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电动知家消息，9月4日，韩国科学技术院（KAIST）与LG新能源公司联合宣布，双方合作开发的创新型液态电解质技术成功解决锂金属电池寿命难题，该成果已发表在《自然·能源》期刊。这项技术的核心突破在于解决了阻碍锂金属电池...

宝马在新一代电动汽车平台上的电池技术上，可以说是彻底换了思路，过去它用的是方形电芯加模组的传统方案，现在则改走和特斯拉美国本土定义电芯类似的路子：采用46系列大圆柱电芯（规格上采用4695和46120两种），把电芯集成进电池包，再把电池包作为车身结构的一部分。这种设计的好处其实很直观：首先重量更轻，能量利用率更高；其次车身刚性提升，底盘更平整，空气动力学和安全性都能做到更优，新电池是底盘和空间布局的一部分。具体到产品上，26款iX3的电池可用能量是107.9kWh，推算总容量大约111.6kWh。新一代大圆柱电池的体积能量密度，也比上一代方形电芯提升了20%。从系统结构上也全面切换到800V架构，并且能够在400V与800V之间灵活切换，背后关键在于一颗新研发的能量管理控制单元——EnergyMaster，这个控制器放在后排座椅下方，一旦出故障，维修和更换也相对轻松。从行业角度看，宝马选择圆柱电芯的路线，是特斯拉之外一次大规模推广46系列电芯的尝试，在方壳电池占据主流的中国，是否成功我们可以等一阵子再看看。新世代宝马终于来了新能源汽车大v聊车

值得注意的是，户用及便携式储能电池技术方面，快充、固态、钠电、全极耳等新材料新工艺新技术层出不穷，但是电池安全问题仍然面临严峻挑战，尤其是充电宝安全问题以后，国家将强制实施移动电源新国标，对便携式移动电源及电池...

全固态电池被视为锂电池的下一代技术，中国动力电池企业已在该领域占据先机。宁德时代之前宣布2027年有望实现全固态电池小批量生产。9月3日，亿纬锂能对外披露，亿纬锂能固态电池研究院成都量产基地正式揭牌，“龙泉二号”全...

请问，贵司作为电池领导企业，固态电池技术开发的如何，何时能大规模量产？谢谢！董秘回答(比亚迪SZ002594)： 您好！比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的技术及...

vivo又搞大动作，8月底Y500登场，直接跳过Y400，不愧是vivo传统。续航超猛，Y300Pro+就有7300mAH大电池，能连续刷抖音20多小时，而Y500更是达到8200mAH。户外模拟续航18小时后，还剩37%电量，搭配90W远航闪充，同档手机难望其项背。蓝海电池6年耐用，-20℃到40℃也能稳定续航。耐用性上，它采用金刚磐石架构，17米六面四角花岗岩跌落测试都完好，通过多项抗跌耐摔认证和军标环境测试。还有IP69+/IP69/IP68满级防水，泡24小时也没事。这全能体验，谁能受得了

专利摘要显示，本实用新型涉及电池技术领域，公开了电池，包括壳体、至少两个电芯和第一挡块；壳体内部设有容纳腔；至少两个电芯位于所述容纳腔内，且沿第一方向依次间隔设置；所述电芯包括平直部以及位于平直部两侧的R角区域...

与此同时，固态电池、大圆柱电池等新一代电池技术不断成熟，产业化加速，新扩建项目不断增多。受益于此，头部锂电装备企业今年订单、营收和利润迎来反转，开始展现出强劲的反弹势头。为跟踪锂电装备革新进程，了解企业发展近况...

[环球网科技综合报道]9月2日消息，据外媒autoevolution报道，通用汽车近日首次披露了其参与研发的NASA月球车电池技术细节。外媒称，通用汽车将为月球车提供动力电池、车辆底盘和悬架组件等，还将负责牵引控制和电子转向等功能...

vivoY500电池续航：8200毫安时蓝海电池+90W闪充，半固态电池技术，还有全局直驱供电、自研长寿充电算法、多重充电保护，电池可以做到6年耐用。[并不简单][并不简单]满意了吗？​​​