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达利安造船厂的造舰画面，来自于外网的高清卫星画面，这航母甲板正在进行重点处理。靠在岸边的航母，到底是新航母，还是检修中的辽宁舰航母，博主不清楚。但是据说004和005航母，是在江南造船厂建造，不会在大连建造船厂建造，这个还不清楚。如果是辽宁舰的话，那就是例行检修和保养，毕竟航母常年在海上漂着。要进行外部的清理保养和检修，尤其油漆锈蚀的很严重。还有船底的各种寄生的贝壳和藻类，也都需要清理，一般航母要保养时间几个月，希望早点成功，从而完全的恢复到正常运行当中。大连造船厂，被戏称为达利安造船厂。也是国内比较强大的一个战舰制造厂。辽宁舰和山东舰都是大连造船厂制造。后来江南造船厂也有了这样的水平，不知道会不会有第三个航母建造厂，目前看是不会有，因为航母最多造个十艘八艘的，造太多了也真的用不起。大连造船厂之前火了一段时间，被当做是美国的造船厂，引来很多迪特分子的赞扬，殊不知最终却因为是国内的造船厂，彻底破了大防，真的搞笑和讽刺无比！

宁可报废也不求助中国，俄罗斯可能开启无航母时代，这可是五常第一个没有航母的国家！普京是个要面子的人，这事儿他肯定不同意。摩尔曼斯克州的冬季来得早，北方造船厂的船坞里，“库兹涅佐夫海军元帅”好像一头冻僵的巨兽，甲板上的积雪已经没过脚踝。俄罗斯海军的工程兵们早就撤了，只剩下几个看守的哨兵，裹着厚厚的大衣在舰桥下来回踱步——这艘俄罗斯唯一的航母，维修工作已经停了快一年，最新的消息是，拆解方案正在克里姆林宫的案头等着签字。很少有人还记得，1985年它在尼古拉耶夫造船厂下水时的盛况。当时苏联动员了11个加盟共和国的工厂为它配套，乌克兰的特种钢、白俄罗斯的雷达元件、俄罗斯的蒸汽轮机，像拼积木一样凑出了这艘6.75万吨的巨舰。设计师们在它的舰艏塞进12枚“花岗岩”反舰导弹，又在甲板上留出苏-33舰载机的位置，得意地宣称“这是能单挑美国航母群的全能战士”。1991年苏联解体那天，黑海舰队的水兵们连夜把它开到俄罗斯海域，却把最重要的“脐带”留在了乌克兰。尼古拉耶夫造船厂的老厂长后来回忆：“他们抢走了船，却带不走造船的本事。”比如航母用的KVG-4型锅炉，炉管需要耐450℃高温的镍铬合金，这种材料全苏联只有乌克兰扎波罗热钢铁厂能生产。现在俄罗斯的钢厂试着仿制，造出来的管子用半年就会变形，只能从哈萨克斯坦的仓库里回购苏联时期的存货，一根管子的价格够普通工人挣一年。2017年那次大修，本来是想给它换副“新心脏”。俄罗斯海军拨了600亿卢布，计划换掉8台锅炉，再把雷达换成“火星-25”型。可北方造船厂连能装下它的干船坞都没有，只能把两座3万吨级的船坞中间的墙砸掉，临时拼出一个“畸形船坞”。修这个窟窿花了14个月，用的特种焊条还是从中国进口的。更糟的是人心散了。当年参与建造的老焊工，现在最年轻的也72岁了，去年冬天厂里请他们来指导焊接，5个人里有3个在结冰的甲板上摔断了腿。年轻人更不愿意来，圣彼得堡海事职业学院的毕业生，80%去了商船公司——那里修集装箱船的月薪是军工岗位的3倍，还不用担着火险。有个00后学徒在日记里写：“锅炉舱里的锈渣比雪还厚，工资却不够买一双防烫靴。”维修队的混乱更是没眼看。2019年那场大火，起因是焊工违规用了没接地的焊机，引燃了舱底的油污。可消防系统早冻住了，消防员只能用桶传海水灭火，活活烧了12小时，2个工人没跑出来。事后查账，发现维修队把买防火涂料的钱省了，买了便宜的普通油漆。2022年俄乌冲突后赶工期，又因为用了劣质绝缘材料，锅炉附近再次起火，把舰岛的雷达天线全烧糊了。三次事故下来，维修费从600亿卢布涨到1200亿，够造3艘22350型护卫舰。可俄罗斯海军的军费大半填了俄乌前线的窟窿，2025年的装备采购预算里，给航母的钱只够买几台新发电机。联合造船集团的总会计师私下说：“再修下去，北方造船厂都要破产了。”关于“找中国帮忙”的话，在海军参谋部的会议室里吵了无数次。2020年有个方案，是让大连造船厂派团队来修，报价800亿卢布，工期18个月，条件是允许中国工程师拆一台锅炉研究。可国防部的老将军们拍了桌子：“苏联时期我们教中国造核潜艇，现在让他们来修航母？丢不起这个人！”其实他们更怕的是，中国会通过维修摸清KVG-4锅炉的技术细节——这几乎是俄罗斯海军动力系统最后的“家底”了。现在舰上的哨兵说，最近总有人来拍照，有穿着西装的官员，也有扛着摄像机的记者。他们都在等着一个消息：这头巨兽到底是被拆成废钢，还是继续在船坞里生锈。而尼古拉耶夫造船厂的老工人们，偶尔会从新闻里看到它的消息，摇摇头说：“造一艘航母需要一个国家，拆一艘航母，只需要一个决定。”如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

一看这就是一艘非常有“粒屎”的战舰[doge]美国最先进驱逐舰被拍到锈迹斑斑​​​

/其实美国海军真正害怕的并不是中国海军的核动力航母，而是害怕中国把“核动力航母”这种“超级大国的专属玩具”给彻底“白菜化”，彻底“标配化”，彻底实现“核动力航母自由”了。这种恐惧的根子，在于核动力航母从来都是美国掌控海洋的命门——过去半个多世纪，正是靠着11艘核航母组成的移动堡垒，美国才能把军舰开到别人家门口，用舰载机的轰鸣声维持霸权。可要是中国把这东西的技术门槛敲碎，让造核航母像造集装箱船一样批量生产，那美国的海上优势就真成了纸糊的。先看美国自己有多依赖核航母的“稀缺性”。冷战后，美国海军把全球分成六大战区，每个战区常年保持至少一艘核航母待命。为啥敢这么摊牌？因为当时全世界能玩得起核航母的，除了美国11艘，就只有法国1艘“戴高乐”号，还老出故障。这种独一份的优势，让美国能随时把80架舰载机部署到热点地区，别人要么没航母，要么是常规动力跑不远，根本没法抗衡。就像2003年伊拉克战争，“林肯”号核航母在波斯湾待了半年不用靠港加油，光靠舰载机就炸瘫了伊拉克的防空系统——这就是“稀缺品”的威慑力。但中国现在干的事，就是在拆这种“稀缺性”的台。福建舰虽然还是常规动力，却已经用上了比美国核航母更靠谱的电磁弹射。美军“福特”号的弹射器每400次就趴窝，福建舰的故障率是每2000次才出问题，而且坏了一条轨道，15分钟就能换好，不用全舰断电。更关键的是，中国搞出了“玲珑一号”小型核反应堆，体积只有美国航母反应堆的一半，功率却更大，2024年已经在海南完成了陆上全功率测试。这东西装到航母上，意味着中国核航母的续航能跟美国持平，但造起来更省料、更快。最让美国坐不住的，是中国玩工业的“批量狠活”。美国造“福特”号用了12年，光改图纸就花了3年，成本从105亿涨到130亿。中国呢？山东舰从开工到服役只用了6年，福建舰更短，5年就海试了。这背后是模块化建造技术——把航母拆成100多个模块，南北船厂同时开工，最后像搭积木一样拼起来。江南造船厂的船坞里，现在已经有了004型的分段，按这速度，2030年前中国很可能有3艘核航母，而且造价能压到美国的一半。一旦核航母成了“标配”，游戏规则就全变了。比如印度，之前花了23亿美元造“维克兰特”号常规航母，还天天漏水。要是中国的核动力模块能外卖（当然核心技术不会给），印度可能花50亿就能搞出一艘核航母，虽然比美国的差，但至少能在印度洋跟美国分地盘。再比如沙特，手里有的是钱，要是能买到中国的“简化版”核航母，在波斯湾摆上一艘，美国第五舰队再想随便进进出出就没那么容易了。美国现在急着给“福特”号下死命令，2025年底必须形成战力，就是怕被中国追得太狠。他们心里清楚，核航母这东西，一旦从“美国专属”变成“谁有钱谁就能搞”，自己靠11艘航母控制全球海洋的日子就到头了。中国现在做的，不是单纯造几艘核航母跟美国比数量，而是在改写“造航母”的技术逻辑——不用一步到位堆新技术，而是先把核心技术吃透，再用工业化批量生产压成本。这种逻辑已经在其他装备上验证过。彩虹无人机一开始比美国MQ-9贵，现在中国搞出生产线化制造，成本砍了一半，中东订单又抢回来了。核航母走同样的路，后果就是：再过十年，可能不是美国航母在全球晃悠，而是带着中国技术的核航母在各大洋出现。到那时候，美国想靠几艘航母就能让别人低头，门儿都没有。这才是美国海军最睡不着觉的事——不是中国有了核航母，而是中国让核航母不再是霸权的通行证。

解放军新舰下水，4个字让赖清德吓破胆，但这次恐怕不是冲着台岛去！解放军“湖北舰”正式服役，该舰是075型两栖攻击舰。“两栖作战”的功能一出，民进党当局立刻吓破了胆。更关键的是，台媒在报道中指出，大陆专家称，两栖攻击舰服役，是出于“保卫领土完整”的需求。台当局自然是做贼心虚，认为此处意指“收台”之战。但实际上，“收台”是必行之事，不过此次解放军新舰恐怕不是冲着台岛去的。相关消息显示，该舰在南部战区服役，这一战区重点应对在南海事务。台岛问题主要由东部战区进行部署。不过，这并不影响解放军一步步拉紧“收台”之网。

建造中的最上12号舰，舰身后半截差不多了武器装备​​​

055大驱能不能单挑航母战斗群？这么说吧，如果让055和一支完整的航母战斗群正面对决，胜算几乎为零。毕竟，055驱逐舰虽被称作“战列驱逐舰”，其核心使命并非单兵作战，而是为航母编队提供护航支持，说得直白点，就是航母的前锋屏障，或者说“带刀侍卫”。近年来，我国海军发展迅速，055型驱逐舰正是其中的代表。从2014年在上海开工建造，到2020年南昌舰正式入列，055作为万吨级驱逐舰，展现了高度的现代化水平。舰体长180米、宽20米，吃水深度达6.6米，最大航速可达30节，续航能力约为5000海里。它搭载有112个垂发单元，可发射多种导弹，包括防空、反舰、对陆攻击导弹，并配有130毫米主炮和多套近防系统。其双波段雷达系统（S波段与X波段）采用四面阵列布局，具备远程探测和强抗干扰能力。目前，首批8艘已陆续服役，第二批也在建设中，分别部署于三大舰队之中。055的设计理念是多任务集成，强调与其他平台协同作战，从单舰作战向体系作战全面转型，反映了我国海军战略思维的显著进步。至于能否对抗航母战斗群，单靠一艘055硬碰硬当然不现实。航母编队通常配有护卫舰、核潜艇以及舰载战斗机，整体火力分布广、反应迅速、防御严密。但现代海战讲求体系对抗与远程打击的整合，比如通过预警机的数据支援，实现超视距作战。以我军现役的“鹰击-21”反舰导弹为例，射程可达1000至1500公里，末段飞行速度超过10马赫，现有大多数防空系统都难以有效拦截。若055在预警系统支持下发起远程攻击，完全可能在战斗初期对敌方编队形成威胁。类似于巴基斯坦空军在实战中使用歼-10CE联合预警机和导弹进行协同打击，055同样在信息联通下能放大其作战效能。央视曾报道，拉萨舰在黄海演习中，通过接收预警机数据，迅速锁定目标并用主炮、导弹、近防系统协同打击，展现了体系化、高效率的战斗流程。尽管如此，055最本质的使命仍是为航母提供全方位防护，特别是在防空和反潜方面，它是编队外围的第一道防线。就如南昌舰曾远距离接近外军航母编队，并持续对其跟踪监视。这样的行动并非“单挑”，而是体系下的博弈，是国家海权的维护方式之一。总的来看，055驱逐舰并非为孤军奋战而生，而是为协同作战而造。我们一贯讲究稳中求进，而能公开展示的技术往往并不是我们的极限实力。换句话说，该亮的已经够强，没亮的才是底牌。

为什么075型两攻只会建造4艘？！中国海军从上世纪90年代就开始琢磨大型两栖舰艇，那时候主要靠进口技术学习，逐步积累经验。到2010年左右，708研究所的团队开始正式立项，目标是造出能搭载直升机和登陆艇的大家伙。团队成员大多是船舶工程专业的骨干，他们从071型船坞登陆舰入手，吸取教训，优化坞舱和甲板布局。首舰海南号从2018年开工，短短几年就服役，速度快得让人眼花缭乱。设计过程中，他们参考了美国黄蜂级，但结合本土需求，调整了排水量到4万吨左右，确保动力系统可靠。团队领导层强调实用性，避免过度追求高大上，导致成本飙升。后续三艘舰艇建造时，生产线已经成熟，平均坞期不到一年，效率高出不少。到2025年，湖北号服役，标志着首批4艘全部到位。这些设计师不是一个人在战斗，而是集体智慧的结晶，他们从基层工程师起步，逐步掌握核心技术，推动海军从近海防御向远洋投送转型。他们的工作不张扬，但每艘舰艇下水都凝聚了无数次修改图纸和测试数据的努力。海军对两栖舰的需求源于海外利益保护，但不是无限扩张，4艘正好匹配现有071型，形成几个突击群。设计团队在项目中还注重环保和隐身性能，确保舰艇在复杂环境中生存力强。075型两栖攻击舰的建造规模，为什么就定在4艘？这得从海军战略说起。中国海军现有8艘071型船坞登陆舰，从昆仑山号到四明山号，基本覆盖了登陆投送需求，最后一艘2021年服役后，就没再追加，说明这块儿够用了。075型作为升级版，从海南号、广西号、安徽号到湖北号，依次服役，前三艘分别在2021、2022年加入序列，湖北号2025年上半年正式命名。每个群编成一般是一艘075加两艘071，借鉴美国两栖戒备群模式，能搭载一个陆战队远征单位，执行远洋任务。中国海外行动主要是应急救援和撤侨，不像有些国家到处插手，所以不需要一大堆。4艘075配8艘071，正好组成4个突击群，规模适中，避免资源浪费。建造过程高效，沪东中华船厂从切割钢板到舾装，一气呵成，技术含量虽不高，但内部空间大，主要用于载机和艇，工期短。相比美国9艘两栖攻击舰，中国现阶段全球部署任务少，4艘已满足需求。战略上，海军更注重航母和驱逐舰发展，两栖舰只是辅助。预算分配也起作用，大型舰艇造价高，继续追加会挤压其他项目。076型的出现，更是关键转折，它排水量超5万吨，带电磁弹射，能操作固定翼无人机，功能更全面。075生产线停转后，资源转向新舰，体现海军从数量向质量转型。总的看，停在4艘不是局限，而是理性选择，匹配国情和任务频次。海军转向076型后，075型的角色稳定下来，首舰四川号2024年底下水，2025年继续海试，预计总建3到4艘。076比075先进，飞行甲板宽，面积大，能弹射无人机，提升空中支援能力。生产线上，075的设备转移过去，船厂调整布局，专注新模块组装。海军舰队编成随之优化，两栖群搭配护卫舰，增强远洋机动性。设计团队从075项目中积累经验，直接应用到076，优化动力和隐身。未来，两栖舰艇会更注重多域作战，076可能成为主力。海军整体实力提升，海外响应更快，但仍以防御为主。4艘075继续服役，参与演习和救援，证明当初决策正确。发展路径清晰，从075到076，步步为营，避免盲目扩张。海军造舰节奏稳健，资源利用高效，未来可能有更多创新型舰艇出现。

004航母疑似曝光，全球吨位最大，中国超越全球所有海军强国？最新卫星地图显示，在大连造船厂出现了高度疑似新型航母的分段，外界分析很可能是中国海军004型航母，卫星图究竟曝光了哪些信息？东方点评：如果真的如外界预测的那样，真的是中国海军004型航母，那么我们就可以分析这艘舰的大体性能参数。首先是动力，我们都知道，中国前3艘航母都采用了蒸汽动力作为主要动力来源，解决了航母发展初期的动力问题。对于现阶段的中国海军来说，想发展更大吨位，更先进的国产航母，就必须完成动力的升级，核动力是唯一的选择，现在还无法判断新型航母采用哪种动力，不过核动力的概率很大。其次是吨位，卫星图出来以后，就可根据参照来估算航母的外形尺寸，宽度可能超过80米，按照这个比例来看，排水量直接奔着11万吨打底去了。如果我们的分析属实，打破多项历史纪录，这将是世界上吨位最大的航空母舰，一举超越了美国海军的“尼米兹”级和“福特级”航母，也将是人类建造的最大吨位的战舰，可谓是前无古人的壮举，更将打破亚洲海军的历史纪录。从中国海军对航母的需求来看，大吨位的核动力航母是我们唯一的选择，因为要充分考虑到未来六代机上舰的问题。后期，还将会有更多的建造讯息流出，我们将密切关注新型舰艇的进展，由于卫星图过于敏感，我们就不在这里给大家放图了。

大步快跑，004航母尺寸竟然比“福特”级还大，这下11万吨稳了！近一年以来，网络上有关我海军004航母已在北方某造船厂建造中的传闻可谓是接连不断，甚至偶尔还有现场图传来，这使得广大军迷对该航母的各种性能充满了期待。有的猜测004航母会采用核动力，有的则认为该航母满排会是“10万余吨”等。而就在近日，“谷歌地球”终于更新了北方某造船厂的最新卫星图像（这里就不放图了）。有网友通过测量发现，船坞中疑似004航母水线分段的宽度尺寸，竟然明显超过了“福特”号航母的40.8米。虽然目前还不确定该航母的长度尺寸，但参考即将服役的“福建舰”的比例来看，004航母整体排水量和尺寸，也将明显超过“福特”号航母。作为对比，“福特”号航母满载排水量11.2万短吨（约合10.2万吨），那预计004航母的满排的“10万余吨”将有很大概率是超过11万吨。话说，细数我海军航母的发展历程，从首艘国产航母“山东舰”，到“8万余吨”的电弹航母“福建舰”，再到如今一步到位的“10万余吨”核航母，这10多年我海军一艘航母一个型号的“大步快跑”发展速度就问还有谁，即便说是直线超车也一点都不为过。最后，你觉得建造中的004航母会以哪个省份命名呢？（图1、2分别来源和）[吃瓜]烽火问鼎计划