目前俄罗斯只剩下一种武器是中国还需要的，而且短期内无法替代，也是中国愿意大量继续
目前俄罗斯只剩下一种武器是中国还需要的，而且短期内无法替代，也是中国愿意大量继续从俄罗斯采购的武器，不是北风之神级核潜艇，而是米-171，为什么这么说呢？当前中国的武器装备发展速度是有目共睹，国产直-20也在渐渐追赶世界先进水平，但问题是，装备能不能立即批量形成战斗力，和它有没有被研发出来，那完全是两码事。中国幅员辽阔，山地高原占很大面积，救灾、巡逻、物资运输经常要依赖直升机，一旦出现灾害或者边境紧急情况，就必须有能马上用的机型顶上，而米-171正好解决了这个现实难题。高原地区对飞机要求极高，空气稀薄，动力下降，很多直升机飞不动，更别提运载能力了，但是米-171的发动机动力充足，适应高海拔的能力比较突出，这就意味着它能承担其他直升机干不了的任务。哪怕是在几千米的高原上，它也能稳稳飞起来，把人员和物资送到位置，对于长期驻守在西部和边境的部队来说，这种高原飞行性能特别关键。除了飞得上去，它在运输上的表现也相当可靠，无论是士兵轮换还是紧急物资投送，它都能一次性拉走一批人或者载上几吨货，效率很高。正因为这种高效，遇到灾害救援或者突发情况，总能在第一时间看到米-171出现，有人叫它“空中卡车”，虽然不洋气，但很接地气，就是因为它能解决最棘手的任务。再来说成本，如果选择欧美的直升机，价格非常高，一个型号的预算都能掏空好几个项目，而且还动不动需要原厂技术支持。相比之下，米-171的价格实在，维护也不复杂，中国技师完全能自己搞定，不用请外国专家，用起来省事，修起来不花钱，这对于需要几百架直升机保障全国需求的中国来说，是一笔算得很清楚的经济账。既然如此，很多人就会问，为什么不用国产直-20来彻底替代？实际上，直-20是中国直升机工业的重要突破，性能先进，也适合高原，但现在问题是产能上不去，短时间内根本没法满足庞大的需求。中国每年要面对那么多救灾、巡逻、运输任务，不可能等国产型号完全铺开才去用，米-171正好弥补了这个空档，它交付快、性能成熟，买回来就能直接用，不需要太多适应时间，这才是它的优势所在。还有一个不能忽视的现实，中国和俄罗斯在航空领域合作多年，供应链和保障体系已经很完善，从发动机零件到后期维护都很顺畅。换句话说，中国用米-171没有后顾之忧，保障相对可靠，在现在国际环境复杂的情况下，这种稳定性显得尤其重要。国产直升机成长需要时间，但国家安全和救灾任务等不起，米-171相当于老将登场，把最紧要的岗位先守住，为国产直-20争取宝贵的成长空间，对中国来说，这就是一个清醒又合算的决定。