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荣威明珠概念车来到现实？工信部公布了荣威M7DMH的相关信息，车长4940mmx1890mmx1510mm，轴距2820mm，近5米的尺寸体量感不俗。搭载上汽DMH插混系统，1.5L发动机加17.9kWh，纯电续航115km，预计第三季度上市。​​​价格应该是大家关心的焦点吧。大家车新车快报荣威新能源汽车汽场全开​​​

7.98万荣威纯电D6全新上市# 这一刻我们都是“武汉球迷”！我们一起为女足姑娘加油！武汉必胜！武汉加油！7.98万荣威纯电D6全新上市#这一刻我们都是“武汉球迷”！我们一起为女足姑 来源:星河长明游侠情 发表时间:2025/05/24 20...

图1图2是荣威M7申报图图3图4是概念车这个差距稍微有点大啊[捂脸哭]​​​

听我一句劝，买车不纠结：​1、55万——买奔驰icon2、40万——买宝马3、30万——买理想4、20万——买凯美瑞icon5、15万——买零跑6、10万——买荣威icon《荣威纯电D6试驾体验：重新定义10万级家轿标杆》上周我去了上海车展，现场那叫一个热闹，各大品牌争奇斗艳。不过，最吸引我的还得是7.98万起售的荣威纯电D6，我当场就申请了试驾，体验完直接被圈粉！一坐进驾驶位，就能感受到它空间的宽敞。近4米8的车长和2750毫米的轴距不是盖的，我这180的个子，坐在后排腿部还有两拳多的距离，头部也不觉得压抑。销售介绍说，得益于CTB电池车身一体化技术，车内得房率高达72.8%，这空间表现，同级别里很难找出对手。启动车子，第一感觉就是安静，没有燃油车的发动机噪音。上路后，动力输出很平稳，日常超车轻松无压力。销售说它搭载的永磁同步电机最大功率有95kW，应付城市通勤完全足够。重点来了，荣威纯电D6的两大越级技术真不是吹的。CTB技术把电池包上盖和车身地板合二为一，不仅让整车扭转刚度提升了42%，过减速带和坑洼路面时，底盘反馈特别扎实，没有一点松散感，安全感直接拉满。而且还减少了冗余零件，整车减重16%，这对降低能耗有很大帮助。一体式热管理系统更是厉害。之前我试驾过的一些电动车，冬天续航直接“腰斩”，让人头疼。但荣威纯电D6不一样，在近零下20℃的工况下，实测续航达成率能到75%。据销售介绍，它打通了整车内部的多种热源，能极致利用热能，减少能量损耗，在-30°C-60°C的全温域条件下都能高效制冷/制热。这次在车展的低温模拟舱里，我也见证了它在低温下的优秀表现，续航达成率比很多同级别车型高不少。续航方面，荣威纯电D6有450km和520km两个版本可以选择。而且它的电耗真的低，百公里电耗仅10.6kWh，还获得了“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录，这意味着日常使用成本很低，每公里花费也就几分钱，相比燃油车，一年下来能省不少钱。在现场，我跟几位同样在看车的消费者交流，大家对荣威纯电D6的评价都很高。有位大哥说他之前一直开燃油车，油价越来越高，养车成本吃不消，正打算换纯电车，荣威纯电D6价格实惠，配置还这么高，很让他心动。还有位女士带着孩子来看车，特别满意车子的大空间，说以后带孩子出门，放婴儿车、儿童座椅还有各种杂物都很方便。一圈试驾下来，荣威纯电D6给我留下了深刻的印象。无论是空间、续航、能耗，还是越级的技术配置，在同级别车型中都有着明显的优势。如果你正在考虑入手一辆10万级的纯电家轿，荣威纯电D6真的值得去4S店试驾体验一下，相信你也会被它的魅力所折服。

听我一句劝，买车不纠结：​1、55万——买奔驰iconicon2、40万——买宝马3、30万——买理想4、20万——买凯美瑞iconicon5、15万——买零跑6、10万——买荣威iconicon《荣威纯电D6：家庭出行的完美之选》前段时间，我和家人计划一次长途自驾游，可开着现有的车试装行李时发现，后备箱根本装不下所有东西，而且后排空间让家人坐着也憋屈，这让我坚定了换车的想法。在朋友的推荐下，我来到了荣威4S店，体验了荣威纯电D6，瞬间就被它的实力征服。从外观上看，荣威纯电D6就给人一种大气稳重的感觉。流畅的车身线条，独特的风翎呼吸前脸，搭配星轨交错日行灯，辨识度极高。车身颜色也很特别，“沧浪”车漆绿中带灰，沉稳又不失灵动，开在路上回头率肯定不低。进入车内，第一感受就是宽敞。2750mm的轴距让后排空间十分充裕，我让父母坐在后排体验，他们都说腿部和头部空间都很宽敞，长时间乘坐也不会觉得累。而且车内采用环抱式座舱设计，中控区域的横向大屏和高频实体按键布局合理，操作起来非常方便。车内的用料和做工也很精细，没有廉价感。试驾时，荣威纯电D6的动力表现让我惊喜。它搭载的永磁同步电机动力强劲，起步迅速，加速过程平稳，在高速上超车也毫不费力。转向精准，底盘调校扎实，过弯道时车身稳定性很好，给人很强的驾驶信心。让我最满意的还是它的续航和能耗。它有450km和520km两个续航版本，完全能满足我们家庭日常出行和长途旅行的需求。而且它的能耗非常低，百公里电耗仅10.6kWh，还获得了吉尼斯世界纪录认证的低能耗。这意味着我们在长途旅行中不用担心频繁找充电桩，使用成本也大大降低。在安全方面，荣威纯电D6也让我很放心。CTB电池车身一体化技术让电池和车身成为一个整体，不仅提升了车身的刚性，还增强了电池的安全性。它还配备了丰富的主动安全配置，如防撞预警、自动紧急制动等，全方位保障我们的出行安全。销售还告诉我，荣威纯电D6自上市以来，用户口碑非常好。很多家庭购买后反馈，这款车空间大、续航实、能耗低，非常适合家庭使用。还有用户称赞它的安全性能和智能配置，让日常驾驶更加轻松便捷。经过这次试驾和了解，我已经决定把荣威纯电D6纳入家庭购车的首选名单。它不仅能解决我们家庭出行的各种痛点，还以高性价比、出色的性能和可靠的品质，成为家庭用车的不二之选。如果你也和我一样，在为家庭用车而烦恼，不妨去体验一下荣威纯电D6，相信你也会爱上它。

7.98万荣威纯电D6全新上市# 一个“闹剧”总决赛结束了，按原有剧本走完了整个赛程—广厦夺冠！今天比赛看出一个赛季的特征—外援政策就是主打外援进攻！布朗今天又是30多分吧，那三个外援也都有贡献。话题又回到赛季初“四个...

荣威纯电D6，7.98万起，这车能买吗？以下3点告诉你！一、坐进去就知道什么叫真宽敞 这车长度近4米8，比秦PLUS EV和日产轩逸都长一截。最关键是后排特别能装人，腿能伸直（943mm腿部空间），三个成年人坐后排完全不打架，中间的...

中国打响了停售燃油车第一枪比亚迪i汽车：2023年已经停产燃油车长安汽车：2025年停售燃油车东风本田：2027年全面停产燃油车海南省宣布有序推进2030年停售燃油车……在新能源车市场白热化竞争中，荣威纯电D6以“极致性价比+全能实力”突出重围，成为家庭用户首选的国民家轿。传统车企总把黑科技留给豪车，荣威D6却把价值5万的CTB电池车身一体化技术塞进15万车身里。电池包直接化身车身结构件，不仅让底盘薄了整整一个手机厚度，更让抗扭刚度提升30%——过减速带时后排的人再也不会被颠得皱眉。荣威D6航天级热管理堪称冬季续航焦虑终结者。其独创"中央空调式"热泵系统，零下7度照样保住90%续航。想象一下：寒冬清晨坐进温暖如春的座舱，表显续航却只掉了5公里，这才是真正的"里程自由"。此外，荣威D6外观设计时尚，风阻系数低至0.27，还率先应用上汽独创的“沧浪”车漆，好看又特别。而且其主动和被动安全配置也很齐全，还通过了一系列超越国标的极限测试，有“零自燃保障”，开着很安心。荣威纯电D6正掀开一场电动车市场的技术革命，其应对市场的挑战已不仅是产品迭代问题，更是对自身技术储备、供应链把控和商业模式创新能力的全面考验。

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买理想4、20万——买凯美瑞5、15万——买零跑6、10万——买荣威万万没想到吧！10万不到就能买到20万级以上的车型，而且还是CTB电池车身一体化技术打造的A+级定位纯电轿车，它就是上汽集团推出的荣威纯电D6，于2025年4月23日在上海国际车展正式发布上市，诚意感十足，官方指导价7.98万起。说起荣威D6这款车型，购买的用户，真的是太值得了，不仅价格便宜，而且性价比还高，具有以下亮点:荣威纯电D6是一款性价比高的车型，在续航、空间、安全等方面有较好的驾驶体验。荣威纯电D6相比轩逸、朗逸等车型价格更低，甚至让比亚迪秦PLUSEV车主觉得买早了会亏，性价比极高。荣威纯电D6在CLTC工况下，续航有520km/450km，在一些测试中表现出色。如在青藏公路实测中跑出9.125kWh/100公里的超低电耗，创造了量产纯电轿车通过青藏公路最低能耗的世界吉尼斯纪录；在初春20°常温下实测续航达成率高达116.9%；在海拉尔近-20℃环境实测中，续航达成率高达75%，优于同级车型。总体来说，荣威纯电D6在同级别车型中各项都表现突出，可以媲美b级车型，安全，舒适，有保障，有官方消息称电池经过50t重卡碾压也不会冒烟，为驾乘者提供了很高的安全保障。

智能科技—便捷生活的智慧助手，荣威纯电D6傲人的配置，亮眼的外观，从内到外的惊喜，怎么能说不爱她。荣威纯电D6配备了丰富的智能科技，宛如一个智慧助手，让驾驶者的生活更加便捷。车内的智能驾驶辅助系统包含了多项实用功能...