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网上曝光昵称为一理想粉丝或用户的微信，召集蔚来车主驾驶蔚来车辆违反交规的行为，而且还要现金奖励。其实，各大车主互相监督可以营造更好的交通畅通度和减少事故，但是用来对付单一品牌的商业竞争手段，实在不应该啊。

新能源汽车跑到最后，赢的可能还是蔚来，虽然很多人讨厌李斌的大嘴，但是蔚来的换电站和租电池的模式确实可以...而今天李斌说，蔚来汽车的用户20%在浙江，浙江啥地方？全国脑子最活的人精都在那呢，要是不好浙江人可不买单啊。

【第三代蔚来ES8实车图曝光】8月6日消息，第三代蔚来ES8大三排SUV的实车图片在网上曝光，疑似正在拍摄广告宣传片。据官方消息，新车将于8月下旬举办技术发布会并开启预售，并计划在9月下旬的NioDay活动上正式上市和交付。​​​

这个板块会否成为接下来的人气板块?上半年，人工智能产业链的诸多硬件设备厂商纷纷披露一季报和半年报，从已经披露的业绩看，人工智能产业链相关硬件公司开始兑现业绩，股价也反应了兑现的业绩。不少投资者开始提前押注未来的业绩预期，光模块、PCB等相关公司，短期股价已经充分反应业绩预期。未来预期差空间已经不大。最近市场AI软件板块的相关公司呈现热度上升的趋势，未来AIagent会否复制硬件的行情？可持续关注。​AIagent产业链图谱股票

理想降价是因为乐道吗？上一次发布会后还没交付就突然改价格的车企叫小鹏，小鹏G9在22年9月发布会后临时修改了价格及配置。时隔两年，理想i8又发布会后未交付就改价格。理想i8改价格是因为乐道l90吗？如果是，请少点对乐道l90诋毁，因为你买i8还是l90你也应该感谢乐道啊！理想知错能改，善莫大焉！理想是一家用户企业，愿意及时听用户建议，及时修改价格。值得点赞！但理想会成功吗？想当年小鹏g9就是小鹏由盛转衰的开始，那么理想改i8价格，也在复刻小鹏吗？（注：图片素材源于乐道小红书号，理想小红书号@乐道汽车@理想汽车，文字内容全原创，图片如有侵权，马上删除）#乐道#蔚来#理想

闭关七天就憋出一个降价？但是如果市场还是反馈不好怎么办？继续降？我觉得伤害最大的还是品牌形象如果直接降价就可以把一款车变成爆款为什么那么多发布之后销量不及预期的新车不立即降价因为大家都知道降价是一条不归路还有个原因就是发现降价了还是没人愿意买这等于提前宣布了车型失败下一款车怎么办？你的定价还有人信吗？会有多少人等着你继续降价？自家同价位的增程怎么办？这是一招险棋当然看得出这也是无奈之举希望理想能有一个好的未来弱弱问一句这算不算一种变相的价格战？[doge]蔚来汽车理想汽车理想i8蔚来乐道L90

德国媒体低头了！8月2日，德国之声罕见地写下这样一句话：“德国必须承认，中国已经不再是那个只能做低端组装的世界工厂，而是把电动车开到了我们自家门口。”一句话，德国人的骄傲碎了，碎得连渣都不剩。2023年那场展会上，中国车企直接包了半个场子，41%的参展商来自中国，连德国专家都惊呼“未来几年中国将对欧洲汽车市场产生重大影响”。比亚迪、蔚来这些品牌带着不含钴镍的高效电池亮相，价格比德国车低一大截，技术却一点不落下风。雅迪华宇搞出的钠离子电池，成本低还环保，直接把欧洲同行甩在身后。反观德国车企，大众ID系列销量掉了两成，宝马NeueKlasse电动车研发进度一拖再拖，只能靠收购中国电动车企业股权来追赶。6月中国电动车在欧洲销量同比暴涨47.5%，比亚迪海豚在瑞士成了年轻人的心头好，零跑C11在挪威的订单量超过了大众ID.3。即便欧盟在8月1日加征了最高38%的关税，中国车依然凭借性价比硬刚。大众CEO贝瑞德急得直跳脚，承认中国电动车“已经失去理性”，只能靠燃油车赚的钱补贴电动车研发。宝马为了提升电池质量，搞出AI检测系统和“零缺陷”生产标准，可成本还是比中国高35%。德国人习惯了慢悠悠地打磨工艺，可中国人用“中国速度”颠覆了游戏规则。从慕尼黑车展上的惊艳亮相，到欧洲街头的满城尽是中国车，短短几年时间，中国电动车就完成了从“低端模仿”到“高端引领”的蜕变。欧盟虽然加征了关税，可德国车企在中国的投资一点没少，大众安徽的新工厂、宝马在沈阳的研发中心，都在悄悄布局。毕竟谁都清楚，未来的汽车市场，缺了中国技术和中国市场，谁都玩不转。这场没有硝烟的战争，最终可能会让“德国制造”和“中国制造”在碰撞中生出新的火花，但至少现在，德国媒体的这句“服软”，已经成了全球汽车史上绕不过去的里程碑。

零跑今年的表现真挺好的，爆款车型一辆接着一辆，今年很有可能成为新势力品牌的销冠。零跑的均价在新势力品牌中算比较低的，或许这也是零跑在互联网上声量不大的原因吧，毕竟没钱使用互联网的话语权

尊界S800上市67天，大定量直接突破10000台，这速度在70万+豪车圈里简直是“现象级”！核心亮点划重点：华为+江淮联手打造：基于途灵龙行平台，5.48米车长+3370mm轴距，4/5座可选，双拼色车身（破晓金黑、云境银紫等6款）气场直接碾压BBA内饰科技拉满：贯穿三联屏支持三指滑动流转，电子后视镜+车门触控按键，5种内饰配色（霞光白紫、夜阑墨棕超戳审美），四座版带星空顶+隔断隐私舱豪华配置：43扬声器华为Sound音响（头枕独立音响+隐私声盾）、后排投影幕布+香槟杯+车载冰箱，13气囊+电变阻光玻璃，这待遇比飞机头等舱还顶动力性能更是狠活：增程/纯电双选：增程版1.5T增程器+双/三电机，纯电续航400km/365km，综合续航超1200km；纯电版97度电续航702km，6C/5C超充10.5分钟快充10%-80%性能炸裂：三电机版零百4.7秒，爆胎120km/h能直行，80km/h稳定绕圆，还能16°蟹行+5.05米同级最小转弯半径对比奔驰S级、蔚来ET9，这华为智驾+豪华配置+变态性能，70.8万起确实打在了富人的需求点上[吃瓜]

第30周纯电动车型销售公布，吉利成最大赢家，比亚迪纯电表现平平吉利银河凭借星愿车型以1.09万辆的成绩强势登顶，环比增长13.67％；特斯拉ModelY紧随其后，销量为0.79万辆，环比增长4.66％；上汽通用五菱宏光MINIEV以0.71万辆的销量位居第三，环比增长10.90％。前三名销量合计2.59万辆，占总量近三分之一。特斯拉ModelY、Model3两款车型分别位居第二和第十三，销量合计1.06万辆，环比增长9.23％；小米汽车小米SU7和小米YU7两款车型销量合计0.76万辆，环比增长5.36％！小鹏汽车小鹏MONAM03、小鹏G7、小鹏P7+三款车销量合计0.75万辆，环比增长53.90％。在合资品牌中，广汽丰田铂智3X销量0.16万辆，环比增长19.43％。而自主品牌表现更为亮眼，吉利银河两款车型销量合计1.32万辆，环比增长9.68％。新势力品牌小鹏汽车、零跑汽车、蔚来等销量合计1.95万辆，环比增长12.13％。