[碳酸锂]需求维持增长 锂价短期震荡
总结：近期动力电池排产如期下滑，但储能电池需求在抢出口以及国内储能项目增长拉动下，表现优于预期，导致正极排产维持小幅增长，需求端整体表现亮眼对锂价下方形成支撑，但随着矿石价格下调，盐厂利润空间恢复，碳酸锂供应有...
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9日碳酸锂下跌0.16%,最新持仓变化
新浪期货根据交易所数据，截至6月09日收盘主力合约碳酸锂2507,涨跌-0.16%,成交量16.51万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为17676手。碳酸锂期货全合约总计成交25.54万手，比上一日减少15.39万手。全合约前20席位...
4日碳酸锂上涨2.55%,最新持仓变化
新浪期货根据交易所数据，截至6月04日收盘主力合约碳酸锂2507,涨跌+2.55%,成交量41.32万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为11033手。碳酸锂期货全合约总计成交63.04万手，比上一日新增18.23万手。全合约前20席位...
现在车企真是会哭的孩子有奶吃！以前碳酸锂60万一吨的时候，车企喊着成本太高，
以前碳酸锂 60 万一吨的时候，车企喊着成本太高，利润都被锂矿赚走了；现在碳酸锂跌到 5 万一吨，占整车成本一半以上的锂电池便宜成这样了，车企还说不赚钱？合着锂矿涨也亏跌也亏，感情锂矿白送才满意？咱就想问问，到底咋做...
碳酸锂日间盘涨逾1%供需错配格局或拖累后市期价
上证报中国证券网讯（记者严晓菲）5月30日日间盘，国内商品期货主力合约多数收跌，碳酸锂主力合约涨幅居前。截至15:00收盘，纤维板涨停，碳酸锂、多晶硅、菜粕等涨超1%，鸡蛋、生猪、豆粕等微涨。跌幅方面，焦煤跌超5%，20号胶...
碳酸锂从40万跌到6万，为啥只有比亚迪敢大幅降价？其他车企却不敢？问题出
碳酸锂从40万跌到6万，为啥只有比亚迪敢大幅降价？其他车企却不敢？问题出在电池成本！不少车企早前和宁德时代签了20万/吨的长协价，现在碳酸锂暴跌，它们还得高价拿货，成本降不下来。比亚迪靠自家电池，产业链全掌握。碳酸锂一降价，成本跟着大降，自然能在车价上放手一搏！
期货吨价跌破6万元 碳酸锂短期内上涨动力不足
上证报中国证券网讯（记者李少鹏）已跌破“盈亏线”碳酸锂尚未止住下跌势头。5月29日，碳酸锂期货主力合约下跌2.23%，收盘报58860元/吨，创下年内新低。据查询，碳酸锂期货合约今年来一直处于下跌状态，与年初最高点8万元/吨的...
吉利和比亚迪如此疯狂降价，到底会不会影响到车辆质量？我知道很多人会问这个问题，
吉利和比亚迪如此疯狂降价，到底会不会影响到车辆质量？我知道很多人会问这个问题，但我可明确告诉各位，就算这么降价，厂家也有利润可赚。2001年时碳酸锂的价格为60多万块钱1t，但现在只有7万多块钱1t了。这啥概念呢？就因为这4年时间，锂的价格就只剩下之前的1/9了，所以给车企降价的空间还有很多。一辆车中电池成本就占了40~50%，而碳酸锂又占据电池成本的50%。由此可见，碳酸锂价格下降，至少会影响25%的汽车价格。这也就是为什么这些年新能源汽车企业一直在大幅度降价的原因，而且还会持续下降下去。但燃油车的发动机和变速箱已经是刚性成本，经过了200多年的改进，这个成本已经到达了极致，不可能再往下降了。而电动车的刚性物质成本非常低，它结构非常简单，且随着销售量的无限增多，甚至连软件成本都可降下去。所以电车价格比油车低是个大趋势，谁也没办法改变。
跌破“盈亏线”后,碳酸锂价格还会继续下探吗?
碳酸锂吨价直逼6万元关口。现货方面，上海钢联最新数据显示，5月20日，电池及碳酸锂均价报63350元/吨，较上一个工作日下调550元；期货方面，截至5月20日收盘，碳酸锂期货主力合约2507下跌0.88%，报收60860元/吨，再度刷新上市...
15日碳酸锂下跌0.96%,最新持仓变化
新浪期货根据交易所数据，截至5月15日收盘主力合约碳酸锂2507,涨跌-0.96%,成交量23.01万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为22925手。碳酸锂期货全合约总计成交27.93万手，比上一日减少19.41万手。全合约前20席位...