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中菲南海撞船3天后,中国大使辞行,马科斯没料到,事情这么严重!9月19日,中

中菲南海撞船3天后,中国大使辞行,马科斯没料到,事情这么严重!9月19日,中

中菲南海撞船3天后,中国大使辞行,马科斯没料到,事情这么严重!9月19日,中国驻菲律宾大使黄溪连辞去了驻菲律宾大使的工作,并且意味深长的留下了一句:“希望中菲关系在双方共同努力下,早日重回正轨”的临别赠言。9月16日下午,中国海警船的执法记录仪清晰拍下了菲律宾船只故意冲撞的画面,螺旋桨搅起的白色水痕里,藏着马科斯政府始料未及的连锁反应。起初,菲律宾官方一口咬定所有冲突报道都是“虚假宣传”,直到中方公布完整视频——包括那名举着白旗向中国海警示意的船员身影,马尼拉的否认才像被水炮击碎的玻璃般支离破碎。这场碰撞来得并不突然。本月初,中国将黄岩岛定为国家级自然保护区,这本是巩固生态保护的软性举措,却被马尼拉解读为主权宣示的信号。菲律宾随即派出10余艘公务船前往海域示威,这种规模远超以往的反应模式,暴露了马科斯政府在南海问题上的激进转向。他们显然算准了时机:国内经济增长放缓、贫困率攀升的压力下,南海议题成了转移民众注意力的绝佳工具。只是菲方没算到,中方会用如此坚决的方式划下红线。中国海警的执法行动堪称教科书级别的克制与强硬。在口头警告和航路限制均被无视后,长达29分钟的水炮驱离精准命中菲方“达图・贡拜・皮昂”号的关键部位。菲律宾海岸警卫队后来承认,舰桥后窗玻璃破碎、电路短路导致五台空调机组失灵,一名船员被玻璃碎片划伤。这些损伤数字背后,是中方“依法执法、理性克制”的原则体现——既维护了主权,又避免了人员伤亡的升级风险。冲突发生后,菲船只仓皇撤离到所谓“更安全的水域”,但船体设备的瘫痪状态,成了这场挑衅最直观的代价。三天后的9月19日,中国驻菲律宾大使黄溪连的辞行拜会让马尼拉真正意识到问题的严重性。这位自2019年底上任的外交官,亲历了中菲关系从杜特尔特时期“黄金时代”到持续降温的全过程。虽然官方表述称其“任期已满”,但外交实践中,重要国家的大使任期往往具有灵活性。选择在撞船事件余波未平之际离任,本身就是一种无需明说的态度表达。黄溪连与菲外长拉扎罗会面时留下的那句话——“希望中菲关系在双方共同努力下,早日重回正轨”,每个字都像外交秤上的砝码,精准衡量着当前关系的非正常状态。这句临别赠言暗藏的三层深意,足够马科斯政府仔细掂量。“重回正轨”四个字首先确认了现状的偏离,打破了传统外交辞令的温和含蓄;其次暗示了责任并非中方,毕竟是菲方船只非法闯入在先、故意冲撞在前;最后留下了修复关系的可能性,但前提是“双方共同努力”——这实际上是给马尼拉设定了纠错的门槛。这种绵里藏针的表达艺术,比任何严正声明都更具威慑力。外交领域有种共识:大使的非正常离任其严厉程度介于一般交涉和断交之间,是表达严重不满的经典手段。黄溪连的离开,相当于中方把外交牌桌上的筹码暂时收回了牌盒。菲律宾政府的反应呈现出典型的矛盾心态。一方面,菲外长拉扎罗积极评价黄溪连的贡献,强调“愿意继续通过外交和对话推动关系稳定”;另一方面,马科斯本人仍在公开场合坚持所谓“主权捍卫”的说辞。这种分裂源于现实的困境:既想通过对华强硬巩固国内支持,又害怕真的失去中国这个重要合作伙伴。他们应该清楚记得,杜特尔特时期的务实合作给菲律宾带来了多少实实在在的利益。
难怪美日澳不敢靠近,卫星曝光黄岩岛态势:中方舰队规模庞大!9月16日,中方海警成

难怪美日澳不敢靠近,卫星曝光黄岩岛态势:中方舰队规模庞大!9月16日,中方海警成

难怪美日澳不敢靠近,卫星曝光黄岩岛态势:中方舰队规模庞大!9月16日,中方海警成功阻挡菲律宾侵闯黄岩岛领海。菲律宾出动了12艘公务船,阵容可谓空前庞大。但是奇怪的是,美日澳竟然没有任何支援性动作。这到底为何?其实一张卫星图就能看清楚原因了。卫星图显示最近南海可热闹了,两艘075两栖登陆舰、三艘071坞登舰、一艘002导弹快艇、一艘003都在厉兵秣马。这意味着随时可以支援黄岩岛,从海南岛到黄岩岛的距离为930公里,075型两栖攻击舰在此航程预计需要21至32小时,052D型驱逐舰则预计需要16至27小时。当然如果按照射程,则又可缩短三分之一的时间。此外,2025年8月中旬的监测数据显示,中方在黄岩岛区域还部署了包括8艘3000吨级主力执法船在内的海上力量。这些执法船均配备了76毫米口径的现代化舰炮武器系统,以严密的环形防御阵型掌控黄岩岛周边海域。五艘主力舰船把守黄岩岛东部海域,两艘在西南方向巡航值守,还有一艘控制东北部战略要冲。五角大楼不是不想尝试,此前美军希金斯号驱逐舰就曾在8月13日试过一把。结果遭到多架挂载实弹的苏-30战机以低空飞行姿态实施警告,054A型护卫舰大理舰与052D驱逐舰运用舰载雷达系统对美舰实施持续追踪,最终迫使美舰改变航向。事实上,美国对菲律宾的态度历来是“低成本、高回报”,希望借菲律宾制造麻烦,搅动地区局势,却不愿意真正为菲律宾投入过多资源。面对如此庞大的中方舰机规模,五角大楼才不愿意自己成为牺牲品。
菲律宾现在真是左右为难!高志凯9月19日在马尼拉喊话,让菲律宾别闹,千万别动东

菲律宾现在真是左右为难!高志凯9月19日在马尼拉喊话,让菲律宾别闹,千万别动东

菲律宾现在真是左右为难!高志凯9月19日在马尼拉喊话,让菲律宾别闹,千万别动东经118度线!如果菲律宾不承认东经118线,并越过东经118线侵占中国岛礁的话,那菲领土就要重新划分了,高志凯就又要画线了!因为如果菲不承认东经118线的话,就等于不承认菲领土的合法地位,执意否定别人的话,最终只能否定了自己。这就是在提醒他们别玩火自焚!东经118度线可不是中国随便画的,那是历史上白纸黑字签署的条约,清清楚楚明明白白的一条线。如果他们非要硬闯,那就重新聊聊菲领土到底怎么来的,别忘了,他们的国界还是当年美国殖民时期划定的,自己屁股还没坐稳,倒想掀别人的桌子?一旦菲律宾敢过线,那其他国家就可以毫无压力地深入菲律宾内部,毕竟国界线是他们自己先模糊的,想要哪块地,大家各凭本事吧!高志凯这番话看似温和,实则绵里藏针:你要是不认这条线,就等于动了自己国界合法性的根基,到时候我们完全可以依据历史事实和现有国力,重新审视南海格局。所以他们现在左右为难:美方背后怂恿它往前冲,中方直接亮底线警告。这下他们就该明白,有些线不能越,有些话不能乱说。国际博弈不是街头吵架,一招不慎可能全盘皆输。(每天更新您关心的事,欢迎点赞关注,转发给朋友一起探讨!)还是清醒点好,否则别成了别人手里的枪不说,还赔上了自己的国土老本!对此大家有什么看法?
昨晚超强台风“桦加沙”在菲律宾东北方海域创造了一个世界级纪录!昨晚,台风“桦加沙

昨晚超强台风“桦加沙”在菲律宾东北方海域创造了一个世界级纪录!昨晚,台风“桦加沙

昨晚超强台风“桦加沙”在菲律宾东北方海域创造了一个世界级纪录!昨晚,台风“桦加沙”的中心附近的一个浮标站测得900.3百帕的超低气压,测得该气压时,风力还有8级,显然未完全进入风眼之内,根据此数据推算,台风“桦加沙”的最低气压应该在890~895百帕之间,算是今年西北太平洋风王了!同时这个气压纪录也是全球历史上浮标站的最低气压纪录。
南海的仗大概率已经“打完了”!我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了,当

南海的仗大概率已经“打完了”!我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了,当

南海的仗大概率已经“打完了”!我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了,当中业岛上的菲律宾驻军,连吃饭喝水,都需要提前48小时向我们海警“打报告”的时候,这场仗其实早就结束了。这种“温水煮青蛙”的方式让菲律宾人很是痛苦!中业岛这巴掌大的地方,面积才0.43平方公里,菲律宾从1971年占着这儿到现在已经54年了。想当年他们刚占岛的时候,估计没少得意,岛上不仅驻着上百名士兵,还迁来200多居民,号称要把这里建成“永久据点”。可现在再看,岛上的日子早就不是那么回事了。每天200公斤粮食、4000升淡水的消耗全靠从巴拉望岛运过来,以前每月还能有两三趟补给船,自从2016年中国海警开始常态化巡航,这补给线就被掐得越来越紧。现在菲律宾的船要想靠近,先得老老实实申报物资清单,生活用品好不容易能过,可建材、燃油、武器这些想都别想运进去,等于直接断了他们扩建军事设施的念想。2024年台风季那回最惨,三艘补给船被拦在外面,岛上直接断粮7天,士兵们没办法只能下海捕鱼充饥,平时军官还能啃啃罐头,普通士兵常常得吃变质的米饭配咸鱼。去年菲律宾政府还拨了30亿比索想把岛上的跑道延长300米,好起降大型飞机,结果钢筋水泥堆在巴拉望码头运不进去,工人闲着没事干,工程到现在一点动静都没有。反观咱们这边,离中业岛20公里的渚碧礁早就建成了现代化机场、灯塔和医院,中国海警船、海军护卫舰加上渔船,密密麻麻在周边海域形成监视网,菲律宾船只要靠近就被稳稳拦住,这种实力差距明眼人都看得出来。更让菲律宾无奈的是,他们喊着要帮忙的美国根本靠不住。每次补给受阻,菲律宾就嚷嚷着让美舰护航,可美军船就在200海里外拍拍照发个声明,从来没真的闯进来过。前不久黄岩岛那回,菲律宾公务船带着35艘渔船想强行闯入,结果被中国海警用水炮警告,最后不得不举白旗投降,事后联合美法等国指责咱们,可挑衅行为早就被事实揭穿了。马科斯政府一边勾连域外势力,一边派外长找中国大使谈“仁爱礁补给协议”,然而自5月以来中方管控越来越严,他们连“马德雷山”号那艘破船的补给都差点断了,最惨时有100多天补给船都无法靠近,所谓的协议不过是自欺欺人的遮羞布。美国的介入,虽然看似给菲律宾打了强心针,但也仅止于此。美国乐于看到南海“天天有事”,但绝不希望“出大事”,因为那样它很可能被直接拖下水。所以美国的口头支持多于实际行动,最多也就是增加些联合军演或“航行自由”行动,无法改变南海的力量对比。特朗普政府时期,其南海政策更显功利和战略收缩,不太可能为菲律宾“火中取栗”。从这一桩桩案例中不难看出,中方已经掌握了南海局势的绝对主导权。这种控制不是靠一两次激烈的冲突,而是通过日复一日的法律主张、海上执法和外交周旋等方式,一步步编织成的天罗地网。菲律宾的任何行动,都已经在这张网的约束之下。他们感到痛苦,正是因为过去那种“钻空子”、搅混水的空间已经被极度压缩,不得不遵守我们主导的规则和秩序。如今,咱们在南海的岛礁越建越好,海警巡逻越来越密,菲律宾的实际控制范围越来越小,这种不声不响的变化,其实就是最有力的证明。这场没有硝烟的仗,咱们已经用智慧和耐心打赢了,只是菲律宾那点不甘心,还得在水里慢慢熬着。
【倚美反华救不了菲律宾,千亿腐败引爆民愤,军方紧急红色警戒,小马科斯要垮?】菲

【倚美反华救不了菲律宾,千亿腐败引爆民愤,军方紧急红色警戒,小马科斯要垮?】菲

【倚美反华救不了菲律宾,千亿腐败引爆民愤,军方紧急红色警戒,小马科斯要垮?】菲律宾正陷入一场前所未有的内外交困。内有“万亿比索防洪腐败案”持续发酵,外有南海挑衅屡遭中方强势反制。小马科斯政权摇摇欲坠,恐怕连“美国后台”也撑不住这场全面危机。内部崩盘始于一场天灾人祸。台风揭穿了耗资千亿的防洪工程竟是偷工减料、甚至根本不存在的“幽灵项目”。超过1185亿比索公款被贪污,工程烂尾、民生凋敝,民愤彻底爆发。数万民众走上马尼拉街头,高举“反对腐败”标语,这是马科斯上台以来最大规模示威。连天主教会和劳工联盟都联合发声,要求追回赃款、严惩责任人。家族黑历史再被翻开。马科斯家族本身就被视为“腐败精英”代名词,其父老马科斯独裁旧账未清,如今儿子又深陷千亿贪腐丑闻。众议长(马科斯表弟)被迫辞职,多名部长落马,但民众质疑:真会查到自己人头上吗?外部挑衅同样狼狈。菲律宾近期在南海屡屡挑事,拉拢美日联合巡航,结果遭中国海警水炮喷射、挥白旗投降。南部战区正告菲方:“引入外部势力注定徒劳”。中方设立黄岩岛自然保护区,法理事实双线出击,菲方所谓“抗议”苍白无力。分析认为,马科斯试图“倚美反华”转移内部矛盾,但显然失败。反腐风暴已动摇统治根基,军方据传进入“红色警戒”。投资者加速撤离,经济雪上加霜。小马科斯的“王位”,还能坐多久?答案或许不在华盛顿,而在马尼拉街头。
#菲总统府附近发生骚乱#【外媒:菲律宾总统府附近发生骚乱,示威者与警察发生肢体冲

#菲总统府附近发生骚乱#【外媒:菲律宾总统府附近发生骚乱,示威者与警察发生肢体冲

#菲总统府附近发生骚乱#【外媒:菲律宾总统府附近发生骚乱,示威者与警察发生肢体冲突,49人被捕】据美联社报道,9月21日,菲律宾全国爆发反腐败抗议活动之际,菲律宾总统府附近发生骚乱,示威者与警察发生肢体冲突。据报道,菲律宾警方21日逮捕49人,指控他们向警察投掷石块、瓶子和燃烧弹,封锁通往总统府的道路和桥梁。报道援引马尼拉警方的说法称,约百名手持棍棒的“暴徒”参与骚乱,事件导致约70名执法人员受伤。报道称,目前尚不清楚这些人在前往总统府之前是否曾参与过和平抗议活动。尚不清楚菲律宾总统马科斯在骚乱发生期间是否在总统府。警方在逮捕行动后发表声明称,局势已得到“控制”,其不会容忍暴力和破坏行为。据《菲律宾每日问询者报》21日报道,当天菲律宾20多个城市的民众走上街头,抗议防洪和其他基础设施项目中政府涉嫌腐败的行为。其中,菲律宾政府涉及虚假防洪工程的丑闻导致的损失据估计接近180亿美元,约合1万亿菲律宾比索。因此,此次抗议活动被称为“万亿比索游行”。此次抗议活动是菲律宾总统马科斯执政以来规模最大的一次。
中菲南海撞船3天后,中国大使辞行,马科斯没料到,事情这么严重! 9月1

中菲南海撞船3天后,中国大使辞行,马科斯没料到,事情这么严重! 9月1

中菲南海撞船3天后,中国大使辞行,马科斯没料到,事情这么严重!9月19日,中国驻菲律宾大使黄溪连正式辞行,原本应是一场例行的外交交接,却在当前的紧张背景下,被赋予了更多象征意义。三天前,发生在黄岩岛附近海域的中菲公务船碰撞事件正在持续发酵,而这场“海上摩擦”,远不止表面上那么简单。9月16日,菲律宾10余艘公务船在未开启AIS(自动识别系统)的情况下,接近中国黄岩岛海域。菲方称这是“例行补给”,但其编队规模、航行方式、以及关闭定位信号的行为,明显超越了常规操作范畴。中国海警反应迅速,依次采取喊话警告、航线拦截与水炮驱离等措施,菲方公务船3014号在对峙中径直撞向中方执法船,最终自身受损,被迫举白旗。此情此景,与其说是执法冲突,不如说是一场“灰色地带的博弈”,这种“以弱示强”的操作,似曾相识。不仅在制造舆论冲击,更试图在国际舞台上塑造“弱者受欺”的叙事框架,为后续外交争取道义支持。如今在撞船事件后离任,虽然中菲官方都保持克制,但这次“辞行”,更像是中方对一系列挑衅行为的外交回应。他在告别时对菲外长表示“希望中菲关系尽快回到正轨”,这句看似温和的告别语,其实暗藏警示:如果不纠正方向,关系将难以为继。从撞船事件曝光开始,菲律宾媒体迅速将焦点集中在“中方使用水炮”,并试图放大“船员受伤”“补给受阻”等人道主义议题。然而,中方发布的视频却显示:菲船先行挑衅,中方执法节制有度,事实被摆在公众面前,全球舆论开始分化。这场舆论战,其实是海上对峙的延伸,在信息时代,谁掌控叙事权,谁就能在国际舞台上占据道义优势。而这一次,中方通过视频、声明、外交渠道,多层次反击了“受害者叙事”,让事件真相不再模糊。马科斯政府为何敢于屡次触碰中菲关系的底线?其背后,是一场复杂的地缘对赌,菲律宾希望借助美国及西方盟友的支持,在南海问题上“以小博大”,不仅转移国内腐败丑闻压力,也为自身政权稳固寻求外部支撑。然而,美国的态度却一如既往地暧昧,尽管美菲联合军演频繁,美舰却从未在关键时刻“靠前一步”。在这次撞船事件中,中国052D驱逐舰现场巡航,美舰却保持“战略距离”,显示出美国并不愿为菲律宾的冲动行为承担不可控风险。对抗归对抗,现实终归现实,中国是菲律宾第一大贸易伙伴,2024年双边贸易额仍保持在700亿美元以上,菲律宾大量农产品,尤其是香蕉、菠萝、椰子,依赖中国市场。中国已宣布将黄岩岛设为国家级自然保护区,既巩固主权,又巧妙切断了菲方利用“环保补给”作为外交突破口的可能性。一旦中方启动反制,最先受伤的一定不是政客,而是菲律宾广大农户与中小企业,已有商界领袖私下呼吁政府“降温”,因为他们深知,产业信任一旦流失,恢复将是漫长的过程。南海并非菲律宾一国之事,它是整个东南亚和平稳定的“试金石”,近年来,美日澳在该区域的军事存在不断增强,菲律宾被视为关键“跳板”,但一旦局势失控,受损最大的将是本地区国家,而非遥远的盟友。中国的态度也在转变,从“忍让”到“有理有据的强势”,释放出一个信号,维护主权,绝不退让;但合作之门,依旧敞开。值得注意的是,过去南海争端中,菲律宾多以“民生补给”为幌子,借助人道主义话语为自身行为正名。但当“补给船”变成“公务船编队”,当“渔民”变成“军警人员”,人道主义的外衣也就不攻自破。中方设定自然保护区的动作,反将一军,不仅占据舆论高地,还让菲律宾在“生态与和平”话语上陷入被动。三天,一场海上擦撞;三天,一位大使告别;三天,一段双边关系进入敏感期,马科斯政府正站在人生的岔路口:继续充当地缘博弈的“前沿阵地”,还是回归务实外交与区域合作?中方已释放足够信号,愿意合作,但不惧对抗;愿意沟通,但不容挑衅,这次事件,不仅是中菲双边关系的转折点,更是整个南海和平秩序的一次“压力测试”。历史的车轮不会等待犹豫者,也不会原谅轻率者,马科斯政府该做出选择了。
中国的“第一仗”,可能要在黄岩岛打响了!很多人还以为,我们对菲律宾,还会继续“忍

中国的“第一仗”,可能要在黄岩岛打响了!很多人还以为,我们对菲律宾,还会继续“忍

中国的“第一仗”,可能要在黄岩岛打响了!很多人还以为,我们对菲律宾,还会继续“忍耐”。错了!真相是,当菲律宾在前天,已经愚蠢到用“主动冲撞”我方海警船的方式,来进行“战争试探”时,和平的选项,其实就已经被他们亲手关闭了!南中国海争端由来已久,黄岩岛作为这片海域的重要岛礁,自古以来就是中国领土的一部分。早在明清时期,中国渔民就在这里捕鱼作业,并通过连续管辖确立主权。2012年,中菲围绕黄岩岛发生对峙,中国通过外交和执法手段维护权益,此后海警船队常态化巡航,确保海域秩序稳定。菲律宾则基于联合国海洋法公约主张专属经济区权利,多次派遣船只进入相关水域,试图改变现状。过去几年,类似摩擦时有发生,中国海警多采用警告和驱离方式处理,避免事态扩大。2023年,中国船只曾用水炮驱散非法靠近的菲律宾补给船,导致其设备受损但未伤及人员。国际社会密切关注,美国等国偶尔通过航行自由行动介入,但未改变基本格局。黄岩岛渔业资源丰富,吸引周边国家渔民,但菲律宾的反复挑衅让和平对话空间日益缩小。2024年以来,菲律宾船只活动频率增加,中国加强巡逻力度,以防非法入侵加剧冲突。9月16日清晨,黄岩岛附近海域,中国海警船执行例行任务时,发现十余艘菲律宾公务船接近。其中一艘菲律宾渔业局船只加速前进,无视中方警告,通过危险机动方式直接冲向中国海警船,导致两船发生碰撞。中国海警船体出现刮痕,但整体结构完整。碰撞后,中国海警立即采取措施,使用高压水炮对菲律宾船只进行管控。水炮喷射持续时间不长,精准针对船体部位,避免人员直接伤害。菲律宾船桥楼玻璃破裂,部分电器设备故障,一名船员手臂受伤。整个过程,中国海警保持克制,没有使用火力,仅通过无线电反复强调离开要求。菲律宾船队试图继续推进,但在中国海警的阻拦下被迫后撤。这次事件并非首次,类似2024年6月在仁爱礁的摩擦中,中国海警也曾登船检查非法补给活动。菲律宾的举动被视为对中方耐心的试探,直接挑战海域现状。中国外交部随后表示,此类行为违反国际法,呼吁菲律宾停止挑衅。事件曝光后,双方媒体发布视频,中国展示菲律宾船的冲撞轨迹,菲律宾则突出水炮的破坏效果。菲律宾船只在碰撞中受损较重,需要返回基地维修,维修费用预计不菲。事件发生后,菲律宾政府向国际社会投诉,指责中国过度使用力量,但多家媒体报道显示,菲律宾船先发起危险接近。中国外交部回应,强调维护主权行动合法,并敦促菲律宾遵守双边协议。国际反应温和,美国发表声明表达关切,但未派出军舰支持,仅通过无人机进行短暂监视。欧盟和日本等国也表示担忧,却没有具体干预措施。中国海警船队加大巡逻密度,直升机参与空中监测,确保黄岩岛周边安全。菲律宾船队活动随之减少,那艘涉事船只停靠港口,面对内部审查和舆论压力。整体来看,这次摩擦未升级为更大规模对抗,中国继续主张通过谈判解决争端,但菲律宾的反复行为让信任基础削弱。历史教训显示,类似印度和越南边境事件中,挑衅方往往付出代价。菲律宾若继续得寸进尺,可能面临更严峻后果,而中国万吨级海警船的装备优势,确保了海疆稳固。黄岩岛事件凸显南中国海问题的复杂性,中国一贯坚持和平发展,但面对外部干扰,必须坚定捍卫权益。菲律宾的举动不仅影响双边关系,还可能波及区域稳定。回顾过去,中国海警的克制赢得国际认可,而菲律宾的鲁莽操作屡次自食苦果。未来,中菲需回归对话轨道,避免小摩擦酿成大祸。中国万吨舰船配备先进舰炮和直升机,不是为挑事,而是为守护家园。
【#菲律宾爆发大规模抗议#,军队进入“红色警戒”】据美联社9月21日报道,数以千

【#菲律宾爆发大规模抗议#,军队进入“红色警戒”】据美联社9月21日报道,数以千

【#菲律宾爆发大规模抗议#,军队进入“红色警戒”】据美联社9月21日报道,数以千计的抗议者21日走上菲律宾首都马尼拉的街头,对一起涉及议员、官员和商人的腐败丑闻表达愤慨。这些人涉嫌从防洪项目中获取了巨额回扣。#菲军方宣布红色警戒状态#报道称,警方和军队保持警戒,防止任何暴力事件发生。数千名警察被部署到马尼拉一个有历史意义的公园以及首都地区乙沙大道上一座民主纪念碑附近。组织者希望在这些地方吸引一批抗议者。美国和澳大利亚使馆发布了旅行警告,出于安全考虑要求本国公民远离抗议活动。另据法新社报道,为了预防起见,菲律宾军队已进入“红色警戒”状态。据菲律宾媒体报道,菲律宾众议院议长马丁·罗穆亚尔德斯因卷入腐败丑闻于9月17日宣布辞职。罗穆亚尔德斯是菲律宾总统马科斯的表弟,他和多名议员被指卷入防洪基础设施项目资金滥用丑闻。(编译/涂颀)