航母 - 玩酷网

美国投下炸弹美国肯定会对伊朗动手，三艘航母云集中东，今天便动手了。最高兴的当

2025-06-23 00:19 数学思维逻辑

美国肯定会对伊朗动手，三艘航母云集中东，今天便动手了。最高兴的当然是以色列，因此，以色列股市今天大涨。中国外交部对美国进行强烈的谴责… 股民都担心，全世界打仗，大A买单…过去的经验让大A股民都非常担心明天开盘后A股...

三航母集结，美军参战倒计时！留给伊朗的时间还有多久？美军在中东的动作真是越

2025-06-23 00:03 翀梦悠扬

三航母集结，美军参战倒计时！留给伊朗的时间还有多久？美军在中东的动作真是越来越大了，三艘航母齐刷刷往那边赶，这架势看着就让人心里发毛。福特"号是最新最厉害的航母，连实战都没参加过就要去中东了，看来这次是动真格的...

伊朗急需的3款中国武器，每一款都能硬刚美国，东风21D名列其中。最近伊朗又是摊上

2025-06-22 23:23 阿妹爱纠结

伊朗急需的3款中国武器，每一款都能硬刚美国，东风21D名列其中。最近伊朗又是摊上不少事，对武器的需求度肯定特别大，那你知道伊朗对中国哪些武器情有独钟吗，随便得到一个，就足以硬刚老美，以色列根本无需放在眼里。首先一款武器，就是大名鼎鼎的东风21D，虽说这次是伊朗跟以色列的冲突，但地球人都知道，以色列背后站着的是老美。当冲突爆发后，以色列赶紧向大哥求救，老美也很给面子，直接撂下一句话，“小弟别急，航母战斗群马上就到”。伊朗的海军，战斗力其实很弱，没法跟航母斗，怎么办呢，如果有一种武器，可以对航母造成杀伤就好了，这时候就体现出东风21D的重要性了。这款武器可不是普通的中程弹道导弹，而是传说中的“航母杀手”，是专为对付海上大型目标而研发的。它射程3000公里，只要美航母敢接近，那东风快递就随叫随到，更恐怖的是它那高达10马赫的飞行速度，末端俯冲时，所有的拦截系统都是渣渣。多年前，南海事件越闹越大，老美派出两艘航母来南海显威风，我们这边只是试射了东风21D，就把美航母给吓跑了。据媒体报道，导弹的试射目标是一条长度百米的，正在高速移动的船，东风21D飞越上千公里，正中目标靶心，这种精准度直接把美军给吓傻了。伊朗急需的3款中国武器，第二款武器是飞鸿95无人机，最近这些年，中国的无人机真的进步不少。前段时间的珠海航展上，中国无人机就是展台上的重头戏，把中东土豪们迷得走走不动道，最后，沙特与我们签订了大量军贸订单，其中大部分都是无人机交易。飞鸿95属于中远程多用途无人机，它不仅能执行侦察任务，还能挂载电子干扰设备，甚至能变身“空中清道夫”，打掉敌方目标。另外，其续航能力也是一绝，在空中悬停一天都不是事，这款无人机的第一个买家是塞尔维亚，2年前，武契奇总统视察部队时，就用“难以置信”四个字形容的飞鸿95。伊朗之所以也需要它，除了它性能出色外，还有就是伊朗的空中力量太拉胯，打仗的时候，他们总是采取“量大管饱”战术，用数量压制对手。伊朗自己也搞过无人机，甚至还曾大张旗鼓地表示“已经成功研究出来了隐身无人机”，只不过这些东西都还停留在“理论阶段”，真正有战斗力的，还得看飞鸿95。伊朗急需的3款中国武器，第三款就是量子加密通讯技术，单看名字，可能大家会觉得奇怪，这算是哪门子武器啊，分明就是个技术而已。其实，这东西还真算是个“信息武器”，问题的关键在于“加密”身上，过去多年时间里，我们经常会看到这样的消息，伊朗某个人又遭到了暗杀，而且这些人都是高层。以色列的消息为什么这么准确，一来，是其情报技术很牛掰，伊朗高层的信息能够被其捕获，二来，伊朗存在叛徒，泄露了高层的行踪。第二点我们不去管，但第一点是可以避免的，只要伊朗用上量子加密通讯技术，那信息的安全性将不止提高一个档次。在量子的加持下，传输的任何信息，不管是文字、图片还是视频，都会有一层“密钥”，破解这种密钥的可能性基本为零。可能很多人会说了，普通的信息传递也有用到密钥呀，不一样还是会被破解吗，其实普通加密和量子加密有很大区别。前者，密钥通常是不变的，信息传递的次数少了基本没啥大问题，但传递多了，对手就很有可能找到规律，然后破解。后者，信息传递的密钥都是一次性的，用完了就作废，对手不可能找到规律。

辽宁舰扮演美国航母，日媒称，中国双航母在西太平洋进行了红蓝对抗日媒称，辽宁舰与山

2025-06-22 22:14 墨海听风的逐梦集

辽宁舰扮演美国航母，日媒称，中国双航母在西太平洋进行了红蓝对抗日媒称，辽宁舰与山东舰在西太平洋活动时，进行了针对美国的假想敌演练，其中辽宁舰是蓝方，扮演美军航母，山东舰作为红方，负责拦截与封锁。这说明咱们的航母...

现在中国能自己制造出航母用特种钢吗？说实话吧，确实不能，中国航母吨位受限的最大原

2025-06-22 20:32 古堡幽灵

现在中国能自己制造出航母用特种钢吗？说实话吧，确实不能，中国航母吨位受限的最大原因就是因为材料问题，船体结构不能承受太大的吨位。早年改造瓦良格号的时候，我们连航母用的对称球扁钢都造不出来，这种钢材形状特殊，是船体骨架的关键材料，当时国内既没设备也没技术，只能硬着头皮攻关。后来鞍钢集团花了一年半时间，才勉强生产出200吨合格产品，这才让辽宁舰的改装有了基础。而真正难的是飞行甲板钢，甲板要承受舰载机起降时的巨大冲击力，还得耐得住高温尾焰和海水腐蚀，技术门槛极高。当年我们想从俄罗斯买技术，结果人家直接拒绝，逼得我们只能自己干。鞍钢联合一重集团，是用了五年时间，不仅研发出屈服强度达标的甲板钢，还造出了全球最大的5.5米轧机，能生产超宽超长的甲板钢板。现在山东舰和福建舰用的甲板钢，性能已经不输给美国福特级航母的HSLA-115钢。不过话说回来，虽然我们能造航母用钢了，但在某些高端特种钢领域还是有短板。电炉炼钢技术不够成熟，废钢资源也不足，导致部分特种钢产量受限，每年还得进口不少。但就航母这个特定领域来说，材料问题基本解决了。现在航母吨位没往更大了造，主要是考虑到舰载机回收效率——每次只能降落一架飞机，再大的甲板也没法同时回收多架，所以吨位太大性价比不高。说白了，材料不是卡脖子的事儿了，战略需求和技术设计才是关键。