比亚迪这波降价藏着大杀器，海豹07直降5.3万背后，座椅车间暗流涌动。弗迪科
比亚迪这波降价藏着大杀器，海豹07直降5.3万背后，座椅车间暗流涌动。弗迪科技去年投产的座椅工厂，把采购成本砍掉。听说比亚迪采购部那帮人上班是真带计算器的！有供应商偷偷吐槽，去年谈座椅骨架价格时，对方直接甩出自产...
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比亚迪仓库装不下了！比亚迪降价22款车型，降幅最高5.3万；海豹07智驾
海豹07智驾版跌破10万。这是一个开端，后面还会有更多车型降价，甚至停产停售。因为比亚迪面临库存压力，全国汽车库存已经突破350万辆，足够卖57天。而比亚迪降价22款车型，其实是迫于市场压力，比亚迪销量虽然第一，但是离...
老车主肺管子都被戳穿了！去年9月花21.5万提的比亚迪海豹DM-i次顶配，现在二
去年9月花21.5万提的比亚迪海豹DM-i次顶配，现在二手贩子报价12万都摇头，一年血亏9万多你敢信？当初宣传对标汉DM-i的"高端混动"，结果荣耀版上来就官降3万，现在2025款直接干到10.28万起！我这车还没开到2万公里，4S店新车...
比亚迪这波降价藏着大杀器，海豹07直降5.3万背后，座椅车间暗流涌动。弗
海豹07直降5.3万背后，座椅车间暗流涌动。弗迪科技去年投产的座椅工厂，把采购成本砍掉。车间工人发现，生产线现在只留了轮胎和玻璃给外人做。十五个事业部里藏着十一个工厂，螺丝钉都能自己造。隔壁特斯拉还在和供应商扯皮时...
海豹06ev和海豹06dm旅行版六月准备一起上市。06dm旅行预扣款10.5
海豹06ev和海豹06dm旅行版六月准备一起上市。06dm旅行预扣款10.5—11.5—12.5万。80—150—150+云辇C。海豹06ev顶配也有云辇C，预扣款加一万。这个也迅速下放了。另外可能也是为了出口做准备。国内十几万不在乎底盘。秦Lev五...
今年比亚迪还没发布上市的新车有哪些？六月就海豹06ev和海豹06dm旅行，估
六月就海豹06ev和海豹06dm旅行，估计过完端午节就有消息了。车展也都上过了。仰望u7大概五月底能交一点车，这个离普通人太远了，看戏就好。海狮06ev和dm估计七月也有消息了。腾势n8l可能要九月份上市交付。钛7估计也是九月份...
比亚迪车主现在怕是肠子都悔青了。去年九月花十六万六提的海豹DMi，首保都没做
去年九月花十六万六提的海豹DMi，首保都没做就赶上荣耀版降价三万。今年五月二十五款智驾版直接杀到十万两千八，比指导价砍了五万三。有车主算过账，去年买次顶配落地二十一万五，现在二手贩子报价不到九万。4S店销售倒挺实在...
比亚迪为什么要大幅降价？明显产能过剩，这是个车，油车时候使用周期在10年左右，最
比亚迪为什么要大幅降价？明显产能过剩，这是个车，油车时候使用周期在10年左右，最开始买不起车后来富裕了，加上前一代需要换车，需求增加，相应的扩产，扩产就得投钱，卖不出去车投的钱就彻底完蛋，赶上电车时代，油车的产线被冲击，打不过只能加入，又投钱滚雪球，再加上有新车企竞争，结果就是看谁的雪球先碎，很矛盾的问题，需要竞争来给消费者带来福利防止一家独大，竞争者过少价格下不来，竞争者太多，站错队的车主要承担车企倒闭的严重后果，我觉得现在不是一个买车的好时候，要等尘埃落定后再看，如果是刚需，那就得抛开服务看质量，想起一句话，只有潮退的时候才能看清谁是光屁股在海滩上。
比亚迪的价格战来得猝不及防王传福失控，本以为5.98万的海豹05DMi是
王传福失控，本以为5.98万的海豹05DMi是极限，没想到接下来的价格打醒了多少人。因为比亚迪车子的价格已经彻底失控了，王传福算是改写了新能源市场的游戏规则 不过话说回来啊，现在这车价低到离谱，真有人担心质量会不会跟着...
王传福现在可能睡不安稳，因为他刚刚宣布了550万辆的年销目标，没想到车市就被掀翻
王传福现在可能睡不安稳，因为他刚刚宣布了550万辆的年销目标，没想到车市就被掀翻了！海豹07智驾版降到8万多，秦PLUSDM-i降到6万出头，汉DM-i更是贴着13万卖。这几款车要是按原价，随便一款都能和特斯拉Model3掰一掰手腕。4月份国内销量统计出来了，比亚迪是30.4万，吉利23.4万，奇瑞20万，三者之间的差距越来越小。又有车主发现自己去年18万买的海豹DM-i，现在二手只能卖六七万。比亚迪一边喊着要冲高端，一边降价这么狠，是不是有些自相矛盾？这不，比亚迪的高端品牌腾势刚刚宣布涨价，就被发现腾势S的二手车价格直降十几万。现在的比亚迪，有钱赚就行，不管你说我什么。银河和星耀8也是明目张胆的抢比亚迪的饭碗，11.58万的价格直接上到了比亚迪的4个价位区间。看到这里，你是不是也觉得王传福这回有些遇强则退了？毕竟4个品牌前4个月的销量一对比，比亚迪只完成了138万的销量目标，接下来每月得卖50万台才能实现550万。今年以来，比亚迪凭借刀片电池和DM-i技术搞得市场风生水起，谁敢说比亚迪的品牌不是高端的？可一旦价格战后，比亚迪还能不能继续保持这种高端的姿态？中低端的标签一旦固定，比亚迪以后高端的车又卖给谁呢？