网友：“比亚迪的高端化举步维艰！再说个暴论，比亚迪高端化最大的问题就是船夫哥！
再说个暴论，比亚迪高端化最大的问题就是船夫哥！以下是某网友对比亚迪高端化问题的一些看法，除了说船夫哥阻碍比亚迪高端化进程外，还提到比亚迪所有高端不知道怎么造高端车，甚至也不知道高端用户需要什么！大家觉得这位网友...
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船夫确实挺喜欢腾势n9，亲自交了好几台车了。车也真是台好车。机械素质，被
船夫确实挺喜欢腾势n9，亲自交了好几台车了。车也真是台好车。机械素质，被动安全能力同级无敌。还是品牌弱了点，主要是不太舍得砸营销。没有地毯式轰炸，洗脑营销那个预算[狗头] 很多车主把这车开出去别人不认识或者需要自己...
船夫哥白哭了，李云飞的“鬼吹灯”“狗咬狗和人咬狗”论调被吉利汽车的杨学良在202
船夫哥白哭了，李云飞的“鬼吹灯”“狗咬狗和人咬狗”论调被吉利汽车的杨学良在2025中国汽车重庆论坛上狠狠地反讽了一翻，甚至直接挑明是“贼喊捉贼”，这波“反内卷”，吉利站台长城的态度十分明显。吉利站台长城，是联盟对抗...
三位科技公司创始人选择腾势N9！果然，搞技术的都喜欢有技术含量的车！继船夫哥
继船夫哥亲自交车腾势N9给优必选创始人周剑之后，又有三位科技企业创始人选择了腾势N9，分别是魔门塔创始人曹旭东、编程猫创始人李天驰以及斯坦德机器人王永锟！话说，虽然腾势N9销量不高，但排面还是非常不错的！大家怎么看？
船夫确实挺喜欢腾势n9，亲自交了好几台车了。车也真是台好车。机械素质，被动安
船夫确实挺喜欢腾势n9，亲自交了好几台车了。车也真是台好车。机械素质，被动安全能力同级无敌。还是品牌弱了点，主要是不太舍得砸营销。没有地毯式轰炸，洗脑营销那个预算 很多车主把这车开出去别人不认识或者需要自己介绍。...
5月31日，粤港澳大湾区车展，比亚迪创始人王传福露面。船夫哥太低调了，据说有香港
5月31日，粤港澳大湾区车展，...船夫哥太低调了，据说有香港神秘富豪现场提走了3台仰望U8L 5月31日，粤港澳大湾区车展，比亚迪创始人王传福露面。船夫哥太低调了，据说有香港 来源:大怪兽说热点 发表时间:2025/06/01 13:06:05
怎么没人跟了？618这么个大好机会难道让比亚迪独占其享了吗？船夫哥说过20万以下
船夫哥说过20万以下车型比亚迪拥有定价权，凭借全产业链优势，能把单车成本控制到友商们都难以想象的地步，698的海鸥降到了558，798的秦plus降到了638，998的秦L降到了798，连热销车型宋plus都降到了998，就这人家还有利润，以...
腾势N9第一万台交付仪式。车主是优必选CEO周剑。船夫亲自交车也是排面。优必
船夫亲自交车也是排面。优必选船夫大表哥应该是有投资的。做人形机器人的。之前消息称有一些机器人在比亚迪工厂里做验证了。具体进展如何不清楚。比亚迪也有自己的人形机器人开发团队。不过没做大比亚迪一般不宣传。迪子一般都...
比亚迪船夫给英国第20000辆车主交车了。现在不光在国内4S店交车，海外也开
比亚迪船夫给英国第20000辆车主交车了。现在不光在国内4S店交车，海外也开始亲自交车了[狗头][赞] 英国也很有趣，没有给中国车企加关税。都说英国和美国是共轭父子，我看加拿大才是美国干儿子。小土豆时期跟着美国屁股后面给...
说起来这几年比亚迪最危险或者最被动的时候是23年四季度左右。23年船夫年初喊
23年船夫年初喊了300万内销的目标，结果销量一直不及预期。出了很多新车卖的都不好，当时是海豹ev，护卫舰07，宋lev，海豹07dm都不及预期。靠压库勉强完成的全球300万目标，不过利润还不错有300亿。那时候反而价格战没那么激烈...