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九三阅兵看这些新飞机运-20B，大就是好，大就是美！​​​

上校机长谭红梅驾驶运-20飞机来了……谭红梅驾驶与运油20A飞机来了，她是首批改装运-20的飞行员…驾驶过6种机型，在同批飞行员中很快实现单飞单放，完成改装成为运-20机长……她是我国第七批女飞行员。值得一提的是，她的丈夫也是飞行员，是双飞行员家庭。

9.3将至，解放军运-20降落这一邻国，近百名中国军人做好准备当地时间29日，一架解放军的运-20悄然降落到了越南河内的内排机场。这架运输机搭载了近百名中国军人，他们身姿挺拔、意气风发，哪怕在机场搬运行李，都挺胸抬头，目光如炬。有越南媒体还特意对准了他们立正时紧贴裤缝的手指，一边感慨一边按下了快门。据悉，这些中国军人是去越南参加其国庆9.2阅兵式的解放军仪仗分队的官兵，与越南军人，以及受邀参加阅兵式的俄罗斯、白俄罗斯、老挝、柬埔寨军人，共同庆祝越南“八月革命”暨国庆80周年的纪念活动。这也是解放军仪仗队今年第二次受邀前往越南参加阅兵式。今年4月30日，在越南胡志明市举办的“纪念国家统一50周年”阅兵式上，解放军仪仗队甫一亮相，就吸引了全场的目光。不少越南年轻姑娘甚至放下了矜持，在路边用不熟练滴中文连声尖叫“好帅！好帅！”，一时还引发了一阵不大不小的风波。而这次，哪怕我们自己的9.3阅兵式将至，解放军仍然派出了近百人的仪仗队，并且特意乘坐运-20抵达越南，显示出了我们对越方的邀请，以及对中越友谊的重视。

9.3将至，解放军运-20降落这一邻国，近百名中国军人做好准备当地时间29日，一架解放军的运-20悄然降落到了越南河内的内排机场。这架运输机搭载了近百名中国军人，他们身姿挺拔、意气风发，哪怕在机场搬运行李，都挺胸抬头，目光如炬。有越南媒体还特意对准了他们立正时紧贴裤缝的手指，一边感慨一边按下了快门。据悉，这些中国军人是去越南参加其国庆9.2阅兵式的解放军仪仗分队的官兵，与越南军人，以及受邀参加阅兵式的俄罗斯、白俄罗斯、老挝、柬埔寨军人，共同庆祝越南“八月革命”暨国庆80周年的纪念活动。这也是解放军仪仗队今年第二次受邀前往越南参加阅兵式。今年4月30日，在越南胡志明市举办的“纪念国家统一50周年”阅兵式上，解放军仪仗队甫一亮相，就吸引了全场的目光。不少越南年轻姑娘甚至放下了矜持，在路边用不熟练滴中文连声尖叫“好帅！好帅！”，一时还引发了一阵不大不小的风波。而这次，哪怕我们自己的9.3阅兵式将至，解放军仍然派出了近百人的仪仗队，并且特意乘坐运-20抵达越南，显示出了我们对越方的邀请，以及对中越友谊的重视。#晒图笔记大赛#

不敢想10天后的大阅兵多壮观空中梯队我先跟大家预告一下，方便大家出去吹牛用：图1，空警-500A＋歼-16，空警-500A是世界上雷达性能最好的预警机，歼-16是世界上最好的非隐身战斗机，并且使用了2枚霹雳-15＋2枚霹雳-10的空中优势挂载。图2，歼-16D＋歼-20＋歼-35A，歼-16D是世界上最好的电子战机，歼-20和歼-35分别是世界上最好的五代重型战斗机和五代中型战斗机。图3，歼-15D＋歼-15T＋歼-35，这是海军舰载机编队。歼-15D是世界上最好的舰载电子战机，歼-15T是世界上最好的重型舰载机，歼-35是世界上最好的舰载隐身机。图4，歼-15T＋空警-600，还是舰载机编队，空警-600是世界上最好的舰载预警机，氮化镓双波段数字矩阵相控阵雷达，跨代领先于对手。图5，歼-15T＋歼-35。图6，轰-6N，可空中加油的最新型号轰-6，可以发射多种远程导弹，包括超高音速武器。轰-6N并不是世界上很先进的轰炸机，这个得谦虚。图7，运-9LG电子干扰机＋歼-16，运-9LG是世界上最恐怖的电子干扰机，能远距离多目标复杂干扰，这飞机一起飞，诸位全断网。图8，运-20B，大涵道发动机版本运-20，世界上最新锐的战略运输机。图9，直-20T突击型，除了可以运输，还可以发射空对地导弹。图by

关键时刻，埃及已经选边站队，3架运-20机队从开罗紧急返航，一动作出人意料！当地时间8月21日，据埃及当地媒体报道称，由1架运油-20A多用途加油机和2架运-20A军用运输机组成的大型飞机编队，于21日下午从埃及领空途经红海空域返航东大。据flightradar24航班信息系统显示，3架军机组成的机队于21日下午从埃及领空向东，穿越红海和沙特、阿联酋等国领空，已经抵达迪拜国际机场，随后该机队将飞越波斯湾进入巴基斯坦领空。分析人士指出，这3架飞机自今年7月底进入埃及领空后，就降落在埃及北部亚历山大港附近的大型空军基地内，3架军机多次在开罗大区和埃及中部沙漠地区上空进行高密度飞行测试活动。埃及媒体分析，3架军机在近一个月时间内，在埃及领空内进行了多次秘密飞行，可能意味着埃及空军将从中方采购数十架运-20军用运输机和运油-20加油机，在此之前，埃及还没有空中加油机这类装备，近30天时间已经足够埃及空军对上述两种军机进行系统性实测和飞行评估。分析称，空中加油机和大型运输机将极大改善当前埃及空军的远程力量投送和长航时战备巡逻能力，对埃及在东地中海、尼罗河上游和红海方向的制空作战至关重要。与此同时，若埃及空军采购运-20和运油-20飞机，实际上意味着埃及空军也必须采购其他中方航空装备，例如歼-10CE战斗机或歼-35AE战斗机，因为，在使用技术接口、作训体系、武器装备体系和其他配套设备上，中方配套装备在通用性、完整性和适配性上都更加合适。近期，国外媒体分析埃及空军可能已大规模采购中方红旗-9BE防空导弹以及空军作战飞机的消息不绝于耳，鉴于埃及无法从美西方国家获得高性能空空导弹和其他超视距空战装备，埃及空军除继续争取采购第二批次“阵风”F4系列战斗机和首批“流星”中远程空空导弹之外，转而购买东大现代化航空装备和防空作战系统已经成为一种必然选择。外媒分析称，这实际上意味着埃及军方正在加速向东大积极靠拢，并在安全投资领域做出明确站队，在当前中东局势纷繁复杂、风起云涌之际，埃及作为地区大国积极站队，必然引起地区局势发生改变。

原来当强国的感觉还能这么爽。之前咱们18架运-20飞往塞尔维亚，中间经过北约的土耳其领空，落地后北约战机就没敢再凑近。但在二十多年前，北约炸了我们的大使馆，最初连个道歉都不愿给。而且如果不是咱们那次的相助，那么塞尔维亚的今天，恐怕跟叙利亚的命运别无二致。上世纪90年代，塞尔维亚的日子不好过，南斯拉夫联邦因为民族问题四分五裂，1995年波黑冲突让北约插手，局势更乱。到了1999年，北约对南联盟发动轰炸，塞尔维亚成了主要目标。那次轰炸中，中国的使馆也被炸毁，三名记者失去了生命。塞尔维亚人的医护人员忙着救人，普通雇员还冒险去废墟帮忙。到2006年，南斯拉夫彻底散架，塞尔维亚成了没出海口的小国，周围都是北约的邻居。2022年俄乌冲突，俄罗斯忙于打仗，西方就趁机给塞尔维亚下套，要求跟科索沃和解，还要制裁俄罗斯，换来的可能是欧盟的门票。武契奇不想彻底倒向一边，硬是选择中立，因为他早就吃过亏，2020年去白宫签了个协议，本来是谈经济，结果被塞了搬大使馆和限制中国设备的条款，里外不是人。中立虽听起来硬气，但做起来太难，北约的招数一个接一个。去年，北约的战机三天里紧盯着塞尔维亚的客机，跟着飞进俄罗斯领空，这明摆着是拿老百姓的命逼表态。塞尔维亚拦不住，俄罗斯出手又怕擦枪走火。民众也开始担心客机还能不能安全飞，大家都在猜下一步怎么办。这时，中国的运-20飞机来了，三天18架次，从中国起飞，穿过土耳其的上空，直接到了贝尔格莱德。土耳其是北约国家，竟然没拦着，可导弹一卸，北约的战机立马不见了。武契奇站出来说，塞尔维亚宁可自己扛，也不会当谁的跟班。塞尔维亚人想起了1999年，他们帮中国人的时候没想回报，现在这份支持来了。导弹让军队有了底气，民众也觉得国家有了靠山。周边国家也不敢随便施压，欧盟的谈判桌上，塞尔维亚可能多点筹码。北约本来想把塞尔维亚捏在手里，现在中国的介入让计划泡汤。塞尔维亚或许能靠着中国，在经济上多条路，修铁路建工厂。俄罗斯虽然没直接帮忙，但也能松口气。欧洲的棋盘上，多了一个玩家，事情不再是北约说了算。塞尔维亚从南斯拉夫解体到使馆被炸，再到被孤立，每步都像在刀尖上走。2022年的冲突让其压力更大，北约从经济到军事，就是想让塞尔维亚低头。中国的飞机一到，局势变了，导弹让北约退后，塞尔维亚有了喘息的空间。有人说中国这是想在欧洲插一脚，但塞尔维亚需要的就是这种支持，才能不被逼着选边。实力让小国有更多选择，这比单方面的压力公平多了。

1992年，歼10战机研发团队遇到起落架反复调试失败的难题。请来的国外专家张口就是1千万美元，还调侃说中国人自己是搞不定的。总设计师宋文骢不服输，他带领团队反复试验，终于造出了适合歼10的起落架，而研发成本却只有28万元人民币左右。1992年，中国的飞机设计师们卡在了一个谁都不愿意提的问题上——起落架。一个看似简单的东西，却成了整架飞机的命门。铁块一次次被砸弯、折断，试验场里响起的那种闷声，就像有人在心口狠狠捶了一拳。人都愣在那儿，谁也不敢开口。有人提议找外国人帮忙，毕竟人家在三代机上早就吃透了。专家来了，态度挺“爽快”，开口要一千万美元，还带着点讥笑：“你们中国人自己是搞不定的。”那神情像极了一个老财主，看着隔壁家小孩摸着空口袋硬撑。话扔下来，空气里带点羞辱的味道。宋文骢坐在会议室里没动，他背挺直，手里的笔扣在纸上。他没急着回话，那双布满血丝的眼睛只是冷冷盯着桌子。后来他就说了一句话：“我们自己来。”这话一出，意味着没人能退。那会儿条件差得要命，研究所连像样的计算机都没有，几十个年轻人窝在闷热的车间，拿计算尺、铅笔，画图纸画得像在往墙上贴命。六万多张图，汗水滴在纸上，墨迹晕开，又得一遍一遍描。起落架的试车台轰隆作响，金属互相撞击，火星子飞溅。年轻的试验员整夜守在仪器旁，眼皮肿得睁不开，还是不敢眨，生怕错过一个数据。其实没人敢说心里不怕。那种怕，不是怕累，而是怕折腾下去发现真搞不成。可他们还咬着牙，像打井一样，不停地挖，往下挖。几年后，那个靠自己做出来的起落架终于过了关。花了多少钱？二十八万人民币。跟人家一千万美元比起来，像个笑话。但那真是自己攥出来的。六年后，一架灰不溜秋的飞机被推上了成都温江机场的跑道。那天是1998年3月23日，天气并不好，雾气压低。常规飞机全撤走了，整个机场安静得不像话，只有士兵的脚步声窸窣，像催命鼓点。机身上漆都没来得及涂，孤零零印着红色的“001”。雷强站在机头下，手心全是汗。这个飞过美制F-16和法国幻影2000的老飞行员，此刻心跳得像要跳出嗓子眼。第三代机试飞有个魔咒——都摔过。要是摔了，不只是机器没了，命也可能搭上。宋文骢走过去，风吹乱了他的白发，只丢下一句：“飞机准备好了，就看你了。”下午两点二十八分，两发绿色信号弹升空。发动机轰鸣得像撕开空气，机身抬头，飞机掠过跑道，冲进雾里。地面所有人都仰着脖子，呼吸一滞。宋文骢眼睛一眨不眨，整个人绷得像一根弦。十七分钟，漫长得像一辈子。直到降落伞在尾部撑开，飞机稳稳落在跑道上，压在心口的大石头才算掉下。雷强爬出座舱，眼泪糊了脸。他抱住宋文骢，哭得一句话都说不清。那一刻，哭声、笑声、掌声混成一片。宋文骢哽咽着，说：“从今天起，三月二十三日就是我的生日。”但飞机飞起来，不代表一切结束。那些年，研究所的日子穷得可笑。宿舍漏风，科研人员下班后还得自己种粮贴补家用，工资不到两百块。有一次宋文骢还偷偷去摆摊卖面条，心里窝火，却也别无选择。没有条件，他们就用身体去填。夏天，车间闷得喘不过气，大家穿着背心裤衩守在机器旁。冬天，冷得手抖，还是硬把曲线画完。有人撑不住，倒在了岗位上。首飞的总指挥杨宝树，第二年就因病去世；副总工程师许德，癌症缠身，还坚持站在试飞现场，直到彻底倒下；罗阳，在歼-15成功起飞那天，笑着和同事握手，几分钟后捂着胸口倒下。他们的面孔渐渐淡去，留在档案上的只是几行字。可每一次讲起歼-10，心里都明白，那是用命换出来的。2006年，歼-10终于亮相。镜头里它喷着“八一”军徽，第一次正大光明地出现在大众面前。那一刻，它不再是秘密里的孩子，而是真正列装部队的战机。从此，中国空军不再全靠买别人的家伙。那灰扑扑的身影，成为新起点。时间过去这么多年，歼-10早已不再孤单，歼-20、歼-16、运-20一架接一架飞上天空。可回头看，真正让人记得住的，还是那架001的样子，还是那片雾气笼罩的跑道，还是老人与飞行员相拥时的泪水。飞机可以不断更新，型号一个接一个，可那段日子里的倔强、憋屈、咬牙坚持，才是它真正的骨头。起落架撞击试验时的轰响、纸堆里的汗渍、夜里灯下的身影……这一切都还在那里。结尾没有什么总结的必要。只要想起那个春天，成都的雾，跑道尽头的红色数字，还有一个白发老人把生日改到那一天，就够了。

1992年，歼10战机研发团队遇到起落架反复调试失败的难题。请来的国外专家张口就是1千万美元，还调侃说中国人自己是搞不定的。总设计师宋文骢不服输，他带领团队反复试验，终于造出了适合歼10的起落架，而研发成本却只有28万元人民币左右。1992年，中国的飞机设计师们卡在了一个谁都不愿意提的问题上——起落架。一个看似简单的东西，却成了整架飞机的命门。铁块一次次被砸弯、折断，试验场里响起的那种闷声，就像有人在心口狠狠捶了一拳。人都愣在那儿，谁也不敢开口。有人提议找外国人帮忙，毕竟人家在三代机上早就吃透了。专家来了，态度挺“爽快”，开口要一千万美元，还带着点讥笑：“你们中国人自己是搞不定的。”那神情像极了一个老财主，看着隔壁家小孩摸着空口袋硬撑。话扔下来，空气里带点羞辱的味道。宋文骢坐在会议室里没动，他背挺直，手里的笔扣在纸上。他没急着回话，那双布满血丝的眼睛只是冷冷盯着桌子。后来他就说了一句话：“我们自己来。”这话一出，意味着没人能退。那会儿条件差得要命，研究所连像样的计算机都没有，几十个年轻人窝在闷热的车间，拿计算尺、铅笔，画图纸画得像在往墙上贴命。六万多张图，汗水滴在纸上，墨迹晕开，又得一遍一遍描。起落架的试车台轰隆作响，金属互相撞击，火星子飞溅。年轻的试验员整夜守在仪器旁，眼皮肿得睁不开，还是不敢眨，生怕错过一个数据。其实没人敢说心里不怕。那种怕，不是怕累，而是怕折腾下去发现真搞不成。可他们还咬着牙，像打井一样，不停地挖，往下挖。几年后，那个靠自己做出来的起落架终于过了关。花了多少钱？二十八万人民币。跟人家一千万美元比起来，像个笑话。但那真是自己攥出来的。六年后，一架灰不溜秋的飞机被推上了成都温江机场的跑道。那天是1998年3月23日，天气并不好，雾气压低。常规飞机全撤走了，整个机场安静得不像话，只有士兵的脚步声窸窣，像催命鼓点。机身上漆都没来得及涂，孤零零印着红色的“001”。雷强站在机头下，手心全是汗。这个飞过美制F-16和法国幻影2000的老飞行员，此刻心跳得像要跳出嗓子眼。第三代机试飞有个魔咒——都摔过。要是摔了，不只是机器没了，命也可能搭上。宋文骢走过去，风吹乱了他的白发，只丢下一句：“飞机准备好了，就看你了。”下午两点二十八分，两发绿色信号弹升空。发动机轰鸣得像撕开空气，机身抬头，飞机掠过跑道，冲进雾里。地面所有人都仰着脖子，呼吸一滞。宋文骢眼睛一眨不眨，整个人绷得像一根弦。十七分钟，漫长得像一辈子。直到降落伞在尾部撑开，飞机稳稳落在跑道上，压在心口的大石头才算掉下。雷强爬出座舱，眼泪糊了脸。他抱住宋文骢，哭得一句话都说不清。那一刻，哭声、笑声、掌声混成一片。宋文骢哽咽着，说：“从今天起，三月二十三日就是我的生日。”但飞机飞起来，不代表一切结束。那些年，研究所的日子穷得可笑。宿舍漏风，科研人员下班后还得自己种粮贴补家用，工资不到两百块。有一次宋文骢还偷偷去摆摊卖面条，心里窝火，却也别无选择。没有条件，他们就用身体去填。夏天，车间闷得喘不过气，大家穿着背心裤衩守在机器旁。冬天，冷得手抖，还是硬把曲线画完。有人撑不住，倒在了岗位上。首飞的总指挥杨宝树，第二年就因病去世；副总工程师许德，癌症缠身，还坚持站在试飞现场，直到彻底倒下；罗阳，在歼-15成功起飞那天，笑着和同事握手，几分钟后捂着胸口倒下。他们的面孔渐渐淡去，留在档案上的只是几行字。可每一次讲起歼-10，心里都明白，那是用命换出来的。2006年，歼-10终于亮相。镜头里它喷着“八一”军徽，第一次正大光明地出现在大众面前。那一刻，它不再是秘密里的孩子，而是真正列装部队的战机。从此，中国空军不再全靠买别人的家伙。那灰扑扑的身影，成为新起点。时间过去这么多年，歼-10早已不再孤单，歼-20、歼-16、运-20一架接一架飞上天空。可回头看，真正让人记得住的，还是那架001的样子，还是那片雾气笼罩的跑道，还是老人与飞行员相拥时的泪水。飞机可以不断更新，型号一个接一个，可那段日子里的倔强、憋屈、咬牙坚持，才是它真正的骨头。起落架撞击试验时的轰响、纸堆里的汗渍、夜里灯下的身影……这一切都还在那里。结尾没有什么总结的必要。只要想起那个春天，成都的雾，跑道尽头的红色数字，还有一个白发老人把生日改到那一天，就够了。

我本以为到了九月三号那一天，空中梯队应该会成为焦点，毕竟空中梯队包含歼-20、歼-35、运油-20、空警-3000以及若干无人机。谁会想到，这一次地面装备方队出场如此炸裂，把美日给看懵了，把军迷给看呆了。而且这些都是现役武器装备，属于落后可以展示的。那么现如今我在想，没有展示出来的先进武器，会不会是高达啊？以前说，有高达是属于调侃。现在感觉可能真有高达。