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马斯克和特朗普彻底闹掰了,公开对骂,不像是演的,因为马斯克爆出了特朗普最大的黑料

马斯克和特朗普彻底闹掰了,公开对骂,不像是演的,因为马斯克爆出了特朗普最大的黑料

马斯克和特朗普彻底闹掰了,公开对骂,不像是演的,因为马斯克爆出了特朗普最大的黑料。这是一场价值1万亿的骂战,非常精彩!两人彻底翻脸了,开始了互相伤害的模式,4思之想之大家总结一下两人公开的骂战:特朗普:“大而美”税改法案给马斯克看过,对他很失望!别批评法案!马斯克:没给我看!法案烂透了!特朗普:我让马斯克走人的,就因为撤销了购买电动车所谓强制令,马斯克就“疯了”!要终止跟马斯克的政府合同!马斯克:立即退役龙飞船!马斯克:爱泼斯坦档案为何没公开?因为特朗普在里面!马斯克:没有我,特朗普赢不了大选!忘恩负义!马斯克:支持弹劾特朗普!两人针锋相对,火药味十足,马斯克骂的真的是太狠了,还曝出了特朗普牵涉萝莉岛事件的猛料,想必现在特朗普要气的拍桌子和跳脚了。但世界首富跟美国总统作对的代价就是,特斯拉的股价暴跌14%以上,一夜之间市值整发了超过1万亿,也就是说这场骂战的代价就是1万多亿。如果马斯克懂一点中国历史,懂得兔死狗烹、鸟尽弓藏、卸磨杀驴的道理,就不会这么愤怒了,保命要紧!
出事了!马斯克特朗普反目成仇,特斯拉市值一夜暴跌超万亿元

出事了!马斯克特朗普反目成仇,特斯拉市值一夜暴跌超万亿元

美国总统特朗普和特斯拉CEO突然反目成仇,双方疯狂互撕,导致特斯拉收盘暴跌14%,盘后续跌2%,盘中一度暴跌18%,市值缩水超过1800亿美元,合人民币1.3亿元。马斯克近期持续炮轰特朗普支持的大规模税收和支出法案,这导致双方的...

美股异动|马斯克高调抨击特朗普政府支出法案 特斯拉(TSLA.US)跌近5%

周四,特斯拉(TSLA.US)股价走低,截至发稿,该股跌近5%,报316美元。消息面上,特斯拉CEO马斯克近日连续炮轰特朗普的支出法案,称其为“可耻的怪物”、“令人作呕的浪费”。他还称该法案将令美国陷入“债务奴役”,并敦促国会...
这就是赤裸裸的现实!长城卖一辆车,赚1.28万吉利卖一辆车,赚1.

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这就是赤裸裸的现实!长城卖一辆车,赚1.28万吉利卖一辆车,赚1.11万特斯拉卖一辆车,赚5.96万丰田卖一辆车,赚2.08万广汽埃安UT拿下2025年第一季度中国汽车质量新能源微小型车质量第一名。起售价7.38万,加上国补车补实际只要五万多,拥有2750mm的轴距,宽敞的内部空间和超大的后备箱。有人会怀疑,低价格会有好货?告诉大家,这可是依托广汽集团的科技惠普,靠规模化生产压低成本,质量升级,安全升级。先看埃安UT的车身,71%车身用高强度钢,比同级车重255公斤。铝合金防撞梁厚度是同级的3倍。搭载的弹匣2.0电池,通过枪击螺旋扭转变形测试,拧成麻花也不起火。搭载100kw夸克电机,配置215mm的宽胎,即使是高速行驶,依然稳如磐石。埃安UT的科技智能化配置值得一提。540度全景影像+自适应巡航,不仅仅是驾驶轻松,也提升了安全性能。
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这就是赤裸裸的现实!长城卖一辆车,赚1.28万吉利卖一辆车,赚1.11万特斯拉卖一辆车,赚5.96万丰田卖一辆车,赚2.08万在30万级家庭豪华SUV领域,广汽昊铂HL凭借其卓越配置脱颖而出。26.98-31.98万的价格,将百万级豪车配置融入普通家庭可及的SUV中,昊铂HL5月份连续四周销量稳居30万以上纯电大六座SUV细分市场第二,仅次于问界M9!昊铂HL外观上集陆地游艇造型,远看好看,近看耐看,万顷波光大灯与超高温晶钻漆面,传递豪华质感与视觉张力,颜值碾压百万豪车。昊铂HL的二排双零重力座椅堪称“革命性设计”——NASA标准127.5°黄金躺姿,搭配18点热石按摩和Nappa真皮包裹,实测长途乘坐疲劳感降低70%。对比理想L8的“大沙发”,昊铂HL的座椅支撑性与功能丰富度更胜一筹,尤其是横向移动功能可一键切换“亲子模式”或“商务模式”,空间灵活性远超传统六座SUV。同时搭配24通道殿堂级音响与35分贝静谧座舱,瞬间化身移动私人影院。昊铂HL全系标配激光雷达与Orin-X芯片,支持无图城市领航,夜间通过“暗夜之瞳”军工级夜视系统实现150米障碍物识别,暴雨环境穿透力比特斯拉视觉方案强3倍。安全配置上,昊铂HL采用泰坦笼式钢铝车身结构,高强度材料使用比例达到78%,拥有10.6吨顶压车身、2.83米超长侧气帘以及中央气囊,弹匣电池2.0通过枪击测试,电芯热失控后24小时无明火,云端BMS系统实现毫秒级风险预警。动力续航方面,昊铂HL配合800V5C超充技术,5分钟补能265km,纯电版750km续航与增程版1200km综合续航,彻底瓦解里程焦虑。即日起至6月30日,预定昊铂HL可享终身免费充电(首任车主)及3年20万0息金融方案。以家庭年均2万公里行驶里程计算,终身免费充电权益每年可节省约1.2万元用车成本。
特斯拉这波操作,比国内一些企业聪明。据印度时报报道,特斯拉在仔细考察印度之后,已

特斯拉这波操作,比国内一些企业聪明。据印度时报报道,特斯拉在仔细考察印度之后,已

特斯拉这波操作,比国内一些企业聪明。据印度时报报道,特斯拉在仔细考察印度之后,已经对去印度投资建厂造电车这事,失去兴趣了。虽然特斯拉从2021年开始,就试着进入印度市场,并且之后也确实在做进入准备,包括租展厅、找...
和家人们分享一下,昨天特地把特斯拉焕新MODELY电量充到100%,今天出门

和家人们分享一下,昨天特地把特斯拉焕新MODELY电量充到100%,今天出门

和家人们分享一下,昨天特地把特斯拉焕新MODELY电量充到100%,今天出门300米直接上中环快速路,试了在满电状态下单踏板最难的工况。在满电状态下单踏板的减速度要和平常保持一致这个工况很难,此时电池的可用充电功率很小,能量回收时无法回收大能量,甚至无法回收,否则电池会过充,在这样的情况下减速度也就是能量回收的力度需要卡钳制动介入补偿减速度。这时候的状态就是:电机很小的能力回收力度+刹车卡钳补偿的制动力=单踏板的制动力。这是一个非常难的控制,考验系统的响应速度,卡钳制动力的补偿多少不是一个固定值是非线性的,要做到无感是非常困难的。我仔细体会了一下,在上了快速路之后我一下子松开电门进入单踏板模式,我感觉到了特斯拉此时能力回收给了一个很小的力,然后马上会有一个很小的扭矩波动,就是一个“扭矩台阶感“,卡钳介入了,我客观的评价,这个过程特特过渡的非常平滑,扭矩波动非常小,大部分的人是感觉不到的。有机会我找台高精度测试设备测一下,看一下这个扭矩波动大概在什么范围,卡钳介入的响应时间大概多少,我目前体感上的感觉非常非常快。很低的车速(此时能量回收的功率非常小)感觉不到卡钳补偿,车速上去了能感觉到补偿力了,大概在电量95%的时候,高车速段就感受不到卡钳制动力补偿了,恢复到正常的单踏板模式下的那种线性感,特斯拉的单踏板标定确实厉害,不愧是标杆,服气的。特斯拉真的很割裂,难的地方做的很好,简单的地方做的很挫,譬如自动泊车,妖怪了,一下雨就听不进我家地库的车位,我那个是一个巨简单的标准车位,中间通道宽敞,车位宽敞,它就是倒不进去,失败率老高了[捂脸哭]特斯拉
马斯克无比愤怒地写道:“对不起,我实在无法再忍受了。这项规模庞大、荒唐可笑、充斥

马斯克无比愤怒地写道:“对不起,我实在无法再忍受了。这项规模庞大、荒唐可笑、充斥

马斯克无比愤怒地写道:“对不起,我实在无法再忍受了。这项规模庞大、荒唐可笑、充斥着政治目的国会支出法案令人厌恶至极。那些投票支持的人真可耻:你们知道自己做错了。你们知道的。”科技圈的马斯克,向来不走寻常路,最近他直接在社交媒体上火力全开,目标正是前总统特朗普力推的“大而美”法案,言辞激烈,丝毫不给昔日“盟友”留情面。这股让马斯克“实在无法忍受”的怒火,源头就是那份被特朗普吹捧为“大而美”的税收与支出法案,马斯克6月3日,也就是他卸任美国政府效率部(DOGE)负责人还不到四天,就迫不及待地发声,充斥着政治操弄的国会支出法案令人作呕,他甚至断言,这法案会使本就巨大的预算赤字再添2.5万亿美元,让美国公民背上沉重债务。综合来看,这份由共和党掌控的国会众议院在上个月,以微弱一票优势惊险通过的法案,核心内容听起来确实有那么点吸引力,计划延长2017年开始的减税政策,同时加大在军事和边境安全方面的投入。然而,羊毛出在羊身上,通过削减医疗补助、食品援助、教育以及清洁能源项目等社会福利相关的开支,正如美国《纽约时报》等媒体分析的,这种拆东墙补西墙的做法,不仅会急剧增加联邦政府的财政赤字,更可能让更多依赖社会保障的民众生活陷入困境。马斯克的强烈不满,他在接受哥伦比亚广播公司采访时就说过,这法案不仅没能像预期的那样减少预算赤字,反而让情况变得更糟,他更直言,这法案“破坏”了他领导的“政府效率部”之前所做的一切努力。马斯克执掌DOGE的经历,他曾雄心勃勃地计划削减1万亿美元的联邦政府开支,但最终费了九牛二虎之力,也仅仅实现了1600亿美元的削减,这个结果与他的预期差得太远,也让他深刻体会到在华府推动改革有多难,远超预期。一方面,通过大规模减税,特朗普显然是在取悦并巩固富人阶层和资本家的支持基础,毕竟在美国的政治生态中,这些人不仅是重要的票仓,更是经济资源和舆论影响力的关键掌控者,得罪他们,特朗普的政治之路无疑会更加坎坷。另一方面,他又试图通过诸如加强边境安全、改革医疗补助等措施,来吸引中下层选民的目光,这种试图“脚踏两只船”的策略,看似两面逢源,实则暗藏巨大风险,从实际效果来看,减税的红利更多地流向了富人,而中下层民众的生活并未得到实质性改善,反而可能因社会福利的削减而面临更大压力。马斯克这次公开炮轰,除了对法案本身的不满以及在“政府效率部”工作期间积累的挫败感外,或许也与他个人及企业声誉受到的一些负面影响有关,他在采访中提及有人故意纵火焚烧特斯拉汽车,认为这是针对他的恶意攻击。这场科技狂人与政治强人之间战争,无疑为我们揭示了美国政治生态的复杂性和顶级人物间利益博弈的微妙之处,对于普通人而言,这些高层间的权力游戏或许显得遥远,但其最终结果却可能以各种方式渗透到我们的日常生活中。那么,对于这件事,大家有什么看法?
最近对新能源汽车的质量进行了调查在紧凑型纯电车、SUV的榜单中,欧拉好猫、吉利星

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最近对新能源汽车的质量进行了调查在紧凑型纯电车、SUV的榜单中,欧拉好猫、吉利星愿、比亚迪元PLUS、吉利银河E5这些主流车型的质量都高于行业平均水平,问题数比不少合资品牌还低。尺寸大点一点的纯电动车,蔚来ET5系列的表现很是耀眼来到大型纯电车这个级别,小米SU7一枝独秀插混豪华SUV,理想L9的质量表现比较好小米SU7理想L9吉利星愿蔚来ET5

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外资,爆买比亚迪股票外资,爆买小米集团外资,爆买宁德时代外资,爆买阿里巴巴外资,爆买京东集团外资,爆买拼多多外资为什么爆买我国的六大集团原因是相对美股,非常便宜特斯拉,目前股价是332元市值是7.7万亿人民币,特斯拉一家公司的市值,就相当于上面六家中国公司市值之和所以外资觉得,中国公司很便宜,而且这些公司的竞争,加起来的价值,远超特斯拉。特斯拉,去年的销量只有比亚迪的45%左右,特斯拉,去年的净利润在513亿人民币高出比亚迪26%但去年的净利润,远不如阿里,拼多多,拼多多去年净利润1千亿,是特斯拉的2倍。今年一季度,特斯拉收入,净利润都出现了同比下跌,其中净利润跌到了30亿而比亚迪的净利润高达91.55亿,是特斯拉的3倍,宁德时代,去年的净利润507亿和特斯拉差不多,今年一季度的净利润是139亿,是特斯拉的4倍多,我国这六家企业,都是我国的行业龙头,发展前景好,但市值都远不如特斯拉。外资们的投资方法学习的是股神巴菲特的价值投资,巴菲特,2008年开始投资比亚迪,赚到了30倍以上的利润,从价值投资的角度,买中国六大集团,远超特斯拉一家。所以外资们,才会爆买,然后长线持有,直到价值提升。