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美6成潜艇埋伏中国周边，想搞偷袭？中美一旦开打，结局躲不过4字太平洋深处，一场看不见的较量正在悄然展开。当《华尔街日报》披露美国海军已将近60%的核潜艇部署到印太地区时。这个惊人的数字背后，是一张针对中国精心编织的水下包围网，42艘排水量上万吨的核潜艇，如同42把悬在中国头顶的达摩克利斯之剑，随时可能落下。这些被称为水下幽灵的钢铁巨兽，分别潜伏在关岛、珍珠港和美国西海岸三个战略支点。它们拥有极强的静音性能，可以在水下连续潜航数月而不被发现，更令人担忧的是，这些潜艇都能在几天内抵达中国周边海域，形成一个半月形的包围圈。从东海到南海，从台湾海峡到马六甲海峡，美军潜艇的活动范围几乎覆盖了我国所有的重要海上通道。为什么美国要把如此庞大的潜艇力量集中在我国周边？答案藏在五角大楼的作战计划里。近年来，我国在反介入和区域拒止能力上取得了突破性进展，特别是东风系列导弹的部署，让美军的航空母舰不敢轻易接近中国海岸2000公里以内。在这种情况下，能够深潜水下、难以被发现的核潜艇，就成了美军手中最后的王牌。按照美国智库CSIS的分析，这些潜艇肩负着三重任务：用潜射巡航导弹对中国沿海目标实施精确打击；封锁马六甲海峡等关键水道，切断我国的能源生命线。最危险的是第三项，在冲突初期实施斩首式奇袭，试图在第一时间瘫痪我国的指挥系统。这不是虚张声势，而是实实在在的战争准备，美军的弗吉尼亚级攻击核潜艇，每艘可以携带40枚战斧巡航导弹，射程超过2500公里。如果42艘潜艇同时发射，将有超过1600枚导弹如雨点般砸向我国，而更新型的哥伦比亚级弹道导弹核潜艇，每艘可携带16枚三叉戟潜射弹道导弹，具备毁灭性的核打击能力。然而，美军的如意算盘可能打错了，今天的中国早已不是十年前那个在反潜能力上捉襟见肘的国家。新一代运-8反潜巡逻机已经批量服役，它们装备了先进的磁异探测器和声呐浮标，可以在广阔海域搜索潜艇的踪迹。054A型护卫舰更是以每年数艘的速度下水，这些海上猎手专门加强了反潜系统，配备了拖曳式声呐和反潜直升机。更让美军忌惮的，是我国正在构建的水下长城，这是一个覆盖南海、东海等关键海域的海底声呐阵列系统，类似于美军在冷战时期建立的SOSUS网络。数以千计的水听器被布设在海底，形成一张巨大的监听网。任何潜艇经过时产生的噪音，都会被这张网捕捉并传回岸上的分析中心。配合卫星、无人机和水面舰艇，我国正在自己的家门口构建起一个立体的反潜体系。最新服役的095型攻击核潜艇，更是我国在水下作战能力上的重大突破，据外媒分析，095型在静音技术上已经接近美军弗吉尼亚级的水平，具备了在深海与美军潜艇一较高下的能力。如果美军潜艇真的敢贴近我国搞偷袭，很可能会发现自己已经被中国潜艇盯上，从猎人变成了猎物。面对美军咄咄逼人的潜艇部署，我国外交部长说出了那句振聋发聩的话：中美一旦发生冲突，结果只有四个字——世界遭殃。这不是危言耸听，而是基于理性分析得出的结论，中美两国的经济总量占全球的40%以上，双边贸易额超过7000亿美元。一旦爆发军事冲突，全球供应链将瞬间断裂，世界经济将陷入比1929年大萧条更严重的危机。更可怕的是，两个核大国的对抗可能升级为核战争，那将是人类文明的终结。世界不能再赌了，人类文明经不起第三次世界大战的摧残，中美两国必须展现政治智慧和历史担当，通过对话而非对抗来管控分歧。无论是台海问题还是南海争端，都应该通过和平方式解决，军事手段永远应该是最后的选择，而不是第一选择。只有中美关系稳定，世界才能稳定；只有中美合作，人类才有未来，这不仅是两国人民的期待，更是全世界的期待。

美国媒体透露一个秘密，约6成美军潜艇已潜伏在中国周边，这是虚张声势还是确有其事？中方提前给美方交底，两国如果发生冲突，结局无非是4个字。其实，美国在我国周边的军事小动作早就不是什么新鲜事儿了。这些年，他们一会儿在南海搞所谓的“自由航行”，一会儿又联合盟友在台海附近晃悠，搅得地区局势不得安宁。这次又传出六成潜艇潜伏周边，其背后的心思，明眼人都能看出来——无非是想在军事上给中国施压，妄图通过这种威慑手段，来实现他们在政治和外交上的一些不合理诉求。从战略角度来说，潜艇作为一种隐蔽性极强的作战武器，确实能在战时发挥巨大作用。美国潜艇技术一直处于世界前列，像“弗吉尼亚”级、“海狼”级这些先进潜艇，具备出色的静音性能和强大的攻击能力，一旦潜伏在中国周边海域，理论上能对我国的海上交通线、海军舰艇等目标构成严重威胁。但他们似乎忘了，如今的中国海军早已今非昔比。经过多年的发展，我国不仅拥有了先进的潜艇部队，还建立起了一套完善的反潜体系。从反潜巡逻机到水下声呐监测网络，从先进的驱逐舰到智能化的反潜装备，我们已经有足够的能力去应对来自水下的威胁。再看看美国这么做的底气从何而来。一方面，他们长期以来在军事上的霸权思维作祟，总觉得自己能在全球任何一个角落耀武扬威；另一方面，随着中国综合国力的不断提升，在国际舞台上影响力日益增强，美国感到自己的霸主地位受到了挑战，于是就试图通过军事手段来遏制中国发展。但他们这种做法，完全是损人不利己。且不说军事冲突一旦爆发，会给两国人民带来多大的灾难，单就经济层面来讲，中美作为世界两大经济体，双边贸易额巨大，产业链深度融合。一旦开战，全球经济都会遭受重创，美国自己的经济也必然会陷入泥沼，那些美国企业，尤其是在中国有大量投资和业务的企业，首先就会遭受巨大损失。而中方提前交底的那4个字，大概率就是“两败俱伤”。中美之间的冲突，绝不是简单的军事对抗，而是全方位的较量。美国虽然在军事技术和装备上有一定优势，但中国也有自己的杀手锏，比如东风系列导弹，其强大的威慑力足以让任何来犯之敌三思而后行。而且，中国有坚定的决心和强大的凝聚力，保卫国家主权和领土完整是全体中国人民的共同意志，这种精神力量，是无法用武器装备来衡量的。在当今全球化的时代，和平与发展才是主流。美国与其费尽心思在军事上搞小动作，不如和中国一起，通过对话与合作来解决分歧。中美两国合则两利，斗则俱伤，这是国际社会有目共睹的事实。一味地采取军事威慑和挑衅行为，只会让局势越来越紧张，最终损害的还是两国和世界的利益。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

1996年，黄大年公费留学后加入英国籍，死也不愿回国，国人怒骂吃里扒外，他却不痛不痒。谁料，12年后他却对妻子说：“回国，不答应就离！”妻子傻眼了，没想到美国航母竟也吓退了100海里。黄大年生于1958年广西南宁，那时候家里条件一般，但他从小就爱学习。父母管得严，他每天放学回家先写作业。1977年高考恢复，他考上长春地质学院应用地球物理系，专业跟地球探测沾边。大学四年，他埋头苦读，毕业后留校当老师，一边教书一边搞研究。1982年他正式入职，几年下来积累了不少经验。1992年，国家公派他去英国利兹大学留学，他在那边学地质专业，接触到先进设备。1996年他拿到博士学位，英国公司看中他，给他高薪和永久居留。他想了想，就加入英国国籍，进了ARKeX公司，带团队研究航空重力梯度仪。这技术能从空中探测地下资源和目标，精度很高。国内听说他入籍，很多人写信骂他吃里扒外，他收到那些信也没啥反应，继续搞他的项目。在英国，黄大年领导300多人的团队，专注航空重力学和深地探测。他们的项目应用到飞机和舰船上，能精确探测复杂环境下的地球深部。这不光用于找石油天然气，还涉及军事方面的潜艇攻防。航空重力梯度仪就像给地球做CT，能穿透地表看到几百米深的东西。黄大年在那边干得风生水起，团队拿下多项成果。国内一些人觉得他不回来是背叛，但他专注工作，没理那些声音。2008年，吉林大学通过千人计划发邮件邀请他回国任教。他考虑后决定回去，这事在圈子里传开。2009年12月，他从伦敦飞回北京，签了吉林大学地球探测科学与技术学院教授的合同。他的回国消息对外公布，引起不小反响。2010年年初，美国推出重返亚太计划，跟日本韩国新加坡在黄海外海搞金色眼镜蛇军演，华盛顿号航母参加。这演习地点靠近中国领海，明显是示威。中国公布黄大年回国并签约的消息，他的专业领域跟深海探测相关，能反制美军的技术优势。美军情报部门分析后，调整演习地点，后移约100海里，远离原定区域。这事被解读为黄大年的影响力，他的技术能让中国在潜艇探测上缩小差距。航空重力梯度仪比传统声纳先进，能探测更深海域，即便潜艇噪音低也能发现。黄大年回国前，美军在这技术上领先，中国潜艇部署受限。他的专长提供反制方案，改变了局面。黄大年回国后，很快就接手国家重大项目。2010年2月，863计划十二五主题项目高精度航空重力测量技术启动，他成领军人物。这项目齐了团队和设备，就缺他这样的专家。他组织上百人攻坚，专注超高精密机械、电子技术和光纤技术。7年里，他们取得多项国际专利，覆盖军事、航空和地质勘探领域。中国在这些空白上实现弯道超车。同期，深部探测关键仪器装备研制项目也启动，黄大年深感责任重大。他觉得这能帮国家追回失去的30年时间。在深探专项第九项目讨论会上，黄大年提出买国外先进设备，升级关键部位。这思路像军工逆向研究，但当时地质界很多人不认可，觉得不符合自力更生传统。他坚持说中国落后太多，得站巨人肩膀上。最终得到中国地质调查局首席科学家董树文支持。他去世界多地调研，回北京后提出建移动综合数据处理解释一体化软件平台。这平台含地质和地球物理数据，能实时分析探测结果。他预算高，能买两套设备，但解释说只买一套，连后台数据带回来，升级插件后再卖回去。董树文和其他同行起初不看好，但黄大年拿到经费后马上行动。他购入设备，引入项目管理系统，把任务分到每月每周每日，用电脑记录工时。团队考勤严格，有人抱怨说科学家不是机器人。他坚持目标必须完成，自己带头干997，全年无休。每天晚上他登录系统跟踪进度，解决反馈问题。2014年下半年，团队完成24个插件升级，原公司看到成果想买。他谈成合作，换来深入交流。中国在航空梯度深探领域突破瓶颈，提升软件设计，成了翘楚。黄大年还研究无人机平台，自费在地质宫门前建机库。执法部门视作违建要拆，他用各种办法保住。团队先后研制地面电磁探测系统、固定翼无人机航磁探测系统和地壳1号万米超声钻探装备。中国成全球少数掌握万米钻探技术的国家，国外杂志评价中国进入深地时代。他的工作强度大，身体每况愈下。心脏病加重，还查出胆管癌晚期，但他坚持岗位。2016年11月，他在航班上晕倒，抱紧笔记本电脑，嘱咐助手交给国家。2017年1月8日，他去世，享年58岁。2018年3月，黄大年当选感动中国2017年度人物。2019年9月，他获最美奋斗者称号。他的事迹激励科研工作者，很多人投身地质领域。他用实际行动展现对国家的贡献。

二战时，德国的U艇内部限制了食物储存。而为了能多装点好吃的，潜艇兵可以说是见缝插针，除了柴油机舱和控制舱之外，能塞的都塞上了，什么天花板挂香肠，床铺上面挂腌肉都是常规操作。甚至还有厕所客串成了食品仓库……你可能想不到，这帮在深海里搅动风云的“狼群”，享受的可是全德国军队里的最高伙食标准。仗着征服了西欧，什么法国的奶酪、丹麦的黄油、意大利的香肠，源源不断地运到潜艇基地。出航前，艇员们最忙活的事儿，就是把这些好吃的跟蚂蚁搬家似的往艇里塞。但问题来了，U艇那地方，撑死了就是个钢铁罐头，空间金贵得要命。于是，一场关于“如何在有限空间里塞下无限美食”的斗争，就此展开。这帮潜艇兵为了能多带点好吃的，那真是做到了极致的“见缝插针”。装载食物的场面，不像军队在搬运军火，反倒更像一群仓鼠在玩命地往自己洞里囤粮。潜艇里有几个地方是绝对禁区：柴油机舱，味儿太大，放进去的香肠出来就是一股柴油味儿，谁受得了？控制室，那是潜艇的大脑，必须保持绝对整洁，一根面包屑都不能掉。排除了这两个地方，剩下的空间就全成了他们的目标。鱼雷舱里，冰冷的鱼雷旁边，一箱箱从法国南特运来的苹果堆得整整齐齐；艇员的床铺上方，一根根粗壮的萨拉米香肠和腌肉晃来晃去，睡觉时一睁眼就能看到，也不知道是幸福还是折磨。过道、电机室、甚至是天花板的管线缝隙里，都塞满了各种罐头和耐储存的食物。最绝的是，连厕所都没能幸免，直接被征用成了食品仓库。你没听错，马桶被拆了或者封上，里面塞满了罐装面包和蔬菜。为啥？因为U艇的马桶用起来特别麻烦，深潜的时候还不能用，空着也是空着。于是，艇员们想解决生理问题，就只能靠甲板上的临时马桶或者艇内的简易木桶了。为了多吃一口，连上厕所的尊严都可以暂时放一放，这是一种什么样的精神？当然，这塞东西也不是瞎塞，得讲究规矩。首先，所有食物必须固定好，不然潜艇一个紧急下潜或者被深水炸弹一震，罐头满天飞，那可就成了灾难片现场。其次，食物要均匀摆放，并且每天消耗多少重量都要记录，轮机长得根据这个来调整压舱水，保证潜艇的重心平衡。这可不是小事，搞不好会影响潜艇的航行安全。开船后的头十天，是潜艇兵最幸福的日子。新鲜的肉类、蔬菜、水果管够，厨师——也就是大家口中的“老埋汰”，会在那个只有几平米、挤得转不开身的厨房里，用电炉和烤箱变着花样做好吃的。你可以想象一下，在一艘IXC型潜艇里，55个汉子，一次12周的航行，需要带上超过12吨的食物和饮料，光土豆就得备上1750公斤。但海上的高湿度环境是所有新鲜食物的噩梦。十天一过，新鲜蔬菜就基本告罄，面包也开始长出绿毛。德国人还给这种发霉的面包起了个特形象的外号，叫“兔子”，因为那毛茸茸的霉菌，可不就像兔子皮嘛。王牌艇长莱茵哈德舒伦就回忆过：“我们只能把发霉的部分撕掉，然后凑合着吃。”既然面包容易发霉，为啥不多带点硬饼干？那玩意儿不是更能放吗？问到点子上了。他们确实带了，但不到万不得已谁都不愿意碰。潜艇兵给那种硬饼干起了个绰号，叫“装甲板”，意思是硬得能当装甲。这玩意儿不仅难以下咽，吃多了还容易消化不良。所以，在这帮老兵看来，啃几口“兔子”，也比跟“装甲板”较劲强。当然，德国海军也想到了这个问题。除了新鲜面包，每艘U艇还会携带大量的罐装面包。这种面包密封在铁罐里，能保存很久。一位被俘的英国商船船长就尝过，他说：“保存得非常好，就是吃起来有点干巴……”能从敌人嘴里得到这种评价，说明这罐头面包还不算太差。随着航行时间的推移，伙食质量直线下降。当新鲜食材和“兔子”都吃完后，餐桌上就只剩下单调的罐头了。肉罐头、鱼罐头、蔬菜罐头……更要命的是，由于舱内潮湿，罐头上的标签经常脱落。于是每天开饭都像开盲盒，厨师拿着开罐器，艇员们眼巴巴地瞅着，谁也不知道今天这罐头里开出来的是豌豆汤还是炖牛肉。在漫长而压抑的深海航行中，一顿像样的饭，是维持士气的最重要手段。有时候，XIV型补给潜艇，也就是传说中的“奶牛”，会从海上为他们补充给养。最让作战潜艇上的官兵们欣喜若狂的，就是“奶牛”用自带的电烤炉烤出的新鲜面包。那刚出炉的麦香，在大洋深处，比任何勋章都更能鼓舞人心。战争就是这样，它不仅是钢铁与炮火的碰撞，更是后勤与意志的较量。在U艇这个幽闭的钢铁棺材里，空间被压缩到了极致，生存的每一项基本需求都被放大。那一根根悬挂在头顶的香肠，那一箱箱塞在鱼雷旁的苹果，甚至那个被食物填满的厕所，都不仅仅是食物，它们是艇员们对抗深海幽闭、战争残酷和单调生活的一点点倔强和智慧。

#泰国订购的S26T潜艇发动机换为中国造#【“重大调整”！#中泰签署S26T潜艇项目补充协议#：中国产发动机替代德国产品】据泰国《曼谷邮报》、《民族报》等媒体18日报道，泰国海军总司令16日代表泰国政府在北京与中方签署中泰S26T潜艇项目补充协议，预计该潜艇将于2028年交付。报道称，泰国皇家海军总司令吉拉蓬·翁维特表示，根据该补充协议，泰国海军订购的S26T元级潜艇建造继续，但包含重大调整，其中最关键的一项是用中国制造的CHD620柴油发动机替换德国制造的MTU396柴油发动机。报道称，该补充协议的项目建造期限为40个月，内容包括建造潜艇、培训维护人员、转让技术以及为该潜艇准备船员培训。这份新协议已于8月5日获泰国内阁批准。《民族报》称，泰国海军总司令还申明了S26T潜艇项目的重要性，称该项目是中泰全面战略合作伙伴关系的重要组成部分。他还对双方通过友好协商成功解决了项目相关问题表示赞扬。2016年，泰国政府批准海军向中国购买S26T潜艇。2017年，购买3艘潜艇的原始协议达成。协议规定，S26T元级潜艇使用德国制造的MTU396柴油发动机，但后因欧盟对中国实施的军事硬件出口限制，导致发动机配置不得不进行更换，加之新冠疫情和经济复苏乏力的影响，这项采购计划一度陷入僵局。2023年，泰国新政府上任后与中国一道探索了多种解决方案，包括将采购对象换为护卫舰、终止合同并给予补偿、接受中方提出的使用中国制造的CHD620柴油发动机的替代方案等。2024年5月，双方举行新一轮会谈后，泰国海军最终决定接受中方的方案，即用中国制造的CHD620柴油发动机取代德国制造的MTU396柴油发动机。据泰国公共电视台2024年6月报道，泰国和中国已完成关于泰国皇家海军计划采购一艘S26T元级潜艇的谈判。时任泰国海军总司令帕因上将2024年5月31日曾表示，这项交易正在等待内阁的最终批准。他还称，配备先进武器的S26T元级潜艇将是东南亚地区第一艘此类潜艇，将有助于提升泰国海军的综合实力。

【泰国终于终于终于签了中国潜艇】9月16日，泰国海军司令吉拉蓬上将在北京与中国船舶重工国际贸易有限公司签署S26T潜艇建造协议修订案。泰国最初于二零一七年与中国签署协议，计划采购三艘S26T型潜艇。这款潜艇是中国自主研发的外贸型号，基于国内成熟技术改进而来，具备良好的隐蔽性和作战能力。然而，项目推进过程中却遭遇了意想不到的障碍。原合同规定潜艇需采用德国制造的柴油发动机，但由于外部因素干扰，德方最终无法提供该设备，导致项目一度陷入停滞。面对这一局面，中方迅速提出解决方案，建议采用国产发动机作为替代。尽管泰方起初对新技术存在疑虑，但经过多轮沟通和实地考察，包括邀请泰国专家来华参观生产线和测试过程，中方逐步打消了对方的顾虑。国产发动机不仅通过了严格的质量验证，还在其他国家的实际使用中表现出色，这进一步增强了泰方的信心。除了技术层面的考量，泰国最终决定继续推进合作，还与其区域安全需求密切相关。近年来，东南亚地区各国纷纷加强水下力量建设，周边国家已陆续列装多种型号的潜艇。相比之下，泰国海军虽拥有一定规模的水面舰艇，但水下作战能力长期不足。这种力量失衡让泰国意识到，提升自身防御能力的重要性。而与中国合作，不仅能获得性能可靠的装备，还能通过技术转让和人员培训提升本国国防工业水平。此外，从经济角度看，终止合同意味着泰国将面临巨额违约金，继续合作反而是更务实的选择。对中国而言，这次协议的签署具有多重意义。首先，它证明了中国在高端装备领域已具备完全自主的研发和制造能力，不再受制于外部供应链的限制。过去，中国军工出口往往需要依赖西方国家的核心零部件，但现在，从设计到生产，中国都能独立完成，这标志着中国已从“部件依赖者”转变为“系统主导者”。其次，这一合作案例也为中国未来的国际防务贸易提供了新思路。在面对外部不可抗力时，中方能够凭借自身技术实力和灵活方案解决问题，这种可靠性和诚意有助于增强其他国家的合作信心。中国通过这次协议向世界表明，其军工产品不仅性价比高，而且供应稳定，售后服务完善。这种综合优势正逐步改变传统市场格局，为中国赢得更多国际伙伴的认可。对泰国来说，选择与中国合作，既满足了自身的国防需求，又避免了卷入大国博弈的尴尬境地，无疑是一项明智的决策。总之，中泰潜艇协议的落地是双方务实合作的成果，也为地区安全稳定提供了更多保障。通过坚持自主创新和开放合作，中国正在国际舞台上展现出越来越重要的角色。而泰国则以实际行动证明，在复杂多变的国际环境中，信任与务实才是实现共赢的关键。

【泰国终于终于终于签了中国潜艇】9月16日，泰国海军司令吉拉蓬上将在北京与中国船舶重工国际贸易有限公司签署S26T潜艇建造协议修订案。修订案核心为发动机替换为中国CHD620型，解决了因欧盟禁令导致的近十年僵局。项目将在40个月内建成，2028年底交付，质保期延长至8年，含8亿泰铢人员培训投入。中泰2024年双边贸易额达1339.8亿美元，中国是泰国第二大外资来源国。此次合作延续了双方防务合作基础，此前已有轻型榴弹炮等联合研发项目。国产发动机的应用，既打破外部技术限制，也为项目注入确定性。泰国避免了取消合同的巨额损失，中方则实现外贸潜艇技术突破。这一突破源于技术互信与务实协商。中泰在互利基础上化解外部干扰，既巩固了双边关系，也为技术合作提供了通过协商解决分歧的范例。

#台自制潜艇本月无法完成海试被嘲#【台船称台自制潜艇“海鲲”号9月无法完成海试，岛内网友讽：不意外】据台湾联合新闻网9月17日报道，台自制潜艇“海鲲”号预定于9月底完成海上测试，但至今仍未展开潜航测试。台船公司（负责“海鲲”号潜艇建造工作）总经理蔡坤宗今日（17日）称，因为还有浮航、潜航等测试需要执行，9月不可能完成所有测试。对此，岛内网友在台媒报道评论区中称“不意外”，嘲讽道“改观光‘浅’水船是个好选择”。“海鲲”号潜艇已完成泊港测试，目前正在进行海上测试，海测涉及31个大项目，包含浮航测试、浅水测试、深水测试等。联合新闻网报道称，台船公司表示，合约要求11月交艇，一切依照合约，会尽力达成条件，加速交艇准备。面对11月的交艇期限，台船公司新任董事长陈政宏称，台船公司会尽量完成合约，避免被罚款。此外，台船公司总经理蔡坤宗坦言，因为还有浮航、潜航等测试需要执行，9月不可能完成所有测试，要符合安全条件才能执行下一阶段。蔡坤宗称，“不先说已经做好11月罚款的准备，一切依照合约执行，依照合约还是有台船可做的事情”。针对台船公司总经理蔡坤宗“（‘海鲲’号）9月不可能完成所有测试”的说法，岛内网友表示“不意外”。有网友嘲讽称，“改观光‘浅’水船是个好选择”。有网友称呼“海鲲”号为“海上观景船”，“我怀疑我们制造的是‘浅艇’不是‘潜艇’”。此外，还有网友表示，“不会一潜下，就浮不上来吧！”“借来的潜望镜还了没有？”据台媒此前报道，台海军自制潜艇“海鲲”号于2025年6月17日上午首度进行海上测试，随后就被岛内网友和媒体曝出视频指称船身凸起“变形”。有岛内专家称，“海鲲”号出现这种瑕疵“确实有碍观瞻”。一名退役台海军人士也称，从专业造船或潜艇外壳标准来说，“海鲲”号确实不理想，也不常见。接受《环球时报》采访的军事专家曾表示，从公开信息和现场照片判断，“海鲲”号整体性能有限，不但建造工艺存在瑕疵，而且艇体也未铺设消声瓦等降噪设备。该潜艇屡次推迟海试显示，它的基本性能可能不符合设计要求，才会额外花费时间改进。针对有关台“潜艇自造”话题，国防部新闻发言人曾表示，民进党当局“以武谋独”完全是自寻绝路。造再多的武器，买再多的装备，都是劳民伤财、装点门面。“海鲲”如果用于“以武谋独”，则早晚都是解放军的网中之鱼。

苏联黑海舰队MO-4小型猎潜艇后甲板上的水兵正在准备抗击空袭，拍摄于1944年解放克里米亚战役期间。注意该艇后甲板上密集装设的三种不同口径武器。最近的是12.7毫米的德仕卡大口径机枪，其次是45毫米21-K半自动高炮，最远处是...

核潜艇达不到的深度，鲸鱼却可以，难道鲸鱼肉比超级钢还硬？如果说深海是个压力考场，那抹香鲸绝对是拿满分的考生。这货能潜到3600米深的海里，来回自如。要知道，那地方每平方米承受的压力，差不多等于300头大象站在上面——毕竟水下每深10米，压力就多一个大气压。再看人类这边，法国有个叫吉翁・奈瑞的，不带任何装备，最多也就潜到139米。就算是核潜艇，用的都是超级钢、钛合金这些硬家伙，也差得远。美国的俄亥俄级最多潜400米，弗吉尼亚级能到500米。俄罗斯以前有艘共青团员号，外壳用了贵得快赶上黄金的钛合金，好不容易能潜1250米，可1989年在挪威北部的公海着了火，69个船员里就27个活了下来，最后还是沉了。有人就猜了，难道鲸鱼的肉比那些钢材还硬？其实不是。抹香鲸有自己的法子，下潜前先把肺里的气排干净，氧气都存在肌肉里的肌红蛋白里——这东西的含量是人类的10倍。下潜的时候，心率能降到每分钟4次，省着用氧，这操作够精明。它的身子基本是实心的，体内那些有空腔的地方，压力跟外面海水差不多，自然不怕被压扁。肋骨之间还有弹性软骨，胸骨能像弹簧一样收缩，慢慢适应深海的压力。核潜艇就麻烦了，里面是空的，得保持一个大气压让船员活下去，外面的压力全靠外壳扛。外壳再结实，焊接的地方也容易出问题。1963年，美国的长尾鲨号核潜艇就在240米深的地方出事了，就因为一个焊接裂缝，129个人全没了。而且核潜艇里装了一堆设备、武器，还有不少人，体积一大，压力就更难扛。一个空心铁罐子，被那么大的劲儿挤着，能撑住就不错了。不过人类也在学鲸鱼的招。2012年，卡梅隆坐的深海挑战者号，沉到了马里亚纳海沟底，用的就是实心舱体设计，跟鲸鱼的思路有点像。咱们国家的奋斗者号、悟空号也挺厉害，悟空号还用了非金属耐压壳，不怕金属疲劳，这都是进步。麻省理工学院研究出一种仿鲸鱼肌肉的材料，受压的时候会变硬。还有人学深海琵琶鱼的骨头，那骨头空隙多，用3D打印做潜艇外壳，想法挺新鲜。鲸鱼这本事是几千万年进化来的，人类搞这些才几百年，能有现在的成绩已经不容易了。深海生态脆得很，探测归探测，别毁了人家的家，垃圾该清的清，该保护的地方得保护，这是本分。说到底，鲸鱼能潜那么深，不是因为肉比钢硬，是它整个身子从里到外都适应了深海。人类还在摸索，说不定再过些年，真能造出跟鲸鱼一样能在深海里自在游的东西。但现在，是真得佩服鲸鱼这本事对于这件事情，有网友表示，核潜艇用那么硬的材料也就潜千把米，鲸鱼光靠肉身就能扎到三千多米，这哪是肉硬不硬的事儿啊。还有网友表示，说白了就是思路不一样，鲸鱼是“随波逐流”，身子里没多少空气，压力内外平衡，自然不怕挤。核潜艇是“硬扛”，里面得留人、装设备，必须保持常压，外面水压全靠壳子顶，再结实的材料也有扛不住的时候，不然也不会有那么多潜艇出事了。人类现在学鲸鱼搞实心舱体，像那个深海挑战者号，不也下到海沟了吗？看来不是材料不行，是得换个思路。不过鲸鱼那套本事是进化了几千万年的，人类这点技术积累还真得慢慢赶。就是觉得深海挺脆弱的，不管是鲸鱼还是潜艇，去折腾的时候可别把人家家园毁了，不然以后想看这些奇观都难了。那么到最后，你们怎么看呢？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！