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🌛外包再外包，一直外包到东方，美国F-35战斗机的生产竟然全靠龙国？美国方面发现，其最先进的F-35战斗机，内部的监控与安全设备供应商，竟然将一部分项目转包给了一家位于东方大国的公司。仅仅过去一年，美国再次发现F-35战斗机所使用的部分电路板，其背后的一家供应商，实际上是一家由东方大国资本控制、但在英国注册的公司。要我说，离了龙国，美国的F-35战机可能都造不出来了。实际上，这已经不是个例了。到了2022年，F-35的发动机涡轮泵所需磁铁合金依然是由龙国企业提供。美国国防部发现这一点后，干脆暂停新机的接收，宣称必须等到能用别家的材料才行。可没过多久，美方的承包大厂就发现，找不到能替代的厂家，F-35的生产一下子陷入僵局。最后，美国官方只能签发豁免令，继续采取龙国材料生产，好让交付计划能跟上军方需求。从F-35项目早期说起，这款飞机其实就定了个全球化的基调，追求最高水平的隐身、通用、装备能力。它既要能制空，也要能对地打击，还得满足海军航母的要求，美军三军合一个通吃。为此，美国拉上了英国、意大利和加拿大等国家，一起出钱参与研发，像英国出的钱最多，分到的参与、技术分成也最多。飞机的设计制造分了好几个档次，谁出钱多谁话语权大点，小国家出钱少参与度就低，不少国家其实也是买经验、买技术。项目落到洛克希德·马丁公司手里后，2006年F-35A首飞，进度相当快。刚开始时，单机卖到一亿多美金，前几年交付的数量也不算多。但生产刚放量没多久，洛克希德就觉得利润不能这么少，通过扩建生产线和各种方法，把价格往上涨。结果到了特朗普上台，政府直接压力下场把单价砍下来，不到八千万都要卖。这样一来，厂家想办法压缩所有成本，办法就是尽量全球外包，自己只负责总装，零件越小越容易发包到亚洲、龙国去做。龙国的供应商不仅加工磁铁、合金，还做雷达零部件、电路板，连不少软件和数据链也都转了一圈才送回美国整机厂。这不是一家、两家能完成的活，是供应链上每个环节再转包，最后多数关键零部件和图纸路线都指到龙国的企业去了。连美军盟友也常常把自己分到的活，直接交给龙国企业，因为本土生产水平早就跟不上需要了。盟友英国虽然有参与，可连钢铁厂都快没了，关键部件还得靠龙国完成、贴标再出口。一路外包到底，对美国产业来说短期成本省了不少，但带来的隐患也大。制裁政策一来，比如磁铁、合金受限，整个生产链就瘫在那，找备用厂商根本排不上号。实际情况是，F-35项目里不少高级别供应商其实也是二包、三包企业，最终拼出来的飞机零部件分布在全球，关键的却都集中在亚洲。曾有苏州的企业因为政策一变，货都做出来了却送不出去，这种僵局根本不是第一次。再说到F-35近年遇到的难题，军方升级雷达、软件要求高，可材料、核心零件都是“卡脖子”的项目。没有龙国的氮化镓材料，升级就只能推迟，洛克希德不断追加预算，交付期一拖再拖，美军再急也没法子。这套全球分工模式，短期看似省心，长期一旦资方和供应国出现摩擦，全局都可能受影响。美国军工从高空俯瞰，掌控力貌似还在，可供应链、基础制造分散得太厉害，稍有风吹草动就会被拖住脚步。F-35这件事其实已经说明，美国制造很难完全避开全球，尤其龙国这样的工业大国。生产环节被高度外包之后，一边喊着国产替代，一边还得靠着最对手的技术才能继续造下去，这样的双重依赖不是表面能解决的。高端装备项目上，全球化背后的脆弱性已经很明显了。而类似的状况不止F-35，其他领域也普遍有同样的外包依赖和全球压力。你们觉得这个趋势会怎么走？欢迎在评论区里聊聊自己的看法。

美军刚宣布成功拦截“东风洲际导弹”，结果下一刻就被当着全球打脸美军最近搞了个大动作，宣布其“金穹”导弹防御系统成功拦截了中国“东风-41”洲际导弹的靶弹。这事儿听起来挺唬人，美国国防部言之凿凿，称这是国土防御迈向实战化的关键一步。测试在阿拉斯加清晰太空军基地进行，核心装备是洛克希德·马丁公司研发的远程识别雷达（LRDR）。美方说，这雷达不仅能追踪洲际导弹，还能引导陆基拦截器精准打击目标，甚至放话能应对俄罗斯的“撒旦II”和中国的“东风-41”这样的重量级威胁。可没过多久，西方一些开源分析师在社交媒体上扒出了真相。他们通过卫星图像和航空信号数据分析，发现美军测试用的压根不是洲际导弹靶弹，而是一枚中程弹道导弹。这差距可不是一点半点。中程弹道导弹射程一般在5000到8000公里，再入速度也远不如洲际导弹快，拦截难度低得多。美军宣称的“拦截东风-41”的能力，瞬间成了空话。这事儿让人忍不住想问：美军为什么要这么干？一种可能是技术上真不行。洲际导弹的拦截难度极高，涉及超远距离探测、高速目标跟踪和精准打击，LRDR虽然先进，但要对付“东风-41”这种多弹头、机动性强的导弹，技术上未必过关。为了确保首次测试不出岔子，美方可能挑了个“软柿子”捏，硬说成大胜利，好给国内民众和国会交差。近年来，美国老拿“中国威胁论”说事儿，把中国塑造成头号对手。这次测试摆明是冲着东风系列来的，夸大成果既能渲染威胁，又能争取更多军费支持。可惜，演过头了，反倒露了怯。东风-41公开亮相六年，射程超远、多弹头分导打击，这些都是实打实的能力。这事对国际安全格局的影响也不小。首先，军事透明度是个全球性话题，美国老指责别国不透明，自己却在这儿玩“障眼法”，难免让人觉得双标。其次，这场风波可能加剧大国间的紧张氛围。美国一再挑衅，中国自然不会坐视不管。东风系列的研发，本就是为了维护国家安全，不是挑起军备竞赛。这次测试，美军还顺带提了俄罗斯的“撒旦II”，摆明是想拉拢舆论对付中俄。可事实证明，中俄的战略威慑力不是吹出来的，反倒是美国频频出糗。中俄朝三国在国际事务上一向相互支持，这回美军的失误，只会让这种友好关系更稳固。渲染对手强大，自己却频频翻车，恰恰说明它的战略自信在下滑。中国走的是和平发展道路，军力提升是为了自保，不是跟谁对着干。

美国五角大楼昨日发布消息称：由洛克希德·马丁公司研发的一款远程雷达系统成功完成测试。这一雷达被视为“金穹”防御系统的核心组成部分，而整个“金穹”计划总投资高达1750亿美元，目标是构建一套应对弹道导弹威胁的国家级...

格隆汇6月25日｜英国宣布将向洛克希德马丁购买12架生产F-35A战斗机，该款战机可发射技术性核武。有关采购将令英国空军自冷战结束以来首度具备携带核武能力。英国首相施纪贤表示，在高度不确定性年代，不能视和平为理所当然。...

它来了它来了……它悄悄的朝我们走开了[doge]威尔士亲王号即将进入南海AIS信号显示，6月23号，英国海军威尔士亲王号航母(R09)停靠新加坡，即将进入南海。几天前因为天气原因迫降在印度的那架F-35就来自威尔士亲王号，目前这架F-35依然滞留在印度。为了确认飞机的技术故障，来自英国的五人小组抵达特里。根据他们的初步报告，从英国再派出一个由30名专家组成的团队前往特里凡得琅。该团队将全面检查F-35，并做好将其运回英国的准备。据悉，美国F-35制造商洛克希德·马丁公司的技术人员也可能随团前来。热点现场海外新鲜事

F-35A是美国洛克希德·马丁公司研制的F-35“闪电Ⅱ”联合攻击战斗机的常规起降型衍生版本 发展沿革：2001年10月26日，美军宣布洛克希德·马丁公司代号为X-35的验证机赢得JSF竞争，F-35联合攻击战斗机项目正式开启。2006年12月...

中国稀土主宰地位不保？澳大利亚成功实现重稀土分离量产，巴西大规模推进稀土项目开发，欧美推行去中国化，中国加强反制刻不容缓！一、技术突破：莱纳斯打破中国重稀土分离垄断1.全球首次非中重稀土商业化生产2025年5月，澳大利亚莱纳斯（Lynas）在马来西亚关丹工厂成功量产氧化镝（重稀土核心元素），并计划6月启动氧化铽生产，成为全球首家在中国以外实现重稀土分离商业化的企业。不过目前成本较中国提高30%，且产品纯度不及中国，但专家称满足高端应用基础需求。2.产能与战略意义产能规模：年产量约1500吨，相当于中国重稀土年产量的10%。供应链安全：美国国防部提供2.58亿美元补贴，要求莱纳斯在得州建立重稀土生产基地，并承诺采购其60%产能（5-10年长约），客户包括洛克希德·马丁、特斯拉等军工与科技巨头。二、巴西崛起：巴西凭借全球第二大稀土储量（仅次于中国，一说法排第四），正加速推进稀土产业化，2025-2029年规划投资达21.7亿美元（较前五年增长49%），成为全球稀土投资增速最快的国家。三、地缘博弈：中美欧的战略竞合作1.美国“去中国化”紧迫性美国计划到2027年将对中国重稀土的依赖度从94%降至60%，莱纳斯成为其军工供应链（如F-35战机年需450吨稀土）的关键替代选项。2.中国反制措施技术封锁：2023年将稀土萃取分离、钕铁硼制备等技术列入《禁止出口限制出口技术目录》。配额调控：通过《稀土管理条例》实行保护性开采，可定向限制对美稀土出口，优先供应友好国家。3.欧洲的潜在角色欧盟通过《关键原材料法案》要求2030年本土开采占比达10%，巴西项目可能成为其多元化供应的重要支点。四、挑战与前景：技术、成本与可持续性技术壁垒：重稀土分离需克服高纯度提纯（如99.99%）、放射性废料处理等难题，莱纳斯虽突破量产，但良率与成本仍落后中国。经济可行性：全球电动车需求放缓导致稀土价格下跌（如2024年莱纳斯利润下降70%），新项目需平衡长期投资与短期市场波动。环保争议：莱纳斯马来西亚工厂因辐射废料堆积遭当地抗议，未来扩产需解决**可持续认证**问题。莱纳斯与巴西的崛起，标志着稀土供应链从“中国单极主导”向“多极竞合”转型。然而，技术代差、成本劣势及环境约束，使非中供应链短期内难以撼动中国在高端分离（92%冶炼产能）和低价供应上的绝对优势。未来竞争核心将聚焦于：1.技术自主：西方能否突破中国封锁，实现高纯度稀土的低成本量产；2.绿色溢价：巴西环保型矿山能否形成差异化竞争力；3.地缘联盟：美欧通过MSP等机制整合资源，对冲中国配额政策。

“只要能买到稀土，中国让我们干啥都行！”美企刚向中国稀土宣战，就被打脸，西方企业表态：只要给稀土，中国的一切要求，他们都照办不误。事情的导火索要从今年4月说起。中国商务部突然宣布对钐、钆、铽、镝等7类中重稀土及相关磁铁产品实施出口许可制度。这可不是简单的禁止出口，而是每一单都要经过严格审批，从原料来源到终端客户都要查得清清楚楚。消息一出，全球供应链瞬间绷紧了神经，因为谁都知道，中国掌握着全球90%以上的中重稀土精炼产能，尤其是镝、铽这些制造高性能永磁体的关键材料，几乎全靠中国供应。美国企业首当其冲感受到了压力。美国唯一的稀土矿企MPMaterials原本以为可以靠本土生产摆脱对中国的依赖，结果发现自家的稀土矿还得运到中国加工。更尴尬的是，他们花10亿美元建的精炼厂只能处理轻稀土，重稀土分离技术还是卡在脖子上。美国战略与国际问题研究中心的专家直言："要么供应链中断，要么低头谈判。"这话一点不假，美国军工巨头洛克希德·马丁的F-35生产线已经因为稀土短缺亮起了红灯，每架F-35需要数百公斤稀土磁铁，没了中国供应，这些价值上亿美元的战机只能趴在停机坪上。欧洲企业同样慌了神。德国作为欧盟最大的稀土进口国，71%的稀土直接来自中国。当中国要求提供终端客户信息时，欧洲企业一开始还扭扭捏捏，担心所谓的"商业秘密泄露"，但很快就发现，生存比面子重要得多。德国大众等车企的供应商排着队向中国申请出口许可，承诺只将稀土用于新能源电机生产，绝不转军工领域。澳大利亚的企业更直接，直接和中国稀土巨头盛和资源合作，高管坦言："不合作就只能坐等产业链崩溃。"这种态度的转变背后，是西方企业不得不面对的残酷现实。中国不仅控制着稀土产量，更掌握着从采矿到深加工的全链条技术。美国高盛集团测算，西方要重建与中国相当的稀土供应链，至少需要投资250亿美元，而且得花上10到15年时间。可现实是，美国的新能源车产业等不起，欧洲的风电企业等不起，全球的科技巨头都等不起。就像美国矿产开发公司CEO说的："中国手里握着王牌，我们只能选择合作。"更让西方企业头疼的是，中国的出口管制不是"一刀切"，而是"精准滴灌"。一方面，中国对军工用途的稀土严防死守，另一方面，对民用领域的合理需求又保持开放。比如6月批准向美国三大车企的供应商发放临时许可证，允许他们进口稀土用于新能源电机生产，但必须透明物流路径、提供使用证明。这种策略既保障了国家安全，又分化了西方阵营——欧洲企业为了保住供应链，纷纷主动配合中国的审查要求，而美国企业只能在一旁干着急。最具戏剧性的是，当美国试图在日内瓦谈判中用降低关税换取稀土松口时，中国压根没接招。商务部明确表示，稀土出口政策是为了保护环境和可持续发展，不是谁想换就能换的。这让美国彻底傻眼：原本以为能捏住中国的"七寸"，结果反被中国捏住了"命门"。现在，西方企业终于明白，稀土这场博弈的终局早已注定。中国不仅是全球最大的稀土生产国，更是规则的制定者。从"零碳稀土"认证体系到稀土回收技术，中国正在重塑全球稀土产业链的标准。而那些曾经傲慢的西方企业，如今只能乖乖排队，按照中国的规则来玩这场游戏。正如一位欧洲高管私下里说的："在稀土面前，我们没有说'不'的资格。"这场稀土博弈，本质上是一场关于全球资源治理权的争夺。中国用实际行动证明，在关键战略资源领域，光靠嘴皮子是没用的，真正的话语权来自技术、产业链和规则的全方位掌控。当西方企业还在为短期利益团团转时，中国早已把目光投向了稀土量子点、固态电池等前沿领域，继续扩大技术代差。这场没有硝烟的战争，最终将决定21世纪全球经济秩序的走向，而中国，显然已经占据了先手。

周五，国防板块逆市走高，截至发稿，雷神技术(RTX.US)涨超2.3%，洛克希德马丁(LMT.US)涨超3.8%，L3HarrisTechnologies(LHX.US)涨超1.8%，通用动力(GD.US)涨超2%。消息面上，以色列对伊朗发动袭击，以空军对伊朗境内数十个与核...

6月11日，洛克希德马丁股票在市场上经历了显著跌幅，下跌了4.26%。这已是连续第三个交易日下跌，不禁让投资者感到不安。盘中价格创下了2025年4月以来的最低点，令不少持股者开始重新审视他们的投资策略。这一股价下跌与最近的...