玩酷网

听我一句劝，买车不纠结！​​1.要科技感，买特斯拉。2.要豪华感，买奔驰。3.要操控性，买宝马。4.要舒适性，买雷克萨斯。5.要性价比，买丰田。6.要越野性，买Jeep。7.要安全性，买沃尔沃。8.要长续航，买比亚迪汉EV。9.要MPV空间，买别克GL8。10.要个性外观，买MINI。11.要高性能钢炮，买高尔夫GTI。12.要大尺寸SUV，买途昂。13.要亲民价格，买五菱宏光。14.要混动节能，买本田雅阁锐·混动。15.要纯电小巧便捷，买欧拉好猫。16.要商务气场，买奥迪A6L。17.要新能源性价比，买哪吒U。18.要硬派越野，买坦克300。19.要超跑体验，买兰博基尼。20.要低调奢华，买辉腾。21.要露营神器，买大通RV80。22.要城市通勤利器，买五菱宏光MINIEV。23.要智能座舱，买小鹏P7。24.要高通过性，买路虎揽胜。25.要豪华纯电，买蔚来ET7。

又令特斯拉的准车主们失望了，优惠没有来从月初开始就有很多博主预测，从销量来看，20号特斯拉必定来一波优惠来冲销量，但从今天的消息来看，广大粉丝们要失望了，优惠没有来，更多朋友都在问，小米YU7马上要上市，难道特斯拉要摆烂吗？没人能懂特斯拉葫芦里卖的什么药。

想不通，一个毛坯特斯拉为什么这么多人选择？你坐进特斯拉，可能第yi反应是：这也太简陋了吧！方向盘光秃秃，仪表盘全靠中控屏，座椅还是织物材质，连空调出风口都藏得跟捉迷藏似的。可就是这么个“毛坯房”，月销量动不动四五万台，把国产堆满冰箱彩电大沙发的车按在地上摩擦，你说气人不气人？别扯啥洋品牌光环！奔驰宝马的电车不也卖不动？丰田奥迪的电车连名字都记不住。特斯拉能火，根本不是靠“进口”俩字。要说外观，小米SU7那流线型不帅吗？问界M9那气场不强吗？可人家毛坯特斯拉愣是能靠光溜溜的车身线条，混成街车！说白了，特斯拉玩的是“科技宗教”。买它的人压根不觉得自己在买车，而是买了个带轮子的iPhone！马斯克这老哥天天放卫星、发火箭，搞得开特斯拉就像加入火星移名计划。年轻人就吃这套——开BBA像暴发户，开特斯拉那是科技先锋，朋友圈发个车标都能收获一堆点赞。毛坯？那是人家的障眼法！特斯拉把钱全砸在看不见的地方。电池管理技术牛掰，60度电跑500工里，国产车堆到100度电才敢说续航持平；车身用1700兆帕的超级钢，掉悬崖都能保命，比某些品牌吹的“安全标杆”实在多了。更绝的是软件，今天买个车，明天OTA升级完又多几个功能，跟打游戏开歪挂似的。国产车还在卷零百加速、后排投影仪，特斯拉早把成本砍到骨头里。一体化压铸技术，70个零件压成1个，成本降百分之20；自研电池芯片，供应链全抓自己手里，价格说降就降。25万的ModelY，毛利率还能有百分之17，国产车羡慕得眼睛发红。你以为买毛坯房的人不懂享受？精着呢！真皮座椅会老化，液晶仪表会卡顿，物理按键用三年就嘎吱响。特斯拉这毛坯内饰反而故障率低，开五年还跟新的一样。再说省下的钱够加十年电费，一公里省五毛，跑十万公里就是五万块，够买多少套真皮座套？更扎心的是心理战。买国产新势力，今天怕被背刺降价，明天怕车企倒闭；买特斯拉就跟买苹果似的，标价透明、换代周期长，开三年卖掉还能回血百分之60。那些喷毛坯的人，看到二手市场行情立马闭嘴——这玩意儿比理财产品还靠谱！对此，各位怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

马斯克周二接受采访时表示，他认为特斯拉没有必要收购优步（Uber），因为特斯拉可以依靠自己的自动驾驶车队。“没有必要，因为我们有大量的汽车。我们有数百万辆汽车将能够自动驾驶，”马斯克说。马斯克补充说：“我应该说，这...

埃隆・马斯克在得克萨斯州特斯拉总部接受采访。埃隆・马斯克周二表示，预计特斯拉(343.82,1.73,0.51%)和xAI将继续从半导体巨头英伟达和AMD(113.51,-1.23,-1.07%)（可能还有其他公司）采购芯片。这位特斯拉首席执行官告诉记者，...

鲁比奥对我们放硬话了！5月21日，根据法新社报道，美国国务卿鲁比奥声称，中国通过“不公平”贸易手段、“技术窃取”以及“毒品走私”对美国构成直接威胁。我们正在结束允许中国“滥用”贸易体系、“窃取”美国技术并向美国输送芬太尼的时代。很显然，鲁比奥的一番讲话，这是点名对我们进行批评。不过，我们要说的是，何为中国对美国使用“不公平”的贸易手段呢？美国的苹果可以在中国售卖，中国的华为却不能在美国销售，美国的特斯拉可以在中国行驶，而中国的比亚迪却因为美国的高关税，几乎不可能进入美国市场。请问这是公平贸易吗？何为中国对美国进行技术窃取？事实是，美国长期对中国实施严格的技术封锁，如“巴黎统筹委员会”把中国列入出口管制清单，2011年美国国会通过“沃尔夫条款”禁止美国国家宇航局与中国开展航天合作。美国早就在技术上对我们筑起了高墙。并且，美国才是窃密的惯犯，美国是全球发动网络攻击和窃密最多的国家。而至于芬太尼问题，谁都知道中国是全球禁毒最严格的国家，在中国毒品根本不是一个问题，为什么芬太尼在美国会成为一个问题呢？毫无疑问，根本性的原因就是美国打击毒品不力。美国打击毒品不力，却反过来让我们背锅，这当然是不可接受的。鲁比奥的一番讲话，这是典型的自己生病，要让我们吃药。无疑，我们是不可能接受美国无端的指责和打压的，如果美国的行为损害了我们的利益，我们必然会进行反制。

【特斯拉在澳大利亚和法国测试FSD系统无人驾驶技术再突破】近期，特斯拉通过社交媒体平台发布了一系列视频，展示了其全自动驾驶（FSD）系统在澳大利亚和法国的实际运行情况，进一步凸显了这一系统在不同地区安全运行的潜力。特斯拉AI团队发布了一段在澳大利亚墨尔本进行的FSDSupervised测试视频。这段视频时长接近两分钟，记录了FSD系统在繁忙城市街道上的行驶表现。FSD在整个行驶过程中表现得非常稳定，没有出现任何问题，并且成功完成了澳大利亚特有的“钩形转弯”。值得注意的是，这一测试是基于一辆右舵驾驶（RHD）的车辆进行的，显示出该系统在不同驾驶习惯下的适应性。

特斯拉的电摩model m要来了，4000多块钱的售价，续航里程为300km，绝对属于降维打击。我前几天刚买了一辆电动自行车，花了3000块钱，续航里程为75km。这就很明显了吧。如果特斯拉的电摩早点过来的话，我肯定会买特斯拉电摩，...

特斯拉的钱都花在哪了，都花在喷子们看不到的地方。四门全铝，双层夹胶玻璃，前后挡风玻璃圣戈班，底盘前后双叉臂独立悬挂，大量铝合金支臂，电门零延时，电机电控减速器集成在一起，车子零部件大量世界五百强。其实很多人不...

王传福彻底失控当比亚迪把4月份的1190万辆车公布以后！今天晚上都不用睡个好觉！关键是没有车企能睡得着了，管你新势力还是合资油车。的确并不是赢者通吃的局面。但是看完4月份销量排名之后，的确是有点后怕了。因为截止到4月份，比亚迪新能源累计销量1190万台。整天吹嘘油车好的那批人现在不说话了吧！关键是4月份，比亚迪的车子销量达到了38万台，很多人可能不知道这意味着什么​我们就拿新能源销量排名来说，特斯拉卖了5.8万台，零跑卖了4.1万台。小米卖了2.8万台。小鹏卖了3.5万台，理想卖了3.3万台。如果说拿整体的销量排名来讲，排名第二的是吉利，卖了12.5万台。排名第三是是五菱卖了7.7万台，长安5.6万台，奇瑞5.5万台。说句难听的，排名靠前的几家新能源销量，和比亚迪的差距已经拉开了。虽然王传福没有明说，但是差距大家都是心知肚明的。因为只是不想让彼此难堪罢了。38万台已经够其他车企卖一年了吧！​也不是吹捧，因为这些都是真实的数据！比亚迪一张海报显示了三个数据。最后一个就是2025年这四个月比亚迪累计销量准确数字是1380893，也就是138万台。这是什么概念呢！根据央视新闻报道的数据显示：今年1至4月份新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆。也就是说一共销量是430万台，比亚迪自己销量是138万台。粗略一点来算，新能源车型中卖出去4辆车，其中有一辆就是BYD的车子​这回知道了吧！其实大家都明白，就像吉利油车加上新能源也卖出去不少，四个月93.7万台。奇瑞是79万台，长安56万台，一汽大众47万台，上汽大众是31万台，特斯拉23万台。但是作为新能源现在的转型来讲，比亚迪卖出去的可都是新能源，所以差距就出来了。​此外比亚迪卖的多，很多人说是拼价格。这倒不如说是把他遮羞布掀开了。明明像自动泊车，高速辅助驾驶，哨兵模式这些都是新能源汽车的特色，大家平时使用最多的功能。比亚迪在2025年能直接下放，其他车企就不行了呢！比亚迪7万多的车子都用上了，而且像比亚迪海豹05和06，以及秦L可都是9万左右的车子，这些功能都能用上。你说像哪些合资车和凯美瑞，雅阁哪些让大家怎么下手，小屏幕，而且还是新坛装老酒的做法。外观是变了。但是内饰一如既往的简陋啊！​另外再看技术层面，既然做新能源。所以比亚迪在今年提出来了一个油电同速。也就是比亚迪现在的车子搭载的BYD的e平台，1000kw充电功率，直接来到了5C快充，电流也是1000A，超过1000v的平台。充电5分钟，能跑400km。智能辅助驾驶下放，油电同速。此外就是高端功能不断下放，一点不吝啬，就凭借如此。你说比亚迪今年550万台的销量能完成不。