刚刚在车管所排队上牌，隔壁修车铺的王师傅盯着我的新电动车直咂嘴。他指着轮胎缝里夹
刚刚在车管所排队上牌，隔壁修车铺的王师傅盯着我的新电动车直咂嘴。他指着轮胎缝里夹着的灰尘说：“这车至少在展厅晾了半年，电池循环次数早超标了。”我后背唰地冒冷汗——2025年行业报告白纸黑字写着：库存超三个月的电池，续航至少衰减15%。现在才想通，当初老板2900块卖我时的唉声叹气全是戏。修车师傅扳着指头算账：厂家直发新款成本2100，展车折旧扣300，售后预留200，实际进账的利润哪止800？更扎心的是，销售咬定“72V续航百公里”，却绝口不提铅酸电池的冬季缩水魔咒。买电动车的都该翻翻座椅下的生产铭牌。若出厂日期超过半年，电池损耗费足够再买两顶头盔。普通人哪懂这些门道？老板赚的就是这份认知差。这次我认栽了，你们最近买电动车被套路了多少？