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而就在同日，美国总统特朗普又敦促美联储立即大幅降息。据央视新闻报道，当地时间9月10日，美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”上发文再次批评美联储主席鲍威尔，并敦促立即大幅降息。特朗普写道，美国“没有通胀”，...

被特朗普“羞辱”后，李在明向中方表决心，谁破坏中韩关系就制裁。韩国总统李在明最近的一番强硬表态，不只是对几场街头抗议的简单回应，当他将首尔明洞等地针对中国游客的示威，直接定义为蓄意破坏双边关系的“捣乱行为”，甚至要求考虑制裁相关团体时，这更像是一个信号，预示着韩国在复杂的内外压力下，正在重新校准自己的国家战略。这已经不是李在明第一次就这类事件发声了，早在八月中旬，大林洞出现类似集会时，他就发出过警告，认为这严重损害了国家形象，可警告似乎没什么用，集会活动反而变本加厉。官员们用“言论自由”来解释为何难以限制，但李在明直接驳了回去，坚持认为这根本不是一回事，并指示下属认真研究如何监管这些扰乱公共秩序的活动。在他看来，当集会演变成针对特定外国群体或弱势群体的仇恨、歧视乃至暴力时，就早已越过了言论自由的红线，这不仅是国内的治安问题，更是在损害韩国作为民主国家的国际声誉。事实上，中国驻首尔大使馆早在七月份就表达了关切，不仅对部分势力捏造“中国干预选举”的说法提出谴责，也曾就反华集会可能出现的极端行为向韩方交涉，要求保护在韩中国公民的安全。说到底，经济账算得清清楚楚。李在明显然权衡过，维系好与中国的关系，对韩国民众的“饭碗”至关重要，比如在明洞商业区，中国游客的消费额长期占到四成以上，对于许多指望旅游旺季收入支撑全年的商家来说，这就是生命线。旅游业是韩国财政的重要支柱，这笔账不能不算。这种经济上的相互依赖，远不止于游客和购物。两国甚至计划在新能源汽车领域展开深度合作，想用韩国的电池技术加上中国的庞大市场，联手拿下全球七成电动车市场份额，在青岛的中韩产业园里，数百家韩资企业在那里进行研发生产，产品再销往韩国和世界各地。何况这种联系已经深入到普通人的日常，韩国人餐桌上做泡菜用的大白菜，很多来自中国，江原道的滑雪场，每年冬天都在翘首以盼中国游客的到来，反过来韩国的化妆品和零食，在中国电商平台上一天就能卖出几十万单。李在明想要保护的，正是这些实实在在惠及两国人民的经济文化成果。而地缘政治的天平，似乎也在微妙地摆动，就在李在明访美后不久，发生了一件让他感到“赤裸裸羞辱”的事。三百多名持有合法签证、在美国为韩资企业工作的韩国工人，竟然被美方以“涉嫌非法滞留”为由逮捕。韩国外交部去交涉，得到的回应却是冷冰冰的“按美国法律办”，最后韩国政府不得不在9月10日自掏腰包，包机把这些人接回国。这件事在韩国国内掀起轩然大波，很多人开始质疑“美韩同盟”到底有多可靠，这也恰好呼应了李在明在竞选时就说过的话：韩国不能做任何国家的“附庸”，得有自己的独立盘算。相比于美国主要提供安全承诺，中国带来的却是实打实的订单、市场和就业机会，国家之间的关系，最终还是要看能给民众带来什么好处。所以李在明现在的做法，就不难理解了。他不仅要制裁那些破坏中韩关系的人，更希望推动两国年轻人多交流，企业多做生意，在他看来，这些远比其他任何东西都来得重要。这既是为了维护国内秩序和国家尊严，更是为了护住韩国民众的饭碗，在一个变幻莫测的世界里，为自己的国家争取最大的实际利益。

特朗普，准备让中国数千架波音客机，全部趴窝。很多人以为，中美贸易战，还停留在关税层面。错了！真相是，特朗普已经准备，动用“飞机零件”这个大杀器，来瘫痪我们的民航和物流。先看看现实情况，中国民航的机队里，波音飞机确实占了不小的分量，从国内的短途航线到跨洋的国际航班，到处都能看到波音的影子。这些飞机的心脏，发动机，还有大脑般的航电系统，不少关键零件都得依赖美国供应商。按照美国1988年修订的《出口管理法》，特朗普还真有权下令掐断这些零件的供应，毕竟这部法律早就把"管制军民两用品出口"的权力攥在手里了。更要命的是，波音为了压成本，把787机型35%的零部件生产都转移到了日本，这意味着美国一旦动手，连带着盟友的产业链都得跟着遭殃。但特朗普显然没算明白这笔账，波音公司2025年第二季度财报显示，它还在亏损泥潭里挣扎，净亏损高达6.11亿美元。中国市场对波音来说就是救命稻草，要是真把零件供应停了，等于亲手把这块肥肉让给空客。要知道空客刚在天津启动了A321机身系统装配，已经向中国交付了104架飞机机身，正忙着扩大在中国的产能。美国企业自己也扛不住这种折腾，当年联合科技公司因为偷偷向中国出售直升机引擎，被罚款7500万美元，可即便如此，他们还是舍不得放弃中国市场。这就好比特朗普想关门打狗，结果发现狗还没怎么样，自己的手先被门夹了。中国这边早就不是坐以待毙的状态了，C919虽然去年才交付19架，但三大航司今年计划接收的数量加起来就有32架，载客量已经突破200万人次。更重要的是，空客"在中国，为中国"的策略越玩越溜，不仅把机身装配搬到天津，还在不断深化和中国供应商的合作。这意味着就算波音零件断供，中国民航也能快速切换到空客的供应链上。就像下棋一样，特朗普刚想出个狠招，发现中国早就留好了后手。这里面最尴尬的要数日本，他们帮波音生产了大量零部件，却要眼睁睁看着美国可能砸了自己的饭碗。日本企业既不敢得罪美国这个盟主，又舍不得中国市场，这种左右为难的处境，跟之前稀土风波里的欧洲盟友如出一辙。毕竟全球供应链早就你中有我，美国想单方面卡脖子，最先疼的可能是自己的盟友。说到底，特朗普这招看似凶狠，实则是给自己挖坑。飞机零件不像普通商品，安全标准摆在那儿，不是说换就能换的。但中国早就开始布局，一边加速C919的国产替代，一边扩大和空客的合作，两条腿走路保证供应链安全。反观美国，既想保住技术霸权，又舍不得市场利益，这种矛盾根本无解。其实这事儿跟稀土争端的道理一样，供应链这东西从来都是把双刃剑。以前美国总觉得自己握着技术就能为所欲为，现在才发现，中国这个全球最大的民航市场，早就不是谁想拿捏就能拿捏的。特朗普要是真敢按下零件供应的暂停键，最后可能会发现，趴窝的不是中国的飞机，而是美国自己的航空业。毕竟在全球化的今天，谁也离不开谁，真把供应链砸了，大家都得一起受着。

特朗普为何反复对华让步，日媒：美国远赶不上中国，不足中国一半。日本亚洲时报在9月8日刊登了一篇评论文章认为：自从特朗普上台到现在，美国接连对不断对中国做出让步。主要还是因为美国意识到，中美关系绝不是他们所想像的那样简单，长期以来自诩为“巨人”的美国，实际上反而才是“挑战者”。特朗普政府此前在对华政策上曾多次展现强硬态度，无论是贸易领域的关税施压，还是科技领域的技术限制，都试图通过各种手段遏制中国发展。但随着时间推移，美国的态度逐渐出现松动，让步举措接连出现。在贸易方面，美国曾对大量中国商品加征高额关税，可后续却不得不逐步取消部分商品的关税，甚至主动寻求与中国重启贸易谈判，希望通过协商解决贸易分歧。原本被美国列为“重点限制”的部分行业，也在实际操作中放宽了限制，允许美国企业与中国相关企业开展正常合作。这种让步并非毫无缘由，美国对自身与中国实力差距的认知变化是关键。在基础设施建设领域，中国的发展速度与规模让美国望尘莫及。中国高铁运营里程早已突破四万千米，覆盖全国大部分主要城市，形成了高效便捷的交通网络。而美国高铁建设进展缓慢，现有铁路系统老化严重，在客运效率与覆盖范围上，与中国的差距明显，用日媒文章中的说法，相关领域美国规模不足中国一半。这种基础设施建设上的差距，让美国意识到中国在民生与经济发展支撑能力上的强大，也让其明白通过强硬手段难以压制中国。在新能源产业领域，中国的表现同样亮眼。中国在光伏组件生产、风电设备制造、新能源汽车研发与推广等方面，都处于全球领先地位。全球大部分光伏组件产自中国，中国新能源汽车销量与保有量常年位居世界第一，且在电池技术研发上不断取得突破。反观美国，新能源产业发展受制于供应链、技术研发进度等问题，在产业规模与技术应用层面，与中国存在不小差距。美国新能源汽车市场虽有增长，但在核心零部件供应、基础设施配套等方面，仍需依赖外部合作，难以与中国的完整产业链竞争。科技领域，美国曾试图通过技术封锁遏制中国，可中国在5G通信、人工智能、量子计算等领域的快速发展，打破了美国的预期。中国5G基站数量占全球总量的一半以上，在5G技术标准制定中拥有更多话语权。人工智能领域，中国在算法研发、应用场景拓展上不断突破，相关企业在全球市场的影响力逐步提升。美国虽然在部分高端芯片技术上仍有优势，但中国在芯片制造产业链的自主研发上持续发力，不断缩小差距，且在应用层面的创新速度，让美国的技术优势逐渐被稀释。美国的让步，本质上是对中美实力对比变化的现实回应。以往美国凭借自身优势，在国际事务中习惯以“领导者”自居，对其他国家指手画脚。但面对中国的快速发展，美国逐渐发现，自己已无法再像过去那样随意左右中美关系走向，反而需要在诸多领域寻求与中国的合作。日媒文章中提到的“美国远赶不上中国，不足中国一半”，正是这种实力差距的客观体现。

据美联社9月9日报道，美国最高法院9日罕见地批准迅速举行关于特朗普关税政策的听证会，审理特朗普的这一核心经济政策的合法性。报道称，庭审辩论将于11月举行，以最高法院的常规标准来看，这一时间表堪称“闪电速度”。在此...

特朗普点名中国，给中国划了一条红线。美媒披露消息称，美国总统特朗普正式签署了一项针对与美不友好国家的行政令：非法拘禁美国公民可面临制裁。这项行政令不是空谈，它直接接上特朗普对华一贯政策。从第一任总统时，他就加关税，限科技出口，签文件时贸易代表交换草案。现在重返白宫，旧招重用，新令加码。国务院报告说，这能促释放人质，过去从伊朗放回登山者，从阿富汗救出记者。现在中国列入监测，2020年拜登时中国放了所有被认定错扣美国人，换美方松绑出口管制。但特朗普上台，旧账翻，孟晚舟案庭外和解后，两加拿大人放了，从法庭台阶下来飞多伦多，家人机场抱头。这令让美使馆谈判更硬气，秘密渠道化解案子，总超20起。国际上，美国用这招显霸权，解释权自己握，认定了就动手。其他国家看热闹，中国外交部说坚决反对黑名单，称这干涉内政。实际中美打交道，贸易摩擦升级，供应链调整，疫情后更明显。特朗普在发布会指地图，谈怎么护美国利益。这不光外交，还牵经济，高管被扣影响投资，制裁一出，企业撤资。接地气说，这就像街头谈判，你先亮刀，我后退一步，但总得防着点。特朗普的行政令落地快，国务院年底评估，2020年初就把中国列重点。现在2025版重启，官员说审查中国伊朗，压力山大。中国回应反对，但实际行动看释放动态。过去几年，美促成多名公民回国，从伊朗监狱门外交护照，上专机飞走。阿富汗那头，也化解几案。特朗普继续推对华限，2020年加更多关税，东厅签文件。疫情时发布会挥手讲供应链。卸任后法律缠身，但2024枪击后支持率反弹，集会人群喊口号，他爬起演讲。海湖庄园成基地，高尔夫散步时助理汇报案子。2025令后，白宫报告显示，外交谈判加速，部分拘留通过渠道解。国际媒体炒作，这体现美国单边主义，只管自家门，不顾别人屋顶。但事实是，公民安全第一，美国人海外被扣，家人急坏，政府得出手。贸易谈判中，这令成筹码，中国开放市场换人放。逻辑上，这不新鲜，特朗普第一任就这么干，现在卷土重来，博弈升级。老百姓看，这大国游戏，普通人夹中间，投资旅游都得掂量。再深挖，这行政令的内涵不止表面。特朗普签字后，国务院更新警报，使馆通知公民小心。过去孟晚舟案，华为律师赶法庭，她戴脚镣出庭，检察官走廊争。美方用引渡压，现在反过来，用制裁威胁。中国高管案例，上海机场海关收手机，隔离区等几小时。贸易桌上，美国要减补贴，中国驳知识产权。这令给美解释权，认定非法扣就冻资产，签证停。实际操作，2020拜登延续，放人换松管。但特朗普2025重签，点名中国，媒体披露黑名单。伊朗阿富汗也中枪，登山者记者被扣史长。美国促释总数几十，通过谈判。接地气讲，这像小区纠纷，你家小孩被抓，我上门要人，不给就砸场。国际法上，美国推人权牌，但自己也玩双标。结果是，中美关系更紧绷，企业高管出差多留心眼。特朗普政治遗产，这令成一笔，护公民也压对手。未来看，中国怎么应对，释放节奏或贸易让步，都得观察。

以色列打了卡塔尔，脸色最难看的应该是沙特和阿联酋，这些特朗普刚刚收了保护费的国家，要知道卡塔尔当时承诺了1.2万亿的对美投资，并送了一架波音给特朗普，不外是希望特朗普能拦住以色列不要对他们乱动手。现在好了，一众打脸！沙特说会全力支持卡塔尔反击，估计也只能喊口号！这是好事！

欧盟：美国请你先！路透社报道，特朗普9日与欧盟官员通话时敦促欧盟对华征收高达100%的所谓“二级关税”。不过，精明的知情欧盟官员说：“他们基本上是在说：我们会这样做，但你们需要和我们一起做。”同学们，美欧霸权共同体这番举动的看点很多，其中一点是谁也不想先出头，因为他们深知，对华贸易不只是经济问题，更是政治问题，搞不好，会让自己做政治经济学的反面教材的。意味深长的是，特朗普总统竟然不明白欧洲人的历史，美国的生意经不都是从老牌欧洲学来的吗？中国人有个寓言：老虎要跟猫学艺，穿山跳涧都教会，就不教老虎爬树稍。划重点：中国准备好了。

美国总统特朗普今天（北京时间9月10日）写道：“我很高兴地宣布，印度和美国正在继续谈判，以解决两国之间的贸易壁垒。我期待在接下来的几周里与我的好朋友莫迪总理进行会谈。我确信，对于我们两个伟大的国家来说，达成成功的协议绝不会有任何困难！”时间倒回2019年，特朗普政府首次对印度挥动“关税大棒”，以“贸易不平衡”为由，取消印度作为发展中国家的普惠制待遇，导致印度对美出口的2000多种商品关税上调。印度随即反击，对28种美国进口商品加征关税，包括苹果、杏仁等农产品。这场“关税战”直接导致2019年美印双边贸易额同比下降4%，印度对美贸易顺差从2018年的210亿美元缩水至170亿美元。但双方均未松口，谈判陷入僵局。转折点出现在2020年。印度为应对新冠疫情冲击，急需吸引外资稳定经济，而美国则因产业链转移需求，开始重新评估与印度的合作空间。同年2月，两国签署价值30亿美元的军售协议，印度采购美制直升机；9月，美国贸易代表办公室宣布重启美印贸易政策论坛——这一自2017年就停摆的对话机制。表面看是军事合作破冰，实则为贸易谈判铺路。真正推动谈判加速的是2021年拜登政府上台后的政策调整。尽管拜登与特朗普在气候、移民等领域立场对立，但在对印贸易上却延续了“施压+合作”的策略。2021年11月，美印在COP26气候峰会期间达成“关键矿产合作协议”，允许印度企业参与美国锂、钴等矿产开发；作为交换，印度同意降低部分医疗器械进口关税，并放宽数字贸易限制。这一“资源换市场”的模式，成为后续谈判的模板。2023年，谈判进入深水区。美国的核心诉求是缩小对印贸易逆差（2022年达338亿美元），要求印度进一步开放农业、乳制品市场，并接受更严格的知识产权保护；印度则希望美国放宽H-1B签证限制（每年约8万印度技术人才通过该签证赴美工作），并允许其参与美国半导体供应链。双方僵持不下时，2024年3月，印度突然宣布对美国谷歌公司处以1.62亿美元罚款，指控其滥用市场支配地位——这一动作被外界解读为“谈判筹码”，迫使美国重新审视印度的底线。特朗普此次表态的时机耐人寻味。当前正值美国大选前夕，他需要巩固“贸易强人”形象；而印度也面临国内通胀压力，急需通过扩大出口稳定民生。据印度商务部数据，2024年1-7月，印度对美出口同比增长12%，但若谈判破裂，这一增速可能逆转。此外，印度正积极推动“印度制造”战略，若能与美国达成自贸协定，将吸引更多跨国企业将产能从中国转移至印度——这或许解释了特朗普为何断言“毫无困难”：双方均有迫切需求，只是需要找到利益平衡点。不过，历史经验表明，美印贸易谈判向来“雷声大雨点小”。2007年启动的美印自贸协定谈判，因农业、知识产权等分歧，至今未取得实质性进展；2019年签署的“小型贸易协议”，也仅涉及2亿美元的商品关税调整。此次特朗普的乐观表态，究竟是谈判突破的信号，还是选举政治的作秀？印度能否在开放市场与保护本土产业间找到平衡？美国又是否会为拉拢印度而在签证、技术转让等问题上让步？这些问题的答案，或许要等到几周后莫迪与特朗普的会晤才能揭晓。但可以确定的是，作为全球第五大经济体（印度）和第一大经济体（美国），两国的贸易博弈不仅关乎双边利益，更将影响全球产业链重构的走向。那么，对于这件事，你们认为美印这次能打破“谈判僵局”吗？欢迎在评论区留下你的看法！

中国一个特殊设备送达，美军对委内瑞拉，犹豫了24小时没敢动手就在特朗普下达对委内瑞拉开火的指令之后，美军的8艘军舰和1艘核潜艇正在以钳形的姿态对委内瑞拉实行包围，也有为了报复委内瑞拉战斗机过顶美军舰的仇。然后就在这样一个关键的时间节点，中国向委内瑞拉交付了浮动石油生产设施抵达马拉开波湖助力石油开采。委内瑞拉作为南美重要的石油输出国，这些年日子不算太平。美国对其实施的制裁清单拉得老长，从能源贸易到金融合作，方方面面都卡得挺紧。前段时间，美军在加勒比海部署了多艘舰艇，舰载机还频频在委内瑞拉周边空域盘旋，明眼人都看得出，这是在施压。委内瑞拉的防空系统大多是多年前的老款，面对美军的先进侦察机，常常显得力不从心，好几次都只能眼睁睁看着对方在领空边缘“擦边球”。就在这节骨眼上，中国一艘货轮悄悄靠上了委内瑞拉的卡贝略港。卸货的时候，当地媒体拍到几个被严密保护的大家伙，外层裹着厚厚的防尘布，只隐约能看出是些带着复杂线路和天线的设备。有消息说，这是中国最新交付的远程预警雷达系统，专门用来监测高空和超低空目标，连隐形战机都能抓得住。设备运抵的消息传开后，美军的动作明显变缓了。原本计划进行的“联合巡逻”突然推迟，卫星图像显示，那几艘在加勒比海游弋的驱逐舰也放慢了速度，甚至有一艘悄悄退到了远离委内瑞拉海岸线的位置。知情人士透露，美军内部为此开了好几轮紧急会议，争论的焦点就是要不要趁设备还没安装调试好，先动手“敲掉”这个潜在威胁。这24小时里的细节挺耐人寻味。美军侦察机倒是按原计划升空了一次，却在距离委内瑞拉海岸线200公里的地方突然掉头，比往常的侦察范围缩回去不少。委内瑞拉军方则一反常态，没有像以前那样用老旧的防空导弹进行警告射击，只是通过无线电频道平静地播报了“防空识别区正常监控”的消息。有军事专家分析，这背后可能是新雷达已经开始发挥作用，让美军不敢再像以前那样肆无忌惮。要知道，中国这套雷达系统在国际上名气不小。去年在中东某国的测试中，它曾准确捕捉到低空突防的巡航导弹，反应速度比同类设备快了近30秒。对于美军来说，一旦委内瑞拉能用这套系统织起严密的预警网，他们惯用的“外科手术式打击”就很难奏效了。更重要的是，这套设备的维护和操作都有中方技术人员在场指导，这层关系让美军不得不掂量掂量，真动起手来，会不会引发更复杂的连锁反应。24小时过去，美军最终还是按兵不动。加勒比海的风浪渐渐平息，委内瑞拉的港口里，那几台设备已经被运进了深山里的防空基地，开始了紧张的安装调试。当地居民发现，这几天头顶上美军飞机的轰鸣声明显少了，连街上巡逻的士兵脸上都多了几分从容。这事过后，不少国际媒体都在讨论，中国这套设备到底有多大能耐，能让一向强硬的美军停下脚步。有人翻出中委两国近年来的合作清单，从石油开采设备到通信卫星，合作领域早就不局限于贸易。或许正是这些盘根错节的联系，加上那几台不起眼的雷达，共同给委内瑞拉撑起了一把看不见的保护伞。至于美军心里到底打着什么算盘，恐怕只有他们自己最清楚了。若美国一意孤行，可想而知，必将激发拉美地区更广泛的反美情绪，最终损害的也只会是美国的长期利益。