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比亚迪澳大利亚七月份销量有回落，大概率是季节性因素，澳大利亚纯电7月品牌销冠：比亚迪（2251台），澳大利亚纯电7月车型销冠：比亚迪海狮07 EV（1427台）实在没话说，海外都能在不少国家压制毛豆y，国内一个月就剩两三千了...

最新的男篮亚洲杯战力排名澳大利亚第一日本第二新西兰第三中国第四所以说这次没有戴最强阵容的国家队在亚洲杯上能拿第几名？不过可以肯定的是小组对阵沙特、印度、约旦可以小组第一出线加油！！！

不要小瞧菲律宾，他也抓住了我们的软肋！这个由7000多个岛屿组成的国家，虽然面积不大，但玩起地缘政治来可一点都不含糊。菲律宾就像太平洋和印度洋之间的"收费站"，全球最繁忙的南海航线就从它家门口经过，每年有3.4万亿美元的货物要从这里走，相当于全世界三分之一的航运量，这么重要的位置，让菲律宾在国际上说话的分量比它实际面积要大得多。菲律宾的巴拉望岛、苏禄海等区域，恰似航道上的“咽喉要道”，而其与美国的军事同盟关系，更让这片海域成为大国博弈的前沿阵地。作为美国前殖民地，菲律宾自1951年签署《美菲共同防御条约》以来，始终是美国在亚太地区的重要盟友。这种长期的殖民历史与军事同盟关系，使得菲律宾的安全政策深度嵌入美国的战略框架。美国在菲律宾的9个驻军基地中，有3个位于与台湾隔海相望的吕宋岛，2个在南海前沿的巴拉望岛，形成对台海和南海的双重监控网络。2025年美菲“肩并肩”军演中，澳大利亚和日本首次以独立身份参演，标志着“美日澳菲”四边军事协作雏形初现，试图构建针对特定战略对手的“隐形同盟”。美国在菲律宾部署的“堤丰”中程导弹系统，射程覆盖南海主要航道，其战略威慑作用远超军事范畴，实质是对全球供应链稳定的潜在威胁。菲律宾的外交策略呈现出典型的“小国大外交”特征。一方面，其经济高度依赖中国市场，中国连续六年成为菲律宾最大贸易伙伴，2021年双边贸易额达820.5亿美元，菲对华出口的香蕉、菠萝等农产品占其出口总额的30%以上。另一方面，其安全政策却倒向美国，通过开放军事基地、参与联合军演等方式换取美国的安全承诺。这种“经济靠中国，安全靠美国”的双重依赖，使得菲律宾在中美之间反复摇摆，试图最大化自身利益。小马科斯政府上台后，进一步强化了这种策略，不仅允许美国新增4个军事基地，还积极参与美日澳菲四边机制，试图将南海问题国际化。2016年的仲裁裁决虽被中国明确拒绝，但菲律宾仍以此为借口，联合美国等国家在南海制造摩擦。菲律宾多次派遣船只闯入黄岩岛、仁爱礁海域，声称是在“维护仲裁结果”。对此，中国采取了多维度反制措施：在法理上，中国外交部多次发表声明，指出仲裁庭越权管辖、滥用程序；在执法上，中国海警常态化巡航南海，2025年2月，中国海军055大驱率队经巴西兰海峡前出远海演训，以实际行动展示维护主权的决心；在舆论上，中国发布南海岛礁生态报告，揭露菲律宾破坏环境的行为，同时与东盟国家加快磋商“南海行为准则”，争取国际社会支持。菲律宾的舆论战策略同样不容忽视。其通过系统性操纵“突显强度”、叙事框架和身份定位，将中菲岛礁争议包装为“中国挑战国际规则”的地区安全危机。2023年以来月均策划20余次挑衅事件，从仁爱礁“强闯运补”、黄岩岛“氰化物捕鱼”等无端指控，到通过精心剪辑视频、邀请CNN等西方媒体随船拍摄，将中国常规执法歪曲为“军事霸凌”。这种策略在美国斯坦福大学“妙手项目”的策划支持下，已形成分工明确、渠道多元的认知战体系。显然，菲律宾虽实力有限，但其深谙利用大国矛盾的技巧，通过地缘政治操作为自身谋取利益。这一现实提醒我们，在全球化时代，国家间的竞争早已超越单纯的军事对抗，而是涉及经济、法律、舆论等多维度的综合博弈。

最新调查显示，新加坡公务员占比3.1%！日本公务员占比5.3%澳大利亚公务员占比6.5%美国公务员占比6.9%加拿大公务员占比7.1%英国公务员占比7.2%德国公务员占比7.8%法国公务员占比8.3%截至2024年底，中国狭义的国家公务员总数约为800万人，占总人口的比例约为0.57%！再加上大约3000万事业编人员才一共才2.7%！不知道中国的数据真实么

台名嘴：中美军舰在澳大利亚海域大打电子战，美军多架无人机被干扰落海，解放军大获全胜近日，岛内评论员王尚智在一档节目中曝出了一个猛料：三周前，美澳等多国联军在澳大利亚外海举行“护身军刀”演习的时候，解放军军舰在附近“围观”，美军因此派出多架、多型号无人机前往跟监解放军军舰。结果，这些无人机全部有去无回，美军损失惨重。先说说这个“护身军刀”演习。根据公开信息，2025年的“护身军刀”演习是7月13日启动的，一直持续到8月4日，有19个国家参加，规模空前。演习范围横跨6500公里，从印度洋的圣诞岛延伸到珊瑚海，科目包括两栖登陆、地面机动、空战、海上作战，还首次加入了网络战和人工智能军事应用。这么大阵仗，解放军派军舰去监视其实挺正常的，毕竟这种大规模演习肯定会引起周边国家的关注。解放军这次派去的是815A型电子侦察船“天王星”号，还有052D型驱逐舰“桂林”号护航。815A型电子侦察船可是个厉害角色，它排水量约6000吨，船体上有四个巨型雷达罩和棱柱型封闭桅杆，配备多频段电子侦察系统，能捕捉从高频雷达波到低频通信信号的电磁频谱，几乎没有电子信号能逃过它的监视。它就像一个移动的情报中心，能实时收集分析敌方的电子信号。而且它还有战斗舰艇护航，形成了情报收集与战术制衡的双重保障。演习期间，美军确实测试了“堤丰”中程导弹系统，还进行了“标准-6”多用途导弹的实弹射击。“堤丰”系统是美军近年来重点发展的装备，具备远程精确打击能力。在这样的演习中，双方肯定会有电子信号的交锋，电子战的可能性是存在的。不过，说美军无人机被干扰落海，目前还没有官方或主流媒体的报道。台名嘴王尚智的说法有几个疑点。首先，他说是“独家消息”，但没透露消息来源，可信度就打了折扣。其次，他对具体细节，比如美军派了多少架无人机、距离解放军军舰有多远等，都不清楚，这就让人怀疑消息的真实性。而且，解放军的电子战能力虽然在不断发展，但公开报道中很少详细披露此类事件，尤其是涉及具体战术细节的内容。再看看美军方面。如果真的有大量无人机损失，美军不可能不发声。毕竟无人机属于高价值装备，损失情况通常会有记录。而且，澳大利亚作为演习的东道主，也没有相关声明。如果事件属实，肯定会引起国际社会的关注，美澳双方不可能保持沉默。另外，电子战在现代军事中确实存在，但实际冲突的报道通常较为谨慎。电子战的指控可能涉及违反国际法或引发外交纠纷，所以各方在没有确凿证据的情况下，一般不会轻易承认。即使有电子干扰，也可能是在正常的军事活动范围内，不一定就上升到“大打电子战”的程度。从台名嘴王尚智的过往言论来看，他在其他场合的发言也带有明显的政治倾向。比如2020年他批评台湾防疫政策时，就曾发表过一些情绪化的言论，这让人对他的中立性产生怀疑。在涉及两岸关系的问题上，部分台湾评论员可能会为了吸引眼球而夸大事实，或者有其他政治目的。不过，也不能完全排除电子战的可能性。解放军的电子侦察船确实有能力收集电子信号，而美军在演习中测试新装备，双方在电磁频谱上的博弈是很正常的。但要说无人机全部落海、美军损失惨重，就有点夸张了。电子战的效果通常是干扰敌方设备，使其暂时失效，而不是直接导致设备坠毁。而且，无人机的设计通常有抗干扰能力，要完全让它们失去控制落海，需要非常强大的电子干扰手段，这种情况在实战中并不常见。综合来看，台名嘴的说法更像是一种未经证实的猜测，或者是为了某种政治目的而制造的舆论。在没有可靠证据的情况下，我们应该保持理性，不要轻易相信这类消息。同时，也要看到，中美在亚太地区的军事竞争确实存在，电子战作为现代战争的重要组成部分，双方在这方面的较量是长期的。但我们应该以客观、理性的态度看待这些问题，避免被不实信息误导。关于中美军舰在澳大利亚海域大打电子战、美军无人机被干扰落海的说法，目前还没有足够的证据支持。我们需要等待更多的官方信息或可靠报道，才能对事件的真实性做出判断。在这个信息爆炸的时代，我们要学会辨别信息的真伪，不要被片面之词所左右。

观点网讯：8月4日，澳大利亚旅游局宣布启动面向中国等全球关键市场的“来澳大利亚，道一声你好”旅游推广计划第二阶段。澳大利亚旅游局在声明中表示，本轮推广将延续袋鼠“茹比”作为旅游大使，并携手中国等地知名人士，通过...

王毅当场反问慕安会主席：中国不买俄罗斯石油，那还有哪个国家能撑起中国这么大的油气需求？这话一出口，现场安静了几秒，毕竟这问题问得太实在，西方那些“道德绑架”的套路，瞬间被戳成了筛子。西方为啥总揪着“中国买俄油”不放？说白了，是怕中俄“抱团”，俄乌冲突打了三年，欧洲被能源危机折腾得够呛，美国又想着卖自己的高价气，自然见不得中俄能源合作越搞越红火。他们总觉得，中国买俄油就是在“支持俄罗斯打仗”，甚至想逼中国“选边站”，要么跟西方一起制裁俄罗斯，要么就被扣上“帮凶”的帽子。但王毅这反问，直接把西方的“小算盘”打翻了，中国是啥情况？全球最大的“能源吃货”！2024年，中国进口原油5.53亿吨，天然气1.6亿吨，这数字比欧洲一半国家的年用量都多。这么大的胃口，全球能喂饱的国家没几个：沙特产油多，但早被欧洲、美国、印度抢着买；美国页岩油成本高，价格比俄油贵30%；中东其他国家产量有限，自己都不够用，俄罗斯呢？石油产量全球第二，天然气全球第一，离中国又近，管道一修，油气“哗哗”就过来了——这哪是“选边站”？分明是“市场说了算”！王毅敢这么反问，底气来自中俄能源合作的“硬实力”，这俩国家，一个是“能源大户”，一个是“消费大户”，合作早就不是简单的“一手交钱一手交货”了。光是2024年，中俄能源合作就干了三件大事：管道“加粗”：原本的“西伯利亚力量”天然气管道，年输气量300亿立方米，2024年又开工了“西伯利亚力量-2”，设计年输气量500亿立方米，2030年一通，俄罗斯对华供气量能占它出口总量的30%以上，这相当于给中国能源安全上了道“双保险”。LNG“开新源”：俄罗斯北极的LNG-2项目投产，中国成了主要买家，这个项目满产后年产量1980万吨，能满足中国10%的LNG需求，更绝的是，这项目用中国造的破冰船运输，连保险都是中国公司承保——从开采到运输，全是“中国元素”。钱“不用美元”：以前买俄油得用美元，现在中俄贸易里，人民币结算比例从2022年的30%涨到2024年的65%，俄罗斯央行存的人民币，比欧元还多，西方想用“金融制裁”卡脖子？中俄早绕过去了。这种合作，对俄罗斯是“救命稻草”，俄乌冲突后，欧洲不买俄油了，俄罗斯财政收入差点腰斩，要不是中国这个“大买家”撑着，经济早崩了。对中国是“稳供神器”，2024年全球油价像坐过山车，中东打仗、美国页岩油减产，但中俄长协合同价稳在60-70美元/桶，中国企业成本锁得死死的，制造业一点没受影响。西方见中俄合作越搞越铁，急得直跳脚，2024年，美国威胁要制裁“买俄油”的中国企业，欧盟想把中国拉进对俄能源禁运名单，结果呢？全被中国怼回去了。中国外交部说得直白：“我们买俄油是市场行为，符合国际规则，不针对谁，”这话啥意思？翻译成大白话就是：“我们买油是为了过日子，不是为了听你们指挥！”西方总爱拿“人权”“民主”当大棒，但中国不吃这套，能源安全是头等大事，要是听你们的，不买俄油，国内油价飙到10块一升，工厂停工、老百姓骂街，你们负责吗？更关键的是，中国早留了后手：除了俄罗斯，还跟沙特、伊拉克签了长期合同，跟美国、澳大利亚买LNG，自己还在狂建风电、光伏，这种“多手准备”，让西方施压彻底没了着力点，你制裁我一家，我还有十家，你断我一条路，我还有八条。王毅在慕安会上的反问，听着像句气话，实则道破了全球能源格局的真相，在能源安全面前，任何“道德绑架”都是纸老虎，中国不买俄油？全球没国家能接盘，中国减少对俄依赖？国内经济第一个不答应。这场争论背后，是西方“规则霸权”的衰落，过去，西方总爱用“价值观”绑架别人，现在中国用“市场行为”“国际规则”回应，反而让西方哑口无言。中俄能源合作不是“结盟”，是两个大国在全球化逆流中，用最务实的方式守住自己的利益，俄罗斯需要钱，中国需要油，一拍即合，谁也别想拆散。更厉害的是，这种合作正在改写全球能源规则，当欧洲因为“脱钩”俄气冻得直哆嗦，当美国页岩油因为成本高卖不动，中俄却用管道、LNG、人民币结算，建起了一个更稳定、更便宜的能源网络。这不仅是中俄的胜利，更是所有发展中国家对抗“能源霸权”的希望，以后买油，不用看美国脸色，不用被欧洲“割韭菜”，跟着中俄走，实惠又安心。

1790年，英国向澳洲发配囚犯，澳方接到时，船上仅有的226名女囚全部挺着大肚子，追问之下，她们竟全都怀孕了。当时的大英帝国，号称“日不落”，工业革命的蒸汽机轰轰作响，伦敦的烟囱里冒着领先世界的黑烟。但光鲜之下呢？是挤满了无业游民、小偷、酒鬼的贫民窟。那时候的法律也邪乎，偷一块面包、几码布料，就够得上流放七年的重罪。监狱里人满为患，跟沙丁鱼罐头似的。怎么办？美国那边刚打赢独立战争，不乐意再当英国的“垃圾场”了。英国一拍脑袋，想起了库克船长发现的那片“新大陆”——澳大利亚。于是，一个名为“第二舰队”的船队，就在这种背景下出发了。其中，有一艘船，名字特别讽刺，叫“朱利安女士号”。这艘船其实是专门负责运送女囚，一共226名。然而，这些女人没想到的是，这艘船，才是她们真正的炼狱。船上的空间小得可怜，空气污浊，食物和淡水比金子还珍贵。但船上不缺男人——水手、士兵、官员，个个如狼似虎。漫长的航行枯燥又压抑，这些握着权力的男人们，很快就把目光投向了这群毫无反抗之力的女囚。这不是我们想象中那种简单的强迫，它更复杂，也更残忍。船员和军官掌握着食物、药品，甚至是一块能稍微挡风的铺位。对女囚来说，想要活下去，唯一的“资本”就是自己的身体。一小块发了霉的饼干，一勺干净的淡水，就能换来一夜的“陪伴”。渐渐地，这成了船上公开的秘密，一种扭曲的秩序。有些女囚甚至开始主动寻找“伙伴”，因为和一个固定的高级船员在一起，意味着更稳定的“补给”和免受其他人骚扰的“保护”。根据当时船上留下来的一些零星记录，比如船上管事约翰尼科尔的日记，他自己就和一名叫莎拉惠特兰的女囚成了“夫妻”，并且在抵达澳洲前生下了一个孩子。这不是个例，而是常态。这艘“朱利安女士号”，在海上漂了整整309天，比第一舰队慢得多。它甚至优哉游哉地在里约热内卢等港口停靠了很久，船员们甚至在当地办起了“开放日”，允许其他船的船员上船“交易”。它根本不像一艘囚船，更像一个移动的海上妓院。要知道，当时的澳大利亚殖民地，快饿死了。第一舰队带来的补给消耗殆尽，派回英国求援的船一去不返。整个殖民地都在死亡线上挣扎。他们盼星星盼月亮，盼来了一艘补给船，结果打开一看——是“第二舰队”。而“第二舰队”堪称死亡舰队。运送男囚的船只，因为承包商为了克扣成本，故意饿饭、虐待囚犯，导致四分之一的男囚死在了路上。活下来的也个个病得半死不活，成了更大的累赘。相比之下，“朱利安女士号”上的女人们，因为和船员的“特殊关系”，反而得到了相对充足的食物，死亡率极低。菲利普总督面对的，就是这么一个烂摊子：一群快死的男囚，和一群怀孕的女囚。现在，这226个女人和她们肚子里的孩子，虽然来得不光彩，却成了解决人口问题的“现成资源”。这些女人，在踏上澳洲土地的那一刻，身份就悄然转变了。她们不再仅仅是囚犯，而成了“殖民母体”。没人追究孩子是谁的，这不重要。重要的是，她们能生。紧接着，殖民当局就开始了“配对”。军官、士兵、自由移民，甚至是被赦免的男囚，都可以来“申领”一个妻子。这些刚下船、惊魂未定的女人，像牲口一样被挑选、被分配，组建成一个个新的家庭。她们中的大部分人，被送进了当时著名的“帕拉马塔女性工厂”。这地方听着像个工厂，实际上是集收容所、监狱、医院和婚姻介绍所于一体的机构。她们在这里劳动、生下孩子，然后等待被某个男人“领走”。一个悲哀的事实是，怀孕，反而成了她们的“优势”，因为这证明了她们的生育能力。就这样，这些女人的命运，连同她们腹中胎儿的命运，被强行嵌入了澳大利亚这个国家的基石里。然而，在这片“骄傲”的光环之下，我们不该忘记那些“开国之母”们付出的代价。她们的名字，大多消失在历史尘埃里。我们今天谈论她们，谈论她们的怀孕，更像是谈论一个猎奇的“历史事件”，一个冰冷的数字。但她们每一个人，都曾是活生生的、有血有肉的个体。她们在冰冷的海水和更冰冷的人性中挣扎求生，她们的身体被当成工具，她们的后代被视为财产。它是由无数人的血泪、挣扎、欢笑和绝望构成的。1790年那艘船上的226名女性，以及她们腹中的孩子，就是这段历史中最深刻、也最令人心碎的注脚。她们的故事告诉我们，所谓的“文明开拓”，往往是用最野蛮的手段开始的。

澳大利亚知名反华教授李约翰，在节目当中，大谈自己的反华思想，但就在这时，主持人，突然对他说道“如果中澳开开战，你们这些华人，都将被关到集中营当中”，李约翰面对主持人的质问时陷入慌乱。当被问及其对中国的看法及其自身身份认同问题时，他试图撇清与华人身份的关系，坚称自己是澳大利亚人。然而，这番表态并未让主持人信服，反而引来现场观众的哄笑。这一场景在网络上被广泛传播，引发讨论。在海外，部分具有华人背景的人士试图通过公开与中国划清界限，甚至发表批评性言论，来谋求在主流社会中的认同或政治资本。在具体实践中，他们常常发现，这种做法并未带来预期的社会地位提升，反倒使他们陷入身份尴尬的境地。类似李约翰的情况并非孤例：在社交媒体上、在听证会上，甚至在一些智库会议中，时有华裔人士表达与祖籍国对立的立场，试图获取更多的曝光和“融入”资本，但最终收效甚微。例如，曾担任美国某智库研究员的华裔专家陈某，在发表多篇批评中国的报告后，一度受邀参与政策听证。但随着政策重心转移及研究议题变动，其身份和话语权很快被边缘化。2021年后他再未受邀参与核心决策讨论，而他本人在一次学术会议中自嘲“被用完就扔”，间接反映了这种“工具化”角色的尴尬现实。还有部分人士在被所在国当作“象征性代表”使用的同时，也承担着被攻击与排斥的双重风险。特别是在国际关系紧张或政策转向期间，他们的立场容易被重新解读，甚至受到公众舆论和媒体反噬。这些现象背后，反映的是部分海外华裔在文化、政治身份中的结构性困境。他们既试图摆脱被贴标签的命运，又在主流社会内部难以真正融入。这种“身份漂移”不仅带来个体层面的心理焦虑，也对其公共行为产生了显著影响——在没有实质性参与权的情况下，其话语多被视为“工具性”发言。在国际政治舞台上，身份固然是政治筹码的一部分，但当个体被用作象征或工具时，其自身的议价能力却常常被削弱。一旦丧失被利用的功能，这些人就很容易失去平台和支持。在这一背景下，部分人最终选择归于沉默或彻底退出公共视野。现实表明，单纯依赖与某一立场绑定，并不能换取稳定的身份或认可。在高度复杂的国际叙事结构中，被定义的风险始终存在，而真正的认同感与话语权，往往需要建立在长期平衡与理性参与的基础之上。

#1名中国女性被山洪冲走失联#【#澳大利亚山洪致1名中国公民失联#盼平安！】澳大利亚新南威尔士州多地近日遭遇强降雨，引发山洪。当地时间8月3日，中国驻悉尼总领馆证实，一名中国女性公民2日晚被山洪冲走后失联。中国驻悉尼总领馆说，两名中国公民2日晚在猎人谷地区遭遇山洪，其中一名27岁女性获救，另一名26岁女性被冲走后失联。中国驻悉尼总领馆说，已就此事多次联系当地警方，并要求其尽最大可能、投入最大力量搜救失联人员。受限于当地天气状况，搜救行动目前暂停，预计将于4日早恢复。据澳大利亚警方此前通报，2日晚，一辆汽车在猎人谷地区遭遇山洪被困，车上两人均为中国女性公民。两人尝试离车时，一人被山洪冲走后失联，另一人获救。（央视新闻）