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关于中国稀土出口管制，《金融时报》果然还是标准反华操作。该报表示，中国对稀土实施出口管制，严重扰乱了全球供应链，让欧洲、日本、印度的工厂面临关闭的风险。这口吻，不知道的还以为他们刚从火星回来呢。巴统、瓦森纳协定...

美国想要放宽对我国的EDA和航空发动机出口限制，用来换取我国放宽对其稀土出口管制，可能性多大？截至目前，雷神公司和洛克希德马丁公司尚未缴纳因违反我国相关法律而被处罚140亿美元的罚款，我国随即全面禁止稀土等相关核心原...

中国限制几种稀土出口后美国和日本发生了什么 最近听说中国管了几种稀土出口。事情发生在今年四月，美国加了点关税，中国就管了七种稀土。要买的企业得说清楚谁买、买多少、干嘛用。我朋友在汽车厂干活，说福特有周停产了。...

美国想要放宽对我国的EDA和航空发动机出口限制，用来换取我国放宽对其稀土出口管制，可能性多大？截至目前，雷神公司和洛克希德马丁公司尚未缴纳因违反我国相关法律而被处罚140亿美元的罚款，我国随即全面禁止稀土等相关核心原...

中国限制对印度的稀土出口许可，因部分印度企业违反出口协议，个人推测印度可能是做转口贸易上瘾了，把我们卖给他们的稀土转手我们不喜欢的第三方了。对此，外国网友调侃，印度不需要稀土，他们需要常规土，或者粘土也可以，...

中方放开稀土出口，美国车企有救了 气愤！某些国家一边叫嚣着对抗，一边又眼巴巴地求着我们提供稀土，真是又当又立！要知道，稀土可是我们手里的一张王牌，怎么能轻易拱手让人？我告诉你，这回可是出乎所有人的意料！中国突然...

中国稀土出口限制或很快导致德车企生产中断 德国汽车业游说团体警告称，中国对稀土出口的限制可能很快导致生产中断。稀土用于从雨刮器电机到防抱死制动传感器等各种产品。这是最新一个就稀土供应延迟发出警告的行业组织。

【琅河财经】台媒介文汲:聪明的印度伪造承诺书骗中国稀土，直接停掉稀土出口印度！印度阿三居然伪造30个承诺书。韩国也是出现他们稀土量和产品匹配不上，明显存在转口。现在可以要求印度、日本、韩国和美方相关企业梳理稀土...

第二轮谈判开始，白宫要求中国放宽稀土出口，中方对美反将一军2025年6月9日下午，中美第二轮经贸谈判在伦敦开场。美国代表刚落座，就喊出一个核心要求：中国得放宽对美稀土出口。中方代表没有多废话，直接回击——打压还在继续，稀土就别想。美方急着要货，中方却一手稳着牌。这不是普通的谈判，是一场硬碰硬的较量。美国这几年一直想摆脱对中国稀土的依赖。结果到头来，用的还是中国货。嘴上说要“脱钩”，身体却很诚实。这次美方直接把稀土问题摆上桌子，说明他们已经没退路了。而中国这边，态度很清楚：你要改态度，我才考虑谈合作。稀土不稀，但中国能把它炼得又纯又便宜，这才是真本事。全世界很多国家都有稀土矿，可就是搞不出成品。因为技术门槛高，成本又吓人。中国这套产业链，是几十年磨出来的，不是砸钱就能抄的。美国自己也明白这点。他们手里有矿，可没有工厂能稳定出货。之前说要搞本土提炼，结果到现在连设备都没装好。六月份美国国防部的报告也承认，稀土短缺可能影响武器生产。这不是危言耸听，是实打实的问题。美国说得好听，要“自由贸易”，可另一边还在搞技术封锁、加征关税。中方这次明确回应：别一边打压中国企业，一边又来要资源。想拿货，先把手上的棍子放下。这句话，直白又扎心。美国急了不是没有理由。他们投钱给澳大利亚、加拿大，想扶持替代供应商。结果这些项目要么停工，要么延期。澳大利亚最大的一家稀土厂前几天刚宣布停建，说是资金问题。其实根本原因就是搞不起来。美国想走“去中国化”这条路，可现实根本不配合。产业链不是说建就建的。这时候再回头找中国要稀土，难怪中方一点没慌。你不是说脱钩吗？那就别回头。中方这次还提出一个关键点：合作得看你怎么做人。不是你说合作就合作，而是你得有点诚意。光说不练，谁都不会当真。中国讲的是对等、互利、尊重。你要是连最起码的尊重都没有，那就别谈了。有些国家也在看热闹不嫌事大。欧盟、日本、韩国都怕中美闹翻影响供应链。可他们也知道，稀土这事上，离不开中国。欧洲议会内部文件都写了：现在没法替代中国的稀土，这就是现实。美国的问题不是稀土，而是下不来台。他们习惯了发号施令，现在突然发现自己得低头来求中国，不习惯。可现实不会迁就情绪。你不想合作，那就憋着。你想合作，那就先收起傲慢。中方这回没留口子，说得很死。说白了就是：你对我怎么样，我就对你怎么样。稀土不是拿来当人情送的，是战略资源。放不放出口，不看你需不需要，看你配不配。美国那边现在乱成一锅粥。鹰派还在鼓吹强硬，温和派想谈合作。白宫两头不讨好。内部吵得一团糟，外部又要靠中国撑着供应。这时候中方反将一军，正好提醒他们：不是谁都能当老大，你也得学会尊重别人。这场谈判，最后谈成什么不重要。关键是态度已经摆出来了。中国不急着卖，美国急着买。你越急，我越稳。这种局面，不是喊两句口号就能改变的。美国想用短期利益换中国让步，可中国想的是长远的战略稳定。我们不怕少赚一点钱，但不能为了眼前利益出卖主动权。中方说得很清楚：不是不能谈，而是得先看你怎么改。这不是简单的贸易问题，是规则之争。过去美国定规则，别人照着来。现在中国说：我也有话语权，这规则得重新谈。你想拿我们的东西，那就得按我们的规矩走。很多人问，这场博弈谁赢了？其实结局早就写在开头。中国没急，美国先慌。这就够了。最后一句话送给美国：别再假装强硬了，现实已经把你打回原形。

#印度汽车业催政府联系中国##中国稀土出口管制严重影响印工业#【稀土告急，印度汽车业敦促政府联系中国】为获得稀土供应许可，印度汽车行业敦促政府通过外交渠道与中方接触，加快审批流程。《印度时报》8日援引印度报业托拉斯的报道称，业内人士透露，多家印度供应商已通过其在中国的合作伙伴，向中方有关部门申请稀土出口，但迄今为止尚未获得任何许可。印度《第一邮报》网站称，中方7日已表示，愿意加快对欧盟公司稀土出口的审批，但尚未对印度公司的申请表态。今年4月，中国对7种稀土元素及相关磁铁实施出口管制，出口企业须按相关规定向国务院商务主管部门申请许可。印度《铸币报》报道称，这对印度工业产生重大影响，尤其是印度汽车行业。报道提到，印度虽然拥有世界排名前五的稀土储量（约690万吨），但开采量很小，因此严重依赖进口，尤其是从中国进口。印媒称，印度已经采取了一些措施，以改变当前的供应情况。今年1月，印度政府批准投资1630亿卢比（约合人民币136.8亿元）用于发展关键矿产行业的计划，3月又向私营部门开放了稀土勘探的许可。路透社本月援引知情人士的消息称，印度正与企业进行谈判，希望通过提供财政激励措施，建立稀土磁铁长期库存。然而《铸币报》提到，这些远远不够，印度进出口银行的一份报告指出，印度的炼油和加工能力有限，限制了对国内储备的挖掘。综合印度“Republicworld”网站、印度《金融快报》报道，由于稀土磁铁短缺，印度汽车制造商可能叫停电动汽车生产，或导致新电动汽车交付延迟。巴贾杰汽车公司执行董事拉凯什·夏尔马坦言，供应和库存正在逐渐耗尽，如果情况得不到缓解，7月的生产将受到严重影响。印度第一大汽车制造商马鲁蒂铃木公司则表示，汽车生产并未立即受到影响，但由于供应链面临挑战，一款车型面临生产中断问题。标普全球移动出行印度轻型汽车产量预测副总监高拉夫·万加尔表示，目前形势保持稳定，部分电动汽车供应受到影响，但仍在可控范围内。《印度时报》援引德勤印度负责汽车行业的拉贾特·马哈詹的分析称，受到中方管制的几种磁铁在高温下具有高磁能量存储能力和低矫顽力，“到目前为止，其他磁性材料尚未在电动汽车生产等领域中实现大规模商业化应用。”马哈詹表示，可供回收的稀土磁铁无法满足当前电动汽车的生产需求，汽车制造商也很难迅速转向不同的动力系统或替代材料。对此，马哈詹表示：“希望这种情况能够通过外交渠道得到解决。”《印度时报》提到，上周早些时候，马鲁蒂铃木公司高级执行官拉胡尔·巴蒂透露，印度业界正与政府进行讨论。另据《金融快报》报道，印度汽车制造商协会也已与政府联系，希望其通过外交途径介入，寻求稀土磁铁的供应许可。印媒称，印度已开始与越南、印度尼西亚、日本、美国和俄罗斯等就稀土磁铁的供应进行讨论。《印度时报》援引专家分析称，尽管汽车制造商正在探索减少对中国供应依赖的方法，但仍然很难找到直接的替代品。（环球时报特约记者文简）