第一并不是安徽汽车厉害,而是安徽人厉害。安徽当总部的只有奇瑞、蔚来、江淮

安徽造车第一并不是安徽汽车厉害,而是安徽人厉害。安徽当总部的只有奇瑞、蔚来、江淮、安凯四个品牌。但是安徽造车人却领导全国。出口第一的尹同跃,销量第一的王传福,智驾第一的余承东,两轮车第一的董经贵等等,这些大佬在...

造车工匠魏建军:35年前「种」下一辆汽车,如今在全球开枝散叶

长城的造车理念务实且认真,这也让国内外消费者对长城的生产制造标准保持着高度信任。不离开保定, 是为了建造中国汽车城 依靠高标准制造这道坚固的护城河,长城汽车销量一路稳扎稳打,在产品销往世界各地的同时,保定这座城市...
小米公司灵魂拷问,到底是在羞辱自己还是羞辱汽车工业一百多年发展史?别人造车研究安

小米公司灵魂拷问,到底是在羞辱自己还是羞辱汽车工业一百多年发展史?别人造车研究安

小米公司灵魂拷问,到底是在羞辱自己还是羞辱汽车工业一百多年发展史?别人造车研究安全性能,他家造车研究手机支架,纸巾盒等边边角角的东西,难道有汽车以来别人车上没地方放纸巾呀。
雷军真的是所有人的偶像,我怀疑过雷总造车的本事,造车可以说是九死一生的,但是

雷军真的是所有人的偶像,我怀疑过雷总造车的本事,造车可以说是九死一生的,但是

雷军真的是所有人的偶像,我怀疑过雷总造车的本事,造车可以说是九死一生的,但是他却成功了。在纽北这个世界闻名的赛道,小米SU7 Ultra跑出全球最速量产电动车的优秀纪录7分04秒957。小米YU7环测三大国道(228/219/331)。...
造车新势力三巨头蔚小理咋成大网红了,一个比一个会宣传,看的我眼睛发亮。我在想是不

造车新势力三巨头蔚小理咋成大网红了,一个比一个会宣传,看的我眼睛发亮。我在想是不

造车新势力三巨头蔚小理咋成大网红了,一个比一个会宣传,看的我眼睛发亮。我在想是不是雷军给他们出的“馊主意”。如果真让我选的话,我选何小鹏的宣传方式,不是大明星就是大美女。身材好,又白又美又年轻。开始邀请欧阳娜娜...

比亚迪别造车了!这技术不造飞机可惜了说真的,比亚迪要不别在汽车圈卷了?就

比亚迪别造车了!这技术不造飞机可惜了 说真的,比亚迪要不别在汽车圈卷了?就拿仰望 U9 来说,3019 匹马力!啥概念?咱平时见的油车大多才 100 多匹,这差距跟自行车追高铁似的。我瞅着这性能,怕不是电门轻轻一踩,嗖...

华为不造车是任正非定下的规律,最近几个造车的老板频繁拜访任正非也不知道是怎么回事

华为不造车是任正非定下的规律,最近几个造车的老板频繁拜访任正非也不知道是怎么回事。显示小鹏汽车的何小鹏过来,接着是广汽董事长冯兴亚,然后又来了长安汽车的朱华荣。谈合作不应该是找余承东吗,怎么都来找任正非,关键...
问界无敌是多么寂寞,余承东一点面子都不给,友商今晚别想睡个好觉!BBA造车100

问界无敌是多么寂寞,余承东一点面子都不给,友商今晚别想睡个好觉!BBA造车100

BBA造车100多年,做梦都想不到会败给一家手机公司。40万以上豪华车销量前十名公布,这对于奔驰宝马奥迪等所有外国豪华车企来说是无比绝望的,因为过去几十年,别说什么40万以上,20万以上销量前十名的车型,压根就不会有国产车...
造车新势力“三国杀”小鹏凭什么杀出重围。造车新势力的厮杀,最近活脱脱成了三国局

造车新势力“三国杀”小鹏凭什么杀出重围。造车新势力的厮杀,最近活脱脱成了三国局

造车新势力“三国杀”:小鹏凭什么杀出重围。造车新势力的厮杀,最近活脱脱成了三国局。理想深陷负面泥潭,舆论风波不断;蔚来后劲略显不足,市场声量渐弱。唯独小鹏,靠硬实力撕开一道口子,稳坐头把交椅