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看到吴京拿了赛车冠军，特意去查了一下，原来他参加的是2025中国环塔国际拉力赛的T4组别，该组别属于量产轻型越野车组，使用的是量产轻型越野车，改装限制较少，更接近民用车辆。而且参赛者多为业余车手或具有一定越野经验的...

一觉醒来，吴京又火出圈了，这次不是因为演技，也不是因为票房，而是赛车！51岁的他，居然在环塔拉力赛上夺冠了！环塔拉力赛那难度，堪称地狱级别，特别是喀什赛区麦盖提N39赛段，完全就是“魔鬼赛道”。比赛时大风沙尘肆虐，...

一觉醒来韩寒可能要羡慕死吴京了！不是因为他有新电影要上了，而是因为51岁的他拿了一个专业赛车的冠军！虽然和韩寒那个赛车不一样，但是含金量却可能更高！这可是环塔国际拉力赛ss9赛段T4赛组赛段的冠军！你猜怎么着？这环塔拉力赛就跟游戏里的地狱模式似的，高温、沙漠、沙尘暴，哪个不是要命的主儿？吴京这一路下来，翻车、迷路、陷沙、机械故障全赶上了，跟闯关似的，愣是没趴下！说起这场比赛，那SS9赛段可真是要了亲命了。原定209公里的赛道，被沙尘暴一搅和，生生砍到81公里，可难度一点没降。那沙漠里的沙丘跟海浪似的，一个接一个，车辙印子眨眼就被沙子埋了，导航都成了摆设。吴京的赛车在这沙海里就跟一叶扁舟，一会儿陷沙里动弹不得，得下车挖沙；一会儿水箱开锅，跟蒸笼似的；最惊险的是翻车，四轮朝天栽进沙坑，防滚架都磨出了毛刺，他跟领航员从车里爬出来，拍着灰直乐：“这造型能上热搜不？”你以为他是玩玩儿？错了！为了这比赛，吴京推了三部戏，闭关三个月，天天泡在训练场。那训练强度，连教练都摇头：“这哪是演员，分明是敢死队队长！”他手磨出泡裹着纱布接着练，肋骨撞裂了贴着膏药继续开，愣是把自己从“战狼”练成了“沙狼”。领航员后来爆料：“京哥连汽车构造都啃得比机械师还熟，就差自己造车了！”比赛里那些事儿，说起来比电影还刺激。有次陷沙，他跟领航员顶着40度高温挖了仨小时，铁锹都挥出火星子了；还有回迷路，在沙漠里转了俩小时，差点成了“沙漠鲁滨逊”。可他倒好，发微博自嘲：“起大早赶晚集，超速走错路，罚时5分钟，新手村玩家实锤了！”就这么一路跌跌撞撞，到了最后赛段，他突然开挂，跟领航员配合得跟一个人似的，直接把对手甩得没影儿了。有人说，吴京这是跨界玩票。可你看看他赛后晒的手掌，满是老茧，那是握方向盘磨的；再看看他的赛车服，盐渍都结成地图了，那是汗水腌的。他自己说得实在：“我就是来体验的，能完赛就谢天谢地，没想到还拿了冠军。”可谁都知道，这冠军背后，是多少个日夜的咬牙坚持，是多少次翻车后的重新出发。现在网上都在说，吴京这操作比《战狼》还硬核。其实，他哪是在赛车啊，分明是在跟自己较劲。51岁怎么了？年龄就是个数字！就像他赛车服上印的那句话：“Ageisjustanumber。”这事儿要是搁普通人身上，早就打退堂鼓了，可他偏不，就要证明给所有人看：只要敢拼，啥时候都不晚！各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#韩寒##吴京越野拉力赛#

不管你信不信，这就是赤裸裸的现实：电车30万：使用10年，电费1万，卖1.5万油车30万：使用10年，油费10万，卖3万混动30万：使用10年，总费用4万，卖3万新的一年，电车、油车、混动看你如何选择？仁者见仁，智者见智，适合自己的才是最好的。4月12日，广汽昊铂HT惊艳上市！指导价为26.98一31.98万元，搭载星灵智行ADiGOGSD高阶智驾加“暗夜之瞳”等黑科技。外观方面，采用“陆地游艇”设计理念，前脸立体分体式大灯组，内部三条纵置LED灯带营造出“利爪”般的视觉冲击力，年轻人都喜欢。内饰配备17.3英寸悬浮中控屏+全液晶仪表盘+27英寸HUD，显示清晰，信息丰富，提升了车的科技感和豪华感。昊铂HL全系标配激光雷达+英伟达Orin-X态片，搭载广汽GSD4.0高阶智驾，支持无图城市NDA、动态避障及超长记忆泊车，全场景覆盖99%，预判让行能力让你大吃一惊。昊铂HL搭载800V平台、5C快充，纯电续航版本750km+5分钟快充265km，增程版综合续航1200km，馈电油耗6.7L，非晶电机转速破3万转/分钟，一脚电门不去，推背感直接接满。昊铂HL定位大型SUV，提供5座、6座布局，满足消费者豪华智能出行需求。

参加个赛车体验一下而已，万万没想到还得经历这么多困难险境。作为一名赛车新手，有勇气报名参赛就已经迈出了一大步。谁知道好不容易完成 SS1 赛段后，因为新手上路，迟到、超速、走错路等被罚时了五分钟。在经过阿拉尔赛段时...

9站过后，感觉汉密尔顿真的老了，他跟法拉利这台SF-25赛车真的很难匹配了。1、最后一圈居然被索伯的霍肯伯格超车，成为“世界名画”。2、正赛跑了32圈，落后勒克莱尔11.4秒。这还是在几乎完全相同的轮胎策略下。

【#吴京拿了个环塔赛车冠军##吴京发文说安全完赛环塔竟幸运夺冠#】6月1日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛迎来全程收官。随着一辆辆赛车回到喀什赛区麦盖提N39赛段终点，车手和领航员们激情拥抱，庆祝那些在沙漠赛段中的坚持不放弃。影视演员吴京跨界首次出战环塔拉力赛就成功完赛，而且还在SS9赛段收获了T4赛组的赛段冠军，成为比赛的一大亮点。吴京赛后发文称，“安全完赛环塔，竟然还幸运的拿了个SS9赛段冠军！”作为环塔拉力赛标志性赛段，喀什赛区麦盖提N39赛段以其纯沙漠地貌和复杂的路况闻名。在连续多日的高强度比赛后，进入最后的第九和第十赛段时，无论是车手还是赛车，都已接近体能与性能的极限。赛段起伏频繁，车辙、水槽与严重沙阻交错分布，对导航判断与车辆控制提出了极高要求。受大风和沙尘等不利天气影响，赛事组委会出于安全考量，将原定长度为209.99公里的SS9爱跑·喀什赛区麦盖提N39赛段调整为81公里，全体车组的比赛路线截止在CP点路书81公里处的位置。尽管如此，该赛段仍存在着充分的技术挑战，成为车手们冲刺终点前的重要一战。在首次出战环塔拉力赛之前，演员吴京曾被质疑是否有能力在中国最顶级的汽车拉力赛中完赛。期间，吴京曾经在沙漠赛段中历经高温、陷车乃至翻车事故的严峻考验。虽然赛车一度出现故障无奈退出一个赛段的争夺，但吴京也在严酷的自然环境下，重新思考自己出战拉力赛的意义。通过磨合，吴京与领航员和赛车的配合更加默契，用他自己的话说，就是渐入佳境。环塔拉力赛期间吴京苦中作乐，每次赛段完赛后，都不忘在微博上总结这个赛段的得失和乐事。在环塔难度最大的麦盖提N39赛段，吴京和领航员配合默契，以1小时53分36秒的完赛成绩一举夺得T4赛组冠军。随着他成功完成最后一个赛段的角逐，这位“素人”车手也达成了赛车生涯的一个里程碑。正如众多等候在终点线的车迷所说，每一位冲过终点的参赛者，都是属于这场艰苦征程的英雄，他们的环塔故事都很精彩。

赛车：2025F1西班牙大奖赛皮亚斯特里夺冠！！！北京时间6月1日，刚刚结束的西班牙大奖赛，皮亚斯特里夺得冠军！迈凯伦一二带回，勒克莱尔登上领奖台！皮亚斯特里以统治性表现实现杆位发车夺冠，这是其职业生涯第7个分站冠军，同时也是本赛季第4次登上最高领奖台。前十⬇️1️⃣皮亚斯特里2️⃣诺里斯3️⃣勒克莱尔4️⃣拉塞尔5️⃣霍肯伯格6️⃣汉密尔顿7️⃣哈贾尔8️⃣加斯利9️⃣阿隆索🔟维斯塔潘

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