王总的三观永远都是最正的，做人一定要脚踏实地，造车也是一样，千万不要过度宣传智能
王总的三观永远都是最正的，做人一定要脚踏实地，造车也是一样，千万不要过度宣传智能驾驶已经发展到了什么程度，否则就是作茧自缚。其实要想实现真正意义的自动驾驶，必须先让所有车都联网，并且彻底取消驾驶员，排除一切人为...
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智驾余承东真没吹牛。小米、理想、蔚来、小鹏等造车新势力纷纷改口，将智驾改为辅助驾
小米、理想、蔚来、小鹏等造车新势力纷纷改口，将智驾改为辅助驾驶，而华为的智驾依然是智能辅助驾驶。当潮水褪去，方知谁在裸泳。在智驾的纷繁宣称中，余承东是最诚实的，做到了就做到了，从不像某些企业虚假宣传滥竽充数。
奇瑞汽车是一家令人尊敬的造车企业2025年4月份，奇瑞汽车销量超过20万辆，
奇瑞汽车是一家令人尊敬的造车企业 2025年4月份，奇瑞汽车销量超过20万辆，出口汽车近9万辆，这是几年前想都不敢想的数据，那时只有合资车有这样的销量。2021年的时候，奇瑞年出口汽车超过20万辆，连续20年占据出口汽车第一的...
4月份各大造车新势力品牌自报的成绩单来了。零跑汽车第一名，卖出41039辆。
4月份各大造车新势力品牌自报的成绩单来了。零跑汽车第一名，卖出41039辆。小鹏车第二名，卖出35045辆， 理想汽车第三名，卖出33939辆。小米汽车第4名，卖出28000辆以上。深蓝汽车第5名，卖出20138辆。未来汽车第6名，卖出...
华为下场造车是迟早的事，目前相关的几个车型中，问界系列都销售不错，但是智界s7和
华为下场造车是迟早的事，目前相关的几个车型中，问界系列都销售不错，但是智界s7和享界s9基本扑街，智界R7现在销量也下滑的厉害，还未上市的尊界很难预料，华为是想做智能驾驶的博世，如果都装了华为的系统，那么大家还是同一...
中国造车新势力，几家欢喜几家愁！1、小鹏：2015年成立，至今未盈利；
中国造车新势力，几家欢喜几家愁！1、小鹏：2015年成立，至今未盈利；2、蔚来：2014年成立，至今仍然巨亏；3、理想：2015年成立，刚刚开始盈利；4、零跑：2015年成立，早已开始盈利 零跑汽车风头正劲，继成为“第二家实现盈利...
贾跃亭在美国造车取得了突破性进展。4月30日，贾跃亭通过自媒体账号发布，FX签订
贾跃亭在美国造车取得了突破性进展。4月30日，贾跃亭通过自媒体账号发布，FX签订了纽约首个B2B业务订单。纽约车行Jc Auto公司成为FX共创合作伙伴，合作开发Fx SuPer One。此次Jc Auto车行签订了1000台Fx SuPer One大客户付费...
“刨去智驾，你给我一个买M8的理由？这个问题问得好，看来华为造车还是被小瞧
这个问题问得好，看来华为造车还是被小瞧了， 不过好像也没什么“大不了的技术”： 38800转电机也就10秒镜头，没啥好提的！途灵底盘也就是灵活操控而已，没啥大不了！2000兆帕热成型钢也就那么回事！全铝合金车身＋底盘框架...